Biografia
Ia "Royal Racing" pilotu guztiak espero dira taldeari, nahitaezko mugak gaindituz. Vitaly Petrov Racer Rassish, ordea, Vitaly Petrov-ek, Vyborg suziri goitizenarengatik famatua, epe luzerako 1. formularen tradizioa hautsi zuen eta azkar paddock-era apurtu zen, izugarri harrituta errusiar zaleek baino.Haurtzaroa eta Gazteria
Vitaly 1984ko udazkenean Alexander Petrov familian jaio zen. Ez zen haur bakarra, 4 urte igaro ondoren, Sergey Petrov anaia txikia agertu zen. Haurrak oparotasunean bizi ziren, gurasoek beren zaletasun guztiak bultzatu zituzten. Vitaly kirolarekiko interesa piztu zen, Sergey - musika. 50 lan baino gehiago idatzi zituen talentu handiko konpositore bihurtu zen.
Haurtzaroa eta Gazte Mutila Leningrad eskualdean igaro ziren, Vyborg hirian. Bere gaztaroan, Vitalyk auto, itsasontziak eta zaldi kirolak interesatzen hasten da. Lehen aldiz, bost urteko adin batean gurpila esertzen da, aitaren flota duten autoak menderatuz. Garai hartan, bere gogokoena "zortzi" bihurtu zen.
Petrov-eko eskola urteak 1. zk. Gimnasioan igarotzen da, eta bertan aginte handia du ikaskideen artean. Eskola ondoren, gaztea arraunean sartzen da.
Vitalyren gurasoak ez dira jende arrunta. Amak gimnasioa bururatu egiten du eta bere aita enpresaburua da, estatuko Duma kalterako zaindaria eta laguntzailea.
Bizitza pertsonala
Denbora luzez errusiar racer ospetsua fianta inbidiagarria izan zen. Itxura ausarta du, kirol figura (182 cm-ko pisua handitu da 72 kg), egoera altua eta gizartearen egoera. Zale askok bere bihotza aldarrikatu zuten, baina inork ez zuen Petrov bihurtzea lortu. Bizitza pertsonala Gizon bat gutxi interesatu zitzaion, grina nagusia autoak zeuden.2012an zurrumurruak agertu ziren neska bat batxilergo aberatsean agertu zela. Eginkizun honetarako, Giza Mille izendatu zuen Sasha Pavlov. Emakume politak 2006an joan zen San Petersburgoko limoi diskotekan, eta 2016an telebistako ostalari gisa aritu zen "Umore kutxa" kanalean. Gazteek hainbat aldiz elkarrekin ikusi dute, baina bikotea harreman batean zegoen ala ez - ezezaguna da.
Abuztuan, Petrov-ek bizitza pertsonalaren sekretuen gortina ireki zuen. "Instagram" -en argazki bat argitaratu zuen Erregistro Bulegotik bere emazte Darya-rekin. Haren gainean, lasterkaria mozorro klasiko batean itxita dago, eta neska ezkontza soineko eder batean. Harremanak legeztatu aurretik, bikotea 3 urtez bete zen. Ezkontza Vyborg-en pasatu zen.
2020ko urriaren 24an, tragedia bat gertatu zen pilotu baten familian - Alexander Petrov bere aita hil zen hauteskundeetan. Jakina da 61 urteko ekintzaileak eta Vyborg diputatua saiakera egin zela. Arratsaldeko 4ak aldera, gizona bere etxera etorri zen bainu bat hartzea erabaki zuen. Soldata ibaian murgiltzeko utzi zuenean, tiro egin zuen. Ondorioz, Petrov-Sr hil zen. Heriotzaren kausa bularrean dagoen zauria da, bala ardatz depresioan sartu zen eta olatua pasatu zuen, funtsezko organoa hautsiz. Alexander Petrov-en ondoan, gorputz pertsonala eta bankaria izan ziren, ez ziren zauritu.
Ikerketak bere gain hartzen du hilketa ohitura zela. Antzezlea hiltzaile profesionala da. Ibaiaren beste ertzetik tiro egin zuen, eta bertan 6-8 ordu inguru itxaron zuen. Orain krimen ikerketa bat dago.
Vitaly Petroventzat, Aitaren heriotzaren inguruko albisteak kolpe ikaragarria bihurtu ziren. Momentu hartan, Portugalen egon zen, eta bertan prestatzen ari zen Sari Nagusian agintari gisa parte hartzeko. Racer-ek berehala bertan behera utzi zuen lehiaketan parte hartzea eta bere aberrira hegan egin zuen.
Bere sentimenduekin, Petrov Jr. orrialdean partekatu zuen "Instagram". Aitarekin argazki zuri-beltzaren azpian, idatzi zuen: "Nire erretzea ez da mugarik. Badirudi bihotza gelditu nahi duela. Gure familiak gertuen, maitea, maitea, zintzoa, pertsona zintzoa, pertsona zuri guztian, galdu du. Nire anaiak eta amak ezin dute sinetsi zer gertatzen ari den. Alde egin zuen, baina bizirik dago. Bizirik nigan! " Rider laguntza harpidedunen iruzkinetan. Doluminak adierazten dituzte eta gizon bati atsekabea bizirautea nahi dute.
Lasterketa
Gaztetxoetatik gazte batekin lehentasunezko kirolean bakarrik. Talentu handiko haur batek ez zuen Kartingian atzetik joan 4 urtetik aurrera, oinarrizko pilotuak "formulak" egiten dituztela, baina estasia batekin izotz lasterketetan eta rally sprint batean aritu zen. 14 urteko Vyborg Racer-ek bere jaioterrian parte hartu zuen lehenengo lasterketa. Nerabeak ASTRA autoa lortu zuen, zertxobait zuzentzen zuena, eta hamalaugarren amaitu zuen.
17 urterekin, gazteak "Lada Cup" filmean parte hartzen du, non izugarrizko emaitzak berehala erakutsi ziren. Serie honetan, Petrovek 11 hilabete egin zituen eta, ondoren, Italiako formula-Renault-era aldatu zen. 2003tik 2004ra hasita, Europako lehiaketetan parte hartzen du. Euronova Racing taldearen pilotuarekin hitz egitea, 19ko helmugara heltzen da. Neguan Britainia Handian iristen da, 4. postua da Formula-Renault Txapelketan.
Petrova-k 3000 Formulako estreinaldia Cagliari egin zuen. Racer-ek ez zuen sari larriak jaso, esperientziarik ez baitzuen. Amateur lasterketak ezin dira profesionalekin alderatu. Horren ondoren, atleta Errusiara itzultzen da, eta bertan parte hartzen du lehiaketa nazionaletan.
Zorioneko aberrian errusiar aldekoa da, eta 2005ean bi titulu aldi berean konkistatu zituen. 1600 formulan - Errusiako txapeldun titulua eta Lada Revolution Cup Errusiak sari kopa hartzen du. Esperientzia faltsua eta morala altxatzea, berriro Europara itzultzen da. Euronova Racing-en hitz egitea EuroSariako 3000, hirugarrenaren helmugara dator. Petrov-ek hamar aldiz erabakiko du podiumean eta 4 garaipen irabazi ditu errenkadan - Müdgello, Silverstone, Hungararing eta Montmo. Gainera, Brno-n polo hartzen du, Europako Txapelketan parte hartuz.
Txirrindulari hasiberri aurrean garaipen horrelakoetan GP2 serieko bidea ireki zen. Nazioarteko lehiaketetan parte hartzeak urrats bat gehiago hurbiltzen laguntzen du "Royal Racing" aldera. Multzo honetan, Vitalyk lau aldiz garaitzea lortu zuen. 2007an eta 2008an, Campos Grand Pix-entzat, eta 2009an, Barwa Adax taldeko hitz egiteak bi aldiz irabazi du. 2008ko denboraldian, Errusiak hirugarrena amaitu du GP2 Asian, Roamen Grozhan eta Sebastien Buemi bidea emanez.
2009ko 2009 denboraldia, Vitaly konfiantzaz ireki zen eta txapelketako mahaian 2. postua hartu zuen. Lehen postuan, Roman Grogan kokatuta dago - taldekide bikotea. Denboraldi erdian, Romanek Barwa Adsax utzi zuen eta "Renault formulan" tontorria ordezkatu zuen. Petrovek berehala zuzendu zuen txapelketa, baina ez zuen posizio nagusia murriztu Hulkebergu-ri bidea emanez. Denboraldiaren amaiera Txapeldunordearen Errusiako titulua izan zen.
"1. formula"
Vitaly Petrov kiroldegian txanda zorrotza gertatu zen 2010ean, Renault F1-rekin kontratua sinatzen zuenean eta, aldi berean, 1. formularen existentziaren lehen pilotu errusiarra bihurtzen da. Eric Boulev taldeko burua ziur zegoen, gazteak bere potentziala berretsi eta Txapelketaren titulura iristen dela. Aldi berean Petrov, Sergey Zlobin, Daniel Mov, Roman Roman, eta Mikhail Aleshin gaztea, Petrov-ek Ligan aldarrikatu zuen, baina Fortunak irribarre egin zuen.Taldeko langileei matrikulatzeak babes-laguntzak 15 milioi dolarreko zenbatekoan suposatzen du. Zenbatekoa zatitan banatuta dago eta bi fasetan sartu da. Lehen cachea 2010eko martxoaren 1etik aurrera joan behar da eta bigarren zatia - uztailaren hasieran baino beranduago. Jakina, pilotu gazteak ez zuen horrelako funtsik izan. Aitak semea partzialki laguntzeko gai izan zen, bankuari bere jabetza guztiak bankuan 7 milioi euroren truke. Diru hori ez zen nahikoa lehiaketetan parte hartzeko. Orduan, Petrov familiaren buruak adierazi zuen Vitalyk Renault-ek goiz uzten duela finantzaketa faltagatik.
Errusiako Federazioko presidenteak dei zerbitzuari erantzun zion eta estableziozko funtsak erabiliz pilotu gazteari lagunduko ziola adierazi zuen. 2010eko martxoaren 4an, Petrov Renault R30 autoa publikoak irudikatu zuen. Lada logotipoak autoak blokeatu zituen, hau da, Rosteknologiako korporazioarekin egindako kontratu batek eskatzen zuen.
Aldi berean, jakin zuen Vitaly Frantziako taldea doan dela, ikaslearen ikaslearena. Renault taldeak bizimodu, hegaldi eta otordu pilotuen kostuak baino ez ditu hartzen. Ez dago pilotuan soldatarik eta ez da aurreikusten, beraz, geratzen diren gastuak talentu handiko gazte baten familia hartu zuen.
2010ean, Errusia Bahrain Sari Nagusian debuta egin zuen "Renault" pilotu gisa. Emaitza bikainak, atleta gazte batek ez zuen frogatzen, pasarte bikainak bakarrik hasi ziren taldeko buruak. Gazteak bigarren aukera bat ematen du eta berarekin kontratua sinatu du 2 urtez, eta horren arabera "Lotus Renault" parte-hartzailea izango da. 2011ko denboraldiko lehen lasterketan, Vitalyk 3. postua hartzen du, ondorengo lasterketetan, zona ikusgarrian erortzen da. Gainera, Monakoan Sari Nagusian, istripu batekin pozik hartu zuen. Racerrek ez zuen kontrolari aurre egin aurkaria gainditzen saiatu zenean. Vitalyren amaieran emaitza hauek ditu: 37 puntu, sailkapen pertsonaletan 10. postua. Horrela, ez zuen taldearen itxaropenak justifikatu eta baztertu egin zen. Lanpostuak Grosjee Romain okupatu zuen.
Hurrengo urtean, Errusiako lasterkariak Caterham-en parte hartu zuen. Lasterketetan, ordea, aurreko lehiaketetan baino emaitza txar gehiago erakutsi zituzten. Puntuazio bakarra hartu gabe, gizonak "itsasontziaren" konposizioa utzi zuen. Zurrumurruak desagertu egin dira Errusiako izarrak kanporatu dituela.
2014. denboraldia huts egin du Vitalyrentzat, Mercedes Amg komandoa zaintzeko. DTM serie alemanean azken 23. postua lortu zuen. Taldearen lidergoak espero zuen errusiarrak gai zen guztia erakutsiko zuela. Baina ez da bikotekideentzako auto boteretsuenak eta ez lagunek agerian utzi. Ondorioz, 2015ean atleta estatuaren eta talde honetatik eratorria da.
2016an 2016ko erresistentzia txapelketetan LMP2 klasean, Petrov-en zaleek berriro miresten zuten idoloa, SMP lasterketetan.
Racer-ek ez du "1. formulan" lasterketetan parte hartzeko asmorik uzten. Ez da asko ezagutzen, baina SMP Racing Boris Rothenberg-ek sortu zuen, iraganean Renault taldea babesten zuena. Errusiako Sari Nagusiaren ostean, fakturak esan zuen: "Jakina, 1. formulan ikusi nahi dugu gure talde propioa. Honetarako taldeak ahal du guztia egiten du, baina oraindik ikasten du. "
SMP Racing proiektu bat Errusiako Formula-4 seriea da. "Proiektu hau gure prestakuntza lurra da", azaldu du Rotenbergek. - Pixkanaka "1. formula" prestatzen dugu. "
2017an, Petrov jauregi gisa sortu zen. Ofizialki Graham Loudon eta John Butt-en pilotu gisa irudikatu zuten,
Vitaly Petrov orain
2020ko urtarrilean, Vitaly Petrov-ek "Karelia" Rallyan parte hartu zuen Errusiako Txapelketaren barruan, Kareliako Errepublikan egin zena. Dmitry Yakovchenko Nabigatzailearekin egin zuen N4 test klasean Mitsubishi Lancer Evo 9. Pilotak N4 sailkapenean 4. postua hartu zuen eta 13. postuan sailkapen absolutuan.
Martxoaren hasieran, lasterkaria berriro eseri zen Mitsubishi Lancer Evo 9-ren gurpilaren atzean, Karelian ospatu zen Yakkim Rallyan parte hartzeko. Ibilbidea Lachdenpool inguruetan jarri zen, bere luzera guztira 307 km-ra zegoen. Errepideko estaldura - elurra eta izotza. Vitaly eta bere nabigatzailea Dmitry Yakovchenkok arrakastaz gainditu zuen oztopo guztiak eta helmugara iritsi ziren lehenengo:
"Oso pozik nago garaipen honekin eta azkenean helmugara iritsi ginen matxura bakar bat gabe, 8 espezialista guztiak irabaziz".Abuztuak 24 Moskuko Raceway Car-ek Errusiako erresistentzia erronkaren erresistentzia lasterketa hasi zuen. Maratoiak izar parte-hartzaileak bildu zituen, horien artean Alexander Smolyar, Konstantin Tereshchenko, Roman Rusinov eta Vitaly Petrov. 1. Formula Racer Mercedes-AMG GT3 bolantearen atzean eseri zen.
REC-en garaipenak Petrov irabazi zuen. 1 minutuko 41.445 segundoko emaitza erakutsi zuen. Bigarren postua Evgeny Leonov-ek jaso zuen, 9 segundo besterik ez zituena eman zuena.
Urrian, Errusiako lasterkaria Portugalgo Grandfoiseko Stemeda-ren paperera gonbidatu zen lehenengo aldiz. Hala ere, Aitaren heriotza tragikoa dela eta, ordezko bat ordezkatu zen epaileen brigadaren baitan. Vitaly-ren ordez, Bruno Correy-k funtzionatuko du.
Lorpenak
- 2001 - Lada Kopa Errusia
- 2002 - VW Polo Cup
- 2004 - Lada Revolution Errusia
- 2005 - Errusiako 1600 formula
- 2005 - Lada Revolution Errusia
- 2006 - Euroseria 3000
- 2008 - GP2 Asia
- 2009 - GP2.
- 2016 - Munduko Rotskens Txapelketa