زندگینامه
اولگ Belozerov - دولت روسیه و کارمند عمومی، معتبر شورای دولتی کلاس اول، رسمی و رئیس شرکت های حمل و نقل جاده ای. برای حرفه ای خود در ماه مه سال 2009، معاون وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه منصوب شد و در 20 اوت سال 2015 افزایش حکم نخست وزیر فدراسیون روسیه دیمیتری مدودف، رئیس راه آهن روسیه به دست آورد.
Belozers متولد شده اولگ والنتینوویچ در تاریخ 26 سپتامبر 1969 در شهر لتونی از ونتپایل. والدین توسط پزشکان در کلینیک محلی کار می کردند: پدر - یک رادیولوژیست، مادر - نوروپاتولوژیست. از سنین اولیه، یک ورزشکار آسان، شور و شوق جدی از پسر بود - پریدن در طول و با حداکثر سرعت دویدن. در فاصله 400 متر، اولگ نتایج شگفت انگیزی را به دست آورد. رکورد مدرسه او هنوز رسما غیرقابل انکار است.
به عنوان یک کودک، راه آهن این پسر را تحت تاثیر قرار داد. اولگ با پدر و مادرش دوست داشت تا در لتونی سفر کند، و پس از آن، تا به حال توانستد تاثیرات کوچک را انجام دهد. طبیعت عاشقانه توسط قلعه های قرون وسطایی شگفت زده شد، که قطار آن را جابجا کرد. چنین سفرهایی خاطرات ناخوشایند را در حافظه Belozerov ترک کرد.
اولگ دانشجوی تقریبی در مدرسه بود، به دنبال کسب دانش بود که در سال 1992 به او اجازه داد تا به طور موفقیت آمیز به دانشگاه اقتصاد و امور مالی سنت پترزبورگ پایان دهد و دیپلم اقتصاددان در برنامه ریزی صنعت را دریافت کند. اولگ Belozerov علاوه بر به دست آوردن آموزش عالی، بدهی خود را به میهن خود داد، در سالن مرز با نروژ، در Murmansk خدمت کرد. مرد جوان در ورزش را تکمیل کرد.
پس از فارغ التحصیلی از دانشگاه، Belozerov تصمیم گرفت تا مطالعات خود را ادامه دهد، بنابراین او وارد مدرسه فارغ التحصیل شد تا مدرک نامزدی علم را دریافت کند. انتظار می رود که او انتظار داشته باشد که موفقیت آمیز باشد: اولگ از پایان نامه خود در مورد موضوع «سازمان تدارکات تحویل به ساختارهای گروهی به طور عمودی یکپارچه» دفاع کرد و نامزد علوم اقتصادی شد.
اولگ والنتینوویچ، پس از دریافت یک آموزش عالی، در یک تخصص حرفه ای کار کرد و تجربه ارزشمندی را در زمینه فعالیت انتخابی دریافت کرد. در نتیجه، بیوگرافی اولگ Belozerov به سطح دیگری آمد. با تشکر از کار سخت و استقامت، رئیس آینده راه آهن روسیه به جهان انرژی آمد، موقعیت رهبری در OJSC Lenenergo.
حرفه
از سال 2000، حرفه ای اولگ Belozerov به طور مداوم با جهت حمل و نقل جاده متصل شده است. موقعیت اول در مرحله جدید بیوگرافی، "محموله خودرو شرکت شماره 21" بود، که در آن او موقعیت معاون مدیر را برگزار کرد. اولگ والنتینوویچ، پس از کار کمی در این پست، به دفتر نماینده مجلس نمایندگان ریاست جمهوری در قلمرو ناحیه فدرال شمال غرب افتاد، جایی که او به اداره مالی و اقتصادی رهبری کرد.
در سال 2002، رئیس آینده راه آهن اولگ Belozerov به Lomo OJSC دعوت شد برای موقعیت رئیس اموال شرکت، در پایان همان سال، مدیر کل شرکت سوخت روسیه OJSC منصوب شد. دو سال بعد، اولگ والنتینوویچ افزایش یافت و به عنوان رئیس آژانس جاده فدرال تبدیل شد، که به معنای واقعی کلمه پس از نیم سال بود. در طی پنج سال آینده، تا سال 2009، Belozerov آژانس جاده را رهبری کرد و حرفه ای خود را در این زمینه اظهار داشت.
در سال 2009، او در دولت فدراسیون روسیه متوجه شد، جایی که در نتیجه او به عنوان معاون وزیر حمل و نقل کشور آمد. در وزارت حمل و نقل، رئیس آینده راه آهن روسیه توسط توسعه خودرو و راه آهن صادر شده است، که خود را به عنوان یک کارمند مسئول اثبات شده است، که علیرغم مشکلات بودجه و سرمایه گذاری، به این کشور ساخته شده است.
در طول فعالیت کار، دستاورد اولگ Belozerov بارها و بارها توسط عناوین افتخاری و جوایز مشخص شد. در سال 2004، او "کارمند افتخاری مجتمع سوخت و انرژی" را به دست آورد، در سال 2006، او دستور داد که "برای شایستگی به سرزمین پدر و مادر" مدرک تحصیلی من، و در سال 2014 به صاحب نظم تبدیل شد "برای شایستگی به پدر و مادر "IV.
در 20 اوت 2015، معاون وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه اولگ Belozerov رئیس راه آهن روسیه منصوب شد. فرماندهی انتصاب توسط نخست وزیر دیمیتری مدودف، که اولگ والنتینوویچ را آموزش داد، بدون "رشچکا" دستور داد تا وظایف خود را در یک موقعیت جدید انجام دهند. برای دریافت این پست، Belozerov پس از آن را مدیریت کرد ولادیمیر Yakunin به طور داوطلبانه استعفا داد، ترک صندلی رئیس دولت روسیه به صورت عمودی شرکت یکپارچه در سه کشور برتر در جهان بود.
تغییر رهبری به دلیل این واقعیت رخ داد که رئیس سابق راه آهن روسیه نمی تواند کار یک سازمان انحصاری را بدون ترجیحات ثابت از بودجه دولت ایجاد کند. Belozerov وظیفه بهینه سازی هزینه های صنعت بود.
در موقعیت جدید رئیس راه آهن روسیه، اولگ Belozerov مجبور به توسعه پروژه های امیدوار کننده ای که توسط رهبری سابق برنامه ریزی شده بود، از جمله بازسازی راه آهن در صربستان، ساخت بزرگراه Transcorean، ادامه ساخت بزرگراه های با سرعت بالا در روسیه در جهت مسکو-کازان. در همان زمان، قبل از سر جدید راه آهن روسیه، وظایف را به "اتصال رویکردها" در ترافیک مسافر تنظیم می کند، درصد نارضایتی مسافران را از خدمات ارائه شده توسط شرکت حمل و نقل کاهش می دهد و از سطح اقتصادی راه آهن های روسیه پشتیبانی می کند، بدون اجازه غیر قابل درک بودن شرکت.
Belozerova بالا است، رقابت با رئیس سابق راه آهن روسیه ولادیمیر Yakunin، که برای توسعه بزرگترین انحصار زیرساخت، اما او بلافاصله شروع به انجام وظایف. رئیس جدید راه آهن روسیه اولگ Belozerov متمرکز بر بهبود سرعت حرکت در روسیه، و همچنین تلاش برای سرمایه گذاری سرمایه در این صنعت فدراسیون روسیه.
اول از همه، این شرکت از دارایی های سودآور خلاص شد، اما در عین حال به منظور تامین مالی بیمارستان های راه آهن، کلینیک، و همچنین باشگاه های فوتبال و هاکی Lokomotiv ادامه داشت. رئیس جدید راه آهن روسیه، مجوز های پرسنل را افزایش داد، جریان حمل و نقل کانتینر را افزایش داد. راه آهن روسیه حاضر به خرید ریل های وارداتی، به جای قرارداد با شرکت های متالورژی روسیه "Evraz" و "Mechel" به پایان رسید.
قیمت های حمل و نقل 9٪ افزایش یافت، برخی از مزایا لغو شد، که باعث افزایش سود RZHD شد. از یک طرف، چنین اندازه گیری اجازه داد که این شرکت به طور کامل بدون تزریق مالی از دولت، از سوی دیگر مالیات غیر مستقیم برای شهروندان روسیه تبدیل شود، زیرا قیمت کالاهای حمل و نقل افزایش یافته است. اما در سال 2016، شرکت برای اولین بار در سال های اخیر به حداکثر شاخص های حمل و نقل رسیده است.
زندگی شخصی
زندگی شخصی اولگ Belozerov نیز پایدار است، و همچنین فعالیت های کار. رئیس راه آهن روسیه از سال 1994 با اولگا الکساندرونا ازدواج کرده و دو فرزند را افزایش می دهد. پسر ماتیو در سال 1996 متولد شد، دیپلم روزنامه نگار را دریافت می کند. دختر Veronika، 2001 تولد، با انتخاب دانشگاه تعیین می شود. عکس های خانوادگی رهبر راه آهن روسیه در رسانه ها ظاهر نمی شود.
اولگ والنتینوویچ در رسوایی ها یا سوالات شغلی یا شخصی ظاهر نشد. دوستان و عزیزان او را یک خانواده خانوادگی عالی، پدر مراقب و یک شوهر دوست داشتنی را در نظر می گیرند.
درآمد اولگ Belozerov در سال 2014، با توجه به اطلاعات از منابع رسمی، به میزان کمی بیش از 12 میلیون روبل بود، و همان مقدار نیز همان مقدار را به دست آورد. همچنین، رئیس راه آهن روسیه دارای یک آپارتمان با مساحت نزدیک به 220 متر مربع است. متر، کلبه و زمین.
اولگ Belozerov در حال حاضر
در سال 2017، راه آهن روسیه تحت رهبری Belozerov به نرخ سود سود رسید، که به مبلغ 139.7 میلیارد روبل، که بر رشد دستمزد سرپرست برگزاری تأثیر گذاشت. اگر در سال 2015، Belozers 86.2 میلیون روبل در سال به دست آورد، و سپس در سال 2016 مقدار درآمد سالانه 172.9 میلیون روبل بود. بر خلاف پیشینیان، Belozerov بازگشت مالیات را به طور آشکار می دهد. چنین رشد ناشی از راندمان بالا از اولگ والنتینوویچ است.
در همان سال، Belozerov به رهبری کشور با درخواست تغییر نام موقعیت خود را با "رئیس جمهور" در "مدیر عامل" تبدیل کرد، زیرا نام دوم در عمل بین المللی گرفته شد.
در ماه مه سال 2017، در دیدار با همکاران چینی در پکن، اولگ بولوزروف بیمار شد و مدیر کل شرکت روسی با تشخیص التهاب آپاندیسیت بستری شد. در بیمارستان، اولگ بولوزروف با خیال راحت عمل کرد.
در حال حاضر Belozers همچنان به بهبود کار راه آهن روسیه برگزار می شود، اما در سال 2018 او موفق به افزایش تعرفه برای مکان ها در یک جفت به دلیل مداخله خدمات Antimopoly.