Füüsiliste võimete vähendamine: ei suuda juhtida pilvede kaare alla, nagu linnud; Ei ole võimeline kiirustama, nagu oleks tark cheetah või laskuma veekogude sügavusse, nagu kala, - isik on sunnitud kohanema ja leiutama igasuguseid mehaanilisi seadmeid. Aga Innospressiivne soov tõestada, et ta "kiiremini, eespool, tugevam", iseloomulik "evolutsiooni kroon," sunnib inimese klanni esindajaid konkureerima, kui kaugele nende leiutis on alustades jalgrataste ja õhusõidukitega ja lõpeb autodega ja mootorrattad.
Millist mootorratast peetakse maailma kõige kiiremini ja milliseid kiiruse arvestust nende kaherattaliste masinatega pannakse materjalile 24cm.
Kunstlik ülemmäär
Enne teadaolemist, millist mootorratast on võimalik nimetada kõige kiiremini planeedil 2019. aasta lõpuni, tasub teha väikese ekskursiooni ja "kõndida" kaherattalistel autodel, mis suudab praeguse hinnangu juht väljakutse väljakutse. Ja see seisab keeldega.Mitte rohkem kui 300.
Mitte ainult vene inimesed armastavad kiiruse juhtimist - tasub mäletada igasuguseid sporti, sealhulgas mootorrataste võidusõidu. Isegi väljaspool rööbasteid jätkati väljanägemisega "raudahobused" võistluse mõlema ratturid "kaherattalised" hobused "ja mootorsõidukite tootjad. Ja see jäi ilma tagajärgedeta.
Kiire areng mootorsõidukite ja kangekaelne võitlus arendajate pealkirja looja "Kiireim mootorratas maailmas" tõi kaasa asjaolu, et lõpus viimase sajandi arvu õnnetuste arvu rohkem shumling ja yuriiki Võrreldes autodega suurenes oluliselt. Viimane negatiivselt mõjutas "kaherattaliste koletistega" tootjate aktsiate kulgu, sest mitmes riigis on ametiasutused keelatud oma toodete veole. Olukorra lahendamiseks sõlmiti ettevõtete seas kokkulepe, väljastab massotsüklite tootmiseks 300 kilomeetri kiirusepiirangut tunnis (täpsemalt - 299,3 km / h).
Väike salakaval
Hoolimata heakskiidetud normidest ei muutunud solvatud mootorite paigaldamine "enesekambri condeaside" - seerianumbrite maksimaalse kiiruse nõutav piirmäär, paigaldades elektroonilise piiraja paigaldamisega. Teisisõnu, vaatamata kokkuleppele, kes soovib panna teise rekordi või sundida adrenaliini veres, mis on võimelised saama pealkirja kiire mootorratta võidusõidu pealkirja pärast vastavat häälestamist ostis kaherattalise auto salongis.Väliste piirangud
Mõned ettevõtted on siiski keeldunud piirava tehingu sõlmimisest. Nende Unicormite hulgas on mereturbiinitehnoloogiad, mis 2000. aastal avaldas kaherattalised seadmed, mida nimetatakse MTT Y2K Turbiini mootorrattaks. See mootorratas, mis on varustatud allonide mudeli 250-C18 helikopteriturbiini mootoriga, mida toodetakse Rolls-Royce'iga, on võimeline töötama välja kiirusega kuni 403 kilomeetrit tunnis. Ja see on mahuga 320 hobujõudu - 2015. aastal vabastas MTT uuendatud versiooni 420-tugeva mootoriga, kuid milline piirangu kiirus on võimeline näitama uut "koletist", samas kui see pole teada.
Aga vana mudel, erinevalt motobolide 420 "hobused" pardal, on ainus kiire mootorrataste, lubatud liikuda avaliku teede. 320-tugeva variandi hind ulatus 150 000 dollarini.
Juhid
Vaatamata Muljetavaldava kiirusega näitajatele, mis eristavad Y2K, asjaolu, et MTT ei ole allkirjastanud kokkuleppele, et piirata toote konveierist edastavate toodete kiirust, jätab selle mudeli "üle parda" peamise võistluse, kus nende juhid on tekkis.Oh, sport, sa oled maailm!
Niisiis, spordimudelite seas peetakse kõige kiiremat mootorratastit toodetud 2011. aastast kuni 2014 Ducati 1199 Panigale R, mida iseloomustab 194,4 liitri võimsus. koos. vähendatud kaal. Superbike piirava kiirusega toetub paigaldatud kunstlike piirangute ülempiiri kolmesaja kilomeetri jooksul. Kiirendamine "nullist kuni sajani" võtab 3,6 sekundit.
Hoolimata asjaolust, et 2015. aastal esitas uue mudeli suurema võimsusega uue mudeli, jääb spordisaalide seeria jalgrataste seas 1199 Panigale r - uus põlvkond tuli välja väikese osapoolega spetsiaalselt tootja osalemiseks maailmameistrivõistlustel Superbikes.
Lidi ninja
Ducati konkureerivad on võimelised tooteid, mis on Jaapani konveieri konveierist maha tulnud "Kawasaki". Me räägime ZX-14 ja ZX-10R mudelitest. Esimene jalgrattaeksperdid salvestasid kõige võimsamad spordimudelite hulgas kohe pärast maailma välimust 2005. aastal, mis on arusaadav: "Neljateistkümnendal" suudab vastaseid varustada isegi alguses - kiirendamisel 0 kuni 100 km / h 6,5 sekundit . Samal ajal on maksimaalne kiiruse indikaator, nagu eelmisel juhul puhkab ainult "kunstlik ülemmäär". Ja arvestades, et mootori võimsus ZX-14 on 190 "Hobused", mis on rohkem kui teine "Jaapani legend", SUZUKI GSX-R750 (150 l. P.), kiirendades kuni 306 kilomeetrit tunnis pärast "neljateistkümnenda "Samuti võimeline näitama rekordilisi tulemusi.
ZX-10R "hobustel" veelgi enam ja tänu väiksemale kaalule on see mudel võimalik Kavasaki tõsist konkurentsi teha.
Jaapani Sokol.
See oli võimeline teise Jaapani hiiglasliku Borychildiga kiirusel "Kawasaki" tooted, mis oli valmistatud Suzuki "Hayabus", mis tähendab Sokoli jaapani keeles, sain rekordi valdajate arvu. Veelgi enam, mitte ainult seeriamudelite kohta, käsitöömeistrite jõupingutustest, mis hääletasid kõrvaldatud elektroonilise piiraja, mis võimaldas neil kiirustada kuni 360 kilomeetrit tunnis.
Samuti ei saa te unustada ja täiustada "Falcon" - Suzuki GSX1300R. Pärast seda American Racer Bill Warner'i asjakohast täpsustamist seada kaks korda kiiruse rekord: 448 km / h ja 502 km / h. Ei ole teada, kui palju kangekaelne Ameerika osaleda, kui tema karjäär ja elu oli traagiliselt ära lõigatud õnnetuse tõttu järgmistel spordivõistlustel.
Eksklusiivne, vaid fantastiline luksus
Väärib märkimist, et "rekordihoidja" GSX1300R ei kehti mis tahes seeria suhtes. Eksklusiivse mudeli kohta, mis on koostatud rekordi loomiseks, seisis metanoolil, mille võimsus on 1000 liitrit. koos. 197 l vastu. koos. Serial mootorrattad, kehakomplekt tõi aerodünaamilise täiuslikkuse, rattad asendati süsinikuga. Samuti "meelde" Haarde, väljalaskesüsteem, käigukast, suspensioon ja pidurid.
Kuid ettevõtte Dodge'i "looming" nimetatakse tomahawkiks, mitte ühe koopia "Hayabus" vastu, kuigi see koguti käsitsi ja jääb prototüüpiks, kuid see ilmus alates 2003. aastast 10 eksemplari summas 10 koopiat. Arendajate arengu sõnul on selle "veesõiduk" kiirus ilma täiendavate muudatusteta - 468 km / h.
Kuid loojate sõnul on tomahawk võimeline kiirendama 615 kilomeetrit tunnis. Õnneks mootori Dodge Viper, mis hajutab motoboliidi sadu 2,5 sekundit ja projekteerimise suspensiooni parsitud rattad teoreetiliselt sarnane. Kahjuks on viimase avalduse kinnitused kunagi saanud - inimesed, kes ostsid Tomahawki inimesed, eelistavad hoida sellist futuristlikku luksuslikku üksust, mille foto meenutab mudelit fantastilisest romaanist, garaažis ja mitte sõita, kogeda tugevust: Selle koletis hind on üle 555 tuhande dollari
Seega on maailmas kõige kiiremini mootorratta teoorias praktikas "tomahawk" halvem kõigepealt lõpliku "Jaapani Sokoli" ja tema julguseni, kellel on juba olnud "rattur".