زندگینامه
مهندس شوروی سرگئی ایلیوشین افسانه هواپیمای مدرن است. این به عنوان توسعه دهنده هواپیمای مسافربری، بمب افکن ها و هواپیماهای حمله شناخته شده است. شایستگی به سرزمین مادری با دستورات افتخاری و مدال، دیپلم، جوایز دولتی و عنوان قهرمان کار سوسیالیستی مشخص شد.دوران کودکی و جوانان
بیوگرافی با شکوه سرگئی ولادیمیرویچ ایلیوشین در 30 مارس 1894 آغاز شد. پسر در یک روستای روستایی Dilyavo در خانواده متولد شد، جایی که هفت فرزند وجود داشت. به عنوان یک پسر جوانتر از دهقانان فقیر، مجبور به مراقبت از غذا، طراح هواپیمای آینده در سن جوان مراقبت از برادران و خواهران بود.
تا زمانی که نیازی به کمک به والدین در مزرعه نباشد، یک کودک، برای طبیعت در نظر گرفته شد، آموخته به خواندن و نوشتن. به عنوان یک کودک، او به طور کامل متون کتاب مقدس، و همچنین "مجله اروپا" ساخته شده در مجلس مجله را مطالعه کرد.
موفقیت فرزند رو به رشد با پدر و مادر خوشحال بود، بنابراین در سن هشتم او به مدرسه Zemskaya از راه دور داده شد. روزانه سرگئی حدود سه کیلومتر به روستای Berezniki را شکست داد.
پس از فارغ التحصیلی از هفت بطری، نسل دهقانان در مثال کودکان بزرگتر به دست آوردن پول رفت. او تعدادی از حرفه های کار کار در Vologda، Ivano-Voznesensk و تحت کستروم را تسلط داد.
در اوایل سال 1910، سرگئی خود را در سنت پترزبورگ یافت. آشنایی ها توصیه می شود که بر روی هیپودروم اقتباس شده تحت فرودگاه قرار گیرد. نوجوانان به دست آمده از وظایف بیل مکانیکی، نوجوان فرصتی برای تماشای عملکرد دقیق هواپیما به دست آمده در هفته حمل و نقل هوایی بین المللی دریافت کرد. پسر این خلبان را تحسین کرد، که توسط سرگئی تینکین، میخائیل افیموف، لو مازيفيچ و ولادیمیر لبدف نشان داده شد.
در سال 1914، سرگئی به صفوف ارتش پیوست. او در قفسه پیاده نظام در منطقه Vologda خدمت کرده است تا زمانی که فرماندهی ارتش به مردم نیاز داشته باشد که تیمی از منطقه هواپیمایی شمالی را تشکیل دهد. محل جدید استقرار فرودگاه فرودگاه فرمانده پترزبورگ بود.
سه سال بعد، یک دانشجوی عالی از آموزش های جنگی خوش شانس بود که به مدرسه هواپیمایی سربازان رسید. او حق خلبان هواپیما را دریافت کرد و تا پایان عمر خود، باشگاه امپریالیستی امپراتوری روسیه به یاد می آورد.
هنگامی که، با توجه به کاهش نرخ رشد صنعت حمل و نقل هوایی، یک تیپ، که در بانک های Neva با هواپیما کار می کرد، حل شد، ایلیوشین ناامید شد. قدرت روح پس از تماس با ناوگان هوای قرمز کار و دهقانی بازگشت.
حرفه ای در حمل و نقل هوایی و توسعه
در اوایل دهه 1920، ارتش قرمز تمایل داشت و فرصتی برای ورود به N. E. Zhukovsky Akademia، که در آماده سازی مهندسان مشغول به کار بود. با پیوستن به فروشگاه های هواپیما، سرگئی شروع به طراحی هواپیماهای مستقل کرد. خونین "Mastyazhart"، "Rabafakovets" و "مسکو" در جشنواره های اتحادیه و بین المللی هواپیما شرکت کردند.پس از فارغ التحصیلی از موسسه آموزش عالی و حفاظت از دیپلم ایلیوسین عنوان مهندس مکانیک ناوگان هوایی شوروی را تعیین کرد و رئیس کمیته تخصصی تحت دفتر مرکزی نیروی هوایی را ساخت.
در طول سالها، سرگئی ولادییمروویچ تجربه جهانی ساخت و ساز هواپیما را مورد بررسی قرار داده و نیازهای فنی را برای هواپیما برنامه ریزی شده برای صدور مجوز به اتحاد جماهیر شوروی توسعه داده است.
با وجود کار جالب و مسئول، بومی روستای Dilyalevo به دنبال استقلال بود. در اواسط سال 1931، ارتش خواستار انتقال به حوزه صنعت حمل و نقل هوایی شد. پس از دریافت تصویب رهبر حزب پیتر یونویچ بارانوف، او از رئیس دفتر طراحی موسسه مرکزی آئرویدودینامیک به نام پروفسور N. Zhukovsky شروع به کار کرد.
یک سال بعد، ایلیوسین، با حمایت از کمیسار مردم Sergo Ordzhonikidze، جدایی از قدرت طراحان هواپیما را آغاز کرد و بر اساس CKB برای طراحی هواپیمای سبک بر اساس فاکتور هوایی Vyacheslav Rudolfovich Menzhinsky اصرار داشت.
اولین قورباغه سازمان جدید به یک بمب افکن تبدیل شده است، در سال 1936، او رکورد ارتفاع بلند را شکسته است. بعدها، ایلیوشین یک هواپیمای حمله IL-2 را در طول جنگ بزرگ میهن پرستانه به نام "مخزن پرواز" توسعه داد. برای این، او با دو حق بیمه استالینیستی و عنوان قهرمان کار سوسیالیستی افتخار کرد.
در زمان صلح، اداره، به رهبری فارغ التحصیل آکادمی هوایی نظامی مسکو، در ایجاد هواپیمای مسافربری مشغول به کار بود. کمک به علم توسط انتشار تصادفات غیرنظامی که به مشتریان Aeroflot خدمت می کنند، به رسمیت شناخته شد.
در اوایل دهه 1970، ایلیوشین شروع به تجربه مشکلات بهداشتی کرد و پست رئیس دفتر طراحی را تحت موسسه مرکزی Aero هیدرودینامیکی ترک کرد. در حالی که نیروها مجاز بودند، یک توسعه دهنده برجسته هواپیما در این شرکت به دنبال پیوستن به جانشین Heinrich Vasilyevich Novozhilov و اعضای شورای علمی و فنی کنونی "مجتمع حمل و نقل هوایی" به نام "پس از S. V. Ilyushin" بود.
زندگی شخصی
دو ازدواج رسمی در زندگی شخصی طراح هواپیمای شوروی وجود داشت. با همسر اول Raisa، میخائیل اسطوره ایلیوزین، دختر ایرینا و پسر ولادیمیر را به ارمغان آورد - خلبان آزمایشی، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را به دست آورد.
پس از جنگ بزرگ میهن پرست، سرگئی ولادیمیرویچ با همسرش به خاطر آناستازیا واسلیوا شوروی - کارکنان دفتر طراحی خود را شکست. یک رمان طولانی مدت طولانی اعضای گروه کارگر را محکوم کرد. با این حال، توسعه دهنده هواپیمای معروف هیچ تخطی نداشت.
Raisa، که با کودکان باقی مانده بود، Alimenta و یک آپارتمان بزرگ از شوهرش دریافت کرد، اما فرزندان تا پایان عمر، خیانت پدر را نپذیرفتند. Ilyushin، ناراحتی از شکاف با اولین بار، به برقراری ارتباط با پسران متولد ازدواج جدید تبدیل شده است. او به دست آورد که سرگئی ارشد به دنبال پدر و مادر بود و دیپلم دانشگاه را با یک مهندس تخصص دریافت کرد.
مرگ
علت مرگ این هواپیما، تشدید بیماری های مرتبط با سن بود. او در فوریه سال 1977 درگذشت که توسط اعضای خانواده احاطه شده است. قبر در گورستان Novodevichy سالانه با گلهایی که توسط فرزندان، پیروان و بیگانگان آورده شده است تزئین شده است.نقل قول
- "فقط، اما با کیفیت بالا، ارزان، اما قابل اعتماد!"
- "برای طراح هواپیمایی، Pobyrism - گهواره که در آن کودک باید نوسان، قبل از یادگیری به راه رفتن. آن را در فعالیت های آینده من به من داد. "
- "من تمایل به ایجاد یک ماشین با سلاح های قدرتمند برای حمایت مستقیم از پیاده نظام - حمله به هواپیما."
حافظه
- نام سرگئی ایلیوشین خیابان ها در مسکو، سنت پترزبورگ، Voronezh، Vologda، Tyumen، Kubnsky نامیده می شود.
- در خانه موزه A.F. Mozhaysky قرار گرفتن در معرض به طور مستقیم به S. v. ilyushin اختصاص داده شده است.
- Bronze Busts از سرگئی Ilyushin در Vologda و مسکو.
- تمبر پستی USSR با پرتره ایلیوسین.
- بنای یادبود S.V. ilyushina در روستای Bereznik.
هواپیما ilyushin
- DB-3 - بمب افکن دو طرفه دو طرفه.
- IL-2 - یک هواپیمای دوچرخه سواری سنگین.
- IL-4 - بمب افکن دور دو درب.
- IL-10 - هواپیمای حمله سنگین.
- IL-12 - هواپیما دوچرخه سواری دو منظوره دوام میانی.
- IL-14 - هواپیمای مسافربری دو درب Pozhniemmage.
- IL-18 - یک هواپیمای مسافربری چهار نفره چهار نفره طولانی مدت.
- IL-20 - اطلاعات الکترونیکی رادیویی هواپیما.
- IL-28 - بمب افکن خط مقدم.
- IL-38 - هواپیمای ضد زیردریایی گشت.
- IL-62 - یک هواپیمای مسافری طولانی مدت.