Elulugu
Peaaegu kõik "Royal Racing" piloodid tulevad meeskonnale oodata, kohustuslike piiride ületamine. Aga Vene võidusõitja Vitaly Petrov, kuulus hüüdnime Vyborgi raketi, murdis pikaajalise traditsiooni valemiga 1 ja kiiresti murdis paddock, kui uskumatult üllatunud vene vene fännid.Lapsepõlv ja noored
Vitaly sündis 1984. aasta sügisel Alexander Petrovi perekonnas. Ta ei olnud ainus laps, 4 aasta pärast ilmus Sergei Petrovi noorem vend. Lapsed elas heaolu, vanemad julgustasid kõiki oma hobid. Vitaly sai huvitatud spordist, samas Sergei - muusika. Ta sai andekas helilooja, kes kirjutas rohkem kui 50 tööd.
Lennorradi piirkonnas läks lapsepõlve ja noorte poiss, Vyborgi linnas. Oma noortes algab Vitaly huvitatud autodest, paatidest ja ratsutamisest. Esimest korda istub ratta alla viie-aastase vanusega, omandades autosid isapargist. Sel ajal sai tema lemmik "kaheksaks".
Petrovi kooliaasta kulutab Viiburi gümnaasiumi nr 1, kus ta naudib suurepärase asutuse eakaaslaste seas. Pärast kooli, noormees siseneb Rowjigsi.
Vitaly vanemad ei ole tavalised inimesed. Ema juhib gümnaasiumi ja tema isa on ärimees, Patron ja Assistant asetäitja riigi Duma.
Isiklik elu
Kuulsa Vene Racer pikka aega peeti kadestusväärne peigmees - tal on julge välimus, spordi näitaja (suurenenud 182 cm kaal on 72 kg), kõrge staatuse ja positsiooni ühiskonnas. Palju fännid väitsid oma südant, kuid keegi ei suutnud Petrovit pöörduda. Isiklik elu Mees oli vähe huvitatud, sest peamine kirg oli seal autosid.2012. aastal ilmusid kuulujutud, et tüdruk ilmus rikkaim bakalaureuse. Selle rolli jaoks nimetas Inimese Mille Sasha Pavlovi. Päris naine 2006. aastal tantsis Go-Go Sidruni Ööklubis Peterburis ja 2016. aastal töötas ta teleri hostina kanalil "huumor kasti". Noored on näinud mitu korda koos, aga kas paar oli suhe - see ei ole teada.
Augustis avas Petrov isikliku elu saladuste kardina. In "Instagramis" postitas ta foto registrikorrast oma naise Daryaga. Sellel on võidusõitja suletud klassikalises kostüümis ja tüdruk uhke pulmakleit. Enne suhete legaliseerimist kohtus paar 3 aastat. Pulmad Viiboris läksid.
24. oktoobril 2020 toimus ratturi perekonnas tragöödia - tema isa Alexander Petrov tapeti valimiste all. On teada, et 61-aastane ettevõtja ja Viiburi asetäitja oli toime pandud. Umbes kell 4 õhtul tuli mees oma maja juurde, kus ta otsustas vanni võtta. Kui ta jättis palk jõuda jõele, vallandas ta. Selle tulemusena Petrov-SR. Suri. Surma põhjuseks on rinnus haav, kuulis kaenla depressioonis ja läks laine, purustades elutähtsa organi. Alexander Petrovi kõrval oli isiklik ihukaitsja ja pankur, nad ei vigastatud.
Uurimine eeldab, et mõrv oli kohandatud. Esineja on kõige tõenäolisemalt professionaalne tapja. Ta tulistas teise jõe pangast, kus ta ootas oma ohvrit umbes 6-8 tundi. Nüüd on kuritegevuse uurimine.
Vitali Petrovi jaoks sai Isa surma uudised kohutav löök. Sel hetkel oli ta Portugalis, kus ta valmistas osalema Grand Prixis korrapidajana. Racer tühistas kohe oma osalemise võistlusel ja lendas oma kodumaale.
Tema tundete, Petrov Jr jagatud lehel "Instagram". Musta ja valge foto all oma isaga kirjutas ta: "Minu põletamine ei ole piiratud. Süda näib taha peatuda. Meie pere on kaotanud oma lähima, kallis, armastatud, siiras, hea, aus inimene kõigil valgel valgusel. Mu vend ja ema lihtsalt ei suuda uskuda, mis toimub. Ta lahkus, aga ta on elus. Elus minuga! ". Sõitja toetuse abonentide kommentaarides. Nad väljendavad kaastunnet ja soovivad mehe ellu jääda leina.
Rass
Noortest noormehe noormelisest ainult spordis. Andekas laps ei Chase Kartingie 4-aastased, nagu põhilised piloodid "valemid" teha, kuid ecstasy ta tegeleb jää võistlused ja ralli sprint. Esimene võistlus, kus 14-aastane Vyborgi võidusõitja osales tema kodulinnas. Teismeline sai auto Opel Astra, mis veidi juhtis ja ta lõpetas neljateistkümnenda.
Kell 17, noormees osaleb "Lada Cup", kus uskumatu tulemusi kohe näitas. Selles seerias teostas Petrov 11 kuud ja seejärel lülitati seejärel Itaalia valemi-Renault. Alates 2003-2004 osaleb Euroopa võistlustel. EURONOVA RACING meeskonna piloodi rääkimine toimub 19. sajandi lõpuni. Talvel saabumisel Suurbritannias, ridatab 4-aastane valemi-Renault meistrivõistlustel.
Petrova debüüdi rassi valemis 3000 toimus Cagliari. Racer ei saanud tõsiseid auhindu, sest tal ei olnud kogemusi. Amateur rassid ei saa võrrelda professionaaliga. Pärast seda naaseb sportlane Venemaale, kus ta osaleb riiklikes võistlustel.
Fortune'i kodumaal venele on soodsam ja 2005. aastal vallutas ta kaks pealkirja korraga. Valemis 1600 - Venemaa meistrivõistluse pealkiri ja Lada Revolution Cup Venemaal võtab auhinna tassi. Fake kogemus ja moraali tõstmine tagastab taas Euroopasse. Rääkides Euronova võidusõidu EUROSARYIA 3000, tuleb finišijoone kolmanda. Petrov otsustab poodiumil kümme korda ja võitis 4 võitu järjest - Müdgellos, Silverstone, Hungaring ja Montmo. Lisaks ta võtab Pole Brno, osaledes Euroopa meistrivõistlustel.
Pärast algaja sõitja ees asuvaid selliseid võitu avanud tee GP2 seeriasse. Osalemine rahvusvahelistel võistlustel aitab läheneda veel ühe sammu "Royal Racing" suunas. Selles seerias õnnestus Vitaly lüüa neli korda. Aastatel 2007 ja 2008, Campos Grand Pix ja 2009. aastal rääkides Barwa Adax Team, võidab kaks korda. 2008. aasta hooajal lõpetab Vene kolmas GP2 Aasiasse, andes teed Romete Grozhanile ja Sebastien Buemile.
2009. aasta hooaja 2009, Vitaly avas enesekindlalt ja võttis 2. koha turniiri tabelis. Esimeses asendis asub Roman Grogan - meeskonnakaaslane partner. Hooaja keskel, Rooma vasakpoolne Barwa ADDAXAX ja asendati tipp, mis vallandati "Renault Vormel". Petrov juhtis kohe meistrivõistlustel, kuid ei vähendanud juhtivat positsiooni, andes Hulkebergule. Hooaja lõpp oli märgitud Venemaa vastuvaatemeister.
"Vormel 1"
2010. aastal juhtus Vitali Petrovi spordi elulugu spordi elulugu, kui ta allkirjastab Renault F1-ga sõlmitud lepingu ja samal ajal muutub esimene vene piloot valemi 1 olemasolu ajal esimene vene piloot. Meeskonna juht Eric Boulev oli kindel, et noormees kinnitab oma potentsiaali ja jõuab meistrivõistluste pealkirja. Samaaegselt Petrov, Sergei Zlobin, Daniel Mov, Roman Rooma ja Young Mihhail Alesin, väitsid Petrov liigas, kuid Fortuna naeratas ainult.Registreerimine meeskonna töötajatele tähendab sponsorluse abi summas 15 miljonit dollarit. Summa jagatakse osadeks ja kahte etappi. Esimene vahemälu peab minema 1. märtsil 2010 ja teine osa - hiljemalt juuli alguses. Loomulikult ei olnud noor ratturil selliseid vahendeid. Isa oli võimeline oma poega osaliselt aitama ainult osaliselt, asetades kõik oma vara panga vastutasuks 7 miljoni euro eest. See raha ei olnud piisav võistlustel osalemise jätkamiseks. Siis märkis Petrovi perekonna juht, et Vitaly lehed Renault RENAULT tõttu rahastamise puudumise tõttu.
Venemaa Föderatsiooni president vastas kõneteenusele ja märkis, et ta toetab noorte piloot ekstrabudgetary fondide abil. 4. märtsil 2010 esindas Petrov Renault R30 autot avalikkus. Lada logod blokeerisid auto poolt, kuna seda nõudis rostehnogy Corporationiga sõlmitud lepinguga.
Samal ajal sai teada, et Vitaly tähistab Prantsusmaa meeskonna tasuta, mis kuulub õpilase õpilasele. Renault meeskond võtab üle ainult elu-, lendude ja söögi kulud. Piloot ei ole palka ja ei ole ette nähtud, seega võttis ülejäänud kulud andekas noore mehe perekond.
2010. aastal debüteeris Vene Bahrein Grand Prixis võitluses "Renault". Suuremad tulemused, noor sportlane ei näidanud, et meeskonna juhid alustasid ainult fragmentaarseid geniaalseid episoode. Noormees annab teise võimaluse ja allkirjastavad temaga lepingu kaks aastat, mille kohaselt ta on osaleja "Lotus Renault". 2011. aasta hooaja esimesel võistlusel hõivab Vitaly 3. koha järgmistel võistlustel, see langeb tähelepanuväärse tsooni. Lisaks Monaco ajal Grand Prix, ta rahul õnnetusega. Racer ei toimetanud kontrolli, kui ta püüdis vastase ületada. Vitali lõpuks kaasas järgmised tulemused: 37 punkti, 10. koht isiklikes staadiumis. Seega ta ei õigustanud meeskonna ootusi ja jäeti rahuldamata. Vabade töökohtade hõivatud romain Grosjee.
Järgmisel aastal veetis Vene võidusõitja Caterhami osana. Aga võistlused näitasid veelgi halbu tulemusi kui varasemates võistlustel. Ilma ühe skoori võtmata jätnud mees "paadi" koostisest. Kuulujutud on läinud, et vene täht on rullis välja.
Hooaeg 2014 ebaõnnestub Vitali jaoks, mis võttis Mercedes AMG-i hoolitsemiseks. Saksa DTM-seerias sai ta viimase 23. koha. Rühma juhtkond lootis, et vene näidata kõike, mis oli võimeline. Kuid mitte kõige võimsam auto ega toetus partneritele aitas tal paljastada. Selle tulemusena on 2015. aastal sportlane riik ja see meeskond.
2016. aasta vastupidavuse meistrivõistlustel 2016. aasta vastupidavuses LMP2 klassis imetlesid Petrovi fännid uuesti iidol, mis esines osana SMP-võistluse osana.
Racer ei jäta plaane osalema "Vormel 1" võistlused. Mitte palju teada, kuid SMP Racing on asutatud Boris Rothenberg, kes varem toetas Renault meeskonda. Pärast Grand Prix Venemaa miljardär ütles: "Muidugi, me tahame näha oma meeskond valemis 1. Selle meeskond teeb kõik võimaliku, kuid siiski õpib. "
Teine SMP-i võidusõiduprojekt on Vene Vormel-4 seeria. "See projekt on meie koolituspind," selgitas Rotenberg. - valmistame järk-järgult "valemiga 1". "
2017. aastal tuli Petrov mõisa osana. Ta oli ametlikult esindatud piloot Graham Loudon ja John Butt,
Vitali Petrov nüüd
2020. aasta jaanuaris osales Vitali Petrov ralli "Karelia" raames Vene meistrivõistlustel, mis toimus Karjala Vabariigis. Ta tegi Navigator Dmitri Yakovchenko N4 katseklassis MITSUBISHI LANCER EVO 9. Piloot võttis neljanda koha N4 positsioonis ja 13. koha absoluutsetel eesmärkidel.
Märtsi alguses istus Racer jälle MITSUBISHI LANCER EVO 9 ratta taga, et osaleda Jakim ralli, mis toimus Karjala. Marsruut pandi läheduses Lachdenrooli, tema kogupikkus oli 307 km. Teekatted - lumi ja jää. Vitali ja tema Navigator Dmitri Yakovchenko edukalt üle kõik takistused ja tuli finišijoone esimene:
"Ma olen selle võiduga väga rahul ja see lõpuks jõudsime finišijoone ilma ühe jaotuseta, võitnud kõik 8 spetsialisti."24. augustil Moskva raceway autoga alustas vastupidavuse võistlust Venemaa vastupidavuse väljakutsega. Maratoni kogunesid Star osalejad, nende hulgas Alexander Smolyar, Konstantin Tereshchenko, Roman Rusinov ja Vitali Petrov. Vormel 1 Racer istus MERCEDES-AMG GT3 juhtratta taga.
Victory in Rec Won Petrov. Ta näitas tulemust 1 minut 41,445 sekundit. Teine koht sai Evgeny Leonov, kes andis viis vaid 9 sekundit.
Oktoobris kutsuti Vene Racer'i esmalt Portugali Grandfoise Stewarise rolli. Isa traagilise surma tõttu asendati asendamine kohtunike brigaadi osana. Vitali asemel töötab Bruno Correy.
Saavutused
- 2001 - Lada Cup Venemaa
- 2002 - VW Polo Cup
- 2004 - Lada Revolution Venemaa
- 2005 - Vene Vormel 1600
- 2005 - Lada Revolution Venemaa
- 2006 - Euroseria 3000
- 2008 - GP2 Aasia
- 2009 - GP2.
- 2016 - World Rotsense meistrivõistlused