Fine de la 17a jarcento Peter mi, volante plifortigi la influon de la lando en la maro, ordonis krei floton, kapabla elteni ajnan malamikon. De la momento, kiam la ŝipoj estis konstruitaj sur la dekreto de la unua imperiestro Rusujo, la ŝipoj malpliiĝis, pasis pli ol 300 jarojn. Dum la pasinta tempo, la teknologioj por la konstruado de ŝipoj ŝanĝiĝis, la ŝipoj mem rimarkinde "kreskis" laŭ grando, kaj la rusa floto, preskaŭ forpasinta post la kolapso de Sovetunio, denove fiere levis la standardon de unu el la plej fortaj sur la terglobo.
Lasu multajn ŝipojn kreitajn en Sovetunio, sed la plej nova replenigo de la RF-mararmeo estas preparita, kaj la "Malnova Vityazi" spertas modernigon - ĉar ĝi nomiĝas kiaj estas la karakterizaĵoj kaj trajtoj estas la plej granda batalŝipo de la Rusa floto kaj kie ili faras "rekompencon" de la ĉefa ŝipa giganto, diros en 24CMI.
"Admiralo Floto de Sovetunio de Kuznetsov"
"Admiralo-Floto de Sovetunio de Kuznetsov" - la plej granda ŝipo en la rusa milita floto kaj unu-de-a-afable aviating krozŝipo (TAVKR), kiu kunigas en la dezajno de ambaŭ la avantaĝoj de la aviadilŝipo, sur la Deck de kiu eblas meti kaj subteni 28 aviadiloj kaj 24 helikopteroj kaj teamo kun raketo armiloj.Prapatroj
"Kuznetsov" iĝis la evoluo de la projekto 1143 "Drain", kies kreintoj estis la kunlaborantaro de la Nevskij PCB sub la gvidado de Arkadio Marinich. Pri la evoluintaj desegnoj de 1970 ĝis 1978, 4 Aviance Cruisers estis konstruitaj. 1143 mem estas la daŭrigo de la linio "Kondoro" (1123), kiu inkluzivis kontraŭ-submarajn veturilojn-helikopter-monitoron, desegnita por detekti kaj detrui submarŝipojn de probabla malamiko.
La ŝipoj kreitaj sub la projekto 1143 ne havis plenan landan ferdekon - vertikalan ekflugon kaj surteriĝon (SVP) estis bazitaj sur la Ka-26 kontraŭ-submaraj helikopteroj kaj Ka-27 kun tuta nombro de ĝis 36 pecoj. Sed la praktiko uzi montris la neracionalidad de loĝejo sur Yak-38 ŝipoj. La aviadilo ne havis surŝipe radaran stacion ol la brita-bomba bombardisto "Harrier" estis malsupera laŭ la karakterizaĵoj, kaj estis distingita de malfortaj armiloj.
Malsukceso registri
Pro la malkovritaj problemoj kun la uzo de SVP kaj la manko de supera "Yaki", la alternativoj bezonas la evoluon de ŝipoj kapablaj preni sur la tradicia ekflugo-surteriĝo-skemo. En tuta, ili kreis 3 ŝipoj sur la projekto finita de 1981:- "Varyag" (1143.6), difinita en 1985 kaj kaptita post la kolapso de Sovetunio en nefinita ŝtato al Ukrainio, kiu vendis la "heredaĵon" de Ĉinio, kiu redaktis la ŝipon al la aviadilŝipo Liaoning;
- "Ulyanovsk" (1143.7), la distingitaj signoj de kiuj la nuklea motora instalado kaj la ĝisdatigita katapulto-dezajno fariĝis, - la kreo de la ŝipo komenciĝis en 1988, sed en kvar jaroj la krozŝipo malmuntis en la vetkuroj pro la bedaŭrinda ekonomia situacio en la kuroj. la ŝtato;
- "Admiralo Kuznetsov" (Heavy Aviance Cruiser de la projekto 1143.5), la unua "Brainchild" de modifita projekto, kies konstruaĵo finiĝis kun sukceso, estis komisiita en 1991 en la kunmetaĵo de la Mararmeo de la Rusa Federacio, en la vicoj de kiuj Li portis antaŭ 2018, kiam ĝi estis sendita al modernigo kaj re-ekipaĵo sur la Murmansk-ŝipo-riparplanto, kie ekde la komenco de 2020 fari riparon kaj re-ekipaĵon de la marko.
Celoj
La ĉefa tasko de la 743.5 "Admiralo Kuznetsova" kreita sub la projekto estis la agado de protekta funkcio. La ŝipo certigis la sekurecon de atomaj submarŝipoj en la lokoj de batalo patrolo kaj la kontestata sekureco al la tribunaloj, estis engaĝita en la serĉado kaj detruo de la subakvaj kaj surfacaj fortoj de la malamiko. Ankaŭ, la taskoj de la aviadilŝipo inkludis kovrante la alteriĝon de la alteriĝo de la fortoj de la marsoldatoj bezonataj. Duty proksime al la marbordoj de aliaj homoj por minaci avianan atakon en la funkcio preskribita de la kreintoj de la plej granda ŝipo de la rusa armea floto, ne inkluzivita.
Taktikaj kaj teknikaj karakterizaĵoj
Kun la plej alta movo de 61 mil tunoj de TBCR, la sekvaj dimensioj estas:- La longo de la nazo al la pobo estas 306 m;
- Larĝo - 72 m en la plej larĝa loko;
- Totala alteco - 65 m.
Katana kiraso, kun kabineta duplikatado "sekaj kupeoj", protekto kontraŭ torpedo konsistas el 3 tavoloj. Muskola instalado (Cutlubbin kun 4 stangoj) permesas al vi disvolvi rapidon ĝis 54 km / h (29 nodoj). Rezervo de streko - de 4 ĝis 9 mil mar mejloj depende de rapideco.
Sur la krozŝipo portas kompleksojn de radaraj kaj navigaj ekipaĵoj, kontraŭaviadiloj, kontraŭ-submaraj kaj raketaj armiloj kaj la res-komplekso - nuntempe estas ĝisdatigita. Sur flugo-ferdeko rajtas starigi ĝis 50 aviadilojn (SU-33, MIG-29, SU-27) kaj helikopteroj (Ka-27, Ka-29).
La nombro de la skipo estas 1960 homoj. Daŭro de Aŭtonoma Plonĝado - 45 Tagoj.
Interesaj faktoj
De la mizera ciferoj de la karakterizaĵoj por moviĝi al la plej interesaj - kuriozaj faktoj asociitaj kun la peza aviadila krozŝipo "Admiralo Kuznetsov".
Funkcia pseŭdonimo
Lia nuna nomo estas la plej granda milita ŝipo de la rusa floto ne tuj. Desegninte en la KB, la ŝipo estis planita nomi Sovet-Unio. Ĉe la etapo, la decido estis reviziita - la ŝipo ricevis la nomon "Rigo".Sed dum la konstruado, la unua sekretario de la CPSU-Centra Komitato mortis la 10an de novembro 1982. En rilato kun la tragedio la 22-an de novembro, la krozŝipo estis renomita Leonid Brezhnev, donante tributon al la memoro pri la lando de la lando. Kun la nomo de la antaŭa Generalenerala Sekretario sur la TAVKR kaj descendis sur la akvo la 4an de decembro 1985 - la kompletigo daŭrigis la floson.
En aŭgusto 1987, la gvidado de la floto decidis "subite" la ŝipo denove - nun la krozŝipo-aviadilŝipo fariĝis Tbiliso. Sub la nomo de la ĉefurbo de la kartvela SSR, la ŝipo pasis ĝis la fino en la 1990-dat-testoj, post kiuj, la 4-an de oktobro, estis nomita laŭ Nikolai Gerasimovich Kuznetsov - havis la titolon de Heroo de Sovetunio Admiralo, kiu gvidis la Sovetunio mararmeo de 1939 ĝis 1946 kaj de 1951 ĝis 1953.
Ekzempla plumaro
Is 1989, nur helikopteroj kaj SVP deprenis de la ferdeko de sovetiaj ŝipoj. La 1-an de novembro, dum la testoj, ĉe la ferdeko tiam Tbilisi faris la unuan horizontalan alteriĝon la Aviadilon Su-27K sub la kontrolo de la testo-piloto Viktor Pugachev. Kaj la unua por ekflugi kun la marko, MiG-29K kun Toktar Aubacirov kiel piloto estis forigita.
Utila okazaĵo
Malliberulo En 1936, la Konvencio Montreux pri la kontrolo de Bósforo kaj Dardanelles, malpermesas la paŝon de la aviadilŝipo en la akvo de la Nigra Maro, lasante la rajton viziti la linearajn ŝipojn. Samtempe, la kontrakto estas registrita ke se la agoj de aviado ne estas la ĉefa celo de la ŝipo, tiam, eĉ estante ekipita per flugo ferdeko, tia ŝipo ne estas konsiderata aviadilŝipo. Konstruaj trajtoj, armiloj de raketoj kaj klasifiko kiel "Avianest Cruiser" igas la "admiralon Kuznetsov" la sola aviadilŝipo, kiu estas permesita ĉeesti en la akvoj de la Nigra Maro.Phoenix
En decembro 2019, dum pasado de krozŝipo de modernigo kaj re-ekipaĵo ĉe la Murmansk-ŝipo-riparplanto, 600 kvadrata metro-fajro ŝprucis sur la ŝipo. m, kies elimino devis pasigi tagon. Kiel rezulto de la okazaĵo, 2 homoj mortis, kaj 12 ricevis brulvundojn kaj vundojn. La okazaĵo ŝanĝis la templimojn por la renovigo de la krozŝipo por la jaro.
Trankvila Sare en Eŭropo, aŭ pri perfiduloj
En la vicoj de la norda floto, kie la "Kuznetsova" oficiale enskribiĝis en januaro 1991, sed la ŝipo restis en la akvoj proksime al Sebastopolo. Tamen, en novembro, la ŝipo komandanto Viktor Yarygin estis ricevita de la telegrafa mesaĝo de Leonid Kravchuk, kiu gvidis la ukrainan Verkhovna Rada, kiu indikis, ke la marko apartenas al Ukrainio kaj devas resti en siaj teritoriaj akvoj.
La komandanto konsideris, ke la referendumo pri sendependeco ankoraŭ ne estis farita kaj tia ŝtata edukado, kiel Ukrainio, ankoraŭ ne ekzistis, kaj decidis agi laŭ la receptoj de la Fleet-gvidado de Sovetunio kaj persone, kiuj alvenis per la Kontraŭ-admiralo-oficiro Yury USTMNO.
En la nokto de la 30-a de novembro, "Kuznetsov" forlasis Sebastopol-atakon kaj iris al Bósforo. Dum 25 tagoj, kuraĝigis Eŭropon, la Aviance Cruiser alvenis en Viyeevo.
Parto de la pilotoj kaj aviadiloj kun ŝipo en naĝado ne forlasis, restante en Sebastopolo. Iuj rifuzis al Swig en Ukrainio kaj poste sumiĝis al la bazo de la 279-a Rusa Regimento de Ŝipa Aviado. Kaj la ukraina ĵuron akceptis baldaŭ maldungita - la lando ne havis ŝipojn de Aviance.