Biografia
Oleg Belozero - Errusiako Estatuko eta Langilea, baliozko lehen mailako estatuko kontseilua, gazte ofiziala eta errepide garraioko enpresen burua. 2009ko maiatzean, Errusiako Federazioko Garraio sailburuordetzat izendatu zuten, eta 2015eko abuztuaren 20an, Errusiako Federazioko Dibrioa Dmitry Medvedev lehen ministroaren igoera jaso zuen Errusiako trenbideen buru izendatu zuten.
Belozers Oleg Valentinovich jaio zen 1969ko irailaren 26an, Letoniako Ventspils hirian. Gurasoek medikuek tokiko klinikan lan egiten zuten: Aita - erradiologoa, ama - neuropatologoa. Gaztetatik, Athletic Erraza mutilaren pasio larria zen - luzera eta esprintean saltoka. 400 m-ko urrutian, OLEGk emaitza harrigarriak lortu ditu. Bere eskola agiriak ofizialki jarraitzen du.
Ume gisa, trenbideak harritu zuen mutila. Oleg-ek gurasoekin maitatu zuen Letonian bidaiatzeko, eta gero zaintza txikiak egin zituen. Izaera erromantikoa Erdi Aroko gazteluek harrituta geratu ziren, trenak izerdituta. Horrelako bidaiek oroitzapen ezabaezinak utzi zituzten Belozeroven oroimenean.
Oleg eskola gutxi gorabeherako ikaslea izan zen, ezagutza lortu zuen, 1992an, San Petersburgoko Ekonomia eta Ogasun Unibertsitateko Unibertsitateak arrakastaz amaitzeko eta industriaren plangintzan diploma bat lortzeko. Goi mailako heziketa lortzeaz gain, Oleg Belozerov-ek zorra eman zion bere aberriari, Urtea Norvegiarekin, Murmanskeko mugan zerbitzatu zuen. Kiroletan gaztea gazteak osatu zuen.
Unibertsitatean graduatu ondoren, Belozerovek ikasketak jarraitzea erabaki zuen, beraz, graduondoko eskolan sartu zen zientziaren hautagai titulua lortzeko. Hemen arrakasta izatea espero zen: Oleg-ek bere tesia defendatu zuen "bidalketen logistikaren antolaketa modu korporatiboen egituretara" eta zientzia ekonomikoen hautagaia bihurtu zen.
Goi mailako hezkuntza jaso ondoren, Oleg Valentinovitxek lehenik eta behin espezialitate batean lan egin zuen eta esperientzia preziatua jaso zuen aukeratutako jarduera eremuan. Ondorioz, Oleg Belozeroren biografia beste maila batera iritsi zen. Lan gogorrari eta iraunkortasunari esker, Errusiako trenbideen etorkizuneko burua energia mundura iritsi zen, OJSC Lenenergoko zuzendaritza postua lortuz.
Karrera
2000. urteaz geroztik, Oleg Belozerov-en ibilbidea etengabe konektatu da errepide garraioaren norabidarekin. Biografiaren fase berrian lehenengo posizioa "21 zk. zenbakia" izan zen, eta bertan izan zuen zuzendariordearen posizioa. Postan pixka bat landu ondoren, Oleg Valentinovich Ipar-mendebaldeko Barruti Federalaren lurraldean presidentetzarako plenipentarioko ordezkariaren bulegoan erori zen, eta finantza eta ekonomia sailera zuzendu zuen.
2002an, Oleg Belozerrov trenbideen etorkizuna Lomo OJSC-ra gonbidatu zuten Jabetza Korporatiboaren buru izan zen, urte beraren amaieran, OJSC Errusiako Erregai Konpainiako zuzendari nagusia izendatu zuten urtearen amaieran. Bi urte geroago, Oleg Valentinovitxek gora egin zuen eta errepide agentzia federalaren burua bihurtu zen, literalki urte erdi igaro ondoren buru. Hurrengo bost urteetan, 2009ra arte, Belozerrovek errepide agentzia zuzendu zuen eta arlo horretan argudiatu zuen profesionaltasuna.
2009an, Errusiako Federazioko Gobernuan nabaritu zen, eta ondorioz, herrialdeko garraio ministroorde gisa etorri zen. Garraio Ministerioan, Errusiako trenbideen etorkizuneko burua automobilgintza eta trenbideak garatzeak eman du, bere burua, aurrekontu eta inbertsioarekin zailtasunak izan arren, herrialdearentzat asko egin baitute norabide horretan.
Lan-jardueran zehar, Oleg Belozeroven lorpena behin eta berriz markatuta zegoen ohorezko tituluak eta sariak. 2004an, "Erregai eta Energiaren Konplexuaren ohorezko langilea" irabazi zuen, 2006an "Aitterrako Merituak" agindua jaso zuen I Titulazioaren ", eta 2014an" Merituaren Merituaren Merituaren jabea bihurtu zen " "IV.
2015eko abuztuaren 20an, Errusiako Federazioko Garraio sailburuordea, Oleg Belozerov Errusiako trenbide buru izendatu zuten. Hitzorduaren dekretua Dmitry Medvedev lehen ministroak sinatu zuen, "Rashchka" gabe "Rashchka" aginduik eman gabe. Post hau lortzeko, Vladimir Yakunin-ek bere borondatez dimisioa eman zuen, Borondatez dimisioa egin zuen, Errusiako Estatuaren aulkia bertikalki integratutako enpresa munduko hiru onenen artean sartuta.
Lidergo aldaketa gertatu da Errusiako trenbideen buru ohiak ezin izan du monopolio erakunde baten lana ezarri estatuaren aurrekontuen lehentasun konstanteik gabe. Beloa industriaren gastuak optimizatzeko ardura izan zuen.
Errusiako trenbideen buruaren posizio berrian, Oleg Belozero-k lidergo ohiak aurreikusitako proiektu itxaropentsuak garatu behar izan zituen, baita Serbiako trenbideen berreraikuntzak, Transsorgailuen autobidea eraikitzen, Errusiako abiadura handiko autobideen eraikuntzaren jarraipena Moskuko Kazanen norabidean. Aldi berean, Errusiako trenbideen buru berriaren aurretik, bidaiarien trafikoan "planteamenduak konektatzeko" zehazten dira, bidaiarien desadostasunaren portzentajea murriztea Garraio Konpainiak eskaintzen dituen zerbitzuek eta Errusiako trenbideen maila ekonomikoa onartzen dute, baimendu gabe enpresaren babesgarritasuna.
Belozerova altua da, lehiaketa Errusiako trenbideen Vladimir Yakunin-eko burua lehiarekin, askok asko egin zuten azpiegitura monopolio handiena garatzeko, baina berehala hasi ziren betebeharrak betetzen. Errusiako trenbideen buru berria Oleg Belozero-k Errusiako mugimenduaren abiadura hobetzera bideratu zen, eta, gainera, Errusiako Federazioko industria honetan kapitala inbertitzeko ahaleginak egin zituen.
Lehenik eta behin, konpainiak errentagarritasunik gabeko aktiboak kendu zituen, baina, aldi berean, trenbide ospitaleak, klinika eta futbola eta hockey klubak finantzatzen jarraitu zuen Lokomotiv. Errusiako trenbideen buru berriak langileen permutazioak egin zituen, edukiontzi garraioaren fluxua handitu zuen. Errusiako trenbideek inportatutako errailak erosteari uko egin zioten, "Evraz" eta "Mechel" enpresa metalurgikoekin kontratuak egin beharrean.
Kamioien prezioak% 9 igo ziren, abantaila batzuk bertan behera utzi ziren, eta horrek aukera eman zuen RZHD irabaziak handitzea. Alde batetik, horrelako neurri batek konpainiak estatuaren injekzio finantzariorik gabe guztiz egitea ahalbidetu zuen, besteak beste, errusiar herritarren zeharkako zerga bihurtu zen, garraiatutako ondasunen prezioak handitu baitira. Baina 2016an, azken urteotan lehen aldiz korporazioak merkantzien adierazle gehien lortu ditu.
Bizitza pertsonala
Oleg Belozerov-en bizitza pertsonala ere egonkorra da, baita lan jarduera ere. Errusiako trenbideen burua 1994tik Olga Alexandrovnarekin ezkonduta dago eta bi seme-alaba altxatzen ditu. Matveyren semea 1996an jaio zen, kazetari baten diploma jasotzen du. Alaba Veronika, 2001 jaiotzak, unibertsitatearen aukerarekin zehazten da. Errusiako trenbide liderraren familiako argazkiak ez dira komunikabideetan agertzen.
Oleg Valentinovich ez zen eskandaletan edo karrerako galderetan edo pertsonaletan agertu. Lagunek eta maiteek familia gizon bikaina, aita zaindua eta senar maitekorra direla uste dute.
Oleg Belozerov-ek 2014an egindako diru-sarrerak, iturri ofizialen informazioaren arabera, 12 milioi errublo baino gehiago izan ziren eta kopuru bera ere kopuru bera irabazi zuen. Halaber, Errusiako trenbide buruak ia 220 metro karratuko azalera du. neurgailuak, txabola eta lurrak.
Oleg Belozero orain.
2017an, Errusiako Trenbideak Belozerrov-en lidergoan irabazi-tasak lortu zituzten, 139.7 bilioi errublo izan zirenak, ustiketaren buruaren soldaten hazkuntzan eragina izan zuena. 2015ean Belozkerrek urtean 86,2 milioi errublo irabazi badituzte, 2016an urtero diru-sarreren zenbatekoa 172,9 milioi errublo izan ziren. Aurrekoa ez bezala, Belozerov-ek zerga aitorpena modu irekian ematen du. Hazkunde hori Oleg Valentinovitxen eraginkortasun handia da.
Urte berean, Belozerrov-ek herrialdeko "presidente" izenarekin aldatzeko eskaera egin zuen herrialdeko lidergoa "CEO" atalean, bigarren izena nazioarteko praktikan hartu baitzen.
2017ko maiatzean, Beijing-eko lankide txinatarrekin egindako bileran, Oleg Belozerrov gaixotu egin zen eta Errusiako Konpainiako zuzendari nagusia apendizitisaren hanturaren diagnostiko batekin ospitaleratu zuten. Ospitalean, Oleg Belozero-k segurtasunez funtzionatzen zuen.
Belozkersek Errusiako trenbideen ustiategien lana hobetzen jarraitzen du, baina 2018an ez zuen plazentrako plazentraletako lekuak handitzen, antimonopolio zerbitzuaren esku hartzeagatik.