Elulugu
Andrei Tupolev on disainer, kes on välja töötanud sadade õhusõidukite liikide väljatöötamisel. Teadlase saavutamine õhusõidukite ettevõtete arendamisel ja teaduse panuse arendamisel on samaväärne Sergei kuninganna sisuga raketiharidus. Mees-ajastu Tupolev tõi kaasa õpilaste Pharydi, kes oma elu jätkasid.Lapsepõlv ja noored
Aphorismi autor "Fly Ainult ilusate õhusõidukite autor ilmus 1888. aasta sügisel praegu Pustovazovo Tveri provintsi külas. Andrei - provintsi notari seitsme lapse kuues last, erinevus kasakad Nikolai Ivanovitš TUPOLEV, sunnitud lõpeb otstega, kaasata põllumajanduses ja Anna Vasilyevna Lisitsyna aadel.
Kui Andrew sündis, oli tema isa 46-aastane ja ema oli 38. Poiss oli vanem meeldiv vennad ja Kolya, samuti õed Natasha, Tanya, Vera ja Masha õde. Isa ei võimaldanud pereliikmeid tühikäigul. Õhusõiduki disaineri mälestuste sõnul võttis lapsepõlves vastu kahe Vene pealinna vaheline kaugus, omandas puusepatööd ja metallitöötlemise oskused.
Võime töötada oma kätega oli kasulik Andrei ja Tveri gümnaasiumi ja Moskva kõrge tehnilise koolis, kus noormees tuli 20 aastat. Keskharidusasutuses ei saanud vanemad maksta Vene impeeriumi linnade ekskursiooni, mida tehti ettepanek minna õpilastele. Siis Andrei pakkus direktor gümnaasium osta puidust mudeleid laevade nende poolt tehtud. Haridusasutuse juht tühjendas tabelia TUPOLEVi reisi finantseerimise rahastamise loodusteaduse armastajate ühiskonna vahenditest.
Tehnikakoolis, mis kannab nüüd Revolutionari Nikolai Baumani nime, hindas Andrei võimet Aerodünaamika Looja Nikolai Zhukovski loojat ja tegi noormehele aerodünaamilise laboratooriumi loomiseks. 1910. aastal oli TUPOLEV esimene ja viimane kord elus õhusõiduki käigus - ehitati tema seltsimees purilennuki, mis lendas läbi Jauza jõgi ja maandusid turvaliselt Lefortovo.
Noortes sai õhusõiduki disainer revolutsioonilistest tegevustest ja sisestati Serci poole. Ebaseadusliku kirjanduse leviku eest arreteeriti. Tupolevi kuningliku stiilide kaugusel vabastati nad ainult Isa surma tõttu, kuid noormees saadeti väikesele kodumaale ja ta suutis lõpetada kõrghariduse 30-aastaselt.
Isiklik elu
Edukas töö disainer aitas kaasa usaldusväärse taga ja õnne isikliku elu. Julia tulevase abikaasaga kohtus Julia ZheTtyakova Tupolev, töötades haiglas õdena esimese maailmasõja ajal. Abikaasa auks nimetatakse Andrei Nikolayevich hiljem tütar, kes sai tema isiklikuks arstiks ja lapselaps.
Registreerides registri abielus päris õega, Tupolev lahendatakse korteri ema-in-law. Julia ema, nobleen päritoluga, vaatas kõigepealt oma tütre valikut, kuid pärast poja-in-law'i loomist oli kuuma veevarustuse ja ehitatud suitsuvaba ahi, muutis suhtumist Andrei.
Abikaasa algas Tupolev usaldusväärse assistendi, tõlkija ja ebanormaalse disaineriga Tupolevi õhusõiduki TU-70 ja TU-104, juhtis valiku lambid ja kangad polsterduse istme. Mature aastatel saatis Julia Nikolaevna oma abikaasa välisreisides.
TUPOLEV edastas kaitseminister Dmitri Ustinov, lennundusministri poolt Peter Detementieva ja Nõukogude Hymbe Sergei Mikhalkovi sõnade autor tänu sõprusele, kellega disaineri lapselapsed lugesid raamatute autogrammiga luuletustega raamatuid. Andrei nikolajevichi hobide hulgas olid vutti aiandus ja jahindus. Lapsepõlves mängis Tupolevi lapselapsed puidust mänguasjadega, mis vanaisa Masterille vaba aja veetmise ajal nende jaoks.
Õhusõiduki mängija järeltulijad jätkasid oma dünastiat. Poeg Alexei 17-aastane töötas KB Isas disainerina ja töötas välja TU-2 kere saba ja viimastel aastatel juhtis Nõukogude Liidu olemasolu Aerodünaamika osakond Moskva lennunduse instituudis ja loodud Maailma esimesed ülehelikiirused reisijate õhusõidukid. Aastal 1995, Aleksei Andreavich osales Tikhonov - Tikhonov-Tikhonov Blokeeri valimistel riigiduuma.
Andrei Nikolayeviši pojapoeg, mida nimetati pärast vanaisa, juhib nüüd OJSc Tupolevi turundusõpingute keskus. Õhusõiduk oli ja poeg-in-law tupolev Vladimir vul.
Avia kontrolli
Tupolev ja tema õpetaja Nikolay Zhukovski suutsid veenda noorte Nõukogude riigi juhtimist vajadust arendada kodumaise õhutööstuse ja kõigi metallide õhusõidukite ettevõtte teostatavust. Lihtne, kuid vastupidav duralimium asendatud lennukites ja habras puidust ja raske rauda.Disaineri initsiaalid ja tema nimede esimesed tähed moodustasid Nõukogude õhusõidukite nimed Ant ja TÜ nimed. See on toote inseneri mõte TUPOLEV - ANT-25 lennuk - Valery Chkalov tegi mitte-stop lennud Moskva - UDD ja Moskva Island - Põhjapoolus - Ameerika Ühendriigid.
Siiski ei suutnud Pilot Sigismund Levanevsky 1935. aastal täita Moskva-San Francisco eelnevalt reklaamitud lend sama seeria tasapinnal ja Joseph Stalini juuresolekul Tupolevi juuresolekul teadlikus hüdratis. Samuti ebaõnnestus mitme võimsusega lennuk Ant-20 ("Maxim Gorky").
1937. aastal vahistati Andrei Nikolayevi ja tema abikaasa. Esimene järeldus aasta oli kõige raskem. Disainer ei võitnud, kuid süvendas mitu tundi seisma. Lisaks loa, TUPOLEV on uskunud paljude aastate koostööd Prantsuse luure ja juhtimise Nõukogude organisatsioon.
Disainer nõustus kõigepealt kõigi süüdistuse punktidega ja hakkasid neid edasi kaevata. Tupolev mõisteti 15-aastaseks vanglas, kuid varsti olid tingimused pehmendatud. Andrei Nikolayevich ja muud õhusõiduki disainerid Butycan vanglast kanti nn "Chareation". Teadlased tegelesid inseneritega ja sai täieliku toitumise, kuid eraldati peredega. Sõja algusega vabastati Andrei Nikolayevich ja filmitud temaga karistusregistri ja 1955. aastal olid nad täielikult rehabiliteeritud.
Tupolev, välja töötatud TUPOLEV TU-2 (PIKING BOMBER) poolt välja töötatud Tupolev büroo (PIKING BOMBER) tohutu panuse Victory: 750 selle kaubamärgi õhusõidukit võitlesid rindel. Pärast sõda loodi Andrei Nikolaevich ja tema KB TU-4 strateegilise pommitaja.
Tupolev ka esimene Nõukogude reaktiivse tsiviilõhusõiduki TU-104 autor, maailma esimene ülehelikiiruse reisijate reisijate lennukite TU-144, mille foto postitati nõukogude 1969. aastast. 20. sajandi 70-ndatel aastatel OKB, mille on loonud Andrey Nikolayevichi poolt Valentina Krnyuk juhtimise all TU-160 kadunud masina muutuva tiiva geomeetriaga.
Surm
20. sajandi 20-ndate aastate alguses eemaldati ANDREI NIKOLAYEVICH tuberkuloosi kopsupõletikku, üks valgus. Arstid rääkisid patsiendile, et saate ülekoormuse vältimiseks kaua aega elada. Vahetamine ja väsitav tööjõud tõi kaasa haiguse kordumise.
Tupolev suri 22. detsembri öösel unes 22. detsembril 1972. Viimasel õhtul õhusõiduki disainer naljatasid ja ehitasid suvepuhkuse plaanid Krimmis. Andrei Nikolayevichi haud asuvad Moskva NovoDevichy kalmistul.
Mälu
- 1979. aastal võttis direktor Daniel Khrovitskis Filmi "Wings" TUPOLEVi ja Immigrant Igor Sikorski biograafiate kohta USAs. Andrei Nikolayevich'i roll täitis Vladislav Stroelchik ja Igor Ivanovitš loonud Yuri Yakovlev.
- Nimi Tupolev kannab Kaasani riikliku tehnikaülikooli.
- Alates 2018. aastast määratakse teadlase nimi Moskva lennujaama "Vnukovo".
- Tupolevskaya tänavad ja Tupolev tänavad on nii Venemaa pealinnades, Praha ja Ulan-Ude, Kiievis ja Amsterdamis.
- 2016. aastal avaldati Adeli Nurmukkametova "Andrei Tupolev" raamat "Andrei Tupolev" seeria "Suured tuled".
- 6. juunil 2020, telekanalil "Star", mis on juba välja andnud üleandmise "Viimasel päeval" tsükli TUPOLEV, esietendus dokumentaalfilmi "Winged Metal" toimus.
Auhinnad
- Kolm korda Sotsialistliku töö kangelane (1945, 1957, 1972)
- Kahekordne Lenini tellimused
- Oktoobri revolutsiooni järjekord
- Punase bänneri kaks tellimust
- Austatud töötaja teaduse ja tehnoloogia RSFSR
- Leninski auhind
- NSV Liidu riigipreemia
- Golden Aviation Medal Fai
- Leonardo da Vinci auhind