Biografia
Antoine de Saint-Exupery - "Printze txikia" liburua ezagutzen duen guztiei ezagutzen dien idazlea. Lan ahaztezina den egilearen biografia izugarrizko gertakari eta kasualitateez beteta dago, bere jarduera nagusia hegazkinarekin lotuta zegoelako.Haurtzaroa eta Gazteria
Idazlearen izen osoa - Antoine Marie Jean-Batist Roger de Saint-Exuppery. Haurtzaroan, mutila Tony deitzen zitzaion. 1900eko ekainaren 29an jaio zen Lyonen, nobleen familian, eta 5 haurren 3. semea zen. Familiako burua hil egin zen Tony txikiak 4 urte zituenean. Familia bide bat gabe geratu zen eta Belkur plazan bizi zen izebaldera joan zen. Dirua ez da katastrofikoki falta, baina anai-arreben arteko adiskidetasunak konpentsatu zuen. Antoinearen ondoan batez ere Francois anaiarekin zegoen.
Amak haurraren maitasuna eta literatura maite zituen, artearen balioaz hitz eginez. Bere semearekiko adiskidetasunari buruz, argitaratutako letrak dira. Amaren ikasgaiak interesatuta, mutila ere teknikariaren gustukoa zen eta bere burua eskaini nahi duena aukeratu zuen.
Antoine de Saint Exupupery Lyonen kristau eskola batean ikasi zuen, eta ondoren Jesuiten Montreuxen. 14 urtetan, amaren ahaleginak Suitzako pentsio katolikora bidali ziren. 1917an, Antoina Arkitektura Fakultatean sartu zen Arte Ederretako Pariseko Eskolara. Eskuetan diplomatu bat duen lizentziatua Naval Lyceum-era sartzeko prestatzen ari zen, baina ezin izan du hautapen lehiakorrean. Antoinarentzako galera handia izan zen anaiaren heriotza izan zen erreumatismo artikulatuarengandik. Maite nuen maitea galtzea, bere buruan itxita.
Hegazkintza
Antoinak zerua jo zuen txikitatik. Lehen aldiz hegaldiak 12 urterekin bisitatu zituen, Gabriel Wromblevski pilotu ospetsuari esker, Avadromo Amber-en ondo pasatzeko. Gaztearen inpresioak nahikoa izan zuen bizitzaren helburua zein izango zen ulertzeko.
1921 Asko aldatu da Antoinen bizitzan. Armadara deitu ondoren, ikastaroetan graduatu zen eta Strasburgoko hegazkin erregimentuko kide bihurtu zen. Hasieran, gazteak soldadu maltzur tailerra izan zen airean, baina laster pilotu zibilaren ziurtagiri baten jabea bihurtu zen. Geroago, exuperty pilotu militar batera tituluak handitu ziren.
Ofizialeko ikastaroei buruzko prestakuntza amaitu ondoren, Antoinak teniente gazteagoaren mailara hegan egin zuen eta 34 erregimentutan aritu zen. 1923an arrakastarik gabeko hegaldiaren ondoren, EXUPERY, buruko lesioa jaso zuenean, ezkerreko hegazkinak jaso zituen. Pilotua Parisen kokatu zen eta literaturaren esparruan probatzea erabaki zuen. Arrakasta ez zen etorri. Bizi bat egiteko, exupery autoak saltzera behartuta zegoen, baldosa lantegian eta baita merkataritza liburuak ere lan egin.
Laster argi geratu zen horrelako bizimodua gehiago eramatea, Antoina ez zen gai. Bere ausazko ezagunak lagundu du. 1926an, pilotu gazteak "Aeropochetal" konpainiaren mekanikaren posizioa jaso zuen, eta gero hegazkinen pilotua bihurtu zen. Denbora tarte horretan, Hego Posta idatzi zen. Handitze berriaren ondoren, beste itzulpen bat jarraitu zen. Cap-Jubi aireportuko burua bihurtzea Saharan zegoen, Antoogak sormenean aritu zen.
1929an, talentu handiko espezialista adar aeropochetalaren zuzendaritzara eraman zuten eta EXUPERY Buenos Airesera joan zen bizitzera sailak zuzentzeko. Casablancako ohiko hegaldiak egin zituen. Konpainiak, idazleak lan egin zuenean, laster suntsitu egin zen, beraz, 1931tik aurrera, Antoine berriro ere Europan lan egin zuen.
Lehenik eta behin post aire konpainietan lan egin zuen eta, ondoren, lan nagusia norabide paralelo batekin konbinatuz hasi zen, proba pilotu bihurtuz. Probako batean hegazkinaren istripua zegoen. Exopery bakarrik geratu zen urpekarien lan operatiboari esker.
Idazlearen bizitza muturrerarekin lotuta zegoen, eta ez zuen arriskua izateko beldurrik. Abiadura hegaldi batean proiektu baten garapenean parte hartzean, Antoinak hegazkin bat eskuratu zuen Paris-Saigon-en. Ontzia istripu batean erori zen basamortuan. EXUPERY istripua izan zen. Egarri egarriaren azken isilean zeuden mekanikariarekin batera, beduinoak gorde zituzten.
Idazlea bisitatzen zuen istripu ikaragarria, hegazkin baten istripua izan zen New York-eko hegaldi batekin lurralde sutsuaren lurraldera. Haren ondoren, pilotua koma batean zegoen egun batzuetan, burua eta sorbalda zauritu ondoren.
1930eko hamarkadan, Antoan kazetaritzan interesa piztu zen eta "Parus suar" egunkariaren korrespontsala bihurtu zen. "Entransizhen" egunkariaren ordezkarien egoeran Espainiako gerran zegoen. Bigarren Mundu Gerran nazien aurkako borrokan ere parte hartu zuen.
Liburu
EXUPERYren lehen lanak 1914an idatzi zuen unibertsitatean. "Zilindroaren Odyssey" ipuin bihurtu ziren. Egilearen talentua egokiak izan da, literatur lehiaketan 1 leku gehituz. 1925ean, Kuzina Antoine garai hartako egile eta editore ezagunak ezagutu zituen. Pozik agertu ziren gazte baten dohaintzarekin eta lankidetza eskaini zioten. Dagoeneko datorren urtean "Silver Ship" aldizkariaren orrialdeetan "Pilot" istorioa argitaratu zuen.
Exuperty-ren lanak zeruarekin eta hegazkinarekin lotzen dira. Idazleak bi bokazio zituen, eta publikoarekin partekatu zuen munduaren pertzepzioarekin pilotuaren begien bidez. Egileak bere filosofiaz hitz egin zuen, eta horrek irakurleari bizitzari begiratzea ahalbidetu zion. Horregatik, gaur egun lanen orrialdeetan exuperty adierazpenak aipamen gisa erabiltzen dira.
"Aeropochatal" pilotua izanik, pilotuak ez zuen pentsatu literatura jarduerak gelditu. Frantziar jatorrira itzuliz, Haston Gallimar-en argitaletxeekin kontratua amaitu zuen 7 eleberri sortzeko eta argitaratzeko. Esperientzia-idazlea exputier-pilotu batekin matrize estua izan da.
1931n, egileak "Femina" saria jaso zuen gaueko hegaldirako, eta 1932an film bat filmak kendu zuen. Istripua Libiako basamortuan eta pilotuak bizirik atera ziren abenturak, noraezean, "Land of People" ("Planet of Planet") deskribatu zuen. Lana Sobietar Batasuneko erregimen estalinista ezagunaren inguruko lanetan eta emozioetan oinarritu zen.
Roman "pilotu militarra" lan autobiografikoa bihurtu zen. Egileak Bigarren Mundu Gerran parte hartzearekin lotutako esperientzietan eragina izan zuen. Frantzian debekatuta dago, liburuak arrakasta izugarria izan zuen Estatu Batuetan. Amerikako argitaletxeetako ordezkariek Agindu zuten maitagarrien ipuina. Beraz, argiak "printze txikia" ikusi zuen, copyright-irudiak lagunduta. Idazlearen mundua famatu zuen.
Bizitza pertsonala
18 urterekin, Antoine Louise Vilmorn-ekin maitemindu zen. Guraso aberatsen alabak ez zuen arreta jarri gazte sutsuenaren auzitegiei. Hegazkinaren istripua egin ondoren, neskak bere bizitzatik atera zion. Pilotak porrot erromantikoa hartu zuen benetako tragedia gisa. Maitasunik gabeko maitasunak oinazetu zion. Ospeak eta arrakastak ez zuten aldatu Louise-ren harremana, inpartziala geratu zena.
EXUPERYk andereñoen arreta gozatu zuen, itxura eta xarma erakargarria liluragarria, baina ez zuen presarik bizitza pertsonala eraikitzeko. Gizon baten planteamenduak Consuel Sunxin aurkitzea lortu zuen. Consuelo eta Antoine bertsioetako baten arabera, Buenos Aires-en ezagutu zuten ezagun orokorrari esker. Gomez Carillo idazlea hil zen emaztearen ezkontidea. Eleberrian kontsolamendua aurkitu zuen pilotu batekin.
Ezkontza zoragarria 1931n egin zen. Ezkontza ez zen erraza izan. Consuelo-k etengabe biratu zituen eskandaluak. Pertsonaia txarra zuen, baina ezkontidearen adimena eta hezitzailea Antoine-k erradikatu zuen. Idazlea, Jainkoaren emaztea, zer gertatzen ari den jasan zuen.
Heriotza
Antoine de Saint-Exupperyren heriotza misterioaren gortinean zegoen. Bigarren Mundu Gerran, herrialdearen ohorea defendatzeko zor bat aurkitu zuen. Osasun egoera gisa, pilotua lurreko erregimentuan identifikatu zen, baina Antoinak lotura konektatu zuen eta hegaldiaren adimenean sartu zen.
1944ko uztailaren 31n ez zen hegalditik itzuli eta falta diren zerrendetara sartu zen. 1988an, ezkontideen izen grabatua duen idazlearen eskumuturrekoa Marsellaren ondoan aurkitu zen, eta 2000. urtean, kudeatu zuen hegazkinaren zati bat. 2008an, jakina zen Alemaniako pilotuaren erasoa idazlearen heriotzaren kausa zela. Etsaiaren hegazkin elikagaien pilotuak publikoki onartu du publikoki. Istripua egin eta 60 urte, talka bateko argazkia argitaratu zen.
Idazlearen bibliografia txikia da, baina bizitzaren abentura distiratsuak eta aberatsak deskribatzen ditu. Pilotu ausart bat eta 20 mendeetako idazle mota bat bizi eta hil egin ziren, duintasuna mantentzen zuen bitartean. Haren oroimenez, Lyon aireportua izendatu zuten.
Bibliografia
- 1929 - "Hegoaldeko Posta"
- 1931 - "Posta - Hegoaldea"
- 1938 - "Gaueko hegaldia"
- 1938 - "Pertsonen planeta"
- 1942 - "Pilotari militarra"
- 1943 - "ostalariari gutuna"
- 1943 - "Printze txikia"
- 1948 - "Ziudadela"