Biografio
La legenda sovetia piloto Mikhail Ninatayev, kiu partoprenis la grandan patriotan militon, fariĝis fama pro la aŭdaca eskapo de sub la nazo de germanaj invadantoj. Por elstaraj heroaĵoj, al li estis premiita la Ordo de la Heroo de Sovetunio.Infanaĝo kaj juneco
Mikhail Petroviĉ naskiĝis en la somero de 1917 en la laborista vilaĝo de Torbeevo, kiu tiam estis parto de la provinco Tambov. Per nacieco li estas mokshanin. Aldone al li, estis eĉ 12 infanoj en la familio. Kvankam la vivo estis malfacila, la patro de la familio Peter Timofeeevich laboris sian tutan vivon, li estis majstra viro, laboris por la terposedanto. La patrino de Akulina Dmitrievna gvidis la bienon kaj levis infanojn.
Kvankam Mikhail studis bone en la lernejo, la problemoj ŝprucis kun la konduto de la knabo. Sed en unu momento lia karaktero ŝanĝiĝis. I okazis post renkontiĝo kun la piloto, kiu vizitis la vilaĝon per aviadilo. Vidante lin, la junulo demandis kiel akiri tian profesion. Kia respondo ricevis, kion vi bezonas por lerni, kuraĝigi, sportojn kaj sanajn.
De la momento de la naŭa, la tuta tempo dediĉita al sportoj kaj studoj, kaj post la 7a grado iris al Kazan por agnosko al Aviation Teknika Lernejo. Do en la biografio de la juna viro, la historio de la formado de la estonta piloto aperis. Sendante deklaron al la lernejo, Mikhail jam reprezentis kiel disvolvi la AZA-aviadilan administradon, tamen, pro konfuzo kun paperoj, erare, li estis enskribita en la Rivero-Kolegio, kie li restis. Sed la revo de la ulo ne velkis, do Naŭa diris en la Aeroklub en Kazan.
Foje li devis pasigi tempon en la klaso de aero aŭ aero-aera klubo, kaj matene por funkcii en la lernejon. Kaj baldaŭ okazis tiu tago, kiam la junulo estis por la unua fojo en la ĉielo. Vere, la unua flugo okazis al la instruisto, sed ĉi tio ne reduktis la impresojn de Mikhail.
Post diplomiĝo ĉe Rivero Teknika Lernejo, Ninthayev eniris la Orenburg Aviation School - ĉi-foje li rememoris kiel la plej feliĉa vivo de la vivo. En trejnado, li ne maltrafis ajnan lecionon, legis multe kaj diligente trejnitan. Kiam la studo finiĝis, la sonĝo de la infanoj pri junulo realiĝis, li fariĝis milita piloto-batalanto. En lia juneco, li devis unue servi en Torzhok, kaj poste li estis transdonita al Mogilev.
Antaŭ la komenco de la milito el 12 infanoj, la naŭa familio restis nur 8 restis, kaj ĉiuj kontribuis al la defendo de la patrujo. Kvar fratoj Mikhail mortis ĉe la fronto, la resto de la infanoj ankaŭ forlasis siajn vivojn sen postvivado antaŭ malnovaj jaroj.
Militservo
En junio 1941, diplomiĝinto de la Orenburg Aviation School iris al la fronto, kaj post 2 tagoj li malfermis batalan konton, frapante la bombardemon de la kontraŭulo en Minsko. Diveneevo havis kaj aliajn sukcesajn forirojn. La piloto, kune kun aliaj distingitaj, vokis al Moskvo por la defendo de la aliroj al la ĉefurbo.
Dum la sekva milita operacio pri la aviadilo YAK-1, la pilotoj kaptis la malamikon, kiu tuj restarigos la mortigan ŝarĝon sur la ĉefurbo. Tamen, viro ne ĉiam estis tiel bonsorta. Post kiam li ricevis militan asignon, reveninte, de kiu atakis la atako de faŝisma bombisto. Unu "Junkers" kontraŭulo ankoraŭ estis malkonstruita, tamen, la Nestiyev-ebeno suferis. La piloto sukcesis surteriĝi, malgraŭ la vundo en la maldekstran kruron. Do Mikhail Petroviĉ falis en la hospitalon, kaj poste, la unuanima decido de la kuracista komisiono estis determinita en la fatala aviado.
Dum kelka tempo, Naŭa laboris kiel parto de regimento de noktaj bombistoj, tiam li estis transdonita al sanitara aviado. Kaj nur en 1944, post renkontiĝo kun Alexander Tscheshkin, li revenis al la taĉmento de batalantoj. Post pli ol unufoje, mi levis mian aviadilon en la aero, dum en la rango de altranga leŭtenanto, totalo de Mikhail Petroviĉ frapis 9 malamikajn aviadilojn.
En julio 1944, la sorto de Devytayev estis en la manoj de la malamiko. Farante alian foriron, li malkonstruis germanan aviadilon en la okcidento de la ukraina urbo Gorokhov - li mem estis vundita, kaj lia aviadilo ekbrulis. La ĉefa piloto de Vladimir Bobrov ordonis ĉi tion forlasi la aviadilon per paraŝuto. Post kompletigado de la teamo, la piloto estis kaptita.
Kaptivo kaj eskapo
Fojo en la manoj de la faŝistoj, Nintayev estis sendita al la forigo de la Abve, kaj poste en la Lodzian tendaro de kaptitoj. Dum la tuta tempo pasis en ĉikanado, Torturo kaj malsato, do, la kombinitaj militdirektaj pilotoj planis eskapi, kiuj, cetere, ne okazis.
Post kiam ili estis kaptitaj, la tuta grupo estis deklarita memmortiga bomboj kaj sendita al la tendaro de Zacmenhausen. Ĉiuj, kiuj venis tien kun ĉi tiu statuso, iris al la ĝusta morto, sed Mikhail Petroviĉ sukcesis travivi. Subaĉeti la friziston de la tendaro, Naŭa loĝantoj konvinkis, ke la nombro estis anstataŭigita sur la robo, do li ŝanĝis la statuson de "memmortiga bombo" kaj fariĝis ordinara "puno", kiu ne plu estis minacata morto.
Kune kun la nombro ŝanĝiĝis kaj la nomo sub kiu li estis sendita al la insulo de la Usedom. En ĉi tiu loko, ĝi kreis pezan armilon, kiu, laŭ la faŝistoj, estis helpi ilin venki la militon, ni parolas pri balistaj kaj flugilaj raketoj. Homoj, kiuj venis al ĉi tiu insulo, ne revenis. Sekve, la malliberuloj la ideo de la nova eskapo.
Grupo de 10 homoj, inkluzive de Mikhail Petroviĉ, kreskas la aviadilo sur proksima flughaveno de Pnunude. La sovetia piloto prenis la pilotadon kontraŭ si.
Post la kaperado, bombardero estis sendita al la kaptito, kiu ricevis taskon detrui la solan "Hakelon". Kaj kvankam sperta piloto sidis por la stirilo, la fuĝintoj ne povis detrui. Kaj la antaŭa flanko de la fronto, la Nestiyev-aviadilo estis atakita de sovetiaj kontraŭaviadaj pafiloj.
Malgraŭ la malfacilaĵoj, la viro metis aviadilon sur la teritorion de la pola artileria parto. Mikhail Petroviĉ savis la Ninteran kaj transdonis strategie gravajn informojn pri la sekreta germana centro por la fabrikado de misilaj armiloj. Kaj poste, eĉ provizis la ĝustajn koordinatojn laŭ la bordo de la komencaj plantoj. Ili estis kontrolitaj kaj konfirmitaj, kaj poste de la aero atakis la insulon de la Usemy.
Kiel aliaj malliberuloj de Faŝisto Germanio, kiu revenis al la teritorio de Sovetunio, Mikhail Devyatayeva estis metita en la NKVD inspektado kaj filtrado tendaro, kaj post la konfirmo estis kompletigita, sendita al la servo en la Ruĝa Armeo.
Poste, la fama konstruisto de la raketo kaj spaca industrio de Sovetunio Sergey Korolev trovis Mikhail Petroviĉ kaj alvokis la flughavenon, el kiu li faris fortikigon de la aviadilo. En loko, la piloto montris al li, kie la raketaj nodoj estis faritaj kaj kie ili ekiris. Por la helpo provizita kaj la perfekta atingo en 1957, Nestiyev ricevis la titolon de la heroo de Sovetunio.
Je la fino de la malamikecoj, Mikhail Petroviĉ revenis al Kazan kaj komencis disvolvi karieron en River-sendado en la Haveno Kazan. Jam havante diplomon de la kapitano de la ŝipo, post kelkaj jaroj li fariĝis kapitano de la boato.
Persona vivo
Malgraŭ la pezaj militaj kaj postmilitaj jaroj, la persona vivo de la heroo estis bona. La edzino de la piloto fariĝis Faina Hairullovna, kiu naskis edzinon de tri infanoj - du filoj kaj filino. Kaj kvankam la geedzeco estis forta, la virino ĵaluzis la amatan. Post ĉio, kiam li famiĝis pro la tuta Sovetunio, virinoj ofte skribis al li. Jam en maljuneco, la edzino konfesis, ke lia edzino ne interŝanĝus alian belecon.
En 1946, virino naskis la unuan infanon, kies nomitan Alexei. Por studi, li elektis medicinon, laboris en la okulo kliniko per anestezolisto, kaj poste iĝis kandidato de medicinaj sciencoj. Post 5 jaroj, lia frato Aleksandro naskiĝis, kiu ankaŭ elektis ĉi tiun sferon. La patro laboris ĉe la Medicina Mezlernejo Kazan kaj ankaŭ fariĝis kandidato de medicinaj sciencoj.
Filino de Ninatova naskiĝis en 1957. Nael ne iris al la paŝoj de la fratoj, ŝia talento malfermiĝis en alia areo. La knabino gradigis de la Konservatorio Kazan kaj en la teatro lernejo instruis muzikon.
Post la milito, Mikhail Petroviĉ skribis la libron "Eskapo de la infero", kiu priskribis la plej viglajn okazaĵojn de restado en la germana tendaro de morto, kaj ankaŭ rakontis la historion de la fuĝo mem. Sur la kovrilo de la libro afiŝis foton de Ninthyev, kiu transiras la pikdraton.
Morto
Is la lastaj tagoj Mikhail Nervayev vivis en Kazan kaj, malgraŭ sia sano subĉielmata en milito, laboris dum la forto estis permesita. En la somero de 2002, li eĉ venis al la sama flughaveno, de kiu li iam plenumis eskapon. Estis filmado dokumenta filmo pri la granda heroaĵo de la kaptito.
En novembro de la sama jaro, Mikhail Petroviĉ mortis, la ĝusta kaŭzo de morto ne estas konata, probable aĝo (85 jaroj) kaj la akompanantaj malsanoj kontribuis.
En memoro pri la heroa piloto dum sia vivo, post la morto, neniu dokumenta filmo estis forigita. Inter ili, "Kaptu kaj detruu", "ne fakto. La heroaĵo de la sovetia piloto "kaj aliaj.
Premioj
- Ordo de la Heroo de Sovetunio
- La Ordo de Lenin
- Ordo de la Ruĝa Bannero
- Ordo de la Patriota Milito
- Medalo "por venko super Germanio en la Granda Patriota Milito 1941-1945."
- Medalo Zhukov
- Medalo "por la defendo de Moskvo"
- Medalo "Veterano Labour"
- Ordo "por merito al la patrujo"
- Civitano honorario de la Respubliko de Mordovia