Biografía
Peter Nesterov fue la leyenda de los tiempos de aviación rusa de la Primera Guerra Mundial, por el piloto, por primera vez en la historia de la figura del piloto más alto llamado "Loop muerto". La última hazaña de la sede del Capitán fue la destrucción de un avión enemigo por contacto directo, la aeronave gestionada por el Biplan austriaco.Infancia y juventud
Peter Nikolaevich Nesterov nació en febrero de 1887 en la casa de un oficial que trabajó como educador en el Cuerpo de Cadetes de Nizhny Novgorod. La familia del futuro héroe vivió modestamente, sin delicias. Después de la repentina muerte del sostén de la familia, la Madre Margarita Viktorovna y los niños Nikolai, Alexander, Peter y Mikhail estaban al borde de la muerte hambrienta.
Para vender el apartamento, la viuda del ejército ruso se mudó a la casa para los pobres y cayó bajo la custodia del estado. La generación más joven desde una edad temprana ha aprendido a ganarse la vida de forma independiente.
Algunos milagrosamente, una mujer logró organizar hijos mayores en una escuela militar, donde una vez le enseñó a su esposo. PETYA y KOLYA calificaron el cuidado de la madre y zelizalamente roer el granito de la ciencia.
Según los testigos presenciales, el autor del bucle muerto fue un niño valiente y sensible con un alma vulnerable y un sentido hipertrofiado de excelente. Le encantaba dibujar, cantar y jugar en la mandolina.
En los años estudiantiles, el alumno del Cuerpo de Cadetes de Nizhny Novgorod fue adicto a la literatura y comenzó a servir libros de lectura sobre los viajes marinos y los descubrimientos geográficos. Estuvo impresionado por las imágenes de los navegantes y los héroes de los pioneros, así como las personas que cometieron hazañas durante los años de guerras temblaban.
Atención especial a la física, matemáticas y otras ciencias precisas de Nesterov, por lo que no había problemas con los maestros. Petya consideró al primer estudiante en el aula, estudió fácilmente y con placer.
A mediados de 1904, el hijo del oficial recibió un diploma con honores y entró en la Escuela de Artillería Mikhailovsky en San Petersburgo.
En la institución creada por orden del descendiente de Pablo I, en ese momento anotó al personal de profesores y mentores experimentados, y Peter pudo "empujar" en la teoría y la práctica de los asuntos militares. Preparación para el futuro Servicio, el joven estudió a fondo las acciones de Artilleryrs durante el conflicto ruso-japonés y leer muchos libros históricos sobre la guerra de 1904-1905.
En el segundo curso, después de exitosos exitosos, Nesterov recibió un rango de rango, que se le permitió meterse en la brigada de rifle.
El nativo de Nizhny Novgorod fue enviado a Vladivostok, donde en la voluntad del caso reunió una sociedad de oficiales sin educación. Inmediatamente encontró el talento de Peter, que alcanzó las increíbles alturas en el combate y la aptitud física y ocupó regularmente los primeros lugares en la capacitación de disparos.
Vida personal
Sobre la vida personal de las biografías de Peter Nesterov, sabe un poco, a los 27 años, el piloto ruso tenía una esposa y dos hijos. Después de la trágica muerte del piloto, el cuidado de la viuda de Jadwig Lunevsky, el hijo de Peter e Hijas, Margarita, se hizo cargo de la amiga de un amigo de la familia, maestra de la Escuela de Río Nizhny Novgorod River Vladimir Dokuchaev.Carrera militar
El punto de inflexión en la biografía de NESTEROVA fue una visita a la 9ª Brigada de Artillería Siberiana Oriental de la 9ª Brigada de Artillería Este de Siberia. Allí, un joven oficial vio por primera vez un globo.
Después de examinar el dispositivo de una máquina astuta, Peter se ofreció a usarlo como punto de observación para ajustar la cocción. Me gustó los comandantes de las ideas, y Nizhny Novgorod como un experimento se dirigió a una estación alada improvisada, lo que hizo posible subir regularmente al cielo.
A Nesterov le encantó la sensación de vuelo y en la XX entró en la institución educativa imperial de Gatchina, que se estaba preparando en el aire. En el otoño de 1912, el descendiente del oficial ruso tiene acceso a una gestión independiente de un avión ligero.
Después de 6 meses, Nesterov en el rango del piloto militar ingresó al desapego de aviación en Varsovia, y por la caída de 1912, habiendo dominado el combate "Newport", se estableció como un experimentador de CA. Una vez a una altitud de 1.6 mil metros, el piloto apagó el motor y los círculos planearon sobre la capital polaca, trayendo a los colegas de AMapa.
Peter Nikolayevich realizó un truco peligroso: un bucle muerto en el cielo sobre Kiev. Después de que el avión liberado por la aerolínea francesa alcanzó la frontera con las nubes, el piloto silenció el motor y entró en un pico empinado. Calor, frágil a primera vista, el diseño cambió la dirección y se apresuró hacia el sol, cerró el arco.
La Sociedad Local de Ayudas fue galardonada con el héroe de la medalla honorífica, y el comando se quejó al rango de la sede y la posición del comandante del desprendimiento de la aviación. El nuevo estado permitió a Nizhny Novgorod practicar en el arte del vuelo e implementar desarrollos teóricos para mejorar el equipo técnico y la aparición de máquinas.
Durante la Primera Guerra Mundial, Nesterov mejoró las tácticas de la inteligencia nocturna y encontró formas sin precedentes de usar la aviación en el campo. Se convirtió en un especialista en bombardeos y golpeó a docenas de objetos enemigos.
El ciudadano del Imperio Ruso mantuvo la idea de la posibilidad de mantener una batalla de contacto con el uso de Taran, en la que se disparó el avión del oponente con un golpe en el fuselaje o alas. Funcionó en la práctica en el verano de 1914 en una reunión con el avión austriaco, August Rosental, quien ha rodeado la posición del ejército ruso desde el aire.
Muerte
26 de agosto de 1914 En el cielo sobre el héroe de Lviv de la Primera Guerra Mundial, se notó el enemigo Biplan Albatross. El piloto, sin miedo a un ataque repentino, paril a una altitud, a lo que no dieron las armas de los rusos.Nesterov, cubierto por el campamento en un aeronave maniobrable "Moran", corrió hacia el miedo al oponente y se estrelló en la cola de un carro pesado.
Baron Rosenthal, que estaba detrás del timón de un buque alemán pesado, trató de ser reenviado, pero Nesterov lo alcanzó y destruyó el precio de su propia vida.
Las personas que observaron durante una pelea de cinco minutos, vea cómo la cabina de un solo luchador diseñó y construido por los franceses, el cuerpo del piloto cayó. La causa oficial de la muerte de Peter Nikolayevich fue considerada un golpe en el parabrisas.
En los méritos de Nesterov habló en una ceremonia de luto en el altar de la Catedral Militar de Nikolsky. Piloto valiente enterrado en Kiev como un héroe nacional.
Sobre la hazaña de ASA, para cuyos premios Head fueron nombrados, una prensa rusa y extranjera escribió. En las revistas dedicadas a la aeronáutica, publicó un fotoportista.
Los cuadros documentales que capturaron las piruetas que realizaron el piloto de Dios fueron golpeadas por las "alas de Rusia" por la Madre de Rusia, quien contó sobre los logros de la aviación rusa. El bucle de NESTEROVA y la redada aérea trajeron victorias a los pilotos soviéticos durante la Gran Guerra Patriótica.
Memoria
- Zholkva Lviv Región (Ucrania) de 1951 a 1992 se llama Nesterov
- Copa llamada P.N. NESTEROVA - Premio transitorio para el ganador del Campeonato Mundial en el piloto más alto
- Petra Nesterova Street en Kiev, cerca del lugar donde realizó la primerava del bucle de Nesterov
- Calles y callejones en Moscú, San Petersburgo, Gatchina, Kerch, Minsk, Krasnodar, Nizhny Novgorod y una serie de otras ciudades
- Monumentos en Kiev y Nizhny Novgorod, busto en Kazan.
- El nombre "NESTEROV" se le asigna un asteroide No. 3071.
- Medalla NESTEROVA - Premio al estado de la Federación Rusa. Se le otorga la composición de vuelo para coraje personal y coraje.
- En honor a Nesterova, la aeronave Sukhoi Superjet 100 de Aeroflot
- Coin 5 Hryvnia, emitida por el Banco Nacional de Ucrania, dedicado al 100 aniversario de la actuación del pilotaje más alto: "Louck Dead Loop", también conocido como "Loop NESTEROVA"
- En Kiev, un "pino NESTOVA" de 250 años está creciendo en el Monte Wolch
- En Kiev, se instaló una piedra conmemorativa con un tablero en memoria de un experimento piloto en esta área en 1913, durante las maniobras militares.
Premios
- 1912 - El orden de San Stanislav III.
- 1913 - El orden de San Anna III.
- 1913 - Medalla "en memoria del 300 aniversario del reinado de la casa de Romanov"
- 1914 - El orden de San Vladimir IV.
- 1914 - Medalla de oro de la sociedad de Kiev Aeronáutica para el desarrollo científico de la cuestión de los rollos profundos y para el "bucle muerto" implementado por él.
- 1915 - El orden de St. George IV grado (póstumamente)