Biografía
En la biografía del piloto de luchadores, AMET, AMET, KHAN Sultan, que es más de una vez, arriesgando la vida, fue al RAM, 603 partida de combate. Los enemigos, como un fuego que le temían a Asa, no en vano le dio un apodo "Diablo negro", porque en 130 batallas aéreas, él personalmente derribó a un avión de treinta alemanes, por lo que no es sorprendente que cuando su escuadrón se encontró en el Cielo, los fascistas estaban horrorizados.Infancia y juventud
El doble del héroe de la Unión Soviética nació el 20 de octubre de 1920 en la ciudad de Alupka. El padre del piloto, el sultán, que es por la nacionalidad de los Dagestanis, fue un empleado promedio ordinario, y la madre, el Crimean Tatarka Nasiba, se dedicó a hacer homenaje y criar a los niños. Su casa, ubicada al pie de las montañas, se parecía al nido de golondrinas.
En ese momento, la ideología del internacionalismo pidió respetar a los vecinos, por lo que cuando se estableció el mundo después de la guerra civil en la península, sus habitantes (rusos, judíos, tártaros, alemanes, griegos) lucharon a mano una nueva vida.
AMET KHAN, como todos los chicos junto al mar, ha soñado con viajar a países distantes desde la infancia. En mayo de 1935, se celebró la fiesta nacional Hederles en Alupka, en la que ganó el piloto futuro en la lucha de Kuresh. El director de ARTEK que está presente en el evento otorgó a un tipo talentoso por un boleto para el campamento, en el que Sultán vio por primera vez el avión.
Desde el momento en que vivió un sueño para escalar el cielo. Este deseo lo llevó a Simferopol AeroClub, y más tarde, en la Escuela de Aviación de Kaczynsky, en la que los Cadetes pasaron un curso acelerado.
La escuela Kaczynskaya fue la principal en la preparación de los pilotos de Rusia. Amemet Khan dijo rápidamente la teoría del vuelo, las tácticas y las habilidades de disparo aéreo. Además del vuelo, todavía había un funcionario general, la construcción y el entrenamiento físico, así como los estatutos y la carga.
Desde marzo hasta diciembre de 1939, el joven hizo 270 vuelos, después de lo cual apareció una entrada en la característica oficial del piloto, que decía que el cadete se crió en el aire "con gran deseo". Los exámenes de graduación AMET KHAN pasó con éxito. Por orden del adicto a la defensa del 5 de marzo de 1940, recibió el título del teniente más joven.
Sultán aprobó toda la guerra, desde el primero hasta el último día. Los aviones cambiaron de las "gaviotas" anticuadas al famoso "LA-7", crecieron la lista de máquinas enemigas, se agregaron premios. La AU voló por muchos miles de kilómetros, pero en el infinito espacio de guerra había solo un lugar en el que siempre se buscaba el alma del piloto, tierra nativa.
Cuando Crimea ocupó los fascistas para elevar el espíritu de los habitantes, los folletos estaban dispersos sobre los pueblos con una descripción de las hazañas de Amet Khan, que eventualmente cayeron al Gestapo. Luego, desde el tiroteo de los padres de Sultán, solo el hecho de que su hijo menor sirvió en el comandante alemán.
En ese período, los tártaros de Crimea estaban en una encrucijada, ir a las montañas y luchar contra los invasores o acostumbrarnos e ir al servicio alemán. Todos recibieron conciencia, pero la mayoría solo trató de sobrevivir. Vale la pena señalar que el auto de propaganda alemán trabajó sofisticado, incitando los sentimientos nacionalistas y jugando para los viejos resentimientos, prometiendo dar a los Tatars Crimea en posesión eterna.
De hecho, la punta de Hitler planeaba convertir a Crimea en la semejanza de Gotland y resolverla con colonos alemanes, habiéndose deshecho de estos de los lugareños.
El 10 de mayo de 1944, las tropas rusas liberaban a Sebastopol. Por primera vez durante la guerra, los pilotos del noveno regimiento de guardias se llevaron a descansar. Luego, Amemet Khan descubrió que sus padres experimentaron una ocupación y todo está en orden con ellos. El capitán dio unas vacaciones a corto plazo para visitar a su padre y su madre. En Alupka, los oradores llegaron a dos autos acompañados por amigos con los que subió al cielo todos los días.
El 17 del mismo mes en la casa a Sultan fue roto por los militares que fueron instruidos para detener a la madre del famoso piloto y en relación con la decisión de la expulsión de los Tártulos de Crimea para enviarlo al equipo. Solo la ayuda de los amigos de combate sembrados ayudaron a Nasiba a quedarse en Crimea de la posguerra.
Después de este caso, Vera Amet-Khan en un futuro brillante sacudido. Luego, el piloto se enteró de que su hermano menor fue arrestado como una aceptación de invasores. Sultan se le permitió ver un pariente. Como quería preguntar a Irran sobre muchas cosas, pero las preguntas estaban atrapadas en la garganta cuando vio la cara del hermano.
Hablando en una reunión del Tribunal Militar, Amemet Khan le recordó al presente que la propaganda soviética de folletos, que se refirió a sus hazañas, puso una familia en una posición sin esperanza. Para la Gestapo, encontrar a sus padres no se imaginó, y el hermano solo trató de proteger a su madre y su padre de la ejecución. En el futuro, Sultan ayudó en todos los sentidos y apoyó a Irán.
Servicio militar
El comienzo del Gran Teniente Junior de la Guerra Patriótica, Amet, Khan, se reunió en el 4º Luchador AviAkaker bajo Chisinau. En octubre de 1941, el piloto designó al comandante de la 147ª División de Aviación de Luchadores del Frente Sureste. En ese momento, Sultan ya había producido 130 campos de batalla para la inteligencia y asalto de las tropas del enemigo, por lo que recibió la orden del banner rojo.
En las características de un piloto de 21 años, compilado en aquellos días, los comandantes señalaron la apelación, la perseverancia y la perseverancia del sultán, llamándolo al maestro de inteligencia aérea. Amemet-Khan canceló en avión, sintiendo el auto como él.
Después de Stalingrado, el capitán Amet Khan participó en la liberación de Rostov-On-Don, Melitopol y Crimea. 19 de abril de 1944, se agregó otro orden de Lenin a los premios, y después de las siguientes huelgas aéreas de la bandera roja. En agosto de 1943, Sultan fue asignado al título Héroe de la Unión Soviética, y en octubre, las hazañas de lucha fueron celebradas por la segunda estrella dorada.
A lo largo de la guerra, el mandato alemán tenía más miedo de la esclusa de Han-Sultan, que los fascistas para sus danzas demoníacas en el cielo apodaron al diablo negro.
Vida personal
Desafortunadamente, hay muy poca información sobre la red con respecto a la vida personal del piloto de luchadores. Es solo una confiabilidad que Sultan se casó con Faina Maximovna, quien le dio dos hijos - Stanislav y Arslan.Muerte
El 1 de febrero de 1971, en un bombardeo serial comparativamente de baja velocidad "TU-16", reformado en un laboratorio volador para probar nuevos motores a reacción, Amemet Khan se levantó en el cielo. En este día se planeó experimentar un nuevo motor.
Cuando la tripulación comenzó a liberar el motor, el radioist informó en la "Torre" sobre el inicio de la tarea de vuelo. Después de eso, el avión desapareció de las pantallas de radar. El auto quemado fue encontrado de un helicóptero solo en un par de días. Según lo establecido posteriormente, el laboratorio volador se engendró en pequeños trozos justo en el aire.
El cuerpo ubicado en la parte de la cola del automóvil del ingeniero de radio que se encuentra rápidamente, pero la cabina delantera y el compartimiento nasal con el resto de la tripulación se encontraron solo en el cuarto día. Amemet-Hunt estaba sentado en la silla del Capitán. La posición de su cuerpo dijo que no emprendió un solo intento de escapar.
Cuando el "Diablo negro" cayó en 4237 horas, dominó y experimentó 100 tipos de aeronaves, se otorgó dos héroes del héroe de la Unión Soviética, tres órdenes de Lenin, las cuatro órdenes de la bandera roja, las órdenes de Alejandro. Nevsky, la guerra patriótica del 1er grado y la estrella roja.
El nativo de Alupka enterrado en Moscú en el cementerio Novodevichy. Más tarde, su nombre se llamaba Mountain Peak en Daguestán, las calles en Volgogrado, Zhukovsky y Makhachkala. También en Yaroslavl, se estableció un monumento en Yaroslavl, y el museo se abrió en Alupka.
Premios
- Medalla "Golden Star" (otorgado dos veces)
- Orden de Lenin (otorgado tres veces)
- Orden de la bandera roja (otorgada cuatro veces)
- Orden Alexander Nevsky
- Orden de guerra patriótica 1 grado.
- Orden de la estrella roja.
- Orden "Signo de honor"