Torlojuak eramandako tresnak bultzatutako aparatuak behatzailea abiadura handiko ezaugarriekin harritu dezake. Munduko helikoptero azkarrenak gure edizioaren materialean daude.
8. Beheko atalasea
Coalcasting hegazkinaren abiadura nagusia dela eta, zentzuzkoa izango da "sarreraren atalasea" mugatzea 300 km / h-ko hegaldiaren abiaduran garatzea. Hala ere, ez da soberarik izango helikopteroak labur aipatzea, nahiz eta zerrenda honetan sartu ez baduzu, baita hegaldiaren adierazle ikusgarriak ere badituzte.
Boeing CH-47 "Chinook" - Amerikako armadaren helikoptero militar bat AEBetako Air Force-ren sailkapenean, Vietnamgo gerraren garaitik. Eredua 1962an jarri zen, ereduak behin eta berriz gainditu ditu eta mundu osoko hainbat eragiketa militarretan erabiltzen jarraitzen du. Azken gatazkak bi torloju makina honen parte hartzearekin - Ekintza militarrak Irakeko eta Afganistanen. Dimentsio ikusgarriak eta kanpoko kanpokoak izan arren, helikoptero militar honek, beharrezkoa izanez gero, 285 km / h-ko abiaduran hegan egiteko gai da.
Eurokopteroen Kapital Franko-alemaniar bateratuarekin Europako kezka sortua, NH90 helikoptero multiter helikopteroa 291 km / h bizkortzeko gai da. 1995ean eraikia, autoa Ipar Atlantikoko Aliantzako 14 herrialdetan dago zerbitzuan. Eguraldi gogorrean erabiltzeko egokia da lurrean eta itsasoan - helikopteroaren aldaketa berezia garatu da armadan erabiltzeko.
70. hamarkadan diseinatua eta 1980ko hamarkadan Heavy MI-26-k hartu zuen zerbitzua Errusiako Aireko Indar eta 15 herrialde gehiagotan mundu osoko zerbitzua jarraitzen du. Hegaldiaren ezaugarri bikainei esker, 295 km / h-ko abiadura garatzeko aukera ematen du eta funtzionamendu nahiko merkea izanik, eredu honek eskatzen jarraitzen du bai erabilera militarraren eta exekuzio zibil hutsean.
7. mi-28n
Okb Mila-k garatua eta 2013ko Mi-28n-ek garatua, Errusian "Night Hunter" izendatu zuen eta NATO sailkapenaren arabera, "Devastatzaile" deia ikurraren arabera igarota, dagoeneko borroka fidagarri gisa erakutsi du Helikopteroak Antiterrorista Eragiketa Sirian.
MI-28aren garapena, Moskuko helikopteroen landarearen diseinatzaile orokorrean buru zen. Mile Mark Weinberg, azken mendearen 78. urtean hasi zen Kamov Design Bureau-rekin batera, eta 4 urte igaro ondoren lehen prototipoa atera zen. Orduz geroztik, helikopteroaren diseinuak hainbat aldaketa izan ditu eta milurteko berriaren hasieran bakarrik irabazi da azken inprimakiak.
2,5 tona karga karga batekin airera igotzeko gai den helikopteroaren tripulazioa bi pilotok osatzen dute. Ereduaren abiadura gordinak, Errusiako Federazioaren armadaz gain, Irakeko eta Aljeria zerbitzuan ere zerbitzuan dago, 265 km / h-koa da, baina autoak hegaldian eta 300 arte azkartu ditzake. "Gaueko ehiztaria" Ez da lerro zuzen batean bakarrik hegan egiten duen helikopteroa: kooko makina goi mailako pilotak egiteko gai da, kausa, nesterov begizta eta Immelmanen kolpea barne.
6. Bularreko familia
Goiko hurrengo lekuan, 3 auto jarri daitezke aldi berean - eredu hauetako abiadura handiko adierazleak gertu daude, berdinak ez badira eta hiru helikoptero sortu dira erakunde batek - Agustutswestland enpresa anglo-italiar konpainia batek sortu ditu.
Nazioarteko kezka honekin garatutako eta fabrikatutako eredua kontuan hartuta, AW101 helikopteroak, Danimarkan, Portugalen, Ingalaterran eta AEBetan zerbitzuan dago. Gainera, makinaren erabilera ez da helburu militarretara mugatzen - hainbat aldaketa garatzen dira, zibilak barne. Tripulazioa 2 lagunek osatzen dute. Karga-masa - 5,5 tona arte. 309 km / h arte abiadura garatzeko sortua.
Hurrengo Brainchild Agustindostland-ek helburu anitzeko AW139 da, American Company Bell Helicopters-ek parte hartu zuen sortu zuenean, 2001eko otsailean lehen aldiz airera igo zen. Eta dagoeneko 2020tik aurrera aktiboki funtzionatzen du 20 estatu baino gehiagotan. Eredu honen operadoreek Errusia da, eta horrek lankidetza hitzarmena amaitu du hegazkin honen bertsio zibilak ekoiztean, Errusiako estatuko korporazioen beharretarako. Kudeatu 2 helikoptero pilotu, apaindegia 6-15 pertsonentzako diseinatuta dago, konfigurazio espezifikoaren arabera. Abiadura muga - 310 km / h.
AW109 eredua, izenburuko sinadura politarekin, hau da, "irenstua" den 60. hamarkadan sortu zen, I. mendearen 60. hamarkadan sortu zen, Agusta enpresa italiarraren bateratu aurretik, GKN PLC ingelesaren unitateak helikopteroen eraikuntzan espezializatuta. . Eta erabat ezizen leunari dagokio. Makina hau Italiako zerbitzu militarrek eta zibilek garatzeko gai den tasa da, 311 km / h da, eta karga erabilgarria 3 tona da.
5. MI-24
Munduko helikoptero ospetsuenen zatia eta bigarren prebalentziarik ospetsuena, NATO sailkapenean "LAN" izena esleitzen zaie "LAN" izena da, hau da, 1969ko irailean lehen hegaldiaren unetik parte hartzeko gai izan da. Planeta osoan gatazka armatuen kate oso batean parte hartzeko. Mende erdi erdialdetik garatutako Coalcasting Machine-k, gaur egun arte asko erabiltzen du herrialde-masa indar armatuek - inpaktu helikopteroaren aldaketak 60 estatu baino gehiago ustiatzea.
MI-24 proiektuan, Sobietar Batasuneko Kontseiluaren dekretuak 1968ko maiatzaren 6ko, sorkuntzaren hasieran sortu zen, garapenak kontuan hartu ziren, aurretik diseinuak sortutako aurreko modeloen diseinuan erabili ziren Bureau. Seriean, Sobietar helikopteroak, Errusiako biztanleei eta CIS ezagunagoa izan zen "krokodilo" ezizena izan zen. Borroka erabiltzeko asmoa zuen munduko bigarren bihurtu zen. Lehena "Cobra" amerikarra izan zen. - Ah - 1.
MI-24aren ezaugarri bereizgarria tandem kontrol kabina da, pilotua eta tripulatzaile komandantea bata bestearen gainean jartzen baitira. Beste ezaugarri bereizgarri bat 12 graduko oinarrizko planoaren hegaleko desbideratze angeluar desbideratzea da, eta horri esker, altxatzeko puntuaren herena sortu da. Helikopteroa hegaldi horizontal batean 335 km / h bizkortzeko gai da.
4. KA-52
Errusiako KA-52 "Alligator" helikopteroak, adimena joateko asmoa zuen eta aurkariaren lurreko teknologia garaitzeko asmoa zuen, blindatua, 2011n Errusiako Federazioaren Indar Armatuetan sartu zen. Eta 2015ean, itsasontzien ertzetako makinaren aldaketa lehen aldiz atera zen. 2020tik aurrera, aligator operadoreak munduko bi herrialde baino ez dira - Errusia eta Egipto, eta horiekin batera 46 ekipamendu unitateen transmisiorako fabrikaziorako hitzarmena ondorioztatzen da.
Belaunaldi berriaren belaunaldi berriaren sorreraren proiektuan lan egitea Kamov OJSC-n hasi zen 90eko hamarkadaren erdialdean. Eskarmentu handiko kopiaren diseinatzaile nagusia Sergey Viktorovich Mikheev enpresako presidenteak egin zuen. Helikoptero bat sortzea aurretik erabiltzen ziren garapenak erabiliz egin zen, topatutako torlojuen zirkuitu coaxial batekin beste makina bat sortzerakoan. Gail honetan ere parte hartzen du, - KA-50.
Ka-52-k dagoeneko lortu du Siriako Arabiar Errepublikako lurraldeko borrokan parte hartzea eta alde batetik istripua ekarri duten arazo tekniko batzuk izan arren, etsaiaren lurreko indarrak ezabatzeko modu eraginkorrean erakutsi du. Helikopteroaren tripulazioa 2 pertsonek osatzen dute. Makina plano horizontalean 350 km / h-ra azkartu daiteke.
3. KA-50
Sergey Mikheyev-ek, Sergei Mikheyev-ek, 15 urte lehenago, Sergey Mikheyev "Alligator" sortzeko prototipo gisa aritu zen, Sergey Mikheyev, lurreko oinarriaren lehen makina hidrocarm bihurtu zen garraiolari torlojuen diseinu coaxialarekin. Mendebaldeko terminologian, Sobietar auto honek URSS kolapsoaren ondoren 15 urte, Errusiako armadan zerbitzuan egon zenean, "iruzur" eta "otsoff" izenen azpian jakin dute. CISeko errusiarrentzat eta bizilagunentzat, beste izenak askoz ere ezagunagoa da - "marrazo beltza".
URSSko Ministroen Kontseiluak borroka-makina mota berri bat sortzen hastea erabaki zuen, zuzeneko indarra eta teknologia suntsitzeko asmoz, 1976ko abenduan, meteorologia baldintza kaltegarriak sartuta. Bi OKB, Mile eta Kamov-en aurrean dagoen zereginak, helikopteroen eraikuntzaren arloan amerikar garapenik gabeko azken garapenik ez duen auto baten diseinua inplikatu zuen. AH-64 "Apache". Ondorioz, gudu zelaiaren helikopteroaren kontzeptua, atzerriko ibilgailu militarraren ideien arabera, benetan berritzailea izan zen.
Lurraren sotoko makinetarako erabiltzen den lehen aldiz zirkuitu coaxialaz gain, berrikuntza ere tripulazioaren ebaketa izan zen pertsona bakarrarekin - pistolaren sistemak xede-nabigazio konplexu automatikoa ordezkatu zuen, armak kontrolatzeko baimena eman zuena eta hegaldia pilotu bakarrarentzat. Oraingoz, helikopteroak eten egin ziren eta prestakuntza gisa erabili izan arren, horrek ez ditu hegaldiaren nolakotasunak bertan behera uzten - "marrazo beltza" abiadura garatu dezake 390 km / h arte.
2. Ah-64
Arestian aipatutako 64 "Apache" helikopteroaren aurka, Ipar Amerikako kontinenteko biztanle indigenen tribuetako baten omenez deitzen da, munduko lehenbizikoen prebalentziaren artean, planetako helikopteroen artean dago. Planetako 15. armadetan datza. Israelgo Air Force eta Japoniako autodefentsarako indarrak.
Sorkuntzaren unetik aurrera, estatubatuar industria militarraren produktu honek, Hughes helikopteroek diseinatua eta Estatu Batuetako arma militar onenak aitortutakoak, tokiko gatazka bereizietan parte hartzea lortu zuten, inbasioarekin hasita. AEBetako armada 1989an Panamara eta Yemen operazioarekin amaitu zen.
"COBRU" ordezkatzeko gai den eredu bat sortzeari buruzko erabakia "Chayenne" garestiaren itxaropena ez zuen betetzen, 1973an onartua "American Legion" gobernuz kanpoko lobbyaren antolaketako biltzarrean , hegazkin itxaropentsu bat garatzeko ideia konpondu zuen. 2 urte igaro ondoren, prototipoa airera igo zen, baina helikopteroa 9 urte igaro ondoren bakarrik jarri zen martxan.
"Apache" AEBetako armadaren aurre-helikoptero nagusia da, azken mendearen erdialdera arte. AH-64 produkzioarekin batera, inork ez baitu kendu, ezaugarri taktiko eta teknikoetan eta su-potentzialek erabat jarraitzen dutelako Militarrak antolatu. Bai, eta abiadura handiko ezaugarriek helikopteroak lurreko indarrei laguntzeko nahi den puntura iristeko aukera ematen dute - hegazkinak 365 km / h-ra arte bizkortu ditzake.
1. Eurocopter X3.
Munduko helikoptero azkarrena izan daitezen, diseinu hibrido baten lagin esperimentala jaso du plano horizontalean biratzea konbinatzen duena, 5 pala traction helizeekin torlojua eramaten duena. Frantziako Eurocopter konpainia frantsesak diseinatu zuen, duela gutxi Airbus helikopteroak, Heliplan X3, 2010ean lehen hegaldia izan zen, jatorriz 410 km / h bizkortzeko diseinatu zen. Hala ere, 3 urte igaro ondoren, lagin esperimentalak erakutsi zuen 472 km / h-ko hegaldiaren tasa horizontalaren abiadura ezarriz.
2020tik aurrera, finantza-inbertsio larriak behar dituen proiektua, Vinkarcarylah-k ez zuen inoiz bezero interesatu. Eraikitako kopia bakarra Pariseko Udalaren Abiazioaren eta Cosmonautika museoan dago, nahiz eta diseinuaren diseinuan egindako lana, eta ingeniariek itxaropentsua dela uste dute.
Halaber, duela pare bat urte esan zen Errusian, lanean lan egiten ari dela, 700 km / h baino gehiago lortzeko gai den helikopteroen eraikuntzarako zentro nazionalean lan egiten duen diseinuan. , bi Okb - Mile eta Kamov bi fusioaren ondorioz sortu zen. Hala ere, informazio zehatza lehen prototipoa airera igo eta zein fasetan dagoen proiektua denean, ez dago unerik.