Biografía
La Gran Guerra Patriótica exigió de la población de coraje y víctimas indescriptibles, que tuvieron que ir a una gente sencilla. Fue en estos años difíciles que los pueblos de la Unión Soviética mostraron coraje y la capacidad de sacrificio automático por el beneficio universal de la independencia de la patria y la destrucción del fascismo.
Ni la superioridad técnica, ni la táctica y la estrategia de las operaciones de combate llevarían a la gente a la gran victoria, si no a las hazañas diarias de personas individuales. Miles de militares, independientemente de la nacionalidad, el género, la edad y el título, redujeron sus nombres y a todos los pueblos de la URSS, y los descendientes perpetuaron a los héroes.
Infancia y juventud
Nikolai Frantseich Gastello nació en Moscú el 6 de mayo de 1908 (según algunas fuentes, en 1907). Los padres del futuro héroe pertenecían a la clase trabajadora. El padre Franz Pavlovich era del pueblo bielorruso de SPLPOWNA, y su apellido sonaba como Gastullo. En 1900, un hombre abandonó su pueblo natal y fue en busca de trabajo en la capital, donde permaneció. En Moscú, Franz y cambió el nombre del mayor audífono Gastello. Franz Pavlovich organizó un trabajador en el ferrocarril. En Moscú, Franz Pavlovich se reunió con el futuro cónyuge Anastasia Semenovna, quien trabajó para la costura.
Nikolai se convirtió en el primogénito en la familia Gastello, y su hermano Victor apareció cinco años después. Franz vivió con anastasia y niños en Barack en el este de Moscú. A los seis años, el niño entró en la escuela para los niños nombrados por A.s. Pushkin, donde estudió solo dos años. El hambre 1918 fue la causa de la evacuación de Nicholas con otros escolares en la región de Volga, donde pasó un año. Volviendo a la capital, el niño estudió dos años más, y luego fue a dominar la profesión del carpintero como subconjunto.
En 1924, la familia dejó la capital. En Murom, Nikolai, de 16 años, y su padre obtuvieron un trabajo en la planta de MuromBlovoz. Nikolai combinó el trabajo de un cerrajero en la fábrica con estudio en la escuela de la ciudad número 33. En 20 años, el joven se unió a las filas del Partido Comunista. En 1930, la familia regresó a la capital, donde el joven trabajaba en una planta de construcción de máquinas.
Servicio militar
Con un conjunto especial, Nikolai llamó al Ejército Rojo en 1932. En Lugansk (Ucrania), un joven dominó la aviación militar. Y al final de 1933, Gastello, como piloto, fue a la Brigada de Aviación, cuyo despliegue fue Rostov-On-Don. Durante cinco años de servicio (período de 1933 a 1938), desde el puesto del segundo piloto del bombardero cambiado al comandante del barco, controlando independientemente la aeronave.
En 1938, la división se reorganizó, donde sirvió Nicholas, como resultado de lo cual cambió a la primera brigada de aviación de borde de gravedad. Gracias al coraje y la lealtad al pueblo soviético, Nikolay, después de un año y medio, tomó la posición de Comandante de la Unidad Táctica Primaria, y otro año, el Departamento Sukadrillian.
En 1939, Gastello participó en el conflicto militar local no declarado en la frontera de la URSS y la República Popular Mongoliana con Japón. La segunda guerra en la cuenta de Nikolai Frantsevich se convirtió en el finlandés soviético en 1939-1940. En junio de 1940, el piloto participó en la operación bessarabia, como resultado de lo cual Bessarabia, North Bukovina y la región de Hertz ingresaron a la Unión Soviética. La operación duró solo seis días, después de lo cual Rumania adoptó las condiciones de la URSS.
En el otoño de 1940, la ubicación del despliegue de la parte, donde se desempeñó Nikolai, se transfirió a la región de Pskov, más cerca de la frontera europea de la Unión Soviética, y luego cerca de Smolensk, donde Gastello recibió Capitán de rango. En la primavera de 1941, en la víspera del ataque alemán en la Unión Soviética, Nikolai aprobó cursos de reentrenamiento y dominó una nueva máquina de combate, el bombardero bidimensional de Iilushin.
La biografía del famoso héroe de la URSS contiene un hecho interesante: el 24 de junio de 1941, Nikolai hizo su primera hazaña, que luego, verdad, permaneció inadvertida. Un joven con la ayuda de la torreta de rifle derribó el bombardero fascista "Luftwaffe" bajo el fuego de Squall de una ametralladora de gran calibre. Durante la realización de las hostilidades, Gastello se mostró a sí mismo un vendedor valiente y valiente que pueden tomar rápidamente decisiones estratégicamente importantes.
Vida personal
Sobre la vida personal del piloto, la información de Nicholas Gastello se deja prácticamente. Se sabe que Nikolai estaba casado. Nikolai Frantsevich con Anna Petrovna nació dos hijos que no esperaban al Padre de la Guerra, pero siempre conservaron la memoria familiar del héroe.
El tiempo Nikolai participó en deportes y estudios a la guerra en su trabajo y estudio (fútbol y esquís amados) y saltó con paracaídas.
Muerte de Nicholas Gastello
El 26 de junio de 1941, en el cuarto día de la Gran Guerra Patriótica, la aeronave DB-3F se levantó del aeródromo soviético, a bordo cuya tripulación estaba ubicada en cuatro personas. La tripulación del navegador a.a. Burdenyuk, teniente G.n. Surbory y Radier Radiater a.A. Kalinina comandó el capitán Nikolai Frantseich Gastello. La tripulación del automóvil recibió una tarea para aplicar la aeronave por la columna del equipo militar alemán, que se movió a lo largo de Molodechno - Radoshkovichi.
El segundo enlace también estuvo involucrado en la operación, cuya tripulación fue ordenada por F. Vorobyev. Los nombres de todos los miembros de la tripulación no se conservaron en la historia, pero se sabe que el Kornman A. Rybas también estaba en la cabina.
En el proceso de funcionamiento, la artillería alemana abrió fuego contra los bombarderos soviéticos, como resultado del cual cayó el avión Gastello.
Como resultado de daños a la concha enemiga del tanque de combustible de la aeronave, hubo un incendio. Nikolay Gastello de 33 años tuvo la oportunidad de escapar por catapulta, pero decidió ir al RAM. Un avión ardiente, que se estrella en una columna de técnico enemigo, rasgó la operación especial de los fascistas al costo de su propia vida. Como resultado, todos los miembros de la tripulación están heroicamente muertos.
Con el inicio de la noche, los residentes de las aldeas vecinas de Bielorrusia recogieron los cuerpos de los héroes muertos, los convirtieron con paracaídas y los enterraron. En el mismo día, el comandante del segundo enlace Vorobiev, junto con Rybas, presentó un informe, que describió las circunstancias de la muerte de Nikolai Frantsevich Gastello.
Memoria
Teniendo en cuenta las fuertes pérdidas que llevó la Unión Soviética, cada éxito de una división separada se hizo pública en los medios de comunicación. Una semana después de la muerte de Nicholas, la información sobre él apareció en Sovinformbüro, y otros cinco días se publicó una nota en el periódico PRAVDA. Y el 26 de julio de 1941, Nikolai Frantseich Gastello recibió el título de héroe de la Unión Soviética póstumamente por el ardiente Taran perfectamente. Desde entonces, sobre todos los pilotos que cometieron un RAM (y había alrededor de 60 años durante los años de la Gran Guerra Patriótica), dijeron que repitieron la hazaña de Gastello.
Desde entonces, el nombre de Nikolai Frantsevich es nombrado número de asentamientos y objetos geográficos en el territorio de la URSS, las obras literarias se escribieron sobre la base de la hazaña de Gastello, y se dispararon películas.
En el territorio de la antigua Unión Soviética, 13 monumentos Capitán Gastello instaló, y en la construcción del gimnasio, en el que estudió el piloto, publicó una placa conmemorativa en la memoria de Nikolai Ftartsevich con su foto.
Ya en la década de 1990, algunas fuerzas políticas criticaron a la hazaña de Gastello. Al principio, presentaron una versión que Gastello no es un héroe, y el cobarde, catapultó y se metió en el cautivo alemán, y la columna enemiga encendió el folleto de Maslov.
Esta versión fue criticada, ya que era poco probable que el gobierno de Alemania fascista se destruyera a un prisionero tan prisionero, mientras que en la URSS, estaba conduciendo sobre la muerte heroica del piloto, y no se encontraba información oficial sobre el prisionero en los archivos.
La siguiente versión afirma que Gastello junto con la tripulación se estrelló en un pantano cerca del lugar de la tragedia, como Maslov con su tripulación, y ningún fuego, Taran no estaba en absoluto. Sin embargo, hoy, Nikolai Frantseich Gastello sigue siendo un héroe, un ariete ardiente, su hazaña, y los seguidores se llaman Gastellovcans.
Premios
- 26/07/1941 - El título del héroe de la Unión Soviética.