Biografio
Motoro estas kombinaĵo de sportaj konkursoj kaj progresintaj industriaj teknologioj. Tamen, la 7-obla gajninto de la Rally Dakar en la klaso de kamionoj, la estro de la Kamaz-majstra teamo kaj la amaskunveno Silk Road Project, Vladimir Chagin kredas, ke la ĉefa rolo en la trako estas interpretita de la homa faktoro. Floroj pri la Rally-atleto, kiu ricevis la kromnomon "Reĝo Dakar", eĉ estis vundita.Infanaĝo kaj juneco
La estonta vetkura aŭto naskiĝis la 5-an de januaro 1970 en la urbo NHTVA, lokita 50 km okcidente de la tago. En la malgranda patrujo, Vladimir estas la plej granda artefarita lageto en Eŭropo kun la surfaco de la akvo spegulo de 910 hektaroj.
Tamen, kiam la knabo estis jaro kaj duono, la gepatroj ŝin transportis al la urbo de Naberezhnye Chelny en la tatara ASR, kie la konstruo de aŭto gigante - la Kama Automobile Plant - Enterprises, kies produktoj estis destinitaj al glori Vladimir. 2 jarojn antaŭ ol ricevi la apartamenton, la familio de la Chagin vivis en la antaŭfilmo en la cigana kompromiso.
En Naberezhnye Chelny, la tempoj de Volodia infanaĝo, inĝenieroj kaj manaĝeroj kombinis la glatajn kostumojn kaj neĝ-blankajn ĉemizojn kun kaŭĉukaj botoj ĝis la genuoj - preskaŭ ne estis soapallado trotuaroj en la urbo. Vivo en la aŭtogrupo en la mez-80-aj jaroj estas detale priskribita en la romano de Shamil IdyAatullin "Brezhnev City".
Patro Vova laboris por la estro de la Ekipaĵa Administrado; La laboro estis ligita kun la vojaĝoj, en kiuj la viro ofte prenis la unuenaskiton. Gennady Mikhailovich liberigis la revuon "Driving", donis al la plej aĝa al la filo de aŭtoj kaj projektistoj, poste kondukis en la Volodya-lernejo de la foto-kupeo.
Provu ŝarĝi la familion "Zhiguli" la patro unue permesis al Vladimir en la aĝo de 6 jaroj, kiam la kruroj de la knabo ankoraŭ ne estis transdonitaj al la pedaloj. La foto-foto de la estonta reĝo Dakar pelis motorciklon, estis konservita. En la aĝo de 7, Gennady Mikhailovich gvidis la filon al la karta sekcio.
Tamen, fine de la 70aj jaroj de la 20-a jarcento, Vladimir ŝanĝis motorkuron kun hokeo. La estonta trako-ŝoforo ne maltrafis ununuran ludon de la sovetia glacio-taĉmento en televido, konis parkere la biografiojn de "senesperaj uloj" kaj trejnis sin kaj partoprenis hokeajn batalojn.
En adolescencia, Chagin revenis al sporto motoro. En 1984, Volodya komencis engaĝiĝi en Kamaz ATX-4 en la AvtoClub. Malgraŭ la saltantaj lecionoj pro trejnado kaj la konkurenco, la juna vetkura aŭto studis sen triobla kaj perfekte skribis eseojn, kion helpis al li la denaska alfabeteco. En la klaso, Vladimir amis sidi ĉe la lasta skribotablo.
Supera edukado Chagin ricevita en Kama Polytechnic Institute. Vladimir ne nur gajnis stipendion, sed ankaŭ laboris kiel mekanikisto por ripari aŭtojn en la "pasaĝera motora transporto entrepreno Kamaz". En 2005, Alma Mater atleto estis renomita Kama State Engineering kaj Economic Academy, kaj en 2012 aliĝis al la Universitato de Kazan. En 2021, la indiĝena universitato de Vladimir ĉesis ekzisti.
Kariero
En 1996, Vladimir gajnis la Supermaraphon "Parizo - Ulyanovsk - Ulabator". Post 3 jaroj, loĝanto de Naberezhnye Chelny iĝis la gajninto de la "Dezerta Defio 1999" konkurenco kaj la gajninto de Rally "Parizo - Dakar".5 el 7 venkoj en Dakaro, Vladimir Gennadijeviĉ venkis en la skipo, kiu ankaŭ inkludis la navigilon Semyon Yakubov kaj la mekanikisto Sergei Savostin. En 2007, la akuzito estis malhelpita de la teamo - kolizio kun brusto-ŝtona alto en homan kreskon, dum kiu Chagin ricevis fortan ŝokon de la cerbo. Tri jarojn antaŭe, la skipo fariĝis la gajninto, malgraŭ la fakto, ke la indiĝeno de la Scum estis vundita.
En januaro 2010, Vladimir Gennadijevich establis la absolutan rekordon de Dakar en la nombro de venkoj de la partoprenanto ĉe la amaskunveno stadioj, ŝvitante ĉi tiun indikilon de la franca Stephen Petranshel, kiu estis 54 fojojn la okazigita triumfo. En januaro 2011, la Chagin's Crew, kiu konsistis, krom Vladimir Gennadevich, de Savostina kaj Ildar Shaysultanov, denove fariĝis la plej forta por "Rally Dakar" en la klaso de kamionoj; Racing okazis en Argentino kaj Ĉilio.
Post reveni al Naberezhnye Chelny "caro Dakar" decidis teni testveturilon kaj ruliĝantajn adorantojn pri Kamaroj, kiuj partoprenis konkursojn, sed rompis sian manon kaj traktis ĝin ĉe la centro de restorativa traŭmatologio en Kurgan. En februaro 2011, Chagin diris, ke li lasas grandan sporton kaj temigas la administradon de la Kamaz Autosport kun senprofita partnereco. En 2013, Vladimir Gennadijevich gvidis la Kamaz-Majstran Racing-teamon, kaj post aliaj 2 jaroj li iĝis la kapo de la Silka Vojo-Rally.
Chagin estis ambasadoro de la 45-a Monda Pokalo de la Monda Profesoro en la fino de aŭgusto 2019 en Kazan. Aliaj reprezentantoj de la konkursoj, en kiuj 1.300 partoprenantoj de 63 landoj estis konkurencitaj, fariĝis kosmonaŭto Sergey Krikalev, Showman Alexander Gudkov, Cook kaj Restaurant Arkady Novikov, kreinto de la bieno Kooperativo "Pazzlavka" Boris Akimov. La celo de la Ĉampioneco estas enmeti konfidon al junaj viroj kaj knabinoj, ke laborista profesio estas inda salajro kaj respekto en la socio. Ekde septembro 2019, Chagin - deputito de la Ŝtata Konsilio de la Respubliko de Tatarstan 6-a kunveno.
Persona vivo
Ĉe la studenta benko, la indiĝeno de la NMY renkontiĝis kun la estonta edzino de Elena, kiu memoras, ke Vladimir laboris tre bele post ŝi, donis florojn kaj donacojn. En amantoj, kiuj ludis la geedziĝon en la dua jaro de la Instituto, naskiĝis du infanoj - Vadim kaj Igor.
Nun la filoj de la autorecore estas jam plenkreskuloj. Vadim pro la problemoj kun vizio ne povis iri tra la paŝoj de la patro. Sed la unuenaskito de Vladimir Gennadevich havas bonegan voĉon kaj aŭdon, li formas kantojn.
La pli juna filo de Igor diplomiĝis kun honoroj de arta lernejo, organizis plurajn ekspoziciojn. La junulo lernis en la Teknika Universitato, kaj en la 11a grado, ĝi prenis duan lokon el 40 en la respublika raso "Echpochak-trofeo". En julio 2018, Igor Vladimirovich Chagin fondis Gepard A.t. LLC, kiu estas engaĝita en reklamado.
La sporta kariero de Vladimir donis spuron pri la persona vivo de Chagin. Dum la unuaj 20 jaroj de geedzeco, la edzinoj nur unufoje renkontis la novan jaron kune: la edzo, ĝenerale, estis ĉe konkursoj. Vladimir Vladimir Gennadijeviĉ vidis nur 2 monatojn post naskiĝo. Tamen, la reciproka amo kaj saĝo de Helena helpis honoron sperti disigon kaj savi la familion.
En la ĉiutaga vivo, Vladimir Gennadevich estas tre disciplinita ŝoforo, kiu estas ligita per sidloko-zono eĉ dum la teritorio de la teritorio. Kelkfoje Chagin estas iom pli alta rapido, sed neniam konfuzas la straton aŭ aŭtovojon kun vetkura vojo. Caro Dakar rajdas nur per aŭtoj aŭ sur motorciklo. Pasio de ŝia edzo al du-radaj transportaj akcioj kaj Elena Chagin.
Vladimir Gennadijeviĉ retenas amon por hokeo, regule ludas ludon por realaj viroj kun kamaradoj. Kiam la armea ŝoforo Clearman venis al Tatarstan - trejnisto Victor Tikhonov, ili interŝanĝis kun Chagin-aŭtografoj.
Vladimir chagin nun
La 3-an de februaro, 2021, Chagin, kune kun la pilotoj de la Kamaz-majstra teamo, Dmitry Sotnikov kaj Eduard Nikolaev vizitis la vesperan Urgantan Programon. Ratchers dividis kun la ĉefaj interesaj epizodoj de biografioj.