Biografía
Antoine de Saint-Exupery: un escritor cuyo nombre conoce a todos los que están familiarizados con el libro "Little Prince". La biografía del autor de un trabajo inolvidable está lleno de eventos y coincidencias increíbles, ya que su actividad principal se asoció con la aviación.Infancia y juventud
El nombre completo del escritor - Antoine Marie Jean-Batist Roger de Saint-Exupery. En la infancia, el niño se llamaba Tony. Nació el 29 de junio de 1900 en Lyon, en la familia del noble, y fue el tercer hijo de 5 niños. El jefe de la familia murió cuando el pequeño Tony tenía 4 años. La familia permaneció sin un medio y se trasladó a la tía, que vivía en la Plaza Belkur. El dinero no ha sido carecía catastróficamente, pero fue compensado por la amistad entre hermanos y hermanas. Especialmente cerca de Antoine estaba con el hermano Francois.
La madre puso al niño el amor por libros y literatura, hablando sobre el valor del arte. Sobre su tierna amistad con su hijo se asemeja a las letras publicadas. Interesado en las lecciones de la madre, el niño también le gustó el técnico y eligió lo que quiere dedicarse a sí mismo.
Antoine de Saint Exupery estudió en una escuela cristiana en Lyon, y luego en jesuita a Montreux. En 14 años, los esfuerzos de la Madre fueron enviados a la pensión católica suiza. En 1917, Antoine entró en la Facultad de Arquitectura a la Escuela de Bellas Artes de París. Bachelor con un diploma en sus manos se estaba preparando para la admisión al Lyceum Naval, pero falló en la selección competitiva. La pesada pérdida por Antoine se convirtió en la muerte del hermano del reumatismo articular. La pérdida de un ser querido estaba preocupado, cerrado en sí mismo.
Aviación
Antoine golpeó el cielo desde la infancia. Por primera vez, visitó vuelos a las 12, gracias al famoso piloto Gabriel Wromblevski, quien lo llevó por diversión en Avadrome en Amber. Las impresiones del joven tuvieron suficiente para entender cuál sería el objetivo de la vida.
1921 Mucho ha cambiado mucho en la vida de Antoine. Después de llamar al ejército, se graduó de los cursos de pilotaje y se convirtió en miembro del Regimiento de Aviación en Estrasburgo. Al principio, el joven era un taller de soldado malicioso en el campo de aviación, pero pronto se convirtió en el propietario de un certificado de piloto civil. La exuperia posterior aumentó las calificaciones a un piloto militar.
Habiendo completado la capacitación en cursos de oficiales, Antoine voló al rango de teniente más joven y se desempeñó en 34 regimientos. Después de un vuelo fallido en 1923, exupery, habiendo recibido una lesión en la cabeza, dejó aviones. El piloto se estableció en París y decidió esforzarse en la esfera literaria. El éxito no vino. Para ganarse la vida, Exupery se vio obligado a vender autos, trabajar en una fábrica de azulejos e incluso libros comerciales.
Pronto quedó claro que para llevar más estilo de vida, Antoine no era capaz. Su conocido al azar ha ayudado. En 1926, el joven piloto recibió la posición de la mecánica en la aerolínea "aeropochetal", y luego se convirtió en el piloto de las aviaciones, que entregó el correo. Durante este período de tiempo, se escribió la postal sur. Siguiendo el nuevo aumento, se siguió otra traducción. Convertirse en la cabeza del aeropuerto en Cap-Jubi, que estaba en Sahara, Antoga comprometida en la creatividad.
En 1929, un especialista talentoso fue transferido a la posición del director de la sucursal aeropochetal, y Exupery se trasladó a Buenos Aires para liderar los departamentos. Realizó vuelos regulares en Casablanca. La compañía, para quien trabajó el escritor, fue devastado pronto, por lo tanto, desde 1931, Antoine trabajó de nuevo en Europa.
Primero trabajó en Post Airlines, y luego comenzó a combinar el trabajo principal con una dirección paralela, convirtiéndose en un piloto de pruebas. En una de las pruebas hubo un accidente de la aeronave. Exupery permaneció solo gracias a la obra operativa de los buceadores.
La vida del escritor se asoció con extrema, y no tenía miedo de arriesgarse. Participando en el desarrollo de un proyecto en un vuelo de velocidad, Antoine adquirió un plano para operar en la línea Paris-Saigon. El barco cayó en un accidente en el desierto. Exuperio sobrevivido por el accidente. Elis junto con el mecánico que estaban en el último silencio desde la sed, los beduinos salvados.
El terrible accidente en el que visitó el escritor fue el accidente de un avión con un vuelo de Nueva York al territorio de la tierra ardiente. Después de él, el piloto estaba en coma durante unos días, habiendo herido la cabeza y el hombro.
En la década de 1930, Antoan se interesó en el periodismo y se convirtió en el corresponsal del periódico "Parus Suar". En el estado del representante del periódico "Entransizhen" Exupery estaba en la guerra en España. También participó en las batallas con los nazis en la Segunda Guerra Mundial.
Libros
El primer trabajo de Exupery escribió en la universidad en 1914. Se convirtieron en el cuento de hadas "Odyssey of the Cylinder". El talento del autor fue evaluado por apropiado, agregando 1 lugar en la competencia literaria. En 1925, Kuzina Antoine se familiarizó con los autores populares y los editores de ese tiempo. Estaban encantados con la donación de un joven y ofrecían cooperación. El próximo año del próximo año en las páginas de la revista "Silver Ship" publicó una historia "Pilot".
Las obras de exupery están asociadas con el cielo y la aviación. El escritor tuvo dos vocaciones, y compartió el público con la percepción del mundo a través de los ojos del piloto. El autor habló sobre su filosofía, que permitió al lector de lo contrario mirar la vida. Es por eso que las declaraciones de Exupery en las páginas de las obras de hoy se utilizan como citas.
Siendo un piloto "aeropochatal", el piloto no pensó en detener las actividades literarias. Regresando a su Francia natal, concluyó un contrato con la editorial de Haston Gallimar para crear y publicar 7 novelas. Expery-escritor existía en estrecha matilidad con un piloto exuper.
En 1931, el autor recibió el premio "Femina" por el vuelo nocturno, y en 1932, una película fue eliminada por cine. El accidente en el desierto libio y las aventuras que sobrevivió el piloto, vagando, describió en la novela "Tierra de personas" ("Planeta de las personas"). El trabajo se basó en el trabajo y las emociones de conocer el régimen estalinista en la Unión Soviética.
El "piloto militar" romano se convirtió en un trabajo autobiográfico. El autor influyó en las experiencias relacionadas con la participación en la Segunda Guerra Mundial. Prohibido en Francia, el libro tuvo un éxito increíble en los Estados Unidos. Los representantes de la editorial estadounidense ordenaron al exuperio cuento de hadas. Así que la luz vio al "Little Prince", acompañado de ilustraciones de derechos de autor. Trajo al escritor mundialmente famoso.
Vida personal
A los 18 años, Antoine se enamoró de Louise Vilmorn. La hija de los padres ricos no prestó atención al cortejo del joven ardiente. Después del accidente aéreo, la chica lo sacó de su vida. El piloto tomó un fracaso romántico como una verdadera tragedia. El amor no correspondido lo atormentó. Incluso la fama y el éxito no cambiaron la relación de Louise, lo que se mantuvo imparcial.
Exupery disfrutó de la atención de damas, encantador apariencia y encanto, pero no se apresuraron a construir una vida personal. El enfoque de un hombre logró encontrar consuelo Sunxin. Según una de las versiones, Consuelo y Antoine se reunieron en Buenos Aires gracias al conocimiento general. El ex cónyuge de la esposa, el escritor Gómez Carillo, murió. Encontró consolación en la novela con un piloto.
La exuberante boda tuvo lugar en 1931. El matrimonio no fue fácil. Consuelo colocó constantemente los escándalos. Tenía un mal carácter, pero la inteligencia y la educación del cónyuge radicaban por Antoine. El escritor, la esposa de Dios, soportó lo que está sucediendo.
Muerte
La muerte de Antoine de Saint-Exupery fue envuelta en la cortina del misterio. Durante la Segunda Guerra Mundial, encontró una deuda para defender el honor del país. Como estado de salud, el piloto se identificó en el regimiento de tierra, pero Antoine conectó la conexión y se metió en la inteligencia de vuelo.
El 31 de julio de 1944, no regresó del vuelo y se introdujo a las listas perdidas. En 1988, se encontró la pulsera de un escritor con el nombre grabado de los cónyuges, cerca de Marsella, y en 2000, parte de la aeronave que gestionó. En 2008, se sabía que el ataque del piloto alemán era la causa de la muerte del escritor. El piloto de la comida de aviación enemiga un año lo ha admitido públicamente. 60 años después del accidente, se publicó una foto de una colisión.
La bibliografía del escritor es pequeña, pero es una descripción de las brillantes y ricas aventuras de la vida. Un piloto audaz y un escritor amable 20 siglos vivieron y murieron, mientras mantienen la dignidad. En memoria de él, el aeropuerto de Lyon fue nombrado.
Bibliografía
- 1929 - "Southern Postal"
- 1931 - "Mail - Sur"
- 1938 - "Vuelo nocturno"
- 1938 - "Planeta de la gente"
- 1942 - "Piloto militar"
- 1943 - "Carta al rehén"
- 1943 - "Pequeño príncipe"
- 1948 - "Ciudadela"