هنری فورد - بیوگرافی، عکس، زندگی شخصی، اتومبیل

زندگینامه

هنری فورد اغلب به نام "پدر" صنعت خودرو نامیده می شود، زیرا او کل شبکه ای از گیاهان خودرو را ایجاد کرد. فورد 161 ثبت اختراع دریافت کرد، بنابراین بزرگترین مخترع سزاوار است. این صنعتگر زندگی خود را به تولید ماشین های ارزان قیمت اختصاص داد و به دنبال ارائه دستگاه هر یک از خواسته ها بود. هنری فورد برای اولین بار یک نوار نقاله را برای دستگاه های جریان استفاده کرد. Brainchild Businessman، شرکت "فورد موتور"، امروز تحت هدایت فرزندان خود عمل می کند.

دوران کودکی و جوانان

صنعتگر آینده در تاریخ 30 ژوئیه سال 1863 در مزرعه پدر در نزدیکی شهر کثیف (میشیگان) متولد شد. والدین ویلیام فورد و ماری لیتگات به آمریکا از ایرلند مهاجرت کردند. پسر سه برادر و دو خواهر را به ارمغان آورد.

پدر و مادر به سختی کار می کردند و مردم ثروتمند بودند. اما هنری مطمئن بود که در انجام اقتصاد کار، خیلی بیشتر از میوه کار، به این ترتیب او به دنبال ادامه پرونده والدین نیست.

پسر تنها در مدرسه کلیسا تحصیل کرد و حتی بدون اشتباه یاد نگرفت. هنگامی که فورد رئیس شرکت شد، او نمیتوانست صالحیت قرارداد را بسازد. یک بار در روزنامه، این صنعتگر به نام "نادان" نامیده شد، به دلیل اینکه فورد به انتشار رسید. اما مخترع مطمئن بود که مهمترین چیز برای یک فرد سواد آموزی نبود، اما توانایی فکر کردن.

در 12 سالگی، هنری مادرش را از دست داد، و این رویداد پسر را تکان داد. در همان سن، آینده کارآفرین آینده اولین LOCOMOBILE را دید. فورد با خدمه خوشحال شد، تحت عمل موتور حرکت کرد و در آینده تصمیم گرفت تا یک مکانیسم متحرک را در آینده جمع آوری کند. اما پدر می خواست هنری برای تبدیل شدن به یک کشاورز، به طوری که علاقه کودک به مکانیک به شدت منافع کودک را درک کرد.

در 16 سالگی، فورد به دیترویت رفت و دانش آموز در یک کارگاه مکانیک شد. چهار سال بعد، هنری به مزرعه بازگشت، جایی که او در مزرعه کار می کرد، و در شب او در اختراعات مشغول به کار شد. برای تسهیل پدر کار روزمره، فورد گلو را ایجاد کرد که بر روی بنزین عمل کرد. با توجه به ارتباط این تجهیزات، خریدار به زودی یافت شد. هنری یک اختراع برای اختراع تاماس ادیسون به فروش می رساند و سپس در شرکت این کارآفرین معروف کار کرد.

کسب و کار

در سال 1891، فورد دوباره به دیترویت رفت تا یک مهندس مکانیک در توماس ادیسون تبدیل شود. هنری این موقعیت را تا سال 1899 برگزار کرد، اما در زمان آزادش، آن را ادامه داد تا در ایجاد یک ماشین کار کند. فورد نه تنها در مورد مورد علاقه خود مشغول به کار بود، بلکه ایده ایجاد یک ماشین مقرون به صرفه بود. در سال 1893، هنری موفق به رسیدن به نتیجه شد - اولین ماشین خود را طراحی کرد.

مدیریت ادیسون از سرگرمی های کارمند پشتیبانی نمی کند و توصیه می شود که مقررات باور نکردنی را رها کنید. در عوض، در سال 1899، صنعتگر آینده از کار رفت و یکی از صاحبان شرکت دیترویت خودرو شد. اما در اینجا این مرد برای مدت طولانی باقی ماند و سه سال بعد به دلیل اختلافات در دیدگاه ها با سایر صاحبان همکاری، شرکت را ترک کرد.

در این زمان، اختراع یک کارآفرین جوان در تقاضای زیادی نبود. برای جلب توجه مشتریان، فورد در اطراف شهر خود در ماشین خود سوار شد. در عین حال، هنری اغلب مضحک و نامیده می شود "وسواس" از خیابان. اما این مرد از شکست نترسید و ترس از تلفات را نادیده گرفت. در سال 1902، فورد در مسابقه ماشین شرکت کرد و توانست از قهرمان موجود آمریکا جلوگیری کند. وظیفه مخترع یک ​​تبلیغات خودرو و تظاهرات شأن او بود، و این مرد به نتیجه مطلوب رسید.

در سال 1903، یک تاجر تازه کار شرکت "فورد موتور" را ایجاد کرد و تولید ماشین ها را "فورد" آغاز کرد. مخترع می خواست خریداران را به عنوان یک دستگاه نمونه ی چند منظوره ارائه دهد که با قابلیت اطمینان و اقتصاد متمایز می شود. به تدریج فورد، طراحی دستگاه را بسیار ساده تر کرد، مکانیسم های مختلف و جزئیات را استاندارد کرد. اولین مخترع از نوار نقاله برای تولید اتومبیل استفاده کرد که یک نوآوری واقعی بود. یک بازرگان با استعداد به موفقیت در صنعت خودرو به دست آورد و موقعیت پیشرو در این صنعت را به دست آورد.

هنری فورد از مشکلات نترسید و حتی با قویترین حریف مبارزه کرد. هنگامی که فورد موتور با سندیکای خودروسازان مواجه شد، یک کارآفرین جوان مقاومت داشت. جورج سلدن در سال 1879، حق ثبت اختراع پروژه خودرو را دریافت کرد، اما آن را تحقق نیافت. هنگامی که شرکت های دیگر در تولید اتومبیل شرکت کردند، مخترع شروع به رفتن به دادگاه کرد. پس از کسب اولین کسب و کار، تعدادی از شرکت ها مجوز از او را خریداری کرده و انجمن تولید کنندگان خودرو را ایجاد کرده اند.

دادرسی قضایی علیه فورد در سال 1903 آغاز شد و تا سال 1911 ادامه داشت. این صنعتگر از خرید یک مجوز اجتناب کرد و قول داد تا از مشتریان خود محافظت کند. در سال 1909، فورد پرونده را از دست داد، اما پس از تجدید نظر، دادگاه تصریح کرد که تمام خودروسازان تحت قانون عمل کرده اند و حقوق ثبت اختراع سلدن را نقض نمی کنند، زیرا موتور مورد استفاده قرار گرفت. به عنوان یک نتیجه، انجمن صنعت خودرو سازی آغاز شد و فورد جنگنده جنگنده را به منافع خریداران به دست آورد.

موفقیت در سال 1908 به یک مخترع با استعداد در سال 1908 با آغاز انتشار Ford-T آمد. BrainChild فورد با پایان ساده، قیمت دموکراتیک و عملی، متمایز بود. حتی ارنست همینگوی این ماشین را انتخاب کرد، تحت ماشین بهداشتی تبدیل شده است.

فروش موتور فورد به سرعت افزایش یافت، زیرا ماشین های فورد با کیفیت بالا بودند، اما ارزان بود. در عین حال، هزینه "Ford-T" در طول سال ها کاهش یافت: اگر در سال 1909 قیمت یک ماشین 850 دلار بود، در سال 1913 به 550 رسید.

برای سال 1910، هنری فورد از کارخانه Highland Park ساخته شده است. سه سال بعد، نوار نقاله مونتاژ در اینجا استفاده شد. در ابتدا ژنراتور جمع آوری شد، و سپس موتور. چندین کارگر دوازده نفر در مونتاژ هر موتور شرکت کردند که عملیات جداگانه ای را انجام دادند و زمان تولید را کاهش دادند. یک پلت فرم متحرک نیز استفاده شد، با این نتیجه که شاسی دو برابر سریع بود. چنین آزمایشاتی بر بسیاری از احزاب به فرآیند تولید تأثیر گذاشت، افزایش بهره وری و کارایی آن.

به تدریج، صنعتگر معادن، معادن زغال سنگ را خریداری کرد و گیاهان جدید را باز کرد. بنابراین فورد یک چرخه تولید کامل را به دست آورد: از استخراج سنگ معدن به انتشار ماشین های به پایان رسید. در نتیجه، بازرگان یک امپراتوری کل را ایجاد کرد که به شرکت های دیگر و تجارت خارجی بستگی ندارد. برای سال 1914، فورد 10 میلیون خودرو یا 10 درصد از تمام خودروهای جهان را منتشر کرد.

هنری فورد به دنبال بهبود شرایط کاری در کارخانه ها بود. از سال 1914، کارگران حقوق و دستمزد به 5 دلار در روز افزایش یافته اند. اما برای دریافت چنین پولی، کارکنان لزوما به طور منطقی خود را صرف می کنند. اگر درآمد برای نوشیدن صرف شود، کارمند اخراج شد.

در شرکت ها، روش عملیات در سه تغییر 8 ساعت به جای دو تا 9 ساعت نصب شد. همچنین، کارآفرین یک روز را معرفی کرد و تعطیلات را پرداخت کرد. اگر چه کارگران نیاز به رعایت انضباطی دشوار داشتند، هزاران نفر شرایط خوبی را جذب کردند و فورد پرسنل را نداشت. با این وجود، تا سال 1941، گیاهان صنعتی صنعتی آمریکایی ممنوعیت اتحادیه های کارگری را اعمال کردند.

در ابتدای 20 سالگی، فورد اتومبیل های بیشتری را نسبت به همه رقبا به فروش می رساند. از ده ماشین که در ایالات متحده اجرا شد، هفت کارخانه تولید شده توسط فورد. در طول این دوره، صنعتگر شروع به تماس با "پادشاه ماشین" کرد.

از سال 1917، ایالات متحده در جنگ به عنوان بخشی از انستیتو شرکت کرد. سپس گیاهان هنری فورد، اجرای دستورات نظامی را انجام دادند و کلاه ها، ماسک های گاز، زیردریایی ها و تانک ها را تولید کردند. اما کارآفرین تأکید کرد که او نمی خواست پول خونریزی کند و وعده داده شود که نتیجه سود را بازگرداند. گنبد میهن پرستانه فورد توسط هموطنان استقبال شد، که قدرت صنعتی را مطرح کرد.

پس از جنگ، مخترع با استعداد با یک مشکل جدید مواجه شد - کاهش فروش فورد. مجموعه "فورد موتور" محدود بود، و خریدار خواستار تنوع بود. بیانیه فورد که او می تواند یک ماشین را از هر رنگ ارائه دهد، اگر چنین رنگی سیاه باشد، به واقعیت مربوط است، اما دیگر به نیازهای بازار پاسخ نداده است. کارآفرین پیشنهاد دسترسی به دسترسی، اجرای یک ماشین در اعتبار، اما رقیب شرکت "General Motors" پیشنهاد انواع مدل ها و فرار به جلو.

فروش به سرعت کاهش یافت و برای سال 1927، فورد ورشکستگی را تهدید کرد. سپس مخترع فرآیند تولید را متوقف کرد و در ایجاد یک ماشین جدید مشغول به کار شد. فورد همچنین به پسر کمک کرد که در طراحی طراحی خودرو شرکت کنند. در همان سال، صنعتگر مدل فورد را ارائه داد که با ظاهر دیدنی و بهبود ویژگی های فنی مشخص شد. این نوآوری ها موقعیت های رهبری فورد را در بازار خودرو به دست آوردند.

در سال 1925، کارآفرین تصمیم گرفت تا یک شرکت هواپیمایی ایجاد کند که "Ford Airways" نامیده می شود. سپس فورد ویلیام را خریداری کرد و شروع به تولید هواپیماهای هوایی کرد. پس از آن، فورد تریمیمور به ویژه محبوب بود. این هواپیمای مسافربری در سال های 1927-1933 در تولید سریال بود. 199 نسخه تولید شد که تا سال 1989 کار می کرد.

در دهه 20، هنری فورد از روابط اقتصادی اتحاد جماهیر شوروی حمایت کرد. اولین تراکتور تولید انبوه شوروی "Fordson-Putilovets"، که در سال 1923 ارائه شد، بر اساس تراکتور "فوردون" ایجاد شد. در طول سالهای 1929-1932، کارکنان فورد موتور به ساخت و ساز و بازسازی کارخانه ها در مسکو و گورکی کمک کردند.

در سال های اولیه رکود بزرگ، فورد با اطمینان در حال شناخت شناور بود، اما در سال 1931، بحران "موتور فورد" را لمس کرد. کاهش فروش و افزایش رقابت دوباره مجبور به بستن بخشی از کارخانه ها و کاهش حقوق به کارکنان باقی مانده است. جمعیت مبهم شروع به شکستن به گیاه "روژ" کرد، پلیس تنها با کمک سلاح ها مردم را پراکنده کرد.

یک بار دیگر، فورد به دلیل اختراع جدید، راهی پیدا کرده است. این صنعتگر "Ford V 8" را ارائه داد - یک ماشین نمونه ورزشی، سرعت آن به 130 کیلومتر در ساعت رسید. محصول جدید باعث شد تا کار کامل شرکت را از سر بگیرد و حجم فروش را افزایش دهد.

دیدگاه های سیاسی و ضد یهودیم

در بیوگرافی هنری فورد چندین صفحه وجود دارد که محکومیت از معاصران را محکوم می کند. بنابراین، در سال 1918، مخترع نسخه "Dearborn Independent" را خریداری کرد و دو سال بعد شروع به توزیع ایده های ضد یهودی کرد. در سال 1920، تعدادی از نشریات این موضوع در یک کتاب ترکیب شدند - "یهودیان بین المللی". پس از آن، ایده ها و نشریات فورد به طور فعال توسط نازی ها مورد استفاده قرار گرفتند تا بر نسل جوان تاثیر بگذارند.

در سال 1921، 119 نفر از شهروندان برجسته ایالات متحده با محکومیت دیدگاه های مخترعان، از جمله سه رؤسای جمهور، ساخته شدند. در سال 1927، فورد متوجه شد که اشتباهات پذیرفته شده و نامه احساسی در رسانه ها منتشر شده است.

کارآفرین از ارتباط با NSDAP پشتیبانی کرد و حتی حمایت مالی نازی ها را ارائه داد. هیتلر فورد را تحسین کرد و پرتره مخترع را در محل اقامت مونیخ نگه داشت. در کتاب "مبارزه من"، تنها یک آمریکایی ذکر شده است - هنری فورد. هنری فورد، که خودرو و موتورهای هواپیما را تولید کرد، در شهر نازی های اشغال شده (فرانسه) از سال 1940 اشغال شده است.

زندگی شخصی

در سال 1887، هنری فورد ازدواج کرد کلارا بریانت - یک دختر کشاورز ساده است. "پادشاه ماشین" با کلارا با هم و با خوشحالی زندگی کرد. همسر حمایت قابل اعتماد از یک مخترع با استعداد بود. بریانت به شوهرش اعتقاد داشت، زمانی که شهروندان به او خندید و از همکاران انتقاد کردند. یک روز، در یک مصاحبه، فورد گفت که او می خواهد زندگی دیگری را تنها در صورتی که بتواند با کلارا ازدواج کند، زندگی کند.

فقط یک پسر ادار (1943-1893) از همسران (1943-1993) متولد شد، که بعدها به عنوان دستیار اصلی پدر تبدیل شد. اغلب اختلافات میان هنری فورد و ائتل وجود داشت، اما با روابط دوستانه و کار مشترک خود دخالت نکرد. پدر یک رقص روستایی خشن، دوست داشتنی بود و تماشای پرواز پرندگان را تماشا کرد و پسرش هنر مدرن، جاز، احزاب پر سر و صدا و کوکتل را ترجیح داد.

مرگ

"پادشاه خودرو" توسط "موتور فورد" حکومت کرد تا 30 سالگی، پس از آن او به مدیریت Edselu منتقل شد. دلیل مراقبت از یک تاجر از رهبری این شرکت درگیری با همکاران و سازمان های اتحادیه های کارگری بود. پسر فورد از سال 1919 وظایف ریاست جمهوری را انجام داد، به طوری که به طور کامل با قدرت های جدید مقابله کرد. پس از مرگ پسر در سال 1943، صنعتگر قدیمی دوباره از سرطان معده به سمت امپراتوری خودرو رفت.

اما سالهای قدیم اجازه ندهد که شرکت را در سطح مناسب مدیریت کند، و بنابراین دو سال بعد او به نوه های برنچیک برن کمک می داد - هنری فورد دوم. مخترع برجسته در تاریخ 7 آوریل 1947 از خونریزی به مغز فوت کرد. در آن زمان، فورد 83 ساله بود.

"پادشاه خودرو" موفق به تحقق بخشیدن به رویای کودکان، ترک پس از خود یکی از بزرگترین شرکت های خودرو در جهان است. در عین حال، وظیفه اصلی این صنعتگر درآمد نبود، بلکه بهبودی در زندگی مردم با کمک کلاسهای معشوق - اختراعات و تولید اتومبیل ها.

پس از خود، هنری فورد، زندگینامه "زندگی من، دستاوردهای من" را ترک کرد، که روش های سازماندهی کار را در شرکت توصیف کرد. ایده های ارائه شده در این کتاب بسیاری از شرکت ها را تصویب کرد و نقل قول ها از اظهارات مخترع امروز باقی می ماند.

در سال 1928، یک تاجر سال 1928، مدال Elliot Creson را برای دستاوردهای صنعت خودرو دریافت کرد. بسیاری از کتاب ها و فیلم ها به تاریخ زندگی و دستاوردهای فورد اختصاص داده شده است. بنابراین، در سال 1987، این فیلم توسط فیلم Allan Eastmans منتشر شد "فورد: یک ماشین مرد"، در مورد مخترع به عنوان یکی از نمادهای آمریکا صحبت کرد.

نقل قول

• "اگر شور و شوق داشته باشید، می توانید هر کاری را انجام دهید. شور و شوق بر اساس هر پیشرفتی است "
• "هنگامی که به نظر می رسد تمام جهان در برابر شما پیکربندی شده است، به یاد داشته باشید که هواپیما در برابر باد می رود!"
• "راز من در توانایی درک دیدگاه شخص دیگری موفق است و به چیزهایی و با او و از دیدگاه او نگاه می کند."
• "کیفیت انجام کاری درست است، حتی زمانی که هیچ کس به نظر نمی رسد
• "اگر شما از کسی خواستید تا زمان و انرژی خود را برای کسب و کار به من بدهید، پس مراقب باشید که او مشکلات مالی را تجربه نمی کند"
• "تنها دو مورد انگیزه مردم را مجبور به کار می کنند: تشنگی برای دستمزد و ترس از عادت."