Biografia
Alan Yenieffa lehen aldiz 8 urte zituen gurpilaren atzean eseri zen eta ordutik irmoki erabaki zuen bizitza autoekin lotzea. Helburuari eta iraunkortasunari esker, ametsa betetzea lortu zuen, txirrindulari eta autobaher arrakastatsua bihurtuz.Haurtzaroa eta Gazteria
Alan Ruslanovich YenileEV 1988ko abenduaren 27an jaio zen Fruncia hirian (Bishkek), Kirgizistan. Zainetako txapeldunetan tatar eta errusiar nazionalitateen arbasoen odola isurtzen da.
Alan haurra zenean, gurasoek Moskuko eskualdera joatea erabaki zuten. Mutila batez besteko familian sortu zen: ama Arte Eskolan irakasle gisa lan egin zuen, aitak nahi zuen Zigor Zerrendan. Hasierako urteetan, YenileEV kirol autoak eta Drezil pilotuaren lanbideari buruz interesatzen zitzaion.
Ametsa betetzeko gutxienez, nerabeak ordenagailuan lasterketetan simulatzaileak egiten hasi ziren. Gurasoek Semea babesten zuten eta bere urtebetetzeak joko bolante batekin aurkeztu zuen. Geroago, Alan agertu zen Interneten, eta abiadura behar zuen lineako moduan lehiatzen hasi zen. Orduan, tipoa konturatu zen beste erabiltzaile batzuentzat ez zela, eta ziberberuen ibilbidea pentsatu zuen.
Kirol birtualetan aurrerapenak izan arren, Yenierev espezialitateak nahiko erreala aukeratu zuen. Eskolan ikasketak amaitu ondoren, gaztea Moskuko Estatuko Eskualdeko Unibertsitatean sartu zen, eta bertan abokatu baten lanbidea menderatu zuen.
Bizitza pertsonala
Ospetsuek ez dute bizitza pertsonalari buruzko informazioa ezkutatzen. Pozik dago Anna Stepanova-rekin harremanetan eta askotan argazki erromantikoak argitaratzen ditu sare sozialetako orrietan neska batekin.Zibersports eta bloga
Esporteko lehen urratsak 2006an egin zuen. Abiadura behar izanez gero, lineako txirrindulari batzuk ezagutu zituen eta laster elkartu zen USSR taldean, munduko ziber-jokoen txapelketa prestatzen hasi zena. Ez zen erraza gazte batentzat, entrenamendu birtualak unibertsitatean ikasketetarekin uztartu behar izan baitziren.
Lehiaketak Italian egin ziren Monza Autodromo oinarri hartuta. Han, Yenileev lehen aldiz ospea gustatu zitzaion, etorri zitzaion argazkiak ateratzeko eta elkarrizketatzera. Zaleen itxaropenak justifikatzeko ahaleginak egin behar izan zituen tipoak. Ondorioz, munduko txapelduna bihurtu zen, urrezko domina eta dirutan saria hartu zituen.
Hurrengo urteetan, YenileEV lineako lehiaketetan parte hartzen jarraitu zuen, ametsa motor lasterketa profesionaletan sartu gabe. Errusiako eta Munduko Txapelketetan agertu zen, sariak arrakastaz okupatzen zituen, baina 2008an tipoa etsipenaren zain zegoen. Epaileen injustizia dela eta, lehiaketatik irten zen eta Ospearen ibilbidea amaitzea erabaki zuen.
Horren ondoren, Alan kazetaritzara iritsi zen. Argitalpen amorratuen eta "gidatzeko" autoen inguruko artikuluak idatzi zituen, txirrindulariekin elkarrizketa bat egin zuen eta telebistan hitz egin zuen. Beraz, Alan bere ametsarengandik gertuago zegoen, bidaiarien lasterketetako kate bihurtzeko aukera izan baitzuen.
Lan honi esker, Yenileev Andrei Boyko-rekin ospatu zen, tipoek lasterketetarako interesa estimatu zutenak. Elkarrekin Boyko Racing taldea antolatu zuten, babesleak aurkitu zituzten eta nazioarteko eta nazioarteko lehiaketetan parte hartzen hasi ziren. Beraz, alanen biografiak pilotu gisa hasi ziren. Errusia irudikatu zuen Super Buggy kategorian Europako Txapelketan, sari ospetsuen jabea bihurtu zen.
Paraleloan, txapelduna helleboratzaile gisa saiatzen hasi zen. Hasieran, bere taldearen eguneroko bizitza estali zuen, eta, ondoren, hainbat autoen gaineko iritziak egiten hasi zen, haien ezaugarriei, abantailak eta desabantailak buruz hitz egiten hasi zen. Yenierevaren ospea Interneten hazten hasi zen, aldi berean, errenta handitu zen.
2012an, txapeldunak kirola utzi zuen blogaren garapenera dedikatzeko. Bere YoutTyub-en kanalean "Testrive" izenburua zegoen, gizon batek etxeko eta atzerriko muntaia autoak gidatzen zituen. Bilduma BMW, Mercedes, Audi, Porsche eta beste marka ezagunen inguruko berrikuspenekin berrikuspenekin osatu da.
Canal Yenielevak gero eta motorista gehiago erakarri zituen, eta bideoa azkar idazten ari zen. Liburuen artean, bidaiatzeak ere txostenak agertu ziren, txangoetatik makinak fabrikatzeko landareetara, floteen erakustaldi batekin. Izenpidek eragindako autoak zaharberritzeari buruzko arrabolen katea izan zen. Izarrak, Alan eta bere aitaren lagunak, norekin familiako harreman beroak onartzen ditu filmaketan parte hartu zuen.
Bideoan agertzen diren auto guztiak ez dira Avotblherren jabetza. Gehienak aldi baterako erabileran jasotzen dituzte, baina Yenieff ez da flota pertsonal bat berregiteko funtsak damutzen. Iturri irekiko informazioaren arabera, atleta ohiaren bilduma Nissan GT-R, Porsche 911 eta Mitsubishi Lancer bilakaera da.
Bloggerren ahaleginak 2014an Sochi-n ospatu ziren Olinpiar Jokoetarako gonbidapenarekin saritu ziren. Yenieev ez zen zeremoniarraren gonbidatu bihurtu, ohorea izan zen Nikita Mikhalkov, Valentina Tereshkova, Chulpan Hamatov bezalako ospetsuekin batera, Valentina Tereshkova, Chulpan Hamatov. Txapeldunak atsegina izan da ekitaldi honekin eta mezu hunkigarri bat argitaratu zuen, antolatzaileei esker ona adierazi eta emozioei buruz hitz egin zuena.
Gero, gizon batek beste blogger baten proiektuan parte hartu zuen - Bodybuilder Kirill Sarychev-ek, bertan kirol trebetasuna garatzen saiatu zen eta prentsa 100 kg-ko pisuarekin etzanda egiten saiatu zen. Zaleek ideia bat hartu zuten eta idoloa babestu zuen, ikusleak erakartzeko modu positiboan.
Eta 2019an, Alanek Forbes zerrendan aurkitu zuen - 4. lerroa hartu du "Instagram" -ko argitalpenen errenta altuena duten blogari errusiarren artean. Ospetsu irabazten duenari buruzko informazioa ere ez da sekretuan geratzen. Gizon batek urtean 850 mila inguru lortzen du. Yenieev-en irabazitako tresnen zati bat karitatea gastatzen du. Chulpan Hamataya Fundazioak "Eman Bizitza" onartzen du, haurrei gaixoei laguntzeko helburuarekin.
Alan yenileev orain
2020 lan produktiboko blogari bat hasi zen. Urtarrilean, Mercedes-Avatar-en ikuspegi orokorra aurkeztu zuen. Orain, gizon batek bideo berriarekin harpidedunak betetzen jarraitzen du. Webgune ofiziala eta bi orrialde ditu "Instagram" - pertsonalak eta lanak, non autoen argazkiak eta argazkiak argitaratzen diren. Alan forma mantentzen saiatzen da - hazkundearekin 175 cm-k pisu osasuntsua onartzen du.