پیتر نیلسن - بیوگرافی، عکس، زندگی شخصی، قتل، تصادف هواپیما

زندگینامه

پیتر نیلسن "قهرمان" بدنام یکی از بزرگترین تصادفات هواپیما از ابتدای سال 2000 است که شامل فهرستی از حوادث هوایی به نام "برخورد در مورد دریاچه Bodhensky" بود. هر فاجعه ای وحشتناک است، اما در این اکثریت قریب به اتفاق مرگ، کودکان هستند.

با این حال، شراب های فرستنده Skaygide توسط دادگاه و تحقیق داخلی خود در مورد کارفرمایان ثابت شده است، با این حال، تا زمانی که رهبری شرکت سوئیس و حزب قربانی یکدیگر را شنیدند، محاکمه پرونده زندگی نمی کرد.

این اتفاق افتاد که در تاریخ با برخورد هواپیما در ژوئیه 2002 در آسمان بیش از آلمان، بسیار بیشتر از بیوگرافی شخص دیگری درگیر بود - ویتالی Kaloeeva، که همسر و فرزندانش در Oboard Tu-154 بودند. درباره پیتر فقط شناخته شده است که او دانی است.

حرفه

اطلاعات در مورد چقدر طول می کشد برای نیلسن در خدمات ناوبری هوایی سوئیس با مسئولیت محدود، و به سادگی SkyGuide، و آیا آن را اولین یا بعدی محل کار او بود، نه. سایت "تامین کننده خدمات ناوبری هوایی" گفته شده است که متقاضی برای موقعیت فرستنده باید حداقل دو زبان خارجی داشته باشد، قادر به فکر منطقی و کار در شرایط چند وظیفه ای است، برای مقابله با تنش روانشناختی و حفظ تیم روح.

پیتر نیلسن، کنترل ترافیک هوایی، ظاهرا دارای ویژگی های ذکر شده بود. و در جلسه رهبری Skigide با هیئت روسی، در سالگرد وقایع غم انگیز برگزار شد، طرف سوئیس گزارش داد که کارمند آنها مجددا تایید شده و تایید مجوز دریافت شده است.

زندگی شخصی

پیتر یک خانواده داشت، با همسر و سه فرزندش، او در حومه غنی از زوریخ زندگی کرد - کلاسیک. همانطور که نشریات دانمارکی نوشتند، در شهر خارجی ها چند نفر بودند، و نیلسنف همه را می دانست. هنگامی که Kaloev در جستجوی خانه آنها به خاطر کمک به ساکنان محلی تبدیل شد، کسانی که به راحتی به چمن از یک عمارت تک طبقه اشاره کردند.

در آینده، هیچکدام پس از مرگ فرستنده، و نه در طول تحقیقات کنونی، اطلاعاتی در مورد اعضای خانواده پیتر شناور نبودند. مدیریت SkyGuide به عنوان یک کارمند بلافاصله پس از فاجعه طبقه بندی شده است، با این حال، Paparazzi عکس در روزنامه های تلویزیونی، سوئیس و دانمارکی سقوط کرد.

سقوط هواپیما و قتل

به عنوان رئیس Skigayd، آلن روسیمر، در مصاحبه ای با استدلال ها و واقعیت ها گفت: زنجیره ای از 10 تا 12 شرایط منجر به برخورد هواپیماهای هوایی شد. در روز ژوئیه سال 2002، نیلسن تغییرات ارشد بود و نقض قوانین، یک شریک را برای استراحت در اتاق دیگری منتشر کرد. در شرایط اضطراری، امکان تماس با یک پیجر وجود داشت، اما باعث ناراحتی شد - چگونه اگر شبکه های اصلی و پشتیبان گیری تلفنی در طول تعمیر خاموش شوند.

علاوه بر این، به دلیل تعمیرات بدنام، رادار اصلی کار نمی کند. و هیچ کدام از این حقایق پیتر را نمی دانستند. سپس فرستنده توسط یک مکالمه با یک آئوبوس عقب مانده مناسب برای فرود، منحرف شد و اولویت را برای دستورالعمل "Skaygide" قرار داد.

این افزایش شدید در شدت پرواز را تحمیل کرد - همانطور که بعدها آنها سوابق را نشان دادند، 15 هواپیما در آسمان وجود داشت. جای تعجب نیست که سوال محقق، چرا نیلسن باعث شریک شد، به دنبال پاسخ بود: "نه قبل از آن بود." نقطه ارسال همسایه در کارلسروها دیدم که فاجعه آمیز بود، اما نمی توانست از آن عبور کند.

هنگامی که فرستنده یک خطرناک خطرناک از هواپیما را متوجه شد، او نشان داد که TU-154 روسیه برای شروع کاهش، اما در آن زمان او به یک صفحه نمایش دیگر رفت و پیام خدمه بوئینگ را نمی شنود که او یک مانور مشابه را انجام می دهد . خلبان نیز تدوین شده است، زیرا سیستم هشدار دهنده برخوردار، یک سیگنال ارتفاع را تنظیم کرد.

در TCAS، هواپیما آویزان شد و پیتر، و آنالوگ زمینی دوباره غیرفعال شد. او تیم را تکرار کرد و هشدار داد که هواپیما دیگری با نرخ وجود دارد، اما به جهت اشتباه شده است. پس از 50 ثانیه، خطوط هوایی Bashkir و محموله Boeing 757 عبارتند از: هواپیماهای DHL از صفحه نمایش رادار ناپدید شدند.

کارفرما کارمند یکی را ترک نکرد. پیتر به توانبخشی روانشناختی فرستاده شد و سپس به مکان دیگری منتقل شد. اما کمک نکرد. در فوریه سال 2004، نیلسن در آستانه خانه خود فوت کرد. علت مرگ 12 زخم چاقو بود که توسط ویتالی Kaloylo اعمال شد.

هنگامی که اخبار رسانه های رسانه های غربی پیامی در مورد قتل Airsistowcher سوئیس ظاهر شد، اما هنوز شناخته نشده است که دست آنها مورد است، تقریبا بلافاصله پیش فرض هایی وجود دارد که این انتقام از بستگان مرده است. چنین سناریویی به نظر می رسید اولویت تنها به این دلیل بود که به عنوان پورتال روسی "Izvestia" نوشت:

"... سر شرکت Skigide از همان ابتدا رفتار ناامید کرد. آنها نه تنها گناه فرستاده خود را به رسمیت نمی شناسند، بلکه یک نسخه توهین آمیز از آگاهی بد از زبان انگلیسی توسط خلبانان روسی را مطرح کردند. "

مردی که سرزنش آنها سوابق "جعبه سیاه" را تایید کرد، ادامه داد. این نشریه پیشنهاد کرد - شروع به محاکمه او قبل، احتمالا، نیلسن به مرگ منجر شد

"اما این شرکت بیشتر در مورد مسئله کاهش جبران خسارت به بستگان قربانیان فاجعه نگران است. در عوض پول، SkyGuide خواستار امتناع از هر گونه ادعایی در آینده بود. "

در سال 2007، یک تصمیم دادگاه انجام شد، که طبق آن چهار مدیران Skyguide به علت غفلت به مرگ محکوم شدند. اما جملات نرم بود: سه سال زندان را به طور مشروط دریافت کردند، یکی از آنها با جریمه 13،500 فرانک سوئیس جدا شد. چهار مقام دیگر توجیه می شوند. خطای Nielsen اصلی است، اما نه تنها دلیل برای برخورد از لاینر.

15 سال پس از فاجعه، پاسخ به سوالات حقیقت Komsomolsk در ارتباط با انتشار فیلم "پیامدهای"، که در آن آرنولد شوارتزنگر نقش Kaloeva را برآورده کرد، ویتالی گفت که او پیتر را ببخشد و از عمل او پشیمان نیست . اما در یک جلسه دادگاه در زوریخ، که او را به 8 سال زندان محکوم کرد، معمار سابق به خانواده تساهل متهم شد:

"به خاطر فرزندان شما، من به فرزندان نیلسنا عذرخواهی می کنم. برای من صحبت می کنم، اما من صمیمانه می گویم."

وب سایت SkyGuide تنها اشاره مختصر از برخورد دو هواپیما را ارائه می دهد و گفته شده است که ماهیت غم انگیز این حادثه و رویدادهای بعدی به طور اساسی ایده ایمنی پروازهای در هواپیمایی سوئیس و بین المللی را تغییر داده است. مدیریت فرهنگ و امنیت یک گام بزرگ را به جلو انجام داد.

در ماه اوت سال 2016، جنگنده نیروی هوایی سوئیس در آلپ سقوط کرد. ویکی پدیا انگلیسی زبان می نویسد که علت فاجعه با مقررات هوایی پایه هوا در Mayribena مطابقت ندارد، که بخشی از صلاحیت اسکایپید است.

در بهار سال 2018، فیلم "غیرقانونی" در جشنواره کن نشان داده شد، که در آن نقش ویتالی Kaloeeva توسط دیمیتری Nagiyev انجام شد. کارگردان فیلم - ساری آندروسایان، همچنین رزا خیراللینا، میخائیل Gorheva، Marjan Avetisyan، Samvel مردان را ستاره دار کرد. Premiere در روسیه برای 27 سپتامبر 2018 برنامه ریزی شد.

حافظه

• 2009 - "پرواز در شب - بدبختی در نزدیکی Yumbingen" (فیلم مشترک آلمان-سوئیس)
• 2017 - "عواقب" (مدیر Elliott Leicester، تولید کننده Darren Aroneal)
• 2018 - "یکبار مصرف" (مدیر ساری Andreasyan)
• بنای یادبود قربانیان فاجعه در مرکز ناوبری هوایی زوریخ، منطقه Wangen، Dowendorf