Βιογραφία
Ο Sergey Pavlovich Korolev είναι ένας εξαιρετικός σοβιετικός σχεδιαστής και ένας επιστήμονας του 20ού αιώνα, ακαδημαϊκός της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ, ο ιδρυτής της κινητικής ικανότητας, ο δημιουργός των προγραμμάτων και ο μεγαλύτερος ειδικός στον τομέα της κατασκευής πυραύλων και της ναυπηγικής βιομηχανίας.
Ο Σεργκέι Κορσεφ γεννήθηκε στις 12 Ιανουαρίου 1907 (σύμφωνα με το παλιό στυλ 31 Δεκεμβρίου 1906) στο Zhytomyr. Ο πατέρας του ήταν δάσκαλος, από την κατανομή. Μετά την κατάρρευση της οικογένειας του αγοριού στάλθηκε στο Nezhin στους γονείς της μητέρας, όπου ανατέθηκε σε μια εμπορική οικογένεια. Από το 1917, ζει στην Οδησσό με τη μητέρα του Μαρία Νικολάβνα και το Schupih Gregory Mikhailovich Balanin. Σπούδασε το σχολικό πρόγραμμα σπουδών στο σπίτι, από το 1922 έως το 1924 σπούδασε σε ένα σχολείο κατασκευής.
Ενδιαφέροντα γεγονότα από τη βιογραφία:
- Το 1921, συναντά τους πιλότους της υδροπαιθίας και συμμετέχει στην αεροπορική ζωή: στην ηλικία των 16 ετών διαβάζει διαλέξεις στην αεροπορία. Η πρώτη εφεύρεση, που δημιουργήθηκε σε ηλικία 17 ετών, είναι ένας επιθεωρητής του αεροσκάφους K-5 που συνιστάται για κατασκευή.
- 1924-1926 - Μελέτες στο Κίεβο Polytech.
- Το 1926 μεταφέρθηκε στη Μόσχα στην Ανώτατη Τεχνική Σχολή. Συμμετέχει στην οργάνωση του Σχολείου Planer, γίνεται εκπαιδευτής και ένας προγραμματιστής πλανητών, ολοκληρώνει τη Σχολή πιλότων, επισκέπτεται τον αεροδυναμικό κύκλο και αναπτύσσει ελαφρά αεροπλάνα και ανεμόπτερα. Ξεκινώντας από το τέταρτο έτος, λειτουργεί στο KB.
- Από το 1927, οι τέσσερις φορές στη σειρά συμμετέχουν σε όλους τους ένωσούς πλανητικούς διαγωνισμούς στο Koktebel.
- Το 1929, βρίσκεται με τον Κ. Ε. Τσιιλκόβσκι, ο οποίος τον συμβουλεύει να συμμετάσχει σε διαστημικές πτήσεις δίνει το βιβλίο "Space Rocket τρένα" και συνιστά να προσελκύσει το Friedrich Artururovich Zagder - Μηχανικός Τσαγκί (Κεντρικό Υδροδυναμικό Ινστιτούτο).
- Τον Φεβρουάριο του 1930, υπό την ηγεσία του Α.Ν. Ο Tupolev προστατεύει το έργο του αεροσκάφους SC-4. Ταυτόχρονα, η βασίλισσα δημιουργεί ένα ανεμόπτερο από sk-3 "Red Star", στον οποίο πραγματοποιήθηκαν βρόχοι Nesterov στην ελεύθερη πτήση. Ο σχεδιαστής δεν μπορούσε να πετάξει, καθώς έπεσε άρρωστος με μια επιπλοκή με τη μορφή κώφωσης και απώλειας μνήμης. Είχε μια φαινομενική μνήμη πριν από την ασθένειά του.
- Τον Μάρτιο του 1931 αρχίζει να εργάζεται στο Tsight από τον ανώτερο μηχανικό στις δοκιμές πτήσεων. Το κύριο γεγονός αυτής της περιόδου είναι μια συνάντηση με το Zander, το οποίο ασχολείται με τη δοκιμή του κινητήρα ή-1. Η βασίλισσα στρέφεται προς εργασία. Τον Σεπτέμβριο του 1931, η ομάδα που επικεφαλής του Zander ξεκινά την ανάπτυξη και τη δοκιμή RockePlane RP-1 με υγρό κινητήρα.
Τα πρώτα βήματα του εγχώριου φωτισμού πυραύλων
Ο Σεργκέι Κορέεφ κατευθύνεται από το επιστημονικό και τεχνικό συμβούλιο της Μόσχας. Η προσοχή προτεραιότητας καταβάλλεται στα πυραύλων που απαιτούνται για την ενίσχυση της αμυντικής ικανότητας της χώρας. Το Korolev δημιουργεί το πρώτο KB, από τα μέλη του CGIR, η οποία περιλάμβανε στην ιστορία των φώτων πυραύλων.
Εδώ άρχισαν οι περισσότερες κατευθύνσεις του εγχώριου φωτισμού πυραύλων. Η επίτευξη αυτής της περιόδου ήταν η εκτόξευση ενός υγρού πυραύλου-09, αυξάνεται σε ύψος 400 μ. Τα αποτελέσματα της εργασίας τους Koolev περιγράφουν στο βιβλίο "Πτήση πυραύλων στη στρατόσφαιρα" (1934). Καλύπτει επίσης τις δυνατότητες των πυραύλων μη ημικυκλίων σε στρατιωτικούς και επιστημονικούς σκοπούς.
Τον Σεπτέμβριο του 1933, η 26χρονη βασίλισσα διορίζει τον αναπληρωτή διευθυντή του αντιδραστικού Ινστιτούτου. Οι ελπίδες του Girdovtsy σχετικά με τη μετάβαση σε σοβαρά έργα δεν δικαιολογούνται, το θέμα της ανάπτυξης μειώθηκε και το 1934 η KOROLEV κυκλοφόρησε από το Γραφείο. Έμεινε στο Ινστιτούτο από έναν συνηθισμένο μηχανικό, εστιάζοντας στην ανάπτυξη φτερωτών πυραύλων.
Διαχείριση πυραύλων
Το 1936, ο Korolev διορίστηκε αρχηγός σχεδιαστής της ανάπτυξης RINI, αναπτύσσοντας αεροσκάφη πυραύλων. Ο Σεργκέι κατέλαβε εκπληκτική διαίσθηση, εγκυκλοπαιδική γνώση και εμπειρία. Για πρώτη φορά, ήταν δικαιολογημένες την έννοια ενός παρελθόντος πυραύλων, φθάνοντας λίγα λεπτά υψηλού ύψους, πτυσσόμενα αεροσκάφη, απειλούν το προστατευόμενο αντικείμενο.
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών που σχεδιάζει η KOROLEV να δαπανήσει προσωπικά, ένα ατύχημα συνέβη, κατά την οποία ο σχεδιαστής πήρε την πληγή του κεφαλιού και ήταν στο νοσοκομειακό κρεβάτι. Μετά το Νοσοκομείο, στις 27 Ιουνίου 1938 συνελήφθη ως συμμετέχων στο Trosskyist αντίθετη οργάνωση. Η βασίλισσα καταδικάστηκε σε δέκα χρόνια και έστειλε στην Κολύμη.
Σε σχέση με τη σύλληψη του Marshal Tukhachevsky και των συγγραφέων των νέων όπλων, η ανάπτυξη σταμάτησε. Η έρευνα του RockeToplane, ο οποίος συμμετείχε στο Korolev, συνεχίστηκε, αλλά χωρίς τη συμμετοχή του να χτίσει ένα πυραυλικό αεροπλάνο μάχης δεν ήταν δυνατή.
Νίκη και τρόπαια
Τον Σεπτέμβριο του 1940, στην αναφορά του Tupolev (αν και ο ίδιος συνελήφθη το 1938) η βασίλισσα κλήθηκε από την Κολύμπα. Άρχισε αμέσως να αναπτύξει ένα νέο βομβαρδιστή. Μετά την πρώτη πτήση τον Δεκέμβριο του 1941, η ομάδα Tupolev εκκενώθηκε στο Omsk. Εδώ το αεροσκάφος TU-2 ξεκίνησε στην παραγωγή. Ήταν ο καλύτερος βομβιστής μπροστινής γραμμής.
Ο Σεργκέι Korolev συνέχισε να εργάζεται στη φυλακή KB Kazan, μελετώντας την ανάπτυξη της εγκατάστασης του πυραύλου της αεροπορίας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της δραστηριότητάς του, απονεμήθηκε η σειρά του σημείου της αίθουσας και απελευθερώθηκε από τη φυλακή. Στο τέλος του πολέμου, δημιουργεί έργα RDD D-1 και D-2 με κινητήρες στερεών καυσίμων. Αποδείχθηκε ότι στη Γερμανία, τέτοια έργα εφαρμόστηκαν ήδη, έτσι αποστέλλονται στις γερμανικές επιχειρήσεις. Ο Korolev έρχεται στο συμπέρασμα ότι έχει την ευκαιρία να δημιουργήσει τέτοιους πυραύλους, αλλά με βελτιωμένα χαρακτηριστικά.
Τον Μάιο του 1946, η σοβιετική ηγεσία παίρνει ένα διάταγμα, το οποίο ξεκίνησε την αρχή της ανάπτυξης της κατασκευής πυραύλων. Στην περιοχή της Μόσχας Καλίνινγκραντ (KOROLEV σήμερα), το κράτος συμμάχων αντιδραστικών όπλων (NII-88) δημιουργείται. Ο Korolev διορίζεται από έναν από τους κύριους σχεδιαστές του.
Στη συνέχεια, τα γεγονότα αναπτύσσονται γρήγορα:
- Από την κατεύθυνση του Στάλιν, δημιουργείται αντίγραφο του γερμανικού πυραύλου.
- Δοκιμές πυραύλων A-4 που συλλέχθηκαν από κόμβους τρόπαιο στα θεσμικά όργανα Nordhausen και NII-88.
- Τα πρώτα πυραύλους R-1 δοκιμάζονται, αναπαράγοντας Α-4 από τα υλικά τους στην εγχώρια τεκμηρίωση.
Κατασκευαστής
Ο Σεργκέι Korolev αποδείχθηκε όχι μόνο ένας ταλαντούχος σχεδιαστής, αλλά και ο διοργανωτής που κατάφερε να συντονίσει το έργο όλων των διαιρέσεων.
Η ανάπτυξη των κορυφών στρατιωτικού εξοπλισμού ξεκίνησε με τη δημιουργία ενός πυραύλου με μια σειρά από 300 χιλιόμετρα. Το 1948, ο Rocket R-2 δημιουργείται με μια σειρά από 600 χιλιόμετρα, ικανό να επιτύχει μερικές αμερικανικές βάσεις. Ως αποτέλεσμα περαιτέρω εξελίξεων, εμφανίζεται το RDD R-5M με μια σειρά από 1.200 χλμ και ένα τμήμα πυρηνικής μάχης. Οι δοκιμές του στρατηγικού πυραύλου διεξήχθησαν στο ημιπολρατινικό χώρο υγειονομικής ταφής στις 2 Φεβρουαρίου 1956.
Η κύρια κατεύθυνση της βασίλισσας ήταν η ανάπτυξη πολλών διηπειρωτικών πυραύλων. Ο βαλλιστικός πυραύλος R-7 που δημιουργήθηκε από αυτόν είχε μια σειρά από 8 χιλιάδες χιλιόμετρα., Εκσυγχρονισμένη έκδοση του IBC R-7A - 12 χιλ. Το υγρό ICBM έχασε με αμερικανικό στερεό καύσιμο, επομένως, δημιουργήθηκε ένα πειραματικό RT-1 πυραύλων σε στερεά καύσιμα. Τα σύγχρονα σύμπλοκα πυραύλων είναι εξοπλισμένα με πυραύλους στερεών καυσίμων, με βάση το ICBR RT-2, που δημιουργήθηκε από τη βασίλισσα.
Κινηματογραφική
Οι στρατιωτικές εξελίξεις ήταν για την κατάσταση της βασίλισσας για την περαιτέρω ανάπτυξη του χώρου. Στις 4 Οκτωβρίου 1957 ξεκίνησε ένας τεχνητός δορυφόρος για πρώτη φορά στην ιστορία των γηπεδών. Ένα μήνα, στις 3 Νοεμβρίου, αποστέλλεται ένας δεύτερος δορυφόρος στην τροχιά, επί του σκάφους που ήταν ένας σκύλος Husky. Στις 12 Απριλίου 1961, ο Γιούρι Alekseevich Gagarin πέταξε στο διάστημα.
Σε εφαρμογές αυτών των έργων, συμμετείχαν ειδικοί του Συμβουλίου των Αρχηγών που δημιουργήθηκαν από τη Βασίλισσα. Με τη ζωή του, άλλες επτά πτήσεις επανδρωμένων πλοίων υλοποιήθηκαν με επιτυχία, δορυφορικοί δορυφόροι, διαστημικοί σταθμοί και συστήματα.
Η ζωή του αρχηγού σχεδιαστή έσπασε νωρίς, συνέβη στις 14 Ιανουαρίου 1966. Η αιτία του θανάτου ήταν η χειρουργική επέμβαση, κατά τη διάρκεια της οποίας σταμάτησε η καρδιά. Μετά τη φροντίδα του, ο ρυθμός ανάπτυξης διαστημικών προγραμμάτων μειώθηκε. Κανένα στη Ρωσία ούτε στις Ηνωμένες Πολιτείες προέκυψε ίση με την κλίμακα της προσωπικότητας και του ταλέντου του ανθρώπου.
Προσωπική ζωή
Ο Σεργκέι Korolev παντρεύτηκε δύο φορές. Την πρώτη φορά παντρεύτηκε τον Αύγουστο του 1931 σε έναν συμμαθητή Ksenia Vintsitini, το 1935 του έδωσε μια κόρη.
Το 1948, η οικογένεια έσπασε.
Με τη δεύτερη σύζυγο, η Νίνα Ivanovna Kotenkova, ο οποίος ήταν μεταφραστής στο NII-88, συναντήθηκε στην εργασία.