Biografio
Marina Svalova, la unua piloto-naviganto en Sovetunio, estas unu el centoj da miloj da heroaj virinoj kies biografioj malkovris la grandan patriotan militon. Ŝi gvidis la aeran reziston al la Tria Reich - danke al persona konato kun Joseph Stalin, mi faris permeson por formi virinajn aviadilojn. Por ĝia senlima kuraĝo kaj kuraĝo, la Nokta Sorĉistino aljuĝis la titolon de Heroo de Sovet-Unio, kaj ŝia nomo estis ĉiam en la historio.Infanaĝo kaj juneco
Marina Malinina (Rublova - familia nomo en geedzeco) naskiĝis la 28-an de marto 1912 en Moskvo, la ĉefurbo de Sovetunio. La estro de la familio Mikhail Dmitrievich gajnis la vivojn de kreemo - farita en opero kaj instruis aliajn kanti. Unu el la hospitalaj sekcioj estis lia sola filino, kiu de la naturo posedis agrablan voĉon.
Kiu scias, kiel la biografio de Marina komenciĝus ĉu Mikhail Malinin alportis sian ideon al la fino kaj li faris operkanton de ŝi. Sed la viroj ne estis en oktobro 1919: li estis malkonstruita motorciklo al morto.
Zorgante pri infanoj, Marina Malinina kaj ŝia pli aĝa frato Roman (1908), kuŝis sur la ŝultroj de la patrino - la instruisto Anna Spiridonovna (en la servantino de Lyubatoviĉ). Salajro apenaŭ sufiĉas por certigi komfortan vivon, do la uloj devis iri al laboro frue.
De 17 jaroj Marina laboris ĉe la Chemical Butyrsky. Ĉi tie ŝi renkontis allogan inĝenieron Sergey Raskovov kaj, serĉante faciligi la fidon de sia familio, edziĝinta.
Persona vivo
Sergey Ivanoviĉ Rudov iĝis la edzo de Marina Malinina en aprilo 1929. Ili rapide regas la personan vivon kaj fariĝis la gepatroj de la blonda knabino Tatiana. Komuna infano ne malkuraĝigis virinon de volicia decido - en oktobro 1935 ŝi petis eksedziĝon.
Kompleksaj rilatoj rapide fortranĉis kaj sen prokrasto. Ne estis demandoj pri kiu edukos la filinon, ĉar per tiu tempo Marina Skalov estis tute dediĉita al la aviadilo. Tamen, ŝi daŭre vizitis Tatiana. En malfermaj fontoj estas ilia komuna foto datita en 1938.
Poste, la rompo filino famiĝis pro la familia nomo de la edzino kiel Tatyana Golenko.
Ruĝa Armeo-Servo
En 1932, post Maternity-Leave, Marina ricevis laboratorion en la Aera Navigado-Laboratorio de la Aera Forto-Akademio. N. E. Zhukovsky. Estis tiam ŝi renkontiĝis kun sia ĉefa pasio - aviadiloj. La kolapso kaptis la spiriton de la grandeco de la "feraj birdoj", ŝi volis regi ilin kaj rapide preteratentas en la senfina ĉielo.Marina, gvidanta por konkeri la ĉielon, eniris korespondan trejnadon en la Instituto de Leningrado de Civilaj Aeraj Fletaj Inĝenieroj. Kaj en 1934 li fariĝis naviganto, kaj en 1935 ĉe aldonaj kursoj - ankaŭ la piloto.
La 1930-aj jaroj en Sovetunio estis karakterizitaj per la florado de aviado. Tiam ĉiuj estis sekvitaj de la atingoj de Valery Chkalov, Alexander Anisimov, Mikhail Gromova. Marina Svalova, Valentina Grisodubova kaj Polina Osipenko fariĝis ilia ina simileco. Estis kiuj en 1938 sur la aviadilo ANT-37 "Patrujo" instalis la mondan rekordon por flugo. La "damo" ŝipanaro en 26 horoj venkis 6.450 km inter Moskvo kaj la Malproksima Oriento sen translokigoj kaj reprovizado.
Por la kuraĝo kaj heroeco, montrita en la flugo, la kunmetaĵo de la "patrujo" ricevis la titolon de la herooj de Sovetunio. La unua estis honorita de Valentina Grisodubov kiel Ant-37-komandanto. La ŝelo iĝis la dua en la historio de Sovetunio, virino al kiu ricevis la medalon "Ora Stelo". Sur la ondo de populareco, ŝi liberigis la aŭtobiografion "Noto Navigorman" (1939).
Al la servo en la Ruĝa Armeo, Marina venis en la sama 1938. Samtempe ŝi estis NKVD-agento. Por la komenco de la granda patriota milito, li estis atingita de altranga leŭtenanto.
Kiam Hitlerian Germanio, sen anonco de la milito, atakis la Sovetion, la tuta defendo de la Patrujo ekstaris. Marina Svalova utiligis la personajn komunikadajn kanalojn kun Joseph Stalin por organizi la virinajn yak-1-asignojn, kie la White Lilia Stalingrado servis - Lydia Litvak, PE-2 kaj PO-2. La lasta batalo parto estis nomita "Nokto Sorĉistinoj", de ĉi tie kaj la kromnomo de la piloto-navigilo.
Iam post la komenco de la Granda Patriota Milito, Svalois okupiĝis pri organizaj problemoj. Ekzemple, la armilaro de PE-2, kiun ŝi mem iris. Antaŭ la tempo de la formado de la aera strikanto numero 34 skribitaj de SU-2. La dialogo kun la Popola Komisaro de la Aviada Industrio, Alexei Shahurin, ebligis anstataŭigi ilin per 20 plej novaj PE-2.
Ne estis facile regi la maŝinojn, sed al la nova 1943, la aeraj dosieroj de la PE-2 estis pretaj flugi al Stalingrado.
En la flugo fine de decembro 1942, "Nokto Sorĉistinoj" antaŭ Rubin kaj Lomanova ne partoprenis. Iliaj aviadiloj estis misa. Marina ne ĉesis siajn knabinojn en problemoj - li pasigis la ĉefan eskadron al Stalingrado kaj revenis al Moskvo. 4an de januaro 1943.
Morto
Pro la forta vento kaj la PURI, la ceteraj aviadilaj aviadiloj de PE-2 estis plenigitaj en la ĉielon nur por vespermanĝi la 4-an de januaro 1943, kvankam la sendo estis planita ĉe tagiĝo. Laŭ la vojo, la skipo trafis densan nubon. Fearless Marina Svaloova donis al la teamo antaŭen kaj la unua plonĝis en blankeco.
Gyubin kaj Lomanov kun skipoj estis sekure surteriĝis ĉe la loko de reprovizado, sed la komandanto de la Airlock Pe-2 ne estis vidita ie ajn.
La 7-an de januaro 1943, kunfandita bombisto de Rubalov trovita ne malproksime de la vilaĝo Mikhailovka de la regiono Saratov. Kune kun ŝi, Kirill Hil, radiisto Nikolai Erofeev kaj inĝeniero Vladimir Kruglv. Nun estas memoriga ŝtono sur la retejo de la ŝipanaro.
La Serena Witch estis simbolo de ina aviado en Sovetunio, do la ĉefa oficejo de la Ruĝa Armeo de la Ruĝa Armeo prenis por esplori la kialojn de ŝia morto. La sperta komisiono trovis, ke la tuta atako de Mara Rubalo estis nur 60 horoj - 30 horojn en flugo-lernejo kaj en la regimento de PE-2. Alivorte, ŝi ne havis sufiĉe da elementaj kapabloj por konkurenci kun la vetero.
Laŭ la instrukcioj de la Aera Forto, kun malalta videbleco, la aviadilo devas turni sin kaj reveni al la bazo, se sufiĉe da brulaĵo. Se ne - iru al la "ventro" antaŭ ol plibonigi veterajn kondiĉojn. Marina rapidis antaŭen, kondamnis sian airlock. Rubin kaj Lomananova aŭ Lucky, aŭ ili montriĝis pli spertaj pilotoj.
Malgraŭ la malneta kontrolado, inda, ŝi estis entombigita kun ĉiuj honoroj. La polvo ripozas en la necropolis ĉe la Kremla Muro sur Ruĝa Placo en Moskvo.
Memoro
- Saratov-Lernejo N-ro 93 nomitaj laŭ MM Oblova
- Monumentoj de Marina Rublova en Engels, Oblovo
- Memorial-tabulo en la vilaĝo Oblovovo
- Stratoj, Stratetoj kaj Marina Raskoy Square en multaj urboj de la antaŭa Sovetunio
- La vilaĝo de Raskovo en la regiono Saratov de la regiono Saratov kaj en la distrikto Sushansky de la regiono Magadan
- Tambov pli alta milita aviado lernejo de plenkreskuloj nomis Marina Raskoy
- 125-a gvardioj Borisov mendas Suvorov kaj Kutuzov-elekton kaj bombarderan aeran strikon
- Vaporŝipo "Marina Svalova"
- Aviadilo por trejnado navigilo navigilo kaj front-linio bombardero "Marina Svalova" tipo tu-134SH
Premioj
- Insigno "honorata oficiro de la NKVD"
- Medalo "Ora Stelo"
- Du ordoj de Lenin
- Ordono de la Patriota Milito de la 1-a grado