La persona de los tiempos prehistóricos fue desintegrable en su propio deseo de conocimiento del mundo, pero, desafortunadamente para los antiguos viajeros, las barreras naturales dificultarán de este proceso educativo: con el tiempo, aparecieron barcos y aviones, permitiendo superar el mar. y los océanos, y los ríos se extendían sobre las montañas y las aguas. Los diseños de los últimos años y los primeros años se han mejorado desde los años: uno de los aflosens de madera y los planeadores gruesos se transformaron en las maravillas del pensamiento de la ingeniería, capaz de superar miles de millas náuticas, el segundo, al principio, en el mejor de los casos, El árbol caído, estirado durante cientos de kilómetros, ya que se construyó en China Danyan-Kunshan viaducto, cuya longitud es de 165 mil metros.
Pero no solo en el extranjero, hay impresionantes estructuras de ingeniería: sobre los puentes más largos de Rusia le dirán el artículo 24 cm.
Que son los puentes
Cuando se trata de lo que el puente en Rusia es el más largo, para la mente, la mayoría de las personas vienen las estructuras monumentales, construidas utilizando las últimas tecnologías y cientos de toneladas de materiales de construcción, para los cuales los flujos de automóviles se apresuran y las composiciones ferroviarias están desgarradas. Sin embargo, también hay otros representantes del tipo de instalaciones de ingeniería en consideración del tipo de instalaciones de ingeniería, que también se distinguen por su propia longitud.Tipográfico más
El puente tipográfico fue construido en 2016 y se encuentra en la región de Vladimir, en la ciudad de Kirzhach. Esta construcción de 555 metros de largo, estirando a través del pueblo del río que se llama el mismo lugar, se considera el puente peatonal de madera más largo de Rusia, que se confirma con el certificado del Libro Ruso de Registros.
Antes de la construcción del puente tipográfico, que se llamaba, gracias al patrocinador principal de su construcción, la imprenta local, el lugar del titular de registro doméstico en la longitud entre las estructuras peatonales hechas del árbol fue ocupada por la estructura arquitectónica. Establecido en Beloretsk, creado en 1935. La longitud del puente de Beloretsky fue de 552 metros, un poco ceder al nuevo "propietario del título", pero en 2019 hubo un colapso de la parte de los spans, y en este momento el estado de una estructura que representa el valor arquitectónico e histórico permanece. incierto.
Puente aéreo
Sería incompleto a la cima de los puentes más largos de Rusia sin mencionar construidos en 2014 en Sochi suspendido "Skybridge". El diseño de una longitud de 439 metros, conectando los bordes opuestos de la garganta Akhtyn, se encuentra a una altitud de 207 metros sobre el agua: el valle del río Mzmitt se encuentra a continuación.Hasta 2018, cuando un Europabrücke de 494 metros se extendía sobre un descanso de GrabEngufer en Suiza, esta construcción fue legítimamente ocupada el lugar del puente de suspensión más largo, no solo en Rusia, sino también en el mundo. Es cierto que vale la pena señalar que un puente que fisked de las primeras posiciones, conocido como "europeo", se encuentra a una altitud de solo 85 m. Sí, y el tercer lugar, el Highline de 406 metros austriaco179 de la tierra se elimina solamente por 110 m.
"Reparto principal"
Habiéndose familiarizado con los puentes peatonales del país, capaz de sorprender su propia longitud, es hora de ir al resto, cuyos tamaños son impresionantes aún más.
Big Obukhovsky más
Abre la parte superior de la más larga en Rusia erigida en San Petersburgo y con frecuencia conocida como residentes locales para las características de diseño, simplemente "Vants", el gran puente de Obukhovsky, cuya longitud es de 2884 metros. El paso elevado conecta el terraplén de octubre con Obukhovsky Defense Avenue. No es uno de hecho, sino dos puentes con la dirección opuesta de movimiento de los vehículos erigidos uno al lado del otro.
Debido al hecho de que el gran puente de Obukhovsky, que se eleva sobre el agua de los 30 metros de Neva, a diferencia de otros puentes de San Petersburgo, no se divorcia, la altura máxima permitida de los vasos que se mueve en esta dirección se redujo en 10 metros en comparación con el anterior Tolerancias. Desde 2003, el "Museo del Puente de Votación" funcionó en el sitio de construcción, después del final del trabajo en 2008, se transfirió al SELO RED.
Ruso mas
Construido específicamente para el puente ruso celebrado en 2012, celebrado en 2012, estirado a través del Bosphorus Vescent, se convirtió en el propietario de los rectores a la vez:- Vladivostok Soarpass: el puente de chaleco más largo del mundo, cuya longitud está a 3 kilómetros de 100 metros.
- El puente que conecta la isla rusa con la península de Nazimov, los pilones más altos - 324 metros.
- El diseño se distingue por el mayor lapso del mundo para Guy Bridges, 1104 metros.
Aunque la cuestión de la construcción del camino a través del Estrecho se elevó repetidamente, a partir de los años 30 del siglo pasado, el trabajo sobre la creación del puente se inició solo en 2007, finalizando en agosto de 2012. En el momento de la construcción, la construcción era única tanto en términos de especificaciones técnicas como en el objeto de complejidad para los edificios de puentes rusos.
Khabarovsky más
Incluso a principios del siglo XX, en 1916, en la ciudad de Khabarovsk, el puente se extendió por el río Amur y marcó el final de la construcción del ferrocarril Transiberiano. Fue llamado "Alekseevsky", en honor al heredero del trono imperial ruso. Ahora esta construcción es conocida como un puente de Khabarovsky o, en los alrededores, "Amur Miracle".
Hasta los años 90 del siglo pasado, el puente fue exclusivamente por carretera férrea, solo en 1992 comenzó la reconstrucción, que permitió siete años más tarde para abrir el paso elevado y el tráfico de automóviles. La longitud de la estructura que es familiar para todos los rusos a través de la imagen en el cinco milésimo letra del Banco de Rusia, - 3891 metros.
Puente sobre Jurieuri
Pero el puente a través del río Yuriuri, que se inicia en el Distrito Autónomo de Yamalo-Nenets, inaugurado en junio de 2009, prevé el movimiento de solo transporte ferroviario. Se encuentra en primer lugar en el mundo en longitud entre las transiciones de puentes construidas para el círculo polar, la longitud del paso elevado es de 3893 metros. El diseño del proyecto es inusual en eso debido a las peculiaridades de los suelos con la presencia de suelos de arcilla blanda y permafrost en la ubicación de la construcción de la construcción, en lugar de soportes de concreto reforzado, se utilizaron tuberías de acero.Los constructores se reunieron en 349 días, lo que se considera un indicador de registro para tales estructuras.
De Friz - Cedanka
Inaugurado en 2012 en Vladivostok Bridge a través de la Bahía de Amur también se incluye en la parte superior más larga de Rusia. El paso elevado con una longitud de 4,3 kilómetros, lo que permite reducir significativamente los costos de tiempo de la carretera al aeropuerto, conecta dos penínsulas: Muravyov-Amur y de Fris, y emplea a 80 vanos. En la construcción del diseño, para la iluminación de la cual se utilizaron las nuevas luces LED de tipo, que aseguran ahorros de energía, tardaron tres años: las obras continuaron a partir de noviembre de 2009 a agosto de 2012.
Como un puente sobre el Bósforo, este paso de paso erigido construido en Vladivostok fue construido a la cumbre APEC-2012, que se celebró, según el acuerdo de 2007, en la isla de Rusia.
Puente presidencial
Un puente se pasó por alto a través del río Volga en Ulyanovsk, aunque tiene una longitud de 5,8 km, pero no solo con este parámetro. Es mucho más curioso que la construcción fue construida en 23 años en lugar de la programada 9: El trabajo iniciado en 1986 terminó con el descubrimiento solo en 2009. Durante la construcción del proyecto, llamado "Puente Presidencial", logró hacer que no sea un jefe de estado: sentado después del último Secretario General, transformado en el primer presidente de la URSS destruida, Gorbachov, el paso elevado a través del reservorio de Kuibyshev "fue Construido "y en el primer presidente de la Federación de Rusia Yeltsin, pero se congeló debido a la falta de financiamiento. De hecho, el trabajo comenzó solo en 2002, con Putin, y se abrió Viaduct Medvedev y Presidente de Azerbaiyán Ilham Aliyev.
Un retraso sin precedentes durante la construcción condujo al aumento en el costo del proyecto por 14 mil millones de rublos, y el costo final del puente presidencial fue de 38.5 mil millones.
Búhos del Norte y Sur de San Petersburgo
8795 y 9378 metros son la longitud del paso elevado del norte y sur del diámetro occidental de alta velocidad de la ciudad de San Petersburgo, respectivamente. El ZSD es una autopista de auto pagada a través de la capital norte del país, la construcción de la cual comenzó en 2005 al 4 de diciembre de 2016, se realizó la apertura de la última cola.Ambas partes del paso elevado, además del viaducto terrestre, incluyen 2-Running Bridge sobre el agua: al sur, a través de un carvater de barco y un canal de mar, al norte, a través de Elagin y Petrovsky Farvathers.
Crimea mas
Gracias a la iluminación activa de la construcción de un puente sobre el estrecho de Kerch en los medios de comunicación, la respuesta a la pregunta de dónde se encuentra el puente más largo en Rusia es obvio para cualquier residente del país. El orden con respecto a la construcción de una gran constructura debe cumplir con el Estado continental con la Península de Crimea, omitiendo el territorio ucraniano, en 2014. La primera etapa del puente Crimea, que es un automóvil de 16.9 km de largo, corriendo en 35 m sobre el agua, completada en mayo de 2018. El movimiento a lo largo del primer paso elevado de la línea de ferrocarril con una longitud de 18.1 km descubierta en diciembre de 2019 para los trenes de pasajeros: los compuestos de carga recibirán permiso para moverse en el puente solo del 2020 de julio.
Según los creadores, gracias a las últimas soluciones tecnológicas, el Puente de Crimea no requerirá reparación en los cien años más cercanos. El talismán de la estructura de ingeniería es el gato llamado el puente, que apareció en la instalación en 2015, y el diseño de la estructura repite los colores de la bandera de Rusia.