Βιογραφία
Igor Sikorsky - Σοβιετικός και αμερικανικός σχεδιαστής αεροσκαφών, επιστήμονας και εφευρέτης, Δημιουργός πολυεθνικών αεροσκαφών και υδραυλικών παραγόντων. Χάρη σε αυτόν, στις αρχές του 20ου αιώνα, τα τετραδιάστατα αεροσκάφη και το βομβαρδιστικό, τα διατλαντικά υδροπλάνα και το ταυτόχρονο ελικόπτερο της σειριακής απελευθέρωσης εμφανίστηκαν.Παιδική ηλικία και τη νεολαία
Ο Igor Sikorsky ήταν ουκρανική με εθνικότητα. Γεννήθηκε στο Κίεβο στις 28 Μαΐου 1889 και αποδείχθηκε ένα δεύτερο παιδί πέντε, το οποίο ανατέθηκε στην οικογένεια. Τόκοι για την εφευρετική δραστηριότητα, την οποία ο Ιγκόρ έχει αποδείξει από τη νεαρή ηλικία, βοήθησε στην ανάπτυξη γονέων. Ο πατέρας ήταν ψυχίατρος και καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Κιέβου. Η μητέρα είχε ιατρική εκπαίδευση, τάχθηκε με επιστημονική εργασία, με ενδιέφερε το έργο του Leonardo da Vinci και των εφευρέσεών του.
Στον ελεύθερο χρόνο του, ο Igor ασχολήθηκε με τη δημιουργία ηλεκτρικά κυρίων, στις οποίες ο ηλεκτρικός κινητήρας εργάστηκε αργότερα. Η σχολαστική μελέτη των νόμων της φυσικής και των εφαρμοστέων πειραμάτων οδήγησε στο γεγονός ότι σε 12 χρόνια ο έφηβος συγκέντρωσε ένα μοντέλο του ελικοπτέρου. Στο ρόλο του δίσκου, έκανε ένα συνηθισμένο κόμμι. Το προϊόν πέταξε, και ήταν το κύριο επίτευγμα για το αγόρι.
Το 1903, ο Igor έγινε Cadet του Ναυτικού Σχολείου στην Αγία Πετρούπολη, ακολουθώντας το εκθετικό παράδειγμα ανώτερου αδελφού Σεργκέι. Μετά από 3 χρόνια, αποδείχθηκε ότι το ενδιαφέρον για το επάγγελμα ενός στρατιωτικού νεαρού άνδρα δεν βιώνει. Το 1906 έφυγε από το εκπαιδευτικό ίδρυμα για να αφιερώσει τη βιογραφία της μηχανικής.
Το επαναστατικό κίνημα που κάλυψε το κράτος στις αρχές του 20ού αιώνα δεν επέτρεψε στο Sikor να εγγραφεί σε ένα κατάλληλο πανεπιστήμιο. Επέλεξε να πάρει μια εκπαίδευση στο Παρίσι, όπου έγινε φοιτητής του σχολείου Duvignau και Lanno. Μετά από μισό χρόνο αποδείχθηκε να επιστρέψει στο Κίεβο, όπου ο Igor ήταν εγγεγραμμένος στο Πολυτεχνείο Κίεβο. Εδώ αποτελείται σε μια κούπα υπό τον έλεγχο των μαθηματικών και του θεωρητικού της αεροναυτικής του Νικολάου Delone.
Προσωπική ζωή
Για πρώτη φορά, ο Igor Sikorsky παντρεύτηκε τη νεολαία του στην Olga Simkovich. Η σύζυγος γεννήθηκε κόρη, και μετά το διαζύγιο, η κοπέλα παρέμεινε με τη μητέρα του. Το 1923, κατά τη διάρκεια της μετανάστευσης από την πατρίδα στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι αδελφές του εφευρέτη έφεραν ένα παιδί στον πατέρα του.Στην Αμερική, ο Igor έχει δημιουργήσει μια προσωπική ζωή, καθιστώντας τον σύζυγό του Elizabeth Semion (Elizabeth Semenova), ντόπιοι της Άπω Ανατολής, έφυγαν προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο γάμος έλαβε χώρα στη Νέα Υόρκη. Η σύζυγος έδωσε τον σύζυγό της τέσσερα παιδιά, τους γιους. Δύο από αυτούς, ο Σεργκέι Σικορσκ και ο Igor Sikorsky, είχαν σχέση με την αεροναυτική. Ο πρώτος ήταν ο Αντιπρόεδρος των ειδικών έργων Sikorsky Aircraft. Το δεύτερο έγινε επιχειρηματίας, δικηγόρος και ιστορικός αεροπορίας.
Επιστήμη και τα αεροσκάφη
Το 1908, η εταιρεία του Sikorsky Πατέρα πήγε να χαλαρώσει στο Berchtesgaden, όπου έμαθε τις πτήσεις των αδελφών Wilber και Orbille Wright, καθώς και την έναρξη του αερόστατου του Count Ferdinand Von Zeppelin. Εμπνευσμένο από τον οποίο συγκέντρωσε ένα μοντέλο ελικοπτέρων στο δωμάτιο του ξενοδοχείου. Το προϊόν ήταν βαρύ, τόσο μόλις σπασμένο από το πάτωμα.
Ταυτόχρονα, χάρη στη χρηματοδότηση που ελήφθη από την αδελφή της Olga, ο Igor απέκτησε τις απαραίτητες λεπτομέρειες για τη συναρμολόγηση ενός ισχυρού κινητήρα και αναδημιουργήθηκε το μοντέλο. Μέχρι το 1911, δύο ελικόπτερα έχουν ήδη ανήκει στη συγγραφική του. Το πρώτο, δοκιμασμένο το 1909, είχε χωρητικότητα φορτίου 147 kg και έγινε η έκθεση της έκθεσης προφίλ στο Κίεβο.
Το 1910, ο Sikorsky εφευρέθηκε αεροζάνι. Ταυτόχρονα, το πρώτο αεροσκάφος ανάπτυξης κατασκευαστών αυξήθηκε στον αέρα. Ένα χρόνο αργότερα, είχε πτυχίο πιλότου στα χέρια του και από τη δεκαετία του 19126 εργάστηκε ως επικεφαλής σχεδιαστής του φυτού της Αγίας Πετρούπολης Ρωσίας-Βαλτικής. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Igor Sikorsky ανέπτυξε έργα των αεροσκαφών Ilya Muromets και του "ρωσικού Vityaz", η οποία σηματοδότησε τη δημιουργία αεροπορικών αεροπορικών αεροσκαφών πολλαπλών κινητήρων. Μέχρι το 1917, κυκλοφόρησαν 90 πρώτα ονόματα. Συμμετείχαν σε μάχες στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το δεύτερο μοντέλο του 24χρονου προγραμματιστή που παρουσίασε προσωπικά ο Νικόλαος Β.
Τα αεροσκάφη Sikorski έλαβαν σημαντικά βραβεία σε στρατιωτικούς διαγωνισμούς, επιδεικνύοντας εξαιρετικούς αεροδυναμικούς δείκτες. Ο επιστήμονας τους βελτίωσε, γεγονός που επέτρεψε στο αεροσκάφος C-6A το 1912 να γίνει χρυσός μετάλλιο της αεροναυτικής έκθεσης στη Μόσχα. Μετά από 3 χρόνια, ο σχεδιαστής αεροσκαφών δημιούργησε το C-16, τον μαχητή, ο οποίος υποτίθεται ότι συνοδεύει τα "Ilya Muromets" με τις εχθροπραξίες, καθώς και για την προστασία των αεροδρομίων της χώρας.
Μετανάστευση
Υπάρχουν αρκετές υποθέσεις για το πώς μετανάστευσε ο σχεδιαστής αεροσκαφών. Κάποιοι εξετάζουν, το 1918 ήρθε στο Arkhangelsk, όπου δεν υπήρχαν μπολσεβίκοι και κατάφεραν να φύγουν από εκεί στο εξωτερικό. Άλλοι βεβαιώνουν ότι προτιμούσε τον Murmansk. Σύμφωνα με μια έκδοση, ο Sikorsky πήγε στο Λονδίνο, και από την άλλη στο Λίβερπουλ. Εν πάση περιπτώσει, στο τελικό ταξίδι, βρήκε τον εαυτό του στο Παρίσι.Προσφέροντας τις γαλλικές δεξιότητές σας, έλαβε εντολή για την κατασκευή πέντε βομβιστών. Μετά την ολοκλήρωση της παγκόσμιας συμφωνίας τον Νοέμβριο του 1918, ο Igor Sikorsky έπαυσε να είναι ενδιαφέρον για την κυβέρνηση και η σύμβαση ακυρώθηκε. Ο επιστήμονας αποφάσισε να δοκιμάσει την ευτυχία στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Την άνοιξη του 1919, ο σχεδιαστής ήταν στη Νέα Υόρκη. Αρχικά, εργάστηκε ως δάσκαλος των μαθηματικών, και το 1923 ίδρυσε την εταιρεία που ονομάζεται Sikorsky Aero Engineering Corporation. Η επιχείρηση δεν ήταν εύκολη, αλλά από τον ιδρυτή του 1929 κατάφερε να καθορίσει όλες τις διαδικασίες και να επιστρέψει τα χρέη που έλαβαν την ιδέα να εφαρμόσουν.
Μέχρι το 1939, ο Sikorsky ήρθε με περίπου 15 παραλλαγές αεροσκαφών και άρχισε να δημιουργεί ελικόπτερα με ένα ενιαίο σχέδιο. Στη συνέχεια, η αεροπορία ήταν πολύ κοινή. Το πρώτο πειραματικό μοντέλο αυξήθηκε στον ουρανό το φθινόπωρο της 1939ης. Ήταν μια βελτιωμένη έκδοση του δείγματος, την οποία ο επιστήμονας αναπτύχθηκε ήδη από το 1909.
Τα αεροσκάφη που δημιουργούνται από τον Σικορσκιό χρησιμοποιήθηκαν σε στρατιωτική και πολιτική αεροπορία. Το τελευταίο μοντέλο ήταν S-58. Ο επιστήμονας αποσύρθηκε, άφησε την προεδρία της εταιρείας του και δέχτηκε τη θέση του συμβούλου.
Θάνατος
Ο σχεδιαστής αεροσκαφών πέθανε το 1972 στην πόλη Easton, που βρίσκεται στο Κοννέκτικατ. Η αιτία του θανάτου της κατασκευής ελικοπτέρου συνοδεύτηκε από την γηρατειά της νόσου. Ήταν θαμμένος στο νεκροταφείο του Αγίου Ιωάννη του Βαπτιστή.
Ζώντας στο εξωτερικό, ο Igor Sikorsky κάλεσε τον εαυτό του Ρώσους και υποστήριξε την ανάπτυξη της μητρικής του πολιτισμού στην Αμερική. Μετά το θάνατο του μεταναστευτικού, η Ορθόδοξη Εκκλησία, η Ρωσική Σχολή και η Ρωσική Όπερα παρέμειναν. Οι πρώτες φωτογραφίες του εφευρέτη άρχισαν να εμφανίζονται στα εγχειρίδια μόνο 30 χρόνια μετά την αποχώρησή του.
Μνήμη
Το όνομα του Sikorsky παραμένει στη μνήμη των απόγονοι.- Σήμερα, το όνομά του είναι οι δρόμοι και τα τετράγωνα, ο βομβιστής μεγάλης απόστασης Tu-160 και η αεροδιαστημική λυκεία στην Ουκρανία, η αστρονομική ένωση και ο κρατήρας στο φεγγάρι, το αεροδρόμιο του αστεροειδούς και του Κιέβου.
- Ο άνθρωπος έγινε συγγραφέας του βιβλίου "Sky and Healven".
- Το 1979 πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα της ταινίας "ποίημα στα φτερά" και το 2012, η ταινία "Vityaz Sky" κυκλοφόρησε στις οθόνες, οι οποίοι είπαν για τη ζωή του σχεδιαστή αεροσκαφών.
- Η Ekaterina Nizamova έγραψε ένα βιβλίο για τη ζωή και τα έργα του Igor Ivanovich, καλώντας το έργο προς τιμήν του προγραμματιστή.
Εφευρέσεις
- 1912 - S-6, τριπλό αεροπλάνο
- 1913 - C-21 "Ρωσικό Vityaz", Fourdavailitor Biplane
- 1913 - C-22 "Ilya Muromets", τετράγωνο Biplane
- 1914-1915 - C-16, συνοδεία μαχητής
- 1916 - C-20, μαχητής μονού κινητήρα
- 1924 - S-29, διπλό διπλάνιο
- 1934 - S-42 Clipper, ιπτάμενο σκάφος
- 1939 - Vs-300, πειραματικό πρωτότυπο του ελικοπτέρου
- 1942 - VS-44 Excambian, Flying Boat
- 1942 - R-4, το πρώτο σειριακό ελικόπτερο στον κόσμο