Elulugu
Noorte noortelt nägi Fernando Alonso ennast, kes muidu nagu auto piloot. Racer näitas suurepäraseid tulemusi, kaks korda sai maailmameistriks, kuid karjääri lõpus otsustas välja valemi 1. Kuid Fernando süda ei suutnud eemale "autode kuninganna kuninganna", nii et täna meeldis täht selle spordi fännidele uute võistlustega.Lapsepõlv ja noored
Alonso sündis Hispaanias Oviedo vanalinnas (Asturia), 29. juuli 1981. Poisi perekond ei olnud miljoneid võlgu, vaid loobusid täielikult tähelepanu ja paitus. José Louis (ISD) töötas plahvatusohtliku ja Ana Diaz (Ema) - müüja kaupluses. Fernando on vanem õde Lorena, mille jaoks Isa oma käte 8. aastapäeva ehitatud kaardid.
Tüdruk ei olnud sellisest kingitusest huvitatud, kuid väike vend ei läinud punasest ja valgest kirjutusmasinast eemale. Isa mõistis, et tema poeg oli võistleja tagatisraha. Jose oli veendunud pärast seda, kui laps jäi enesekindlalt ratta taga ja pühkige kaardil, kuigi piloot oli vaid 3-aastane. Vanem Alonso peab seda hetkeks Fernando elulugu alguspunktist spordi maailmale.
José Luis oli lummatud karting ja isegi perioodiliselt osalenud amatööride võistlustes, püüdes installida kirge ja lapse, et ta suutis. Alonso kasvas rahulik ja kuulekas, tundete ja emotsioonide tahe andis kaardi sõidu. Ema rõõmustas poja suurepäraseid hinnanguid ja tema isa on pilootide jaoks uskumatu võimed. Vanemad mures ainult, et Fernando püüdis kiirust kiirusest maksimaalselt välja lülitada, liitus gaasiga, kuni see peatub.
Asturia esialgne moodustumine sai Santo Ángel de la Guartas, kus ta õppis 4 kuni 14 aastat. Pärast kooli käis võimeline noormees Leopoldo Instituudi Alas Clarín de San Lázaro. Õpetajad mäletasid häbelikku õpilast ainult heade sõnadega, kuid kahetses, et Alonso ei lõpetanud kõrgema haridusasutuse spordi hobide tõttu.
Rass
Esiteks osales noor hispaanlane tema kodulinnas toimunud võistlustel. 3 aastat, poiss arendas talendi, mis juba kindlalt kajastavate eakaaslaste ja isegi teismeliste. Esimene edu tuli Wunderkind in 7-aastaselt, kui Fernando võitis Asturia meistrivõistlused, viimistlus 1. 8 võistluse.Pärast hiilgavat võitu, Triumphal märts Alonso Hispaanias algas, kus piloot kogus kõik võimalikud auhinnad ja tassid. Keegi ei suutnud taluda andekaid kutti. Juba 12-aastaselt võitis kohaliku riigi Karti meistrivõistlustel. Järgmine 5 aastat 1. koht kuulus Fernandole.
1997 tõi Hispaania seerias võidu "inter-a" ja meister Itaalias. Näitan talent rahvusvahelise seeria, märkas Andrian Cammas, endine rattur ja praeguse juht Nissan meeskond. Andrian kutsus Alonso ise ja ei kaotanud. Fernando, taastatud kaardilt võidusõiduautole, näitas koheselt häid võimeid.
Alonso võitis 6-st 9 võistlusest Euroopa-Nissani Euroopa meistrivõistlustel, saades ase-meistriks. Järgmisel aastal osales Fernando valemis 3000, kus kogenud ratturid olid konkurentide vastu. Rääkides Astromega meeskonna eest, ennekõike viimast võistlust ja osutus neljandaks aastate tulemustest.
2020. aastal on sportlane juba osa Dakar ralli. Sel aastal esimest korda rada jooksis läbi Saudi Araabia territooriumi, kelle kuningas viimastel aastatel on püüdnud riigi demokratiseerimist. Väärib märkimist, et Alonso liivas oli langenud: Fernando õnnestus kõrbes kaotada, purustab 2. päeva peatamise ja kümnendal ja üldse lendas üle luites tagurpidi. Kuid keeruline sait andis probleeme ja konkurente.
"Vormel 1"
DEBUT Rass Alonso valemis 1 toimus 2001. aastal Austraalia Albert Parkis, mil Fernando viidi test pilootidelt viidi Minardi võitlusele. Sel ajal muutus kuulsused 19-aastaseks. Andekas rattur sai autsaider auto, nii et valimine punkte ja minna juhtide ei tööta. Partnerite taustal tundus ta üsna hästi ja ei nakatanud isegi Kimi Raikkonenu ja Juan-Pablo Montau mõju.
Edu andekas sportlane ei jäänud märganud direktor Renault F1 meeskond Flavio Bringor, kes nimetas Alonso kolmanda piloodi. Kuid 2003. aastal viidi noormees üle peamise struktuuri, kus Fernando näitas potentsiaali ja tõestas, et teise plaani roll on ebahuvitav.
2005. aastal sai noor hispaanlane valemi 1 kuningas, higistamine Michael Schumacheri pjedestamisest, kes võitis meistri jaotise 5 korda 5 korda. Augustis külastas Alonso Moskva, märkides pealinna ilu. Ja aasta hiljem võitis kuld uuesti, kuid juba Brasiilia Grand Prix hooaja lõpus.
2007. aasta hooajal tegutses Racer McLarenile, leping, mille juhtkond on 2006. aastal tagasi logitud. Sel aastal oli tahe ja väljavõtte võimsuse raske test. Fakt on see, et juhtkond otsustas muuta LEWIS Hamiltoni Pedro de la Rew (parlament Fernandot), mis sai strateegias tohutu viga. Meeskonnal oli skandaalid, intrigeerivad ja menetlused, mis on algatanud uustulnuk ja tema isa.
See tuli isegi Euroopa Kohtule, mis viis McLareni diskvalifitseerimiseni. Foto kohtumistest ja kiibidest oli Internet. Meeskonna sisemised probleemid takistasid tugevalt Alonso võistlustel, nii et aasta lõpus sai piloot ainult 3. koht ja 109 punkti. Samal ajal kinnitas Teflonso hüüdnime lisava Fernando taga.
Pärast Grand skandaali järgmist 2 hooaega Racer kulutatud vana Renault meeskond, kuid ei suutnud liikuda 5. koht, kuigi ma näitasin suurepäraseid tulemusi Singapur Grand Prix ja Jaapanis. Tõsi ja 2008. aastal ei maksnud ilma skandaalita, kus osalustati Flavio Briator'i juht, mida korrigeeris Grand Prixis õnnetus. Menetlus lõppenud tagasiastumise ja elukestva diskvalifitseerimisega sidevahendi.
2010 tähistati Fernandole üleminekuga Ferrarile, mis selle varase lõpetatud lepingu huvides Kimi Raikkoneniga. 2013. aastal muutusid Itaalias uuesti muutusi, mis ei meeldinud juhtivat ratturit. Pikaajaline rivaal Raikkonen naasis meeskonnale, kuid isiklik vaenulikkus ei seganud 2. koha ja vali 242 punkti.
2014 lubas olla Soome ja hispaanlase rivaalitsemise tõttu üsna plahvatusohtlik, kuid midagi ei juhtunud. Alonso hoidis kogu perioodi juhtivat positsiooni ja eemaldas vastase pealkirja meistrivõistlusest ja ta ise kaks korda hõivatud auhinnad. Hooaja lõpus teatas Fernando McLarenile tagasipöördumisele. Fännid ütlesid, et see oli tingitud keerulistest inimestevahelistest suhetest stabiilse sees.
Valemi 1 16. etapp Venemaal läks. Samal ajal kuulsid TNT-kanali vaatajad kõigepealt "komöödiaklubis" supp Zurab Mudo, Andrei Averin ja Dmitri Sorokina Fernando Alonso ja Anzor Mamaladsi kohta Sotšis.
2016. aastal osales ALA Austraalia Grand Prixis ALONSO ainult esimestes võistlustel, mille järel ta langes õnnetusse kiirusega 310 km / h ja jälle jõudnud pingil. Fernando kukkus Notlabo. Ekspertide sõnul aitas auto kaasaegne seade sportlase tervist säilitada. Sellised õnnetused, mis on seotud vananenud proovidega, mis lõppesid piloodi surmaga.
2018. aastal teatas Alonso, et ta lahkub valemiga 1. Samal aastal võitis Fernando 24-tunnise Lem-Mani rassi. Kuna võidusõitja jättis jälje ajaloo maailmameistrivõistluste, Hispaania ettevõte The MediaPro Studio tulistas 5-seeria dokumentaalfilmi tähe täht.
2020. juulis teatas Renault'i meeskonna juhtkond järgmisel aastal Fernando tagasipöördumisest. Varsti teatas päike palka, mida Alonso lubati Renaultile lubati. Avaldamise kohaselt on piloodi iga-aastane sissetulek 19 miljonit dollarit.
Isiklik elu
Hispaania Racer eelistab mitte reklaamida isiklikku elu, millega nähakse välja "Instagrami" lehekülgedel ja "Twitter" valdavalt töötavad kaadrid. Kuid ajakirjanikud leidsid üksikasju välja selgitamiseks lünki.5 aastat Fernando elas tsiviil- abielu laulja Raquel del Rosario Masisa. Saidi ABC.ESi sõnul sai Raquel oma naise staatuse aasta pärast Alonso uurimist. Aga pere IDYLL hävitas Vene mudel ja näitleja Ksenia Chumichev.
Pikad vaevused tunded ei kesta: aasta hiljem ilmusid kuulujutud, et Alonso oli uue vene naisega romaani - Darya Kappustina. Paar koosnes suhetes 3 aastat ja murdis inimese algatusel.
Kuu pärast lõhe kapsas, ilus oli täidetud mudeli Laro Alvarez. Paar aastat tagasi püüdis hoolikalt noorte "abielluda", kuid 2016. aastal murdis armastatud ühendust. Põhjus, mis juhtus oli erinevad seisukohad elu ja raskete töögraafikute kohta.
Alates 2016. aastast peetakse Fernando tüdrukut võluv Itaalia Linda Morselli. Kuigi partnerid praktiliselt ei näe romantiline pilte sotsiaalsete võrgustike, kuulsuste ja siis teha paparazzi.
Fernando Alonso nüüd
Veebruaris 2021, Alonso hirmunud fännid lööb õnnetus Šveitsis. Racer sõitis jalgrattaga, kui auto kukkus ta. Õnneks ei kannata Fernando tõsiselt. Tõsi, ma pidin maxillofacial operatsiooni üle kandma.
Nüüd piloot on heas vormis - kõrgus, 171 cm kaal 70 kg. Alonso näitab endiselt kõrget taset, kuigi tunnistatakse, et ta on algajatele halvem.
Monaco Grand Prixis võib näidata pettumust, võttes 13. koha. Racer ei olnud üldse ärritunud, selgitades lüüasaamist halvasti bussid. Fernando ajakirjanikud pakuvad detsembris loendamisega tegelema.
Saavutused ja auhinnad
- 2005, 2006 - kahekordne maailmameister valemi 1 seeria
- 2010, 2012, 2013 - kolme tugeva vice meister
- 2018-19 - 2007. aasta hooajal pronksiuhinnas, maailmameister rossenters
- 2018, 2019 - võistluse kahekordne võitja "24-tunnine Le Mana"
- 2019 - võistluse võitja "24 tundi Daitoni"