Gracias a la aeronave, llegue al otro extremo del globo tal vez en un par de decenas de horas. Algunos aeropuertos no son en absoluto como una combinación lacónica clásica de una pista y edificios con una recepción por dentro, pero pueden sorprender mucho sus propias características constructivas o un diseño interesante. Acerca de dónde se encuentran los aeropuertos más inusuales del mundo, que son notables, le dirán al Consejo Editorial las 24cmi.
1. Aeropuerto de Changi en Singapur
Turistas de todo el mundo rebaño en Singapur para disfrutar de impresionantes atracciones locales. Es apreciado por ellos como una hermosa arquitectura futurista inimitable y la abundancia de todo tipo de parques y jardines, combinando con encanto todo tipo de tipos de flora mundial. Y no se puede olvidar también el famoso zoológico, donde para los habitantes de los esfuerzos de los trabajadores se crean aproximados a las condiciones naturales.Si se enumera para recolectar diligentemente en un punto, entonces la salida y la imaginación imaginable del observador no preparado es el aeropuerto de Changi. Es una quintaesencia de todos los notables e inusuales, que solo es posible reunirse en el estado de la ciudad ubicado en 63 islas.
Las increíbles características del aeropuerto de Singapur, que ha merecido repetidamente el título de los mejores del mundo, pertenecen a la atmósfera sin precedentes, reinando aquí y la organización de ocio, incluso se veía aquí en anticipación del viajero de vuelo no se molesta. Se le da muchas oportunidades para tomarse.
Hay una piscina, que se encuentra en el techo de esta instalación, a la derecha de los "aeropuertos más inusuales del planeta". En el agua de un reservorio artificial, no es difícil encontrar refugio del calor sofocante asiático. Hay hasta 5 jardines botánicos, caminando a través de los cuales los turistas se sumergirán en un ambiente real tropical y apreciarán la belleza de las cascadas de las cascadas entre los matorrales verdes.
Hay otro entretenimiento aquí. Puede visitar el gimnasio con una amplia selección de simuladores o una sala de juegos con las recientes consolas de generación. Habrá la oportunidad de ver el espectáculo de luz extraño, que es indiferente, no dejará a un niño ni a un adulto. Parque de atracciones, no aeropuerto, en una palabra. Por cierto, el diapositiva de 12 metros aquí también está presente, como la masa de centros comerciales, restaurantes e incluso objetos de arte impresionantes.
2. Juliana Princess Airport en Saint-Marten
Pero en la isla de San Martín en el Caribe, un complejo de instalaciones destinadas a la aeronave de despegue y aterrizaje ha llegado a la categoría de aeropuertos inusuales, no para la belleza inimitable o una abundancia de todo tipo de entretenimiento. El hecho es que los Países Bajos de la institución de Julian se les llama en honor a la princesa (y luego a la reina) de las Instituciones Holanderías de Julianas, la playa Macho. Las bandas de despegue con vistas a la costa del mar, por lo que los aviones llegan a aterrizar la carrera en un par de decenas de metros sobre los jefes de turistas.
A pesar del riesgo actual, es aviones elevados sobre la playa y atraen a una gran cantidad de personas que desean ver que la aeronave está extremadamente cercana, o incluso arregle un espectáculo similar en una foto o videocámara.
No es de extrañar que la playa local también sea conocida como "Paraíso para los Spotters": los amantes que ven aviones. Pero para los pilotos de control de 300 toneladas de 300 toneladas, el aterrizaje aquí puede convertirse en un desafío de difícil, ambos debido a la disposición del PMA y debido al clima caprichoso.
3. Aeropuerto "Kansai" en Japón
La construcción del aeropuerto japonés "Kansai", que se encuentra en Osquity Bay, terminó en septiembre de 1994. Y esto es a pesar del hecho de que el proyecto obligó a resolver los problemas con el tráfico aéreo en la región densamente poblada del Centro, las autoridades del país pensaron en los años 60. El notable aeropuerto no hace el edificio principal, (diseñado con la participación del famoso arquitecto de Italia, el fundador del Piano Renzo de estilo de alta tecnología), en forma que se asemeja a un ala de aire de 1,5 kilómetros. Y ni siquiera el impresionante hecho de que el costo del aterrizaje para los costados llegados alcanza los $ 7-10 mil.
El más sorprendente en el aeropuerto "Kansai" es un lugar. Después de todo, se ubican ambas rayas de despegue, 2 de las cuales se abrieron en 2007, en la isla creadas artificialmente. Está conectado a la costa de un puente de 3 kilómetros con una autopista de 6 bandas en el nivel superior y 2 líneas ferroviarias, en la parte inferior.
La plataforma a granel se tomó para garantizar que los residentes de Osaka abundantemente poblados no sufran el ruido de los motores a presión, factor para los habitantes circundantes de un desagradable, pero inextricablemente vinculado con la recepción, el envío y el mantenimiento de las aeronaves. Sí, y el título de Milagro de ingeniería creado por manos humanas, una creación impresionante merecida, se rindió, a pesar del sedimento del suelo, amenazando con sumergirse a la isla en la parte inferior de la bahía del aeropuerto, incluso sobrevivió debido al diseño del terremoto de 1995.
4. Aeropuerto de Gisborne en Nueva Zelanda.
Nueva Zelanda es un interés considerable para los diversos viajeros. Comenzando con los amantes de los paisajes naturales y los turistas, los espeleólogos atraídos por las bellezas subterráneas del archipiélago, y terminando con los fanáticos del jefe de cine de Peter Jackson "El Señor de los Anillos". Afortunadamente, los paisajes sirvieron como una especie excelente para la filmación de la obra maestra en el género de fantasía, y el turismo de Tolkien posteriormente "FIT" en la industria de entretenimiento local. Así que no se sorprenda de que el lugar de la categoría "los aeropuertos más inusuales del mundo" se encontraron aquí.Estamos hablando de la ubicación de la isla norte, en la costa de la bahía de la pobreza, modesta en cuanto al tamaño del aeropuerto de Gisborne, el "Pinning" por las afueras de la ciudad del mismo nombre. No es capaz de golpear por el número de diariamente y se envía a bordo, no es capaz, aquí le damos a nuestro chasis en el suelo solo realizando vuelos nacionales de la aeronave, y el tráfico anual de pasajeros no supera a 200 mil personas. Aerobus grande aquí también no se reunirá, y por la noche el aeropuerto no funciona.
Pero la única tira de despegue de asfalto (los tres a base de hierbas restantes) cruza el ferrocarril, y la actuación, la rama de carga conecta la ciudad de Gisborne y Palmerston-North. Por lo tanto, los pases de tráfico aéreo tienen que personalizar el calendario de despegues y aterrizando a tiempo en las pistas de las composiciones, para evitar probable PE.
5. Aeropuerto de Gibraltara
Pero el aeropuerto del acantilado de Gibraltar, que está ubicado en la base del extremo sur de la Península de Pirinea, que se enumera desde la Segunda Guerra Mundial en el Departamento del Ministerio de Defensa del Reino Unido, pero aún así la aceptación y los vuelos civiles se encuentran a 0.5 km Desde el centro de Gibraltar. Los tamaños de la península dictan sus propias condiciones. Sin embargo, gracias a tal dislocación, apareció un rasgo distintivo de la pista local: cruza la carretera automotriz de 4 vías, corriendo hacia la frontera terrestre con España.
Debido a este particular, el PMA que cruza el nombre de Winston Cherchilla se superpone cada vez que el avión despega o aterriza. Teniendo en cuenta que la autopista es un movimiento intensivo (decenas de miles de autos que lo pasan todos los días), este vecindario podría ser un problema grave para los residentes locales y los viajeros de tránsito. Afortunadamente, el aeropuerto por una semana no toma más de 30 vuelos, y el trabajo en la construcción de un camino de bypass está cerca de la finalización.
6. Aeropuerto Funchal en Portugal
En la isla de Madeira propiedad de Portugal, el aeropuerto se encuentra en 2016, el aeropuerto está ubicado en 2016, el nombre del famoso fútbol Funchal, Cristiano Ronaldo, se ha apropiado de todo el mundo. Pero este punto de atención decente no se aplica a las razones de la extrañeza del campo de aviación mencionadas, porque mucho más notable es que la pista local es una estructura de ingeniería increíble.El aeropuerto se actualizó dos veces, y cada vez que el objeto de transformación principal se convirtió en las rayas de despegue, que hasta 2000 fueron 2. Primero, la longitud del PMA fue de 1600 m, pero después de que ocurrió el accidente de aeronave en 1977 decidió aumentar la longitud de 200 m.
En la tira de despegue cero, que permanece en el único número después de la negativa del segundo, "retenido" a 2781 m debido a la estructura de paso superior artificial formada por 180 columnas del diámetro de 3 metros. Así que ahora parte de la pista es la similitud del techo de un antiguo templo griego, ubicado en estructuras masivas que se encuentran en una altura de 50 m.
7. Aeropuerto de Dickson en Rusia
En Rusia, también hay aeropuertos inusuales, lo que es sorprendente en el que no hay un diseño interesante o hermosos paisajes circundantes, y las condiciones sorprendentemente difíciles, cuando están trabajando en recibir aviones. Vale la pena recordar al menos el aeropuerto ruso más norte "Dixon", que está a 5 km al oeste del mismo nombre, y durante mucho tiempo, que trabajó el título de los más terribles del mundo (que vale la pena señalar, justificarse plenamente. ).
Desde la pista construida en los años 30 del siglo pasado del aeropuerto civil, se llevó a cabo un recubrimiento artificial. A través de ella se ve sobre la base del PMA - losas de hormigón. Algunos de ellos son el suelo local forzado a impulsarse. El edificio donde se coloca la recepción de pasajeros es la construcción del tiempo, francamente terrible en apariencia. Y alrededor de "Toda esta magnificencia" también se dispersa en el pintoresco desorden de los restos de aviones viejos y otras estructuras metálicas incomprensibles.
Cabe destacar que todos estos años, con la excepción de los breves descansos, el aeropuerto continuó aceptando y envió correctamente las aeronaves, el número de lo cual, sin embargo, no era demasiado grande. El tráfico anual de pasajeros aquí no supera las 4.5 mil personas.
Sin embargo, en el 2020 liderazgo de los aeropuertos de Krasnoyaria, que pertenece a Dixon, declaró que este año los eventos comenzarán a llevar la "economía" local en orden. Tan pronto y la tira de despegue, y el edificio administrativo adquirirá nuevamente la opinión correspondiente al rango honorífico de "El aeropuerto del Norte en Rusia".