1920ko ekainaren 8an, Sobietar pilotu mitikoa agertu zen, aliatuen bigarren mundu gerraren pilotu eraginkorrena bihurtu zen eta beste sari batek Sobietar Batasuneko 3 izarreko heroia jaso zuen, Ivan Kozhevub. 2020an, 100 urte zituen Asa ospetsua sortu zenetik, bere bizitza aireko borrokarako eta balentria distiratsuz beteta zegoen bere jaioterria.
Biografia militarraren eta borrokalari pilotuaren bizitza pertsonala - 24 cm-ko material pertsonala.
Zaletasunen onurei buruz
Ivan Kozheveve bere gaztaroan marrazkia egin zuen, eta eskola teknikoan slogan eta Wallgazet-ekin kartelak apaintzeko ardura izan zuen. Ondorioz, begiaren, behaketaren eta ikusmen memoriaren begiak garatzen lagundu zuen, gero zeruan atsegina izan zena.Bere gaztaroan, Ivan aktiboki ekin zioten kiroletan - gimnasia, igeriketa, eskia, patinak. Sulita imitatzen duen zirkuko herrira bisita egin ondoren, 2 urtetik gorako 2 urte zituela esan zuen. Prestakuntzak ez zuen aurrealdean bota, hegazkinean zerbitzuan zehar kirolaren onurarako bakarrik joan zen gailuetan gainkarga garrantzitsuak jasaten.
ahate itsusia
Savadbab-en hegaldi eskolaren jatorria zen arren, zertxobait motel jotzen zen, ikastaroan graduatu zen onenen artean eta irakasle izendatu zuten. Zorroztasunak eta kadeteak eskatzeko, bere "bidaiak" deitzen ziren.
Lehen aldiz
Ivan Kozdadub ia azken aireko borrokan hil zen - Fuza maskorra armaduran itsatsita zegoen, eta azken finean, hegazkinen zintan, normalean, armadura-piernes-ekin txandakatu zen. Beraz, pilotua heriotzaren urratsean zegoen. Gainera, auto hantura bere kabuz itzuliz, hegazkinen aurkako artilleria sobietarraren sutearen azpian erori zen. Baina oraindik ere aireportua lortzea lortu zuen eta hegazkina jartzea.Galerarik gabe
Urteetan zehar, Kozdadubak 6 auto aldatu zituen. Gainera, ez zen inor tiro egin - aurreikusitako ordezkapenarekin transplantatu. Hiru hegazkin izendatu zituzten: Chkalov lehen izendatua, Korchoz Konev-en hirugarrena, dagoeneko izendatutako azken izenekoak borrokalari pilotuaren omenez.
Estatistika
Zaila da planoak planoek zenbat jaurtitzen duten zehazki esatea. Sobietar estatistiketan, 62 etsaiaren LAS zifra adierazten da. Hala ere, beste 2 etsaiaren ondoren, pilotu heroikoaren zerbitzura gehitu ziren, premium dokumentuetan arrazoi ezezagunak ez zirenak. Pzl-24 eta ME-109, 1944ko apirilean eta ekainean tirokatu zuten.Baina, seguruenik, zifra hau ez da errealitateari dagokio, Conrades-en memorien arabera, Kozdadub-ek askotan uko egin zion hegazkin talde baten zati gisa, haien garaipenak esklaboaren eta hasiberrien kalteari buruz. Baina erlijioz ezagutzen da Ivan Nikitovich nire 262 jet alemaniarrari jo zuen lehen sobietar pilotua bihurtu zela. 1945eko otsailaren 19an gertatu zen, oder gainetik.
Atzegina
Autobiografian, Kozhedub-ek gogoratu zuen 1945eko apirilaren 22an, 211. P-51 Mustang amerikarra jo zuela. Bertsio ofizialaren arabera, aliatuek bere hegazkina Fokke-Wulf-ekin nahastu zuten. Baina iritzi bat dago "izar marradunak" primeran bazekien sobietar pilotuari eraso egiten zioten. Garaipena debekatuta zegoen garaipena asteriskoak aplikatzea, Estatu Batuetako gerra ez zela mendira arte, beraz, Kozhewab-eko makina berrian, atzera egin zuen bizkarreko markak atzera egin zuen.
Hala ere, zenbait iturriek aldarrikatu zuten Kozhevab-eko gerra abertzale handian Yankees-ekin aurrez aurre. Ustez, Alemaniaren amore eman baino gutxira, AEBetako 3 hegazkin gehiago jo behar izan zuen, Sobietar Aireko Aireko Aireportuak inbaditu zituen. Aireontzi garrantzitsu bat. Hala ere, informazio hau fidagarria den neurrian, zaila da epaitzea - ofizialki 1945eko apirilaren 17an Alemaniako zeruan borrokatu zen azken aldian.
Helikoptero vysotsky
Ivan Kozdadub Vladimir Vysotsky-rekin lagunak ziren. Gogorarazi zuen nola egunen batean abeslariak, Tashkent-era egindako bisitariak, berari eta Alexey Mikoyan-ek, Barden Jarduna, helikopteroa lortzeko eskaera egin zuen. Orduan, generalek artistei laguntzea erabaki zuten - ijezteko makina esleitu zen.