Elulugu
Suurim linn USA - New York - populatsiooniga 20 miljonit elanikku, samuti Troy, Hudson Megalopolises, Hudson, Albany ja Kingston on ühendatud ühe jõe, mis on nimi Meadzoni Navigator. Seda tuntakse Kirde-Ameerika ja kaasaegse Kanada territooriumide teadlajana. Lisaks jõele, Suurbritannia auks ületab väina ja lahe, ületab viimase kaks korda Läänemere. Sest pühendumus lemmikjuhtumile, Sir Henry Hudson maksis oma elu tema ja poja.Lapsepõlv ja noored
Ajaloolased ja austajad Navigator Joke, et jõgi ei peaks helistama Hudson, kuid Hudson, sest Briti-avastaja - Countryman ja ühekordne legendaarse proua Hudson, selle väga korteri pagari tänava pardal hostshow. Aga Vene transliteratsioon on Henry Hudson Hudson muutnud Henry Hudson.
Teadlase elulugu on pool kootud valgetest laigudest, mis ei ole üllatav, lõppude lõpuks elas Sir Henry XVI sajandil. Arvatakse, et ta sündis Londonis 1570. aasta septembris ja SEIGAVAVANISE tee hakkas JUNC-le.
Kes olid Hudsoni vanemad, lugu vaikne, sest ta ei ütle, kas ta oli ainus laps perekonnas või kasvas mürarikkas firmas vendade ja õdede firmas. See on ühendanud ühte: varasest noorukieas ja kuni viimaste päevadeni oli Henry elu merele ühendatud. Jung Doros kaptenile jäljendas oma nime kullakirjadega jalutajate ajaloos.
Expeditions and Research
Noored aastad Goodzon langes kokku eurooplaste aktiivse otsinguga, reisides Ameerikas põhja kaudu külma Arctic merede läbi Aasiasse. Ületamatu takistus vapruse teedel oli jõhkrad külmad ja jääbajad. Aga optimistid uskusid, et päike, mis ei jätnud Põhja-laiuskannete taevast 3 kuud, sulatada jää ja järvede ahel ja jõed, mis voolavad neile põhjaosas Ameerika mandri on võimalik viis Vaikne ookean.
1607. aastal Briti Trading Company uksel, mis omas monopoli Venemaaga kauplemise monopoli, ilmus enesekindel 37-aastane kapten Henry Hudson. Ettevõte, mida nimetati Moskva Company, on üks vähestest, mis võib uhke kuningliku diplomite ja tahke eelarve. Hudson ütles, et ta teab, kuidas Jaapanisse pääseda, vähendades teed põhjapooluse kaudu.
Londonis nime kapten ei öelnud midagi midagi, kuid Sir Henry teadis, kuidas veenda. Ettevõte tegi ettepaneku julgeolekule, mille alusel tema allkiri kohe ilmus. Kuid selle "suuremeelsuse" ettevõtte lõppes: Hudson pakkus vana 80-tonnise koor "Hopewell" ("hea lootus"), päris ähvardades Põhja-Ameerika kaldale ja 12 inimese rühma.
Hudzoni juhitud laev 1607. aasta mais meeleheide rannikust ja juuni keskel sai Gröönimaale. Nädala Henry sõitis mööda rannikut põhja poole ja jõudis 80. aasta põhjalaiuseni, pöördus ida poole ja juuni lõpuks nägi ta Svalbardi saarestikku. Pärast 2 nädala möödumist peatus laeva: pimestav jää Shinnas rummad enne sööda. Septembri keskel naasis Hopewell oma emakeelena.
Henry Hudson ei keeldunud riskantsest ettevõtmisest: 1608. aasta kevadel juhtis ta "hea lootus" uuesti teele. Seekord otsis kapten lõigud kirdeosas, planeerides läbima mööda Euraasia põhjaosa. Pärast neljanda aprilli teisel poolel kõndimist ja 2,5 tuhat miili, juulis jõudis laeva saarestikule New Maa. Aga suve keskel ei taganud Arktika jää. Augusti lõpus tagastati "hea lootus", teine kord tagastati midagi sadamasse.
Ettevõte keeldus kolmandale ekspeditsioonile, millele teadlane nõudis. Seetõttu muutis Sir Henry 1609. aastal töökoht Ida-India ettevõttes Hollandi omandis Ida-India ettevõttes. Nad põletasid ka sooviga saada Aasiasse kõige lühem viis Arktika kaudu. Hudson rikkus tema riigi seadusi, keelates Suurbritannia kaptenite välismaaettevõtete tööle. Henry otsustas meeleheitel samm, sest ta ei uskunud oma kodumaale.
Briti usaldas väikelaevale "poolkuu" ("poolkuu"), mis ei sobi karm Arktika kliimas. Laev lahkus Amsterdami sadamast aprillis ja proovis põhja, et võita uus maa. Meeskond, kes elab ootel, Ropal: augustamine tuul lumega, hägustunud ruumi, kus meremehed elasid. Kapten soovitas kursuse muutmist, pöörates Ameerika ranniku rannikule: Seal Hudson arvutati, et leida Vaikse ookeani läbipääsu.
Suve keskel jõudis "poolkuu" Newfoundlandile, siis arenenud lõunasse, kus uurija komistas avar lahes, millest laiaulatuslik ja täisvee jõgi kiirustas põhja poole. Võttes edasi selle 150 miili, Henry Hudson nii ei leidnud teed välja Vaikse ookeani.
Tulevane sügis sundis kaptenit ja meeskonda naasma kohaliku sadama juurde. Teel Amsterdami Sir Henry vaatas Inglismaale. Aga läheb Dartmouthisse, langes lõksu: Briti kes rikkus seadusega oli keelatud riigist lahkuda, ähvardab Euroopa Kohtu tööle Hollandi ettevõttes. Olles õppinud, et laev kuulub suurele ettevõttele, keeldunud Briti kohtuvaidlustest.
1610. aastal esitas hollandi õigused Hudsoni avamiseks maa jõe suus, lahendamise lahendamise siin. Varsti kauplemine India hõimude esindajatega, kelle peeglid ja noad vahetati Bobrovi nahad peeglites. Aga alustades nahad, kõik saared pöördus kõik saared erinevate kaupade. Kui me tõlkime kaupade kulud jooksvate hindade, omandatud maa maksma $ 700. Tehingu edu ütleb Manhattani saare maa väärtus: 49 miljardit dollarit
Alguses hollandi ja jõge ja saare nimega Mannhata. Ainult aja ja lahe ja väinaga ning jõgi sai navigatsiooni nime ja saarel Manhattaniks. Pärast 200, Jules Verne kirjeldas ühes romaanist, kapten Gaterase teekonda põhjapoolusele, kuid isegi siis peeti tööd fantastiliseks fiktsiooniks, sest pooluse tormine jäi unistuseks, tulevase geograafilise avastuse unistus.
Gaitese romaani North Manili häiritud kangelane on ületamatu jõud, sama juhtus Hudzoni navigeerijaga. 1610. Londoni kaupmehel, kes on varustatud kampaania "Discovery" ("avamine"). Ülesanne enne kapten seisis sama: leida läbipääsu Vaikse ookeani põhja-lääne. Laeva marsruut Londoni sadamast meeleheitel aprillis jooksis Gröönimaa rannikult. Juulis tegi Henry Hudson teaduse panuse, leidis väina, järgides tema laeva West'i teele.
"Discovery", mis ületab väina, leidis ennast avar lahes. Aga ma ei suutnud leida läbipääsu Vaikse ookeani vee. Täna vaadates kaarti, kaasaegseid veendunud, et see on võimatu leida väljumist ookeani, sest see ei ole. Aga Sir Henry sai sellest teada, vaid uurides lahe. See töö võttis liiga palju aega, laev lükati edasi ja osutus jääsarjas. Meeskond tuli kaldale, purustades Wintering Labradori saare lähedal.
Meeskond elas karm talv, lootes kevadel koju tagasi pöörduda. Aga kapten nõudis ekspeditsiooni jätkamist. Rioti murdis avastamises.
Isiklik elu
Inglise navigaatori isikliku elu kohta puudub teave. Poja olemasolu, mida ta võttis ekspeditsiooni kohta, soovitab ja naise juuresolekul. Kuid teave tema nimel ja Henry Hudsoni pere kohta ei olnud säilinud. Ei ole teada, kas tal oli lapsi, välja arvatud teismeliste poja, kes avastas avastamismeeskonna poolt üle parda ja hukule määratud surma.Surm
1611. aasta suvel teatas Henry Hudson meeskonnast, kes on talvel raske ellu jääda ja unistanud sadamasse naasmisest, mis kavatseb jätkata lahe uuesti uurimist. Meeskond nõudis tagasi Inglismaale ja keeldus kapteni kuuletumalt. Punk lõppes, lõppes Sir Henry 15-aastase poja ja 7 meremehega maandus paadis ja jäi merele. See oli ustav surm, sest sätted jäid ei andnud. Discovery naasis sadamasse.
Henry Goodsoni surma tunnistajad ja navigaatori surma põhjused võivad olla aegunud. Arvatavasti suri teadlane poja ja ustava meeskonna liikmetega näljast ja külmast mahajäetud Põhjavees. Relvad lahkusid ka. Hudsoni tragöödia inspireeris kunstniku Johannese värvi pildil, nimega "Viimane Journey Henry Hudzon".
Mida Briti navigator tundus, võib näha Hudzoni hinnangulises portree "Universaalse ajaloo" entsüklopeediast "1885. aastast. Aga Biograaf Hudson - Thomas JEVANE - kirjutas:
"Asjaolu, et krae kujutatud mees ei ole Hudson, võite olla kindel."Huvitavad faktid navigatsiooni elu ja tegevuse kohta hiljem informeeritud biograafiatele. Teadusuuringutes ja esseesides kirjeldatakse, et keegi Henry roheline on muutunud avastusse. Tähelepanuväärne on see, et varasem Hudson kaitses seda inimest oma Londoni majas ja seejärel võttis seejärel meeskonnale vastu, hiss seda ettevõttest.
Roheline lootis kapteni eest, sest survuka, kes suri Pushkar, kes oli liigid. Sir Henry Surtuk ei andnud välja, et ta sai meremehe viimaseks õlgedeks, mis oli ammu "piinatud vesi" laevale. Kui paat Goodzone, tema poeg, assistent navigator ja meremehed viskasid saatuse meelevaldsust, laeva meeskond kiirustas otsima toitu, uskudes, et kapten peitis seda. Aga tema salongi oli vaid kakssada superstaaa, mõned jahu ja õlle barrelit.
Meremehed, kes tagastasid sadamasse, prooviti: Suurbritannias laeva mässule, kartsid nad vangistamist. Kuid vabadusele väljastatud kahtlustatavate kahtlustatavate tunnistuste tõttu. Ametnikud katsekontrolli otsuse märgitud:
"Siiski on mõningane põhjus eeldada, et nad (lahkus paadis) ohutult maandus maa peal James ja elas paljude kuud või isegi aastaid, kuni surm tuli nende jaoks."Skeptikud Helistage need liinid katsetasid enesehindamist: keegi ei ole kunagi paadi jälgi ega Hudsoni ja meremehede jäänuste jälgi.
Lisaks Briti, Põhja-Ameerikas uuris Itaalia John Kabot, Scot Alexander Mackenzie ja prantslane Jacques Cartier. Nende saavutused olid kõige olulisemad.
Mälu
- Hudsoni nimi on merepaibu, mida avaneb Navigator.
- Goodzonovi väin sai Arktika sissepääsuks kõigile laevadele, kes tegelevad otsinguga Põhja-Lääne tee Atlandi ookeanist.
- Henry Hudzoni auks nimetatakse USA geograafilistest objektidest: River, Hudsoni maakond New Jersey, Bridge New Yorgis New Yorgis.
- Henry Hudson koos teiste laevade poolt väljasaadetud meeskonnaliikmetega ilmus Washingtoni Irving "Rip Van Winkle'i töö iseloom.