Biografía
Casi todos en los años escolares fueron leídos por uno de los libros más famosos sobre la gran guerra patriótica "Tale of the Real Man". Pero no todos saben que está escrito en los eventos reales y el prototipo del piloto valiente es el héroe de la Unión Soviética Alexey Petrovich Maresyev. Después de heridos fuertemente, perdió ambas piernas, sino que se negó a abandonar la reserva y continuó los vuelos de lucha. Además, en el estado de una persona discapacitada golpeó casi el doble de aviones enemigos que antes.Infancia y juventud
Alexey Maresiev nació en la ciudad de Kamyshina, ubicada en la región de Saratov. Su padre Peter Avdeevich murió cuando el niño tenía solo tres años. Mamá Ekaterina Nikitichna solo levantó tres hijos - Alya y sus hermanos Senior Peter y Nicholas. Trabajó con un limpiador simple en la fábrica de carpintería.
Después de la escuela, Maresyev se convirtió en Turner y comenzó la actividad laboral en una planta de registro. Pero ya en esos años, el joven soñó con el cielo. Dos veces presentó documentos a la escuela de vuelo, pero ambas veces fracasaron en la Comisión Médica, ya que desde la infancia sufrió con reumatismo. En 1934, Alexey cae en el famoso sitio de construcción en Komsomolsk-on-Amur. Fue allí donde el futuro piloto hizo su primer vuelo, ya que se inscribió en un club aéreo local.
El servicio urgente se llevó a cabo en Sakhalin y se logró hacer la dirección de los pilotos militares en la escuela Chita, y desde allí cambió a la Escuela de Aviación de Batay. Convertirse en el teniente más joven, Alexey Maresiev se desempeñó en el instructor de Bataysk y enseñó a la joven generación de administración de equipos de aviación.
Guerra y hazaña
Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, Alexey Maresyev fue traducida al Ejército Operativo. La primera salida de combate que hizo en el área de los cuernos. Para la primavera de 1942, ya había cuatro aviones enemigos derribados. Pero en abril, ha ocurrido un evento que ha cambiado toda su vida.
El 4 de abril de 1942, Alexey Maresyev en la batalla bajo los bombarderos cubiertos de novgorod, pero se salvó con un piloto alemán. Habiendo recibido una herida difícil, el oficial soviético hizo un aterrizaje forzado, como resultó, en el territorio enemigo. Casi tres semanas, el pilar trenzado se dirigió a los suyos. Hasta 18 días, fue alimentado solo por bayas, corteza de árboles y golpes, que se encuentran en la Tierra.
Maresev agotado por los aldeanos cerca del pueblo de Valday. Y fue aceptado por primera vez para los alemanes, que no fue asistido de inmediato. Habiendo entendido, Selyan se llevó al hombre a la casa, pero no había nadie para hacer esta intervención médica. Solo después de 10 días, Alexey Petrovich entró en el hospital, en ese momento tenía infección de la sangre y la asustadiza gangrena de ambas piernas. Como un piloto recordado después, fue enviado en el hospital sencillo ... ¡En la morgue! Pero en el camino, Maresev intercepó al profesor Terebinsky, quien decidió una operación de amputación de ambas piernas.
Cuando Alexey se dio cuenta de que viviría, inmediatamente comenzó a prepararse para regresar al frente. Él mismo inventó la formación, que permitió volar con prótesis. En el invierno de 1943, Maresyev vuelve a gastar una salida de combate como parte del regimiento de aviación de combate de los guardias. En julio, el piloto hizo una hazaña, golpeando a la vez dos luchadores alemanes y conservando la vida de dos de sus colegas. Para esto, fue galardonado con el título del héroe de la Unión Soviética, y la gloria sobre un piloto culpable dispersó en todo el país.
Terminó la guerra de Maresyev como inspector, supervisando a las universidades de la Fuerza Aérea. Alexey Petrovich logró tomar 86 salidas en condiciones de combate, en las que se derribaron 11 unidades de técnicos enemigos. Además, siete de ellos ya están volando con prótesis.
Vida personal
A pesar de la gloria que rodea la suya, Alexei Maresyev siempre siguió siendo un hombre modesto y trató de no usar una provisión de servicios o el título del héroe. Una excepción es el único caso asociado con su vida personal. En la sede principal de la Fuerza Aérea en la víspera del final de la guerra, vio a una hermosa niña, a la que se alegró de acercarse, en primer lugar, tener una discapacidad y, en segundo lugar, si era libre.
Entonces, la única vez que Alexey Petrovich aprovechó la posición oficial, hubo una apelación al Departamento de Personal sobre el estado civil de Olga Viktorovna, que había hecho una oferta para casarse en un mes.
Vivían una larga vida feliz. Dos hijos nacieron en la familia - Victor y Alexey. Ninguno de los niños en los pasos del Padre no fue. El hijo mayor soñaba con los autos y se convirtió en un ingeniero, y el más joven era una infancia discapacitada, por lo que no podía soñar con el cielo también.
Maresyev siempre se apoyó en una excelente forma física: estaba comprometida en la piscina, montó una bicicleta y patinaje, caminaba en esquís. Además, incluso torció el Volga, estableciendo un récord por un tiempo.
Muerte
En el tiempo de posguerra, la vida y la hazaña de Alexei Maresev se cubrió ampliamente en la prensa. Boris Polev, quien personalmente conocía al piloto, fue escrito por la legendaria "historia del hombre real". Pero el propio héroe pertenecía a la gloria más que conservada. Conocidas tales palabras:
"Todos lucharon. Cuántas personas a la luz de estas personas en las que no hubo campo ".Dos días antes del 85 aniversario del héroe legendario en el Teatro del Ejército Ruso, se celebrará un concierto dedicado a su aniversario. Pero en solo una hora antes del inicio de la celebración, Alexey Petrovich tenía un ataque al corazón, que resultó ser fatal. Como resultado, las vacaciones se transformaron en la noche de la memoria, que comenzó con un minuto de silencio.
En memoria de Alexei Maresiev instaló muchos monumentos, en muchas ciudades hay calles con su nombre. Tampoco la omitió y el cine. En la URSS, salió la película "Tale of the Real Man", el papel principal en el que jugó Paul Pavlovnikov, aunque el director inicialmente quiso disparar al piloto. En 2005, se creó una imagen documental "Fate de este hombre".