Biografía
Airmone Senna es el legendario corredor brasileño, famoso por su velocidad en las pistas "Fórmula 1". Loves of the Public y el titular del título El campeón de tres veces dejó trágicamente la vida en el momento de la competencia deportiva, cuando tenía 34 años. Los fanáticos de las carreras almacenadas en la memoria de este hombre que se hicieron famosas no solo como un excelente atleta, sino también como filántropo que ayudó a los necesitados.Infancia y juventud
El futuro corredor nació el 21 de marzo de 1960 en el sureste de Brasil en Sao Paulo. El niño tuvo la suerte de crecer en una familia asegurada. Su padre Milton da Silva era un famoso empresario en su ciudad, podía proporcionar plenamente a una familia, así como apoyar materialmente los deseos del Hijo. Cuando era niño, Airton se llamaba Beck, en los recuerdos de familiares, el futuro corredor era extremadamente torpe. Apenas se une a las piernas y constantemente tropezó con el paso.
Se sabe que el señor Milton Da Silva amó apasionadamente la autopista y sacrificó el dinero en el desarrollo de este deporte. Cuando la pequeña beck tenía 4 años, su padre le dio un auto deportivo. Niño pequeño, impresionado por el auto, se metió detrás del volante en una edad muy temprana. Y deje que sea solo un juego infantil, pero en el futuro Sí Silva, más joven dedicado a las carreras de automóviles toda su vida. En los esfuerzos del niño apoyaron a su padre, pero insistió en que Airmone continuara su negocio familiar.
Cuando la Beck tenía 13 años, y Silva Senior, viendo el potencial y el deseo del hijo, le contrató a un entrenador personal en la habilidad de carreras de Lucio Paskoal Gascon. Según las historias de Lucio, Airmone fue una persona dirigida que no acepta las derrotas.
A la edad de 13 años, tuvo lugar un debut de carreras de Artona: habló por primera vez en carreras en los mapas. Cuando el chico recordó, los participantes experimentados lucharon con él, pero él estaba acostado en una línea debido a la facilidad del automóvil.
Cuando el joven tenía 17 años, se convirtió en el campeón de América del Sur por razas en el mapa, y también participó en otras competiciones.
Raza
En 1981, Airmone deja su país natal y se mueve a Inglaterra para encontrar nuevas oportunidades. Luego, en Europa sobre el asistente (apodo de Aighton) respondió positivamente, por lo que se abrió cualquier ruta de carreras.
La elección cayó en uno de los mejores equipos en Ford "Van Diemen": el tipo logró demostrarlo al propietario de Ralph Faermin, el deseo de victoria, después de lo cual se firmó un contrato de participación en la Fórmula-1600 en Gran Bretaña. Más tarde, en el país de otra persona, Airmone comenzó a estudiar un lenguaje desconocido, y también se adaptará a nuevas carreteras y automóviles que resultó bien.
En 1981, el asistente participó en competiciones en las marcas Hatch Racing Highway en el condado del condado. Sin embargo, el tipo no conquistó el título del ganador, sino que vino el quinto, sumando comandantes. Más tarde, Airmone ocupa una sala de premios en Trexton, y luego nuevamente se trata de la nota familiar de las marcas, donde ganó. Según los recuerdos del jinete, la lluvia lo ayudó a vencer a los rivales. Los sedimentos una vez impidieron a un tipo intencional para ganar la carrera, y Airmone no dejó este hecho sin atención: como resultado de la capacitación a largo plazo, el corredor aprendió a sentirse seguro incluso en el clima nublado, por lo que recibió el apodo "Lluvia Hombre".
Desde 1982, Airton ha estado en carreras con el apellido de soltera de la Madre Senna: esto se debe al hecho de que el apellido del Padre fue popular en Brasil. Por lo tanto, el tipo no quería traer problemas personales a la familia.
"Fórmula 1"
La carrera de Atleta en Fórmula 1 comenzó en 1984 con un pequeño equipo de teleman conocido. El primer punto de su equipo, el joven trajo el 7 de abril en las competiciones del Gran Premio de Sudáfrica. En Toulming, el corredor no molestó el primer lugar.Después de Toleman Senna participó en equipos más fuertes. Así que desde 1985 a 1987, se mantiene en el equipo de Lotus, luego se convierte en miembro de McLaren y Williams Teams.
Para la participación en la Fórmula 1, Airton Senna 65 veces ocupó los primeros lugares en las calificaciones: este récord de atletas no podía latir incluso después de la muerte del conductor del coche de carreras durante doce años. Familia "Fórmula 1" todavía revisa el video de hace veinte años con la participación de un atleta.
Vida personal
En el invierno de 1981, Senna se casó con una novia de larga data, Lilian, sí, su Konselush Souza, pero su matrimonio se derrumbó. Cuando el corredor fue reconocido a los periodistas, el matrimonio con Lilian fue un gran error. También dijo que las razas son la principal prioridad en su vida, en contraste con las mujeres. Pero Ayrton aún no se ha dado cuenta de la audiencia rodeada por las damas que cambiaron como guantes.
La novela más larga de Senna duró 4 años con una niña de quince años Adrian Yamine, y en 1988 comenzó a reunirse con Shushale Menegal.
También tuvo una relación con la estrella de la revista masculina Playboy Marsell Prada en 1993: la niña argumentó que quedó embarazada de Ayrton. Cuando nació la hija de Marsell, el chico estaba encantado, pero hasta el final de su vida, dijo que no tenía hijos.
Si hablamos del personaje, entonces el brasileño era perfeccionista y trataba de llevar cualquier negocio al final. Senna creó la impresión de una persona tranquila: incluso en las fotografías, rara vez mostró emociones, pero a veces se notó en peleas con otros jinetes.
Los fanáticos de Artton recuerdan que en su vida era una persona suave y encantadora. Además, Senna se libró activamente con la pobreza y el hambre en su país natal. El corredor silencio sobre sus buenas obras y no se compartió con la prensa: se aclaró el dinero donado después de la muerte.
Muerte
En 1994, Senna se mudó a uno de los mejores equipos Williams, por lo que, según él, se desempeñaría de forma gratuita.
Debido a los eventos sombríos que tuvieron lugar en la carrera en el momento de las razas, el tipo confiaba en el inminente peligro.
Al principio, Rubens Barrichello, quien se rompió la nariz y las costillas, estaba cayendo sobre el accidente, lo que se rompió la nariz y las costillas, debido a que no podía participar en la carrera. Al día siguiente, el corredor de Austria Roland Ratzzembember muere a las llegadas. Airton estaba preocupado por estos eventos, por lo que decidió una conversación con Rubens (para esto, Senna tuvo que escalar a través de la pared del hospital). Después de la conversación, Ayrton se dio cuenta de que el sistema de seguridad regulado sobre la Fórmula 1 tenía espacios. Ayrton se convirtió en el iniciador de la Asamblea de los Racers: en la reunión, los atletas discutieron el tema de mejorar la seguridad de los participantes en las competiciones de carreras.
En la competencia, el Gran Premio de San Marino coleccionó dos jinetes, por lo que tres espectadores sufrieron fragmentos rotos. Por lo tanto, la máquina de seguridad se llamó en la pista para limitar la velocidad de los autos deportivos, detrás de los cuales Airton condujo seis círculos. En el séptimo círculo, el auto de seguridad fue retirado, y por coincidencia, Senna voló de la ruta a la vuelta "Tubello" a una velocidad de 310 km / h.
Cuando la audiencia y los organizadores de las carreras se dieron cuenta de que el atleta no se estaba moviendo, se detuvo la competencia. Los médicos que llegaron al lugar del accidente vieron una imagen terrible: la cara de Senna estaba en la sangre, el tipo recibió una lesión cerebral grave, y también rompió la arteria temporal. Se le dio primeros auxilios y hicieron la traqueotomía, después de lo cual la víctima fue enviada por helicóptero al hospital más cercano, donde estaba conectado a la ventilación artificial de los pulmones. Más tarde, quedó claro que el corredor no saldría del coma, por lo que se decidió desactivar el aparato de IVL.
Ayrton Senna recuerda los devotos de los fanáticos de las carreras, así como a los habitantes de su país natal. Según los resultados de una encuesta en 2000, se ofreció a los compatriotas de Artton para llamarlo el mejor brasileño. En honor al jinete, se organizan concursos memorables, y la tumba del atleta se ha convertido en un lugar de peregrinación.
En 2010, la película documental "Senna" se filmará en memoria del jinete, que cuenta la biografía del campeón de Fórmula 1.