Biografia
Motorsport kirol lehiaketen eta industria teknologia aurreratuen konbinazio bat da. Hala ere, kamioi klaseko Rally Dakar-en 7-rally irabazlea, Kamaz-Master taldeko burua eta Rally Silk Road proiektuak, Vladimir Chagin-ek uste du pistan paper nagusiak gizakiaren faktoreak jokatzen duela. Wurnithes "Dakar erregea" ezizena jaso zuen Rally atleta ere zauritu zen.Haurtzaroa eta Gazteria
Etorkizuneko lasterketaren autoa 1970eko urtarrilaren 5ean jaio zen Nhtva hirian, eguneko 50 km mendebaldera. Motherland txikian, Vladimir Europako urmael artifizialik handiena da 910 hektareako ur ispiluaren azalera duen urmael artifizialik handiena.
Hala ere, mutilak urte eta erdi zituela, Naberezhnye Chelny hirira eraman zuen, auto erraldoi baten eraikuntza - Kama Automobilen Landarea - enpresek Vladimir glorifikatzeko asmoz. Apartamentua jaso baino 2 urte lehenago, Chagin-en familia Ijitoen Likidazioan zegoen trailerrean bizi zen.
Naberezhnye Chelny-n, Volodya haurtzaroko garaiak, ingeniariak eta kudeatzaileek jantzi leunak eta elur-kamiseta zuriak konbinatu zituzten gomazko botak belaunetara - ia ez ziren espaloirik gabeko espaloiak hirian. 80ko hamarkadaren erdialdean autograduerreko bizitza zehatz-mehatz deskribatzen da Shamil Idyatullin "Brezhnev City" ren eleberrian.
Aita Vova ekipamenduak kudeatzeko saileko buruak lan egin zuen; Lana bidaiekin lotuta zegoen, gizonak maiz hartu zuen lehenengoa. Gennady Mikhailovich-ek "Gidatzeko" aldizkaria deskargatu zuen, adinekoei autoen eta diseinatzaileen semea eman zioten, gero Volodya Argazki konpartsaren eskolan gidatuta.
Saiatu "Zhiguli" familiak kargatzen Aitak Vladimir-ek 6 urte zituela utzi zuen lehenengo aldiz, mutilen hankak oraindik ez ziren pedalei entregatu. Dakar etorkizuneko etorkizuneko haurren argazkiak moto bat gorde zuen. 7 urte zituela, Gennady Mikhailovich-ek semea Karting atalera eraman zuen.
Hala ere, XX. Mendearen 70eko hamarkadaren amaieran, Vladimir-ek motorra aldatu zuen hockeyarekin. Etorkizuneko pistako gidariak ez zuen telebistako izotz talde sobietarren joko bakar bat galdu, bihotzak "desesperatutako mutilen" biografiak ezagutzen zituen eta berak entrenatu zuen eta hockeyko borroketan parte hartu zuen.
Nerabezaroan, Chagin motor kiroletara itzuli zen. 1984an Volodya Kamaz ATX-4-n aritu zen Avtoclub-en. Prestakuntzaren eta lehiaketaren ondorioz saltatzeko ikasgaiak izan arren, lasterketa gazteak hirukoitzik gabe ikasi zuen eta saiakerak egin zituen, zerk lagundu zion berezko alfabetatzeak. Klasean, Vladimir-ek maite zuen azken mahaian esertzea.
Goi Mailako Hezkuntzako Chaginek Kama Institutu Politeknikoan jaso zuen. Vladimir-ek beka bat ez ezik, mekaniko gisa lan egin zuen "Bidaiarien Garraio Motor Kamaz" autoak konpontzeko mekaniko gisa ere. 2005ean, Alma Mater atleta Kama Estatuko Ingeniaritza eta Ekonomia Akademia berrizendatu zen, eta 2012an Kazan Unibertsitatean sartu zen. 2021ean, Vladimirren bertako unibertsitateak ez zuen existitzen.
Karrera
1996an, Vladimirrek supermaraphon irabazi zuen "Paris - Ulyanovsk - Ulabator". 3 urteren ondoren, Naberezhnye Chelny-ren egoiliarra "Desert Challenge 1999" lehiaketako eta Rallyko "irabazlea" bihurtu zen "Paris - Dakar".Dakarren 7 garaipenetatik 5, Vladimir Gennadyevich-ek irabazi zuen tripulazioan, Semyon Yakubov nabigatzailea eta Sergei Savostin mekanikoa ere biltzen zituena. 2007an, demandatuak taldea saihestu zuen - bularreko harriaren altuera gizakiaren hazkundean talka egitea, eta horrek Chaginek garunaren kontzeptu handia jaso zuen. Hiru urte lehenago, tripulazioa irabazle bihurtu zen, nahiz eta iskanbilaren jaiotza zauritua izan.
2010eko urtarrilean, Vladimir Gennadyevich-ek Dakarren erregistro absolutua ezarri zuen parte-hartzailearen garaipenen kopuruan Rallyko etapetan, Stephen Petranshel frantziarraren adierazle honetan, 54 aldiz garaipena izan zen. 2011ko urtarrilean, Chagin-en tripulazioa, Vladimir Gennadevich, Savostina eta Ildar Shaysultanov izan ezik, berriro ere "Rally Dakar" izan zen kamioi klasean; Racing Argentinan eta Txilen egin zen.
Naberezhnye Chelny-ra itzuli ondoren, "Tsar Dakar" -k erabaki zuen proba gidatzeko eta zaleei jaurtitzea Kamaja, lehiaketetan parte hartu zuena, baina eskua hautsi eta Kurganen errore zaharberritzailearen erdigunean tratatu zuen. 2011ko otsailean, Chaginek kirol handia uzten duela esan zuen eta irabazi asmorik gabeko lankidetza duen Kamaz Autosportaren kudeaketan oinarritzen da. 2013an, Vladimir Gennadyevich Kamaz-Master Racing taldea buru izan zen, eta beste 2 urte igaro ondoren zetazko bideen rallyaren burua bihurtu zen.
Chagin Munduko 4. Munduko Kopako enbaxadorea izan zen 2019ko abuztuaren amaieran Kazanen. Lehiaketako beste ordezkari batzuk lehiatu ziren, 63 herrialdetako 1.300 parte-hartzaile lehiatu ziren, Cosmonaut Sergey Krikalev, SHYMAN Alexander Gudkov, Cook eta Jatetxea Arkady Novikov, "Pazzlavka" Boris Akimov baserriko kooperatibaren sortzailea. Txapelketaren helburua gizakien lanbide bat eta gizartean errespetua merezi duen gizon eta neskengan konfiantza piztea da. 2019ko irailetik aurrera, Chagin - Tatarstango Errepublikako Estatuko Kontseiluko diputatua 6. deialdia.
Bizitza pertsonala
Ikasleen bankuan, NMYren jaioterriak Elenaren etorkizuneko emaztearekin topo egin zuen, Vladimir-ek bere ondotik lan egin zuenean, loreak eta opariak eman zituela gogorarazten duena. Institutuko 2. urtearen ezkontza jotzen zuten zaleentzat, bi seme-alaba jaio ziren - Vadim eta Igor.
Orain autorecore-ren semeak helduak dira dagoeneko. Vadim ikusmena duten arazoengatik ezin izan da aitaren pausoak igaro. Baina Vladimir Gennadevich-en lehen jaiotzak ahots eta entzumen bikaina du, abestiak konposatzen ditu.
Igorren seme gazteak arte eskola bateko ohorekin lizentziatu zen, hainbat erakusketa antolatu zituen. Unibertsitate Teknikoan ikasi zuen gazteak, eta 11. mailan, 40. postua izan zuen 40tik 6ra "Echpochmak garaikurra" errepublikanoetan. 2018ko uztailean, Igor Vladimirovich Chagin-ek A.T. LLC gailua sortu zuen, publizitatean aritzen dena.
Vladimirren kirol karrerak Chagin-en bizitza pertsonalean aztarna eman zion. Ezkontza lehenengo 20 urteetan, ezkontideek urte berria elkarrekin elkartu zuten: senarra, normalean, lehiaketetan zegoen. Vladimir Vladimir Gennadyevich jaio ondorengo 2 hilabete besterik ez da ikusi. Hala ere, Helenaren elkarren maitasuna eta jakinduria ohorearekin lagundu zuen probak bereizteko eta familia salbatzeko.
Eguneroko bizitzan, Vladimir Gennadevich oso diziplina diziplinatua da, segurtasun-gerrikoa lotuta dagoen lurraldearen lurraldean ere. Batzuetan, Chagin abiadura handiagoa da, baina inoiz ez du kalea edo autobidea nahasten lasterketa pista batekin. Tsar Dakar gurpila guztien gidarietan edo moto batean bakarrik ibiltzen da. Senarraren pasioa bi gurpileko garraio akzio eta Elena Chagin.
Vladimir Gennadyevich-ek hockeyaren maitasuna gordetzen du, aldizka jokatzen du lagunekin konbradak dituzten gizonentzat. Gidari militarraren argala Tatarstanera iritsi zenean - Victor Tikhonov entrenatzaileak Chagin autografoekin trukatu zituzten.
Vladimir Chagin orain
2021eko otsailaren 3an, Chaginek, Kamaz-Master taldeko pilotuekin batera, Dmitry Sotnikov eta Eduard Nikolaev-ek arratsaldeko urgentziako programa bisitatu zuten. Ratchers biografien pasarte interesgarriekin partekatu zuten.