Χάρη στο αεροσκάφος, φτάστε στο άλλο άκρο της σφαίρας ίσως σε μερικές δεκάδες ώρες. Ορισμένα αεροδρόμια δεν είναι καθόλου ένας κλασικός λακωνικός συνδυασμός ενός διαδρόμου και κτιρίων με μια υποδοχή μέσα, αλλά είναι σε θέση να εκπλήξουν σημαντικά τα δικά τους εποικοδομητικά χαρακτηριστικά ή ενδιαφέρον σχεδιασμό. Περίπου όπου βρίσκονται τα πιο ασυνήθιστα αεροδρόμια στον κόσμο, τα οποία είναι αξιοσημείωτα, θα πει στο συντακτικό διοικητικό συμβούλιο 24cmi.
1. Αεροδρόμιο Changi στη Σιγκαπούρη
Οι τουρίστες από όλο τον κόσμο σμήνη στη Σιγκαπούρη για να απολαύσουν εντυπωσιακά τοπικά αξιοθέατα. Εκτιμάται από αυτούς ως απίθανη όμορφη φουτουριστική αρχιτεκτονική και την αφθονία όλων των σημείων των πάρκων και των κήπων, συνδυάζοντας γοητευτικά όλα τα είδη της παγκόσμιας χλωρίδας. Και δεν μπορείτε να ξεχάσετε επίσης τον διάσημο ζωολογικό κήπο, όπου για τους κατοίκους των προσπαθειών των εργαζομένων δημιουργούνται κατά προσέγγιση σε φυσικές συνθήκες.Εάν αναφέρεται για να συλλέξει επιμελώς σε ένα σημείο, τότε η έξοδος και η φανταστική φαντασία του απροετοίμαστου παρατηρητή είναι το αεροδρόμιο Changi. Πρόκειται για μια πεμπτουσία όλων των αξιοσημείωτων και ασυνήθιστων, το οποίο είναι δυνατόν να συναντηθεί μόνο στην πόλη-κράτος που βρίσκεται σε 63 νησιά.
Καταπληκτικά χαρακτηριστικά του αεροδρομίου της Σιγκαπούρης, ο οποίος έχει αξιάσκουν επανειλημμένα τον τίτλο του καλύτερου στον κόσμο, ανήκουν στην πρωτοφανή ατμόσφαιρα, βασιλεύοντας εδώ και η οργάνωση του ελεύθερου χρόνου - ακόμη και στην αναμονής εδώ εν αναμονή του ταξιδιώτη πτήσης δεν ενοχλεί. Δίνεται πολλές ευκαιρίες να πάρει τον εαυτό του.
Υπάρχει πισίνα, η οποία βρίσκεται στην οροφή αυτής της εγκατάστασης, στα δεξιά των «πιο ασυνήθιστων αεροδρομίων στον πλανήτη». Στο νερό μιας τεχνητής δεξαμενής, δεν είναι δύσκολο να βρεθεί καταφύγιο από την ασιατική ασφυκτική θερμότητα. Υπάρχουν 5 βοτανικοί κήποι, περπατώντας από τους οποίους οι τουρίστες θα βυθιστούν σε μια πραγματική τροπική ατμόσφαιρα και θα εκτιμήσουν την ομορφιά των κτυπήματος των καταρράκτες μεταξύ των πράσινων παχιών.
Υπάρχουν και άλλες διασκέδαση εδώ. Μπορείτε να επισκεφθείτε το γυμναστήριο με μεγάλη ποικιλία προσομοιωτών ή αίθουσα τυχερών παιχνιδιών με τις πρόσφατες κονσόλες γενιάς. Θα υπάρξει μια πιθανότητα να παρακολουθήσετε την παράξενη φωτισμό, η οποία είναι αδιάφορη δεν θα αφήσει ένα παιδί ή έναν ενήλικα. Πάρκο ψυχαγωγίας, όχι το αεροδρόμιο, με μία λέξη. Με την ευκαιρία, η διαφάνεια 12 μέτρων εδώ υπάρχει επίσης, όπως η μάζα των εμπορικών κέντρων, τα εστιατόρια και ακόμη και εντυπωσιακά αντικείμενα τέχνης.
2. Juliana Princess Airport στο Saint-Marten
Αλλά στο νησί του Αγίου Μαρτίν στην Καραϊβική, ένα συγκρότημα εγκαταστάσεων που προορίζονται για τα αεροσκάφη απογείωσης και προσγείωσης έρχονται στην κατηγορία ασυνήθιστων αερολιμένων όχι για την ανυπόληπτη ομορφιά ή μια αφθονία όλων των ειδών ψυχαγωγίας. Το γεγονός είναι ότι οι Κάτω Χώρες του Ιουλιανού ίδρυμα καλούνται προς τιμήν της πριγκίπισσας (και στη συνέχεια τη βασίλισσα) των Κάτω Χωρών των Ιουλίων θεσμών - το Beach Macho. Οι ζώνες απογείωσης παραβλέπουν την ακτή της θάλασσας, έτσι τα αεροπλάνα που έρχονται στην προσγείωση βιασύνη σε ένα ζευγάρι δεκάδων μέτρων πάνω από τους αρχηγούς των τουριστών.
Παρά τον παρόντα κίνδυνο, αυξάνει τα αεροπλάνα πάνω από την παραλία και προσελκύει έναν τεράστιο αριθμό ανθρώπων που θέλουν να δουν τα αεροσκάφη είναι εξαιρετικά κοντά, ή ακόμα και να διορθώσουν ένα παρόμοιο θέαμα σε μια φωτογραφία ή μια βιντεοκάμερα.
Δεν είναι περίεργο η τοπική παραλία είναι επίσης γνωστή ως "Paradise for Spotters" - οι λάτρεις που παρακολουθούν αεροσκάφη. Αλλά για τον έλεγχο των 300 τόνων πιλότων Mahina, η προσγείωση εδώ είναι σε θέση να γίνει μια πρόκληση δύσκολων - και οι δύο λόγω της διάταξης του WFP και λόγω του ιδιοσκευασμένου καιρού.
3. Αεροδρόμιο "Kansai" στην Ιαπωνία
Κατασκευή του ιαπωνικού αεροδρομίου "Kansai", η οποία βρίσκεται στον κόλπο Osquity, έληξε τον Σεπτέμβριο του 1994. Και αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι το έργο υποχρεώθηκε να λύσει τα προβλήματα με την εναέρια κυκλοφορία στην πυκνοκατοικημένη περιοχή του Κέντρου, οι αρχές της χώρας σκέφτηκαν πίσω στη δεκαετία του '60. Το αξιοσημείωτο αεροδρόμιο δεν το κύριο κτίριο (σχεδιασμένο με τη συμμετοχή του διάσημου αρχιτέκτονα από την Ιταλία, ο ιδρυτής του στυλ υψηλής τεχνολογίας Renzo Piano), σε σχήμα που μοιάζει με πτέρυγα αέρα 1,5 χιλιομέτρων. Και ούτε το εντυπωσιακό γεγονός ότι το κόστος προσγείωσης για την άφιξη πλευρές φτάνει τα 7-10 χιλιάδες δολάρια.
Το πιο εκπληκτικό στο αεροδρόμιο "Kansai" είναι μια τοποθεσία. Μετά από όλα, τόσο οι λωρίδες απογείωσης βρίσκονται, 2 από τις οποίες άνοιξαν το 2007, στο νησί που δημιουργήθηκε τεχνητά. Συνδέεται στην ακτή μιας γέφυρας 3 χιλιομέτρων με αυτοκινητόδρομο 6 ζωνών στην κορυφαία βαθμίδα και 2 σιδηροδρομικές γραμμές - στο κάτω μέρος.
Η πλατφόρμα μαζικής πλατφόρμας ελήφθη για να εξασφαλιστεί ότι οι κάτοικοι της άφθονης κατοίκησης της Οσάκα δεν πάσχουν από τον θόρυβο των αεριωθούμενων κινητήρων - παράγοντα για τους γύρω κατοίκους ενός δυσάρεστου, αλλά αναπόσπαστα συνδέονται με τη ρεσεψιόν, την αποστολή και τη συντήρηση των αεροσκαφών. Ναι και ο τίτλος του μηχανικού θαύματος που δημιουργήθηκε από τα ανθρώπινα χέρια, μια εντυπωσιακή δημιουργία άξιζε - παραδοθεί, παρά το ίζημα του εδάφους, απειλούσε να βυθιστεί το νησί στο κάτω μέρος του κόλπου του αεροδρομίου ακόμη και λόγω του σχεδιασμού του σεισμού του 1995.
4. Αεροδρόμιο Gisborne στη Νέα Ζηλανδία
Η Νέα Ζηλανδία είναι σημαντικό ενδιαφέρον για τους διαφορετικούς ταξιδιώτες. Ξεκινώντας από τους λάτρεις των φυσικών τοπίων και των τουριστών-σπηλαιολόγοι που προσελκύονται από τις υπόγειες ομορφιές του αρχιπελάγους και τελειώνοντας με τους οπαδούς του αρχηγού της ταινίας του Peter Jackson "ο άρχοντας των δαχτυλιδιών". Ευτυχώς, τα τοπία χρησίμευαν ως εξαιρετικό είδος για τη μαγνητοσκόπηση του αριστουργήματος στο είδος της φαντασίας, και ο Tolkien-τουρισμός στη συνέχεια "ταιριάζει" στην τοπική βιομηχανία ψυχαγωγίας. Επομένως, μην εκπλαγείτε ότι ο χώρος από την κατηγορία "Τα πιο ασυνήθιστα αεροδρόμια στον κόσμο" βρέθηκε εδώ.Μιλάμε για το βόρειο νησί, στην ακτή του κόλπου της φτώχειας, μετριοπαθείς από την άποψη του μεγέθους του αεροδρομίου Gisborne, το "Pinning" από τα περίχωρα της πόλης του ίδιου ονόματος. Δεν είναι ικανό να χτυπήσει από τον αριθμό των ημερήσιων και να σταλεί στο πλοίο, δεν είναι σε θέση να δώσουμε το σκελετό μας στο έδαφος που εκτελεί μόνο τις εσωτερικές πτήσεις του αεροσκάφους και η ετήσια επιβατική κίνηση δεν υπερβαίνει τους 200 χιλιάδες άτομα. Μεγάλο αερόμπικο εδώ δεν θα συναντηθεί και τη νύχτα το αεροδρόμιο δεν λειτουργεί.
Αλλά η μόνη ταινία απογείωσης ασφάλτου (τα υπόλοιπα τρία - φυτικά) διασχίζουν τη σιδηροδρομική γραμμή και η δράση - ο κλάδος φορτίου συνδέει την πόλη του Gisborne και Palmerston-North. Έτσι, η εναέρια κυκλοφορία περνάει πρέπει να προσαρμόσει το χρονοδιάγραμμα των απογείων και την προσγείωση στο χρονοδιάγραμμα των κομματιών των συνθέσεων, προκειμένου να αποφευχθεί πιθανή ΡΕ.
5. Αεροδρόμιο Γιβραλτάρα
Αλλά το αεροδρόμιο του γκρεμού του Γιβραλτάρ, ο οποίος βρίσκεται στην βάση στο νότιο άκρο της Πυρηναϊκής Χερσονήσου, η οποία παρατίθεται από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο στο Τμήμα του Υπουργείου Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά η αποδοχή και οι πολιτικές πτήσεις βρίσκονται 0,5 χλμ. από το κέντρο του Γιβραλτάρ. Τα μεγέθη της χερσονήσου υπαγορεύουν τις δικές τους συνθήκες. Ωστόσο, χάρη σε μια τέτοια εξάρθρωση, εμφανίστηκε ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του τοπικού διαδρόμου - διασχίζει την αυτοκινητόδρομο αυτοκινήτων 4 κατευθύνσεων, σπεύδουν στα γη με την Ισπανία.
Λόγω αυτού του συγκεκριμένου, το WFP που διασχίζει το όνομα του Winston Cherchilla επικαλύπτεται κάθε φορά που το αεροπλάνο απογειώνεται ή προσγειώνεται. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο αυτοκινητόδρομος είναι εντατική κίνηση (δεκάδες χιλιάδες αυτοκίνητα περνούν κάθε μέρα), μια τέτοια γειτονιά θα μπορούσε να αποτελέσει ένα σοβαρό πρόβλημα για τους κατοίκους της περιοχής και των ταξιδιωτών διαμετακόμισης. Ευτυχώς, το αεροδρόμιο για μια εβδομάδα δεν παίρνει περισσότερες από 30 πτήσεις και η εργασία για την κατασκευή ενός διαδρομής παράκαμψης είναι κοντά στην ολοκλήρωση.
6. Αεροδρόμιο Funchal στην Πορτογαλία
Στο νησί της Μαδέρας που ανήκει στην Πορτογαλία, το αεροδρόμιο βρίσκεται το 2016, το αεροδρόμιο βρίσκεται το 2016, το όνομα του διάσημου ποδοσφαιριστή του Funchal Cristiano Ronaldo επέστρεψε σε ολόκληρη την υδρόγειο κόσμο. Αλλά αυτό το αξιοπρεπές σημείο προσοχής δεν ισχύει για τους λόγους της παράξενης του αεροδρομίου που αναφέρεται, διότι πολύ πιο αξιοσημείωτο είναι ότι ο τοπικός διάδρομος είναι μια εκπληκτική μηχανική δομή.Το αεροδρόμιο αναβαθμίστηκε δύο φορές και κάθε φορά που το κύριο αντικείμενο μετασχηματισμού έγινε οι λωρίδες απογείωσης, οι οποίες μέχρι το 2000 ήταν πρώτα, το μήκος του WFP ήταν 1600 μ., Αλλά μετά την εμφάνιση της συντριβής του αεροσκάφους το 1977, αποφάσισε να αυξήσει το μήκος του 1977 200 μ.
Στη μηδενική λωρίδα απογείωσης, παραμένοντας στον μοναδικό αριθμό μετά την άρνηση του δεύτερου, το "διατηρημένο" έως 2781 m λόγω της τεχνητής δομής υπεράσπισης που σχηματίζεται από 180 στήλες της διαμέτρου 3 μέτρων. Έτσι, τώρα μέρος του διαδρόμου είναι η ομοιότητα της οροφής ενός αρχαίου ελληνικού ναού, που βρίσκεται σε μαζικές δομές που φτάνουν σε ύψος 50 μ.
7. Αεροδρόμιο Dickson στη Ρωσία
Στη Ρωσία, υπάρχουν επίσης ασυνήθιστα αεροδρόμια, τα οποία είναι εντυπωσιακά, τα οποία δεν είναι ενδιαφέρον σχεδιασμό ή όμορφα γύρω τοπία, και εκπληκτικά δύσκολες συνθήκες, όταν εργάζονται για τη λήψη αεροσκαφών. Αξίζει να θυμηθούμε τουλάχιστον το πιο βόρειο ρωσικό αεροδρόμιο "Dixon", το οποίο είναι 5 χιλιόμετρα δυτικά του ίδιου ονόματος και για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο οποίος εργάστηκε τον τίτλο του πιο τρομερού στον κόσμο (που αξίζει να σημειωθεί, πλήρως δικαιολογημένος ).
Από το διάδρομο που χτίστηκε στις 30 του περασμένου αιώνα του αστικού αεροδρομίου, πραγματοποιήθηκε τεχνητή επικάλυψη. Μέσα από αυτό φαίνεται πάνω από τη βάση των πλακών σκυροδέματος WFP. Μερικά από αυτά είναι τοπικά χώμα αναγκάζονται να ενισχύσουν. Το κτίριο όπου τοποθετείται η υποδοχή των επιβατών είναι η κατασκευή του χρόνου, ειλικρινά τρομερή στην εμφάνιση. Και γύρω "Όλη αυτή η μεγαλοπρέπεια" επίσης διάσπαρτα στη γραφική αταξία του συντρίμματος των παλαιών αεροσκαφών και άλλων ακατανόητων μεταλλικών κατασκευών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι όλα αυτά τα χρόνια, με εξαίρεση τα σύντομα διαλείμματα, ο αερολιμένας συνέχισε να δέχεται σωστά και να στείλει αεροσκάφη, ο αριθμός των οποίων, ωστόσο, δεν ήταν πολύ μεγάλος. Η ετήσια επιβατική κίνηση δεν υπερβαίνει τα 4,5 χιλιάδες άτομα.
Ωστόσο, στη 2020η ηγεσία των αερολιμένων της Κρασνογιάς, η οποία ανήκει στο Dixon, δήλωσε ότι φέτος τα γεγονότα θα αρχίσουν να φέρνουν την τοπική "οικονομία". Τόσο σύντομα και η λωρίδα απογείωσης και το διοικητικό κτίριο θα αποκτήσουν και πάλι την άποψη που αντιστοιχεί στην τιμητική κατάταξη του "βόρειου αεροδρομίου στη Ρωσία".