Elulugu
Marina Svalova, esimene piloot-navigaator NSVL, on üks sadu tuhandeid kangelaslikke naisi, kelle elulugusid avastasid suure patriootliku sõja. Ta juhtis õhust resistentsust kolmanda Reichi - tänu isikliku tutvumise Joseph Stalin, ma tegin loa moodustavad naiste airlocks. Selle piiramatu julguse ja julguse jaoks andis öösel nõid Nõukogude Liidu kangelase tiitli ja tema nimi oli igavesti ajaloos.Lapsepõlv ja noored
Marina Malinina (Rublova - perekonnanimi abielu) sündis 28. märtsil 1912 Moskvas, pealinnas NSVL. Perekonna pea Mihhail Dmitririch teenis loovuse elu - teostatud ooperis ja õpetas teisi laulma. Üks palatites oli tema ainus tütar, mis loodusest oli meeldiv hääl.
Kes teab, kuidas Marina elulugu oleks alanud, kui Mihhail Malinin tõi oma idee lõpuni ja ta oleks teinud tema ooperilaulja. Aga mehed ei olnud 1919. aasta oktoobris: ta tulistas mootorratta surmani.
Laste eest hoolitsemine, Marina Malinina ja vanem Brother Roman (1908), pani ema õlgadele - õpetaja Anna Spiresonovna (Lyubatovitši neieesty). Palk vaevalt piisavalt, et tagada mugav elu, nii et poisid pidid minema tööle varakult.
Alates 17-aastast Marina töötas Butyrsky keemiatehas. Siin kohtus ta atraktiivse inseneri Sergei Raskovoviga ja otsides oma perekonna usku, abielus.
Isiklik elu
Sergei Ivanovitš Rudov sai 1929. aasta Marina Malinina mehe abikaasaks. Nad kiiresti õppinud isikliku elu ja sai vanemate blond tüdruk Tatiana. Ühine laps ei veenda naist taolist otsusest - 1935. aasta oktoobris küsis ta lahutust.
Keerukad suhted katkestasid kiiresti ja viivitamata. Puudusid küsimusi, kes harida tütar, sest sel ajal Marina Skalov oli täiesti pühendatud õhusõiduki. Siiski jätkas ta Tatiana külastamist. Avatud allikates on nende ühine fotograafia 1938.
Seejärel muutus tütar-taunija kuulsaks abikaasa perekonnanime eest Tatyana Golenko.
Punaarmee teenindus
1932. aastal pärast rasedus- ja sünnituspuhkust sai Marina labor Air Force Akadeemia aeronavigatsioonlabori laboris. N. E. Zhukovsky. Siis kohtus ta oma peamise kirg-õhusõidukitega. Jaotus kinni peetud Vaimu suurus "Iron Birds", ta tahtis kapten neid ja kiiresti unustada lõputu taevas.Marina, mis viib vallutama taeva, sõlminud kirjavahetuse koolituse Leningradi Institute tsiviilõhu laevastiku inseneride. Ja 1934. aastal sai ta navigaatoriks ja 1935. aastal täiendavate kursuste juures - ka piloot.
1930. aastatel NSV Liidu iseloomustas lennunduse õitsemine. Siis järgnesid igaühele Valery Chkalovi, Alexander Anisimovi, Mihail Gromova. Marina Svalova, Valentina Grisodubova ja Polina Osipenko sai nende naissoost sarnasuseks. See oli need, kes 1938. aastal lennukil Ant-37 "Motherland" paigaldas maailma rekordi lennupiirkonna jaoks. "Dame" meeskond 26 tunni jooksul ületate 6 450 km Moskva ja Kaug-Ida vahel ilma ülekanneteta ja tankimiseta.
Julgus ja kangelaslikkus, mis on näidatud lennu ajal, anti "kodumaa" koosseis Nõukogude Liidu kangelaste pealkirja. Esimene oli austanud Valentina Grisodubov Ant-37 ülem. Shell sai teiseks NSV Liidu ajaloos, naisele, kellele anti Medal "Golden Star". Populaarsuse laine kohta vabastas ta autobiograafia "Note Navigorman" (1939).
Teenuse punase armee Marina tuli sama 1938. Samal ajal oli ta NKVD agent. Suure patriootilise sõja alguses jõudis ta vanem leitnant.
Kui Hitlerian Saksamaa, ilma reklaami sõja ajal, ründas NSVL-i, kõik isamaa kaitsmine tõusis üles. Marina Svalova kasutas ära Isiklike sidekanaleid Joseph Staliniga, et korraldada naiste Yak-1 õhkude, kus valge Lilia Stalingrad serveeritakse - Lydia Litvak, PE-2 ja PO-2. Viimase võitluse osa nimetati "öösel nõiad", siit ja piloot-navigatsiooni hüüdnimi.
Mõni aeg pärast Great Patriootilise sõja algust tegeleti Svalois organisatsiooniliste küsimustega. Näiteks PE-2 relvastus, mida ta ise juhtis. Air Streiker numbri 34 moodustamise ajaks kirjutatud SU-2 maha. Dialoog Aviation Tööstuse volinikuga Alexei Shahuriniga, võimaldas neid asendada 20 uuema PE-2-ga.
Masinad ei olnud lihtne juhtida, vaid uuele 1943. aastale oli PE-2 õhufailid valmis stalingradile lennata.
1942. aasta detsembri lõpus lendamisel ei osalenud "Öö Witches" Rubini ja Lomanova nägu. Nende lennukid olid vigased. Marina ei lasknud oma tüdrukuid hädas - ta veetis peamise squadroni Stalingradile ja tagastati Moskvasse. See oli 4. jaanuar 1943.
Surm
Tugeva tuule ja Purgi tõttu olid PE-2 ülejäänud õhusõidukite õhulukud täideti taevasse ainult õhtusöögile 4. jaanuaril 1943, kuigi saadetis oli planeeritud Dawn. Mööda teed, meeskond jooksis paksu pilve. Hirmutamatu Marina Svaloova andis meeskonnale oma teed edasi ja esimene jagatud valgedusse.
Gyubin ja Lomanov meeskonnad olid ohutult maandunud tankimise kohale, kuid airlocki pe-2 ülem ei näinud kõikjal.
7. jaanuaril 1943 ei leitud Rubalovi sulatatud pommitaja Saratovi piirkonna Mikhailovka külast kaugel. Koos tema, Kirill Hil, radist Nikolai Erofeev ja Insener Vladimir Kruglv. Nüüd on meeskonna kohapeal mälestuskivi.
Öösel nõid oli NSV Liidu naissoost lennunduse sümbol, nii et Punaarmee peamine sõjaväeprokuratuur võttis tema surma põhjuste uurimiseks. Ekspertide Komisjon leidis, et Marina Rubalo kogu RAID oli ainult 60 tundi - 30 tundi lennukoolis ja PE-2 rügemendis. Teisisõnu, tal ei olnud piisavalt elementaarseid oskusi ilmaga konkureerida.
Air Force'i juhiste kohaselt peab õhusõidukite madala nähtavusega pöörama ümber ja naasma baasi, kui piisavalt kütust. Kui ei - minge enne ilmastikutingimuste parandamist "kõht". Marina tormas edasi, mõistetud tema õhulukusse. Rubin ja Lomananova või Lucky või nad osutusid kogenud pilootidena.
Hoolimata brutojärelevalve, tasub ta maeti kõigi auhindadega. Tolm toetub Moskva Red Square'is Necropolis Red Square'is.
Mälu
- Saratovi kooli nr 93 nime all Oblova
- Monumendid Marina Rublova in Engels, Obloves
- Mälestusplank küla Oblovovo
- Tänavad, Alleys ja Marina Raskoy Square paljudes linnades endise NSV Liidu
- Raskovo küla Saratovi piirkonnas Saratovi piirkonnas ja Magadani piirkonna Sushansky linnaosas
- Tambovi kõrgem sõjaväe lennundus Kooli Pilters nimega Marina Raskoy
- 125. valvurid Borisov tellige Suvorov ja Kutuzov Picking ja pommitaja õhurünnak
- Auruti "Marina Svalova"
- Lennuk koolituse Navigator Navigator ja Front-Line Bomber Bomber Aircraft "Marina Svalova" tüüp TU-134SH
Auhinnad
- Badge "NKVD austatud ohvitser"
- Medal "Golden Star"
- Lenini kaks tellimust
- Esimese kraadi patriootliku sõja järjekord