زندگینامه
در طول سالهای جنگ بزرگ میهن پرست، جنگ سالار افسانه ای اتحاد جماهیر شوروی، هواپیمایی مارشال، خلبان جنگنده الکساندر Pokshkinkin وارد مبارزه هوایی با فاشیست ها شد. با توجه به آمار رسمی، او به طور یکنواخت 59 هواپیمای دشمن را شلیک کرد، هرچند بسیاری از مورخان و سخنگویان خود را متفاوت دارند: برخی از پیروزی های هویک آسمان ها به موضوع زیردستان ها داد. با این حال، به نظر مشترک، در عملکرد، الکساندر Pokshkinin تنها به ایوان Kozjadubu پایین تر است.دوران کودکی و جوانان
الکساندر ایوانویچ Pokshshkin در تاریخ 6 مارس (21 فوریه 21 در سبک قدیمی) 1913 متولد شد. 1913 در Novonikolaevsk (Novosibirsk) استان تامسک در یک خانواده با درآمد متوسط. آنها نمی توانستند در یک پا و همسایگان وسیع زندگی کنند که فرزندانشان در زمان آزاد خود توسط سرقت پذیرفته شدند، ویندوز را ضرب و شتم کردند، دعوا را مرتب کردند. امپراتوری روسیه به سختی از جنگ جهانی اول بهبود یافت - برای آموزش نسل جوان.
الکساندر Pokshkinin خود را به ارمغان آورد - او به خوبی مطالعه کرد، خیلی مطالعه کرد، و در 12 سال شروع به نشان دادن علاقه به حمل و نقل هوایی کرد. پس از فارغ التحصیلی از کلاس های 7، مرد جوان در محل ساخت و ساز قرار گرفت. در حدود سال های مشابه، والری Chkalov، آزمایش آزمایشی، "بال" آن را دیده است. شاهکارهای او الهام بخش الکساندر Tashkin و هزاران نفر از همسالان خود را با اعتماد به نفس اعلام کردند: "هنگامی که من در آسمان جرقه!"
زندگی ASA در جوانان خود راضی بود. او در کارخانه ها با یک مکانیک کار می کرد، در موارد WLKSM شرکت کرد، در صفوف ارتش سرخ خدمت کرد و از فرمان در روح خوابیده بود.
زندگی شخصی
قلب الکساندر Pokshkin دو نفره - هواپیمایی و ماریا Kuzminichna، پرستار را اشغال کرد. آشنایی با دومی در سال 1942 در سواحل دریای خزر برگزار شد. جوانان بدون حافظه به عشق افتادند، آنها از خطوط مختلف جلوی هر حرف دیگر رفته بودند، که برخی از آنها بدون پاسخ باقی مانده بودند: زمان برای پیدا کردن مخاطب نداشتند.زندگی شخصی جوانان حقوق بشر در 1 آوریل 1944 در Chernigov قانونی، در حال حاضر این روستای Primorsky Krai است. سپس ماریا Kuzmichnna در حال حاضر تحت قلب اولین فرزند - دختر سوتلانا بود. او 52 سال داشت، از سرطان فوت کرد. وارث Tashkin، همچنین الکساندر، در سال 1947 متولد شد.
خلبان و همسرش موفق به اهدا کردن نوه ها - الکساندر، پل و کاترین شدند.
هواپیمایی
الکساندر Pokshkinin با توجه به تماس قلب، Siberia را در سال 1932 ترک کرد و وارد مدرسه هواپیمایی PERM شد. تنها مرد جوان نمی دانست که تکنسین ها در حال آماده سازی در اینجا هستند، نه خلبانان. سخنرانان در خاطرات خود، سخنان مدرسه این مدرسه را رهبری می کنند:
"همه شما قطعا می خواهید Chkalov، شما می خواهید پرواز کنید. و چه کسی در موتورها شرکت خواهد کرد؟ "الکساندر Pokshkinn Sullenly Granite Science Granite را آغاز کرد. بعدها، از ارتفاع تجربه، خلبان اشاره کرد که مدرسه به او کمک کرد تا دستگاه هواپیما را درک کند و مهارت های فنی را بدست آورد که بارها و بارها زندگی را در جنگ نجات داد.
درب مدرسه پرواز برای الکساندر Pokshkinin بسته شد، اما او در حال آماده سازی یک بار پر از آسمان بود - پرید با چتر نجات، در سپتامبر 1938 پرواز کرد، در سپتامبر 1938 او برای اولین بار در پشت فرمان U-2 نشسته بود. این فرصت برای احساس آسمان به ندرت بود، و مشکلات دانش الکساندر Pokshkinin این نظریه را دوباره پر کرد.
کار بدون توجه به آن نرسیده بود. در نوامبر 1938، طلسم آینده، در نهایت، جهت به مدرسه پرواز Kachino، که با افتخارات از یک سال بعد در رتبه خلبان جنگنده فارغ التحصیل شد. او برای تبدیل شدن به یک مربی ارائه شد، اما یک امتناع دریافت کرد: الکساندر Pokshkinn می خواست نه تنها به آسمان صعود کرد، بلکه او را تسخیر کرد. بسیاری از این موارد در طول سال های جنگ وطن پرستانه بزرگ معرفی شد.
جنگ
کشتار خونین علیه رایش سوم، الکساندر Pokshkinn به طور کامل گذشت - از 22 ژوئن 1941 تا 9 مه 1945. پیروزی اول فاشیست است، خلبان جنگنده به پایان رسید، به سختی روز دوم جنگ جایگزین اول شد.جنگ های هوایی الکساندر تچیکین را نشان دادند، تا آنجا که آسمان اتحاد جماهیر شوروی برای فاشیست ها آسیب پذیر است. این حمله تاکتیک نداشت، حرکت ها کورکورانه ساخته شد، من در مورد تجهیزات فنی ایستاده بودم: هر هواپیما بر وزن طلا بود، زیرا کارگاه های حمل و نقل هوایی مخازن را جمع آوری کردند. همه چیز که هوا نگه داشته شد - در قهرمانی مردم. الکساندر Pokshkinn بعدا نوشت:
"کسی که در سالهای 1941-1941 جنگیده است، جنگ واقعی را نمی داند."اولین جایزه، دستور لنین، خلبان جنگنده استخراج داده های استراتژیک را به دست آورد. در دسامبر 1941، زمستان خشمگین شد. برف متوجه شد که هوش زمینی اتحاد جماهیر شوروی هدف - تانک های پل فون Claysta، فرمانده آلمانی را از دست داد. با وجود بوران و حداقل رزرو سوخت، الکساندر Tsryshkin به آسمان رسید و محل دشمن را تعیین کرد. اطلاعات به ارتش سرخ کمک کرد تا روستوف را به دست آورد.
1943 نه تنها به عنوان یک پیروزی نه تنها برای الکساندر تشیین، بلکه همچنین برای همه هواپیماهای جلو نیز تبدیل شد. تجزیه و تحلیل جنگ های قبلی به خلبان اجازه داد تا مانورهای جدید و گشت های هوا را به تاکتیک های اتحاد جماهیر شوروی معرفی کند. هدف او از AU، تخریب سرب را نابود کرد - مرگ هواپیمای اصلی کل اسکادران را تخریب کرد.
الکساندر Pokshkinin به طور ناگهانی دشمن را بیان کرد. تنها در آوریل 1943 او 10 هواپیما را نابود کرد، زیرا او به اولین ستاره قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ارائه شد. در ماه آینده، پیروزی ASA 12 فاشیست دیگر را دوباره پر کرده است.
نقطه عطفی در اوت 1943 نبرد کوبان بود، که در آن الکساندر Pokshkinin شخصا 22 هواپیما را تجربه کرد. در هوا آنها برای سرزمین خود و دیگر aces مبارزه کردند - دانش آموزان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی. برای شجاعت، در آسمان کوبان ظاهر شد، خلبان جنگنده ستاره دوم را دریافت کرد و برای کل کشور معروف شد.
الکساندر Tashkin اولین فرد است، سه بار ستاره قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را اعطا کرد. برای نتایج به دست آمده، مجله "تغییر" او را بهترین خلبان اتحاد جماهیر شوروی نامیده است. آزادی عکاسی پرتره تزئین شده است. و مجله آمریکایی کمیک کمیک های واقعی، ACS یک نام مستعار بسیار دقیق را به دست آورد.
در تاریخ 24 ژوئن 1945، مسیر الکساندر Pokshkinina را در پیروزی مسابقات قهرمانی بزرگ میهن پرستانه در روز 24 ژوئن 1945. خلبان جنگنده به سر بردند به سر روده بزرگ اول اوکراین جبهه.
طبق آمار رسمی، در زمان جنگ، الکساندر Pokshkinin 650 بار در هوا افزایش یافت، 156 برابر او به نبرد با دشمن وارد شد و 59 هواپیما را به دست آورد. خلبان خود را حداقل 90 پیروزی را به خود اختصاص می دهد، و مورخان ادعا می کنند که اعداد بیش از حد بالا هستند: ظاهرا هاوک بهشت کمی بیش از 40 دستگاه دشمن را نابود کرد.
زمان صلح آمیز
پس از جنگ، الکساندر Coschin به خدمت ادامه داد. شور و شوق او توسط واسیلی استالین، فرمانده نیروی هوایی منطقه نظامی مسکو برگزار شد. با توجه به درگیری با پسر رهبر اتحاد جماهیر شوروی، AC، که پست عمومی را برگزار کرد، یک تعقیب طلایی را با یک ستاره نقره ای دریافت کرد - رتبه اصلی عمومی حمل و نقل هوایی - تنها پس از مرگ جوزف استالین در سال 1953.
در دهه 1950، الکساندر Pokshkinin نیروی هوایی را در دفاع هوایی تغییر داد. او به معاون فرماندهی دفاع هوایی ارتش اتحاد جماهیر شوروی خدمت کرده است.
مرگ
الکساندر Pokshkinkin، مانند بسیاری از افرادی که از جنگ وطن پرستانه بزرگ جان سالم به در بردند، با سلامت قوی متمایز شد. تا روزهای اخیر، او در هلم باقی ماند، در وزارت دفاع از اتحاد جماهیر شوروی کار کرد.
بیوگرافی Flyer-ACA در تاریخ 13 نوامبر 1985، در سال 73 سال زندگی به پایان رسید. علت مرگ، نارسایی قلبی بود.
قبر الکساندر Pokshkinina در گورستان Novodevichy در مسکو واقع شده است. مجسمه، تزئینات آن، جوایز اصلی خلبان - ستاره های قهرمان اتحاد جماهیر شوروی راه می رفت.
جوایز
- 1941، 1943، 1963، 1967، 1978، 1983 - سفارش لنین
- آوریل 1943، اوت 1943، 1944 - مدال "ستاره طلایی" قهرمان اتحاد جماهیر شوروی
- آوریل 1943، ژوئیه 1943، دسامبر 1943، 1953 - سفارش بنر قرمز
- 1943 - مدال ارتش ایالات متحده "برای خدمات برجسته"
- 1944 - مدال "برای Combat Merit"
- آوریل 1945، مه 1945 - سفارش Suvorov (II درجه)
- 1945 - مدال "برای پیروزی بیش از آلمان در جنگ بزرگ میهن پرستانه 1941-1945)
- 1947، 1975 - سفارش ستاره قرمز
- 1975 - سفارش "برای خدمت به سرزمین مادری در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی"
- 1984 - مدال "جانباز نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی"
- 1985 - سفارش جنگ وطن پرست (من درجه)