زندگینامه
سرگئی سیرتکین - سوم روسی، که در صندلی سوار حرفه ای از فرمول معتبر 1 کلاس مسابقه و پیشانی در شبکه اصلی خدمت کرده است. در تیم ویلیامز، خلبان جوان جرمی معروف برزیل را جایگزین کرد، که بریتانیا و به دلایلی مطبوعات لهستانی نظرات عصبانی را آغاز کردند. با این حال، یکی از بهترین تیم های "F1" هنوز هم قدردانی رویکرد استدلال و سرعت Sirotkin، که او در بزرگراه نمایش داده می شود.دوران کودکی و جوانان
سرگئی - Moskvich، متولد در اوت 1995. برای اولین بار در پشت چرخ ماشین در 5 سال شنبه، زمانی که او با پدر و مادر خود را در اسپانیا استراحت کرد. کمی سیرو این را بر روی نقشه دوست داشت، که در بازگشت به خانه، پدر پدر را برای ادامه طبقات خود انداخت.
به هر حال، پدر سرگئی، اولگ سیرتکین، که رهبری موسسه ملی فن آوری های هواپیمایی، حامی اصلی پسر است. به گفته "Interorcorutor"، موسسه در یک زمان، بدهی های نخستین تیم "فرمول" را از خلبان روسی "Zauber" با 75 میلیون دلار بازخرید کرد. پورتال Rospres.org در میان کسانی که حمایت مالی از تیم Sauber F1 را ارائه می دهند، اشاره می کنند صندوق دولتی برای توسعه و توسعه سرمایه گذاری های بین المللی در شمال غرب و سرمایه گذاری بین المللی.
در سال 2006، سرگئی به عنوان قهرمان مسکو در آموزش شد، با موفقیت به سطح اروپا تبدیل شد، شروع به انجام در کلاس KF 2 و 3. در 12 سال، Sirotkin برنده اولین در بیوگرافی ورزشی یک جایزه بزرگ - Subaru ماشین.
نژادها از یک مدرسه خوب جلوگیری نمی کردند (مرد پسر را به صورت خارجی مورد بررسی قرار داد) و وارد موسسه جاده مسکو شد، دیپلم خود را در سال 2017 دریافت کرد و تصمیم گرفت تا تحصیلات خود را در مدرک ادامه دهد. کار فارغ التحصیلی Sirotkin اختصاص داده شد، البته، "فرمول" carbolls. در طی تحصیلات خود، سرگئی گفت، معلمان با درک حرفه ای خود، اما این نگرانی را انجام ندادند.
به گفته سرگئی، در بانک Piggy خود، بیش از صد جوایز از مسابقات مسابقات مسابقات سری های مختلف - در 170 مسابقه 58 بار افزایش یافت به پدیوم، از جمله 15 - در مرحله بالا.
مسابقه شروع به به دست آوردن عینک از فرمول ایتالیایی Abarth، جایی که او دوم در رویداد شخصی شد. Sirotkin سپس به فرمول ایتالیایی 3 نقل مکان کرد، و پس از بسته شدن آن - در سری جهانی از GP خودکار، که در آن معاون قهرمان جهان Felipe جرم و پسر قهرمان چهار بار آلنا ساده است - نیکلاس.
یک نوجوان 16 ساله یک رکورد شخصی را ایجاد کرد، به مدت 3 روز 5 تمرین، 3 مقادیر مقدماتی و 5 مسابقه، به دست آوردن مجموع 817 کیلومتر بود. برای مقایسه، قهرمان جهان لوئیس همیلتون در سال 2017، در دوره نهایی در امارات متحده عربی، 850 کیلومتر آویزان شد. مرحله بعدی "Formula V8 3.5" اروپایی معتبر بود که به طور سنتی برای فرمول 1 افزایش می یابد.
"فرمول 1"
در سال 2013، سرگئی قرارداد را با سوئیس Zauber امضا کرد و جوانترین شرکت کننده در "جوایز بزرگ" شد - سوار هنوز 18 ساله نیست. علاوه بر این، روسیه یکی از بالاترین خلبانان "فرمول" با افزایش 184 سانتی متر و وزن 70 کیلوگرم است، و همانطور که توسط "Served Sport" Edition اشاره شد، "مکانیک Zubera" باید با تنظیمات نوار به تکین تبدیل شود . "
قرارداد با Sauber Sirotkin به عنوان یک خلبان رزمی امضا شد، اما در نهایت او تنها در مسابقات آزمون و آموزش شرکت کرد. در سال 2015، مسابقه به کلاس GP2، در یکی از تیم های ضعیف - Regax برزیل و ایتالیایی تبدیل شد و موفق به گرفتن 3 محل در مسابقات قهرمانی شد. یک سال بعد، من موفقیت خود را در Prix Grand Prix فرانسه تکرار کردم.
در تابستان سال 2017، خلبان روسیه در قدیمی ترین نژاد استقامتی "24 ساعته لو مانا" به عنوان بخشی از SMP Racing آغاز شد. سرگئی در دهه چهارم به دلیل تعمیرات مکرر Prodotype Dallar خود به پایان رسید.
به زودی سرگئی به فرمول 1 در رتبه آزمایشی "رنو" بازگشت، در مسابقات آزاد در جایزه بزرگ روسیه، اسپانیا و برزیل شرکت کرد، بزرگراه های اتریش و مالزی را مورد آزمایش قرار داد. بازخورد مثبت از مدیر رنو Reno در سوار خود را توسط صاحبان تیم بریتانیا ویلیامز شنیده شد، و در نوامبر 2017، Sirotkin در حال حاضر در مسابقات تست در بزرگراه Smya Marina در ابوظبی شرکت کرده است.
سرگئی موفق شد موفقیت ویتالی پتروا و دانیل آقای، تبدیل شدن به خلبان بازیگری از تیم بالاترین بخش و نخستین روسی در ویلیامز.
زندگی شخصی
قلب سرگئی سیرتکین آزاد نیست - دختر به نام داشا مشکووا در کنار او. عکس های نادر از این جفت به صورت دوره ای در سواران "Instagram" ظاهر می شود، هرچند اولویت را به تصاویری از لحظات کاری می دهد:
"من دوست ندارم به طور مداوم با تلفن راه بروم و هر مرحله را شلیک کنم."در تصویر خود، یک مرد جوان نیز کمتر از نتایج تمرکز می کند.
خلبان "فرمول" زندگی بدون شیرینی را نشان نمی دهد و از پشیمانی که غیرممکن است که هر روز شیرینی را بخورند، ترجیح می دهند فعالیت های سالم و در فضای باز را ترجیح دهند. الکل تنها یک بطری آبجو خوب یا یک لیوان شراب است و تنها در تعطیلات، با توجه به یک فرصت ویژه. و "شامپاین بر روی پدیوم استثناست، زیرا نمی خواهم از نتیجه تمرینات روزانه عبور کنم."
بسیاری از زمان سرگئی در ورزشگاه و برای طبقات نظری صرف می شود. به تازگی، او شروع به توجه به برقراری ارتباط با مطبوعات و تلاش برای باز کردن اگر آن را متناسب با برنامه.
دانش در Madi و Racing Tracks، Sirotkin مورد استفاده قرار گرفت، شرکت کننده در توسعه نمونه اولیه روسیه از ماشین BR1، در نظر گرفته شده برای مسابقه استقامتی. این پروژه متعلق به Autoconecer ایتالیایی "دالار" و مهندسی مهندسی تحت رهبری بوریس روتنبرگ است.
سرگئی کسی را از همکاران خود در "فرمول" نشان نمی دهد، معتقد است که "بسیاری از بچه ها خوب هستند". با کسی که برای مدت زمان طولانی آشنا است، از زمان سری جوانتر. با این حال، بیشتر ارتباط برقرار کردن با نیکو هیولانبرگ، که با آنها دوستان خود را در Sauber ساخته شده است، و در حال حاضر آن را در همان تیم کار می کند.
سرگئی سیرتکین در حال حاضر
در ژانویه سال 2018، سرگئی یک قرارداد یک ساله را با تیم فرانک ویلیامز، که هفت قهرمان جهان را افزایش داد، به پایان رساند. خلبان خود خاطرنشان کرد که او مجبور به سوار کارشناسی ارشد شناخته شده مانند فرناندو آلونسو یا لوئیس همیلتون ترسناک بود، اما او همیشه در مورد آن رویای بود. و در "فرمول"، Sirotkin به سخنان خود، نه درست مثل این، و نشان دادن یک نتیجه ارزشمند آمد و بهترین روس را در نژادها به دست آورد.
دو ماه بعد، سرگئی برای اولین بار در بزرگراه فرمول 1 در جایزه بزرگ استرالیا قرار گرفت. متأسفانه، مسابقه از نیمی از فاصله به دلیل مشکلات ترمز، ستاره دار شده است. Sirotkin در مراحل در چین و بحرین، در 15 جایگاه به پایان رسید.
با توجه به شناخت خود، از مسابقه در باکو "منتظر سحر و جادو بود"، از آنجا که مسیر به خوبی آشنا است: او چهار بار در پایتخت آذربایجان در کلاس GP2 و فرمول 2 بازی کرد. فریم ها، شات در جعبه های مسابقه ای، به اشتراک گذاشته شده در YouTube سابق شرکت کننده واقع بینانه Katya Zhuzh، که دوست پسر جدید، با شایعات، همچنین یک مسابقه است.
سرگئی دوباره خوش شانس نبود: در دور اول او به یک تصادف سقوط کرد - سرجیو پرز، که برای "نیروی هند" بیرون آمد، به ماشین سقوط کرد، که به خط پایان رسید و نخستین نقاط مجازات را به دست آورد. این حادثه تحت تاثیر قرار دادن موقعیت سیرتکین در جایزه بزرگ اسپانیا بود و علاوه بر این، در اولین جلسه تمرینی در بارسلونا، مسابقه به رابرت کوبانی در نوار راه داد.
جوایز
- 2011 - برنده "فرمول اروپایی Abart"، مدال نقره ای از فرمول "Abart" ایتالیایی
- 2012 - مدال برنز از GP خودروهای اروپایی
- 2015 - مدال برنز "فرمول 2"