Biografia
Airton Senna Brasilgo lasterkari mitikoa da, "1. formula" ibilbideak dituen abiaduragatik. Publikoaren eta hiru aldiz txapeldunaren titularraren titularrak tragikoki utzi zuen bizitza kirol lehiaketaren unean, 34 urte zituenean. Lasterketako zaleek ospetsu bihurtu ziren gizon honen oroimenean gordeta dago, baita atleta bikaina ez ezik, behar dutenei lagundu zien filantropista gisa ere.Haurtzaroa eta Gazteria
Etorkizuneko lasterkaria 1960ko martxoaren 21ean jaio zen Brasilgo hego-ekialdean Sao Paulon. Mutilak zortea izan zuen familia seguru batean hazteko. Bere aita Milton da Silva bere hiriko enpresaburu ospetsua izan zen, familia bat eman zezakeen, baita Semearen desioak babesten ere. Haur gisa, Airtonek Beck deitzen zuen, senideen oroitzapenetan, etorkizuneko lasterkaria oso baldarra zen. Hankak ozta-ozta lotzen ditu eta etengabe pausoari aurre egin zion.
Jakina da Milton da Silva senarrek sutsuki maite zutela auto lasterketa eta dirua sakrifikatu zuela kirol honen garapenean. Beck txikiak 4 urte zituenean, aitak kirol auto bat eman zion. Mutil txikia, autoak harrituta, gurpila atzean iritsi zen oso gaztetan. Eta umeentzako joko bakarra izan dadila, baina etorkizunean Silva, bere bizitza osoan auto lasterketari eskainitako gazteagoa. Mutilaren ahaleginetan aitaren alde egin zuen, baina azpimarratu zuen Airtonek bere familiako negozioa jarraitu zuela.
Beck-ek 13 urte zituenean, eta Silva Senior-ek, Semearen potentziala eta nahia ikusita, entrenatzaile pertsonal bat kontratatu zuen Lucio Paskoal Gaskoc-en lasterketetan. Lucioren ipuinen arabera, Airton porrotak onartzen ez dituen pertsona xede izan zen.
13 urte zituela, Artonaren estreinaldi bat gertatu zen: lehenik eta behin mapetan lasterketetan hitz egin zuen. Tipoak gogoratu ahala, parte-hartzaileek berarekin borrokatu zuten, baina lerro batean etzanda zegoen autoa erraztasunagatik.
Gazteak 17 urte zituenean, Hego Amerikako txapeldun bihurtu zen mapan lasterketetan, eta beste lehiaketetan ere parte hartu zuen.
Lasterketa
1981ean, Airtonek bere jaioterria utzi eta Ingalaterrara joango da aukera berriak aurkitzeko. Orduan, Europan morroiari buruz (Aighton-en ezizena) modu positiboan erantzun zuen, beraz, lasterketarako edozein ibilbide ireki zitzaion.
Aukera Ford-eko "Van Diemen" film onenetariko batean erori zen. Tipoak Ralph Faermin-en jabeari frogatzea lortu zuen, garaipena lortzeko nahia, eta horren ondoren, 1600 formulan parte hartzeko kontratua Britainia Handian sinatu zen. Geroago, beste norbaiten herrialdean, Airton ezezaguna hasi zen hizkuntza ikasten, eta ondo atera ziren errepide eta auto berrietara egokitzen da.
1981ean, morroiak konderriko konderriko marka lasterketako marka duten lehiaketetan parte hartu zuen. Hala ere, tipoak ez zuen irabazlearen titulua konkistatu, baina bosgarrena etorri zen, aginteak gaindituz. Geroago, Airtonek Trextonen saria hartzen du, eta berriro ere bere burua harrapatu zuen markaren pista ezagunean saiakera egin zuen. Rider-en oroitzapenen arabera, euriak arerioak jipoitzen lagundu zion. Sedimentuek lasterketak irabaztea eragotzi zuten, eta Airtonek ez zuen gertakari hori utzi, epe luzerako prestakuntzaren ondorioz, lasterkariak eguraldi lainotuan ere ziur sentitzen ikasi zuen. "Euria" ezizena jaso zuen " Gizon".
1982. urteaz geroztik, Airtonek Senna-ren amaren izena duen lasterketetan egon da: hau da, aitaren abizena Brasilen ezaguna izan da. Horrela, tipoak ez zuen arazo pertsonalak familiari ekiteko nahi.
"1. formula"
Atletaren 1 Formulan 1984an hasi zen 1984an teleman taldeko talde batekin. Bere taldearen lehen puntua, gazteak apirilaren 7an ekarri zuen Hegoafrikako Sari Nagusiaren lehiaketetan. Toulming-en, lasterkariak ez zuen lehen lekua traba egin.Toleman Senna talde indartsuagoetan parte hartu ondoren. Beraz, 1985etik 1987ra, Lotus taldean geratzen da, gero McLaren eta Williams taldeetako kide bihurtzen da.
1. formulan parte hartzeko, 65 aldiz 65 aldiz lehen postuak izan ziren tituluen lehen postuak - Disko atleta honek ezin izan zuen hamabi urte daramatza lasterketaren auto gidariaren heriotzaren ondoren ere. Familia "1. Formulak" duela hogei urte inguruko bideoa berrikusten du atleta baten partaidetzarekin.
Bizitza pertsonala
1981eko neguan, Senna aspaldiko neska-laguna ezkondu zen zure konselush Souza, baina haien ezkontza erori egin zen. Racer kazetariei aitortu zitzaienez, Lilian-en ezkontza akats handia izan zen. Gainera, lasterketak bere bizitzan lehentasun nagusia direla esan zuen, emakumeekin kontrastean. Baina Ayrtonek ez du oraindik eskularruak bezala aldatu ziren andereñoek inguratutako ikusleak nabaritu.
Sennaren eleberri luzeenak 4 urte iraun zuen Adrian Yamine hamabost urteko neska batekin, eta 1988an Shushale Menegalekin topo egiten hasi zen.
1993an Playboy Marsell Prada gizonezko aldizkariko izarrarekin ere izan zuen harremana: Neskak Ayrton-en haurdun geratu zela argudiatu zuen. Marsell alaba jaio zenean, tipoa pozik zegoen, baina bere bizitzaren amaiera arte esan zuen ez zuela seme-alabarik.
Pertsonaiaz hitz egiten badugu, Brasilgo perfekzionista zen eta edozein negozio ekarriko zuen amaierara. Senna-k pertsona lasai baten inpresioa sortu zuen: argazkietan ere, oso gutxitan erakutsi zuen emozioak, baina batzuetan beste txirrindulariekin borrokan nabaritu zen.
Arton zaleek gogoratzen dute bere bizitzan pertsona leuna eta xarmangarria zela. Horrez gain, Senna aktiboki borrokatu zen pobreziaren eta gosearekin jaioterrian. Racer isilik bere egintza onei buruz eta ez zen prentsarekin partekatu: emandako diruari buruz heriotza ondoren argitu zen.
Heriotza
1994an, Senna Williams talde onenetariko batera joan zen bizitzera, eta horretarako, beraren arabera, doan egingo zuen.
Lasterketen unean lasterketan gertatu ziren gertakari ilunak direla eta, tipoa arriskuan zegoen arriskuan zegoen.
Hasieran, Rubens Barrichello, sudurra eta saihetsak hautsi zituena, sudurra eta saihetsak hautsi zituen, eta ezin izan zuen lasterketan parte hartu. Biharamunean, Austriako Rolzrebergailgailuen lasterkaria iritsi da. Airtonek gertakari hauen inguruan kezkatuta zegoen, beraz, Rubensekin elkarrizketa bat erabaki zuen (horretarako, Senna ospitaleko horman zehar igo behar izan zuen). Elkarrizketaren ostean, Ayrton konturatu zen 1. formulan araututako segurtasun sistemak espazioak izan zituela. Ayrton lasterkarien batzarraren hasiberria bihurtu zen: topaketetako kirolariek lasterketetan parte hartu zuten lehiaketen segurtasuna hobetzeko gaia eztabaidatu zuten.
Lehiaketan, San Marinoko Sari Nagusiak bi txirrindulari talka egin zituen, horregatik hiru ikusleek hautsitako zatiak zituzten. Hori dela eta, segurtasun-makina deitzen zitzaion pistan kirol autoen abiadura mugatzeko, Airtonek sei zirkulu gidatu zituen. Zazpigarren zirkuluan, segurtasun autoa erretiratu egin zen, eta kasualitatez, Senna-k ibilbidetik hegan egin zuen "tubello" 310 km / h-ko abiaduran.
Ikusleak eta lasterketetako antolatzaileek atleta ez zela mugitzen konturatu zirenean, lehia gelditu zen. Istripuaren lekura iritsi ziren medikuek argazki ikaragarria ikusi zuten: Sennaren aurpegia odolean zegoen, tipoak garuneko lesio larria jaso zuen, eta arteria tenporala ere hautsi zuen. Lehen sorospenak eman zizkieten eta trakeostomia egin zuen, eta horren ondoren, biktima helikopteroak bidali zuen gertuen dagoen ospitalera, biriketako aireztapen artifizialera konektatu zen. Geroago, lasterka bihurtu zen lasterkaria ez zela koma aterako, beraz, IVL aparatua desaktibatzea erabaki zen.
Ayrton Sennak lasterketetako zaleen devotak gogoratzen ditu, baita bertako bertako biztanleak ere. 2000. urtean inkesta baten emaitzen arabera, Arton-en Compatriots eskaini zitzaion Brasilgo onena deitzeko. Txirrindulariaren omenez, lehiaketa gogoangarriak antolatuta daude, eta atletaren hilobia erromes leku bihurtu da.
2010ean, "Senna" film dokumentala txirrindulariaren memorian filmatuko da, 1 Formulako Txapeldunaren biografia kontatzen duena.