Βιογραφία
Η ζωή της Polina Osipenko ήταν σύντομη, αλλά κατάφερε να εισέλθει στην ιστορία ως δελεαστικό του πιλότου, τον κάτοχο ρεκόρ και τον ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Η μνήμη της πτήσης είναι ακόμα ζωντανή σε βιβλία, αρχειακές αρχεία και ασπρόμαυρες φωτογραφίες.Παιδική ηλικία και τη νεολαία
Η Polina Dudnik γεννήθηκε το φθινόπωρο του 1907 στο χωριό Novospasska, που τώρα είναι το έδαφος της Ουκρανίας. Οι πληροφορίες σχετικά με την προέλευση είναι αποκλίνουσες. Ορισμένες πηγές υποστηρίζουν ότι οι γονείς της ήταν κακοί αγρότες, άλλοι, αντίθετα, αναφέρουν την οικογένεια ενός πλούσιου τεχνίτη.
Εκπαίδευση Μελλοντική πτήση που ελήφθη στην εκκλησία-ενοριακή σχολή. Όντας αγροτικός κάτοικος, η Polina από την παιδική ηλικία συνηθίζει στη σκληρή δουλειά - ασχολήθηκε με την οικονομία, κοίταξε τους ξένους. Αργότερα αποφοίτησε από τα μαθήματα του αγρόκτημα πουλερικών και έγινε επικεφαλής του συλλογικού αγρόκτημα πουλερικών.
Προσωπική ζωή
Το σημείο καμπής της Polyna στη βιογραφία ήταν ένας γάμος με πιλότο Stepan Radn. Αλλά δεν ήταν δυνατό να οικοδομήσουμε μια ευτυχισμένη οικογενειακή ζωή με ένα ζευγάρι, επειδή ήταν σχεδόν όλη η ώρα στον διαχωρισμό.Αρχικά, ο σύζυγος δεν μπορούσε να εγκαταλείψει το εγγενές χωριό να συναντηθεί με τον σύζυγό της ως ποιότητα και στη συνέχεια στάλθηκε στην υπηρεσία στην περιοχή Rostov και καταστέλλεται. Μέχρι το τέλος των μέρες του, ο άνθρωπος θυμήθηκε τον αγαπημένο του, ονειρευόταν να την συναντήθηκε και πάλι, και με τη σειρά της, υποσχέθηκε να βάλει μια λέξη για το Stepan, αλλά δεν είχε χρόνο.
Η δεύτερη προσπάθεια του πιλότου για να δημιουργήσει μια προσωπική ζωή ήταν ο γάμος με τον Αλέξανδρο Οσίπηνκο, με το όνομα που εισήλθε στην ιστορία. Η Polina γεννήθηκε τον αρχηγό του γιο του Παύλο, μετά το θάνατο μιας μητέρας που δόθηκε στην ανατροφή του θείου. Έχει εγγονή που ονομάζεται προς τιμήν του διάσημου συγγενή.
Υπηρεσία στην αεροπορία
Στη σοβιετική αεροπορία, η Polina πήρε ο πρώτος σύζυγος που υπηρέτησε στην Qache. Αρχικά εργάστηκε στην Σχολή Kaczynskaya των στρατιωτικών πιλότων, όπου έμαθε πώς να διαχειριστεί το αεροσκάφος U-2, το οποίο αργότερα βοήθησε να περάσει τις δοκιμές εισόδου. Μια άλλη εκδοχή δηλώνει ότι η κοπέλα έπεισε τον κλιματισμό Voroshilov να την εγγυηθεί στο σχολείο.
Εκείνη την εποχή, δεν υπήρχαν αρκετές γυναικείες ονόματα στον κατάλογο των κατόχων ρεκόρ της σοβιετικής αεροπορίας και ένας ικανός νέος πιλότος πλησίασε τέλεια το ρόλο μιας νέας ηρωίδας. Μετά την απελευθέρωση από το σχολείο, το Osipenko στάλθηκε από το Airbject Bobruisk, όπου άρχισε να διοικεί τη σύνδεση των μαχητών και άρχισε να προετοιμάζεται για μελλοντικά επιτεύγματα.
Το 1937, η Polina εγκατέστησε την πρώτη εγγραφή όταν ανυψώθηκε σε ύψος 8864 μέτρων, είναι ένας πιλότος MP-1 bis. Την ίδια χρονιά, έκανε δύο ακόμα φωτεινά πτήση, αναρρίχηση πάνω από 7.000 μέτρα πρώτα με ένα φορτίο 500 kg, και στη συνέχεια στην τόνιμη.
Ένα χρόνο αργότερα, η Polina Denisovna αναπληρώθηκε η γουρουνάκι με ένα νέο επίτευγμα - μαζί με την πίστη, ο Lomako και η Μαρίνα Rubova έκανε μια κυκλική πτήση από τη Σεβαστούπολη μέσω του Evpatoria, του Ochakov και της πλάτης, η οποία διήρκεσε περίπου εννέα ώρες. Αλλά σε αυτό δεν σταμάτησε.
Σύντομα, ο υπολοχαγός Osipenko επικεφαλής του γυναικείου πληρώματος για να πάει σε μια κλειστή καμπύλη από τη Σεβαστούπολη στο Arkhangelsk. Χρειάστηκαν περισσότερες από 10 ώρες για να εκτελέσουν την εργασία και η απόσταση ήταν 2416 χλμ, αλλά κατάφερα ακόμα να κάνω ένα σχέδιο. Έλαβε τη σειρά του Λένιν και αυξήθηκε στην τάξη.
Το κύριο ρεκόρ της Polina Denisovna έσπασε μαζί με την Valentina Grisodubova και τη Μαρίνα Obokova το Σεπτέμβριο του 1938. Τα φυλλάδια πήγαν από τη Μόσχα στην Άπω Ανατολή, αλλά κατά τη διάρκεια μιας μη διακοπής των καιρικών συνθηκών που επιδεινώθηκαν και η βενζίνη άρχισε να τερματίζει, επομένως ήταν απαραίτητο να μειωθεί στο δάσος.
Η αναζήτηση ενός αεροσκάφους Ant-37 "πατρίδα" και το πλήρωμά του κράτησαν σχεδόν 10 ημέρες. Μετά την ανίχνευση, η απόσταση πραγματοποιήθηκε παραβλέπεται από μια κλειστή καμπύλη, ήταν 6450 χιλιόμετρα. Έγινε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ μεταξύ των γυναικών και ο καθένας από τους αναπτήρες για το κάθισμα του απονεμήθηκε τον τίτλο του ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Θάνατος
Η τελευταία πτήση του υποδοχέα ρεκόρ που έγινε στις 11 Μαΐου 1939 σε ένα ζευγάρι με τον ήρωα του USSR Anatov Serov. Κατά τη διάρκεια της προπόνησης των πτήσεων, συνέβη μια αεροπορική συντριβή, η οποία προκάλεσε το θάνατο του Osipenko. Οι περιστάσεις της τραγωδίας παρέμειναν ανεξήγητες, υπάρχουν εκδόσεις σχετικά με την ασυνέπεια των ενεργειών των πιλότων και του σφάλματος του αεροσκάφους.Μνήμη
- Μέχρι το 1958, το όνομα της Polina Osipenko ονομάστηκε Berdyansk City
- Προς τιμήν του P.D. Ο Osipenko κάλεσε το εγγενές χωριό της (νωρίτερα. Novostovka)
- Δρόμοι Polina Osipenko σε πολλές πόλεις της Ρωσίας, Ουκρανία, Λευκορωσία και Καζακστάν
- Περιφέρεια που ονομάστηκε μετά την Polina Osipenko στην περιοχή Khabarovsk
- Osipenko Quarter στην περιοχή των σιδηροδρόμων του Barnaul
- Πλατεία που ονομάστηκε μετά τον P. D. Osipenko στο Orenburg
- Το όνομα Osipenko ανατέθηκε στην Σχολή της Στρατιωτικής Αεροπορίας Οδησσό, το Περιφερειακό Αεροπορικό Αεροπλάνο του ΔΝΗΠΡΩΠΕΤΡΟΒσκ, το Παιδαγωγικό Πανεπιστήμιο Berdyansky
- Μνημεία στο Berdyansk, Kokshetau, Zaporizhia και Ryazan περιοχή
- Lilac βαθμού "Polina Osipenko"
- Το όνομα της Polina Osipenko ονομάζεται φορτηγό πλοίο
- Προς τιμήν της Polina Osipenko που ονομάζεται Crater Osipenko στην Αφροδίτη
Βραβεία
- Τάξη του Λένιν (δύο φορές)
- Τάξη του Red Red Banner
- Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης