Βιογραφία
Σχεδόν όλοι οι «βασιλικοί αγωνιστικοί» πιλότοι έρχονται στην αναμενόμενη ομάδα, ξεπερνώντας τα υποχρεωτικά σύνορα. Αλλά ο ρωσικός δρομέας Vitaly Petrov, διάσημος για το ψευδώνυμο Vyborg Rocket, έσπασε τη μακροπρόθεσμη παράδοση της Formula 1 και έσπασε γρήγορα στο Paddock, παρά απίστευτα έκπληκτος ρωσικοί οπαδοί.Παιδική ηλικία και τη νεολαία
Ο Βιτάυ γεννήθηκε στην οικογένεια του Αλεξάνδρου Περόβ το φθινόπωρο του 1984. Δεν ήταν το μοναδικό παιδί, μετά από 4 χρόνια, εμφανίστηκε ο νεαρός αδερφός του Σεργκέι Πετρόβ. Τα παιδιά ζούσαν στην ευημερία, οι γονείς ενθάρρυναν όλα τα χόμπι τους. Ο Vitaly έγινε ενδιαφέρον για τον αθλητισμό, ενώ ο Σεργκέι - Μουσική. Έγινε ένας ταλαντούχος συνθέτης που έγραψε περισσότερα από 50 έργα.
Παιδική ηλικία και αγόρι νεολαίας πέρασε στην περιοχή του Λένινγκραντ, στην πόλη του Βίμποργκ. Στη νεολαία του, ο Vitaly αρχίζει να ενδιαφέρεται για τα αυτοκίνητα, τα σκάφη και τα ιππικά αθλήματα. Για πρώτη φορά κάθεται κάτω από τον τροχό σε ηλικία πέντε ετών, καταφέροντας τα αυτοκίνητα από το στόλο του πατέρα. Εκείνη την εποχή, το αγαπημένο του έγινε το "οκτώ".
Τα σχολικά χρόνια του Petrov ξοδεύουν στο Γυμνάσιο του Βίμποργκ αριθ. 1, όπου απολαμβάνει μια μεγάλη εξουσία μεταξύ των συνομηλίκων. Μετά το σχολείο, ο νεαρός εισέρχεται στο RowJigs.
Οι γονείς του Vitaly δεν είναι απλοί άνθρωποι. Η μητέρα αρχίζει το γυμναστήριο και ο πατέρας του είναι επιχειρηματίας, ο προστάτης και ο βοηθός αναπληρωτής του κράτους Duma.
Προσωπική ζωή
Ο διάσημος Ρώσος δρομέας για μεγάλο χρονικό διάστημα θεωρήθηκε ένας αξιοζήλευτος αρραβωνιαστικός - έχει μια θαρραλέα εμφάνιση, μια αθλητική φιγούρα (με αύξηση του βάρους 182 cm είναι 72 κιλά), υψηλή κατάσταση και θέση στην κοινωνία. Πολλοί οπαδοί ισχυρίστηκαν την καρδιά του, αλλά κανείς δεν κατόρθωσε να γυρίσει το Petrov. Προσωπική ζωή Ένας άνδρας ήταν ελάχιστος ενδιαφέρεται, επειδή το κύριο πάθος ήταν εκεί αυτοκίνητα.Το 2012, φήμες φαινόταν ότι ένα κορίτσι εμφανίστηκε στον πλουσιότερο πτυχίο. Για αυτό το ρόλο, ο ανθρώπινος Mille διορίστηκε Sasha Pavlov. Όμορφη γυναίκα το 2006 χόρευε Go-Go-Go-Go-Go-Go-Nightclub στην Αγία Πετρούπολη και το 2016 εργάστηκε ως τηλεοπτικός υποδοχής στο κανάλι "Χιούμορ". Οι νέοι έχουν δει αρκετές φορές μαζί, αλλά αν το ζευγάρι ήταν σε μια σχέση - είναι άγνωστο.
Τον Αύγουστο, ο Petrov άνοιξε την κουρτίνα των μυστικών της προσωπικής ζωής. Στο "Instagram" δημοσίευσε μια φωτογραφία από το γραφείο μητρώου με τη σύζυγό του Darya. Σε αυτό, ο δρομέας είναι κλειστό σε ένα κλασικό φορεσιά, και το κορίτσι σε ένα πανέμορφο νυφικό. Πριν νομιμοποιήσετε τη σχέση, το ζευγάρι συναντήθηκε για 3 χρόνια. Ο γάμος πέρασε στο Βίμποργκ.
Στις 24 Οκτωβρίου 2020, σημειώθηκε μια τραγωδία στην οικογένεια ενός αναβάτη - ο πατέρας του Αλέξανδρος Petrov σκοτώθηκε κάτω από τις εκλογές. Είναι γνωστό ότι σε έναν 61χρονο επιχειρηματία και ο αναπληρωτής του Βίμποργκ διαπράχθηκε μια προσπάθεια. Στις 4 το βράδυ το βράδυ, ο άνθρωπος ήρθε στο σπίτι του όπου αποφάσισε να κάνει μπάνιο. Όταν έφυγε από τον μισθό να βυθιστεί στον ποταμό, πυροβόλησε. Ως αποτέλεσμα, ο Petrov-Sr. Πέθανε. Η αιτία του θανάτου είναι μια πληγή στο στήθος, η σφαίρα εισήλθε στην κατάθλιψη της μασχάλης και πέρασε το κύμα, σπάζοντας το ζωτικό όργανο. Δίπλα στον Αλέξανδρο Petrov ήταν προσωπικός σωματοφύλακας και τραπεζίτης, δεν τραυματίστηκαν.
Η έρευνα προϋποθέτει ότι η δολοφονία ήταν έθιμο. Ο καλλιτέχνης είναι πιθανότατα ένας επαγγελματίας δολοφόνος. Πυροβολήθηκε από μια άλλη τράπεζα του ποταμού, όπου περίμενε το θύμα του περίπου 6-8 ώρες. Τώρα υπάρχει έρευνα εγκλήματος.
Για τον Vitaly Petrov, τα νέα του θανάτου του Πατέρα έγιναν ένα τρομερό χτύπημα. Εκείνη τη στιγμή, ήταν στην Πορτογαλία, όπου ετοιμάζει να συμμετάσχει στο Grand Prix ως διαχειριστή. Ο δρομέας ακύρωσε αμέσως τη συμμετοχή του στον διαγωνισμό και πέταξε στην πατρίδα του.
Με τα συναισθήματά του, Petrov Jr. που μοιράζονται στη σελίδα στο "Instagram". Κάτω από την ασπρόμαυρη φωτογραφία με τον πατέρα του, έγραψε: "Η καύση μου δεν είναι όριο. Η καρδιά φαίνεται να θέλει να σταματήσει. Η οικογένειά μας έχει χάσει το πλησιέστερο, αγαπητό, αγαπημένο, ειλικρινές, καλό, έντιμο άνθρωπο σε όλο το λευκό φως. Ο αδελφός και η μαμά μου απλά δεν μπορούν να πιστέψουν τι συμβαίνει. Έφυγε, αλλά είναι ζωντανός. Ζωντανός σε μένα! ". Στα σχόλια των συνδρομητών υποστήριξης του Rider. Εκφράζουν συλλυπητήρια και επιθυμούν έναν άνθρωπο να επιβιώσει τη θλίψη.
Αγώνας
Από τη νεολαία με έναν νεαρό άνδρα σε αθλήματα προτεραιότητας. Ένα ταλαντούχο παιδί δεν κυνηγεί στο Kartingie από ηλικία 4 ετών, καθώς οι βασικοί πιλότοι "οι τύποι" κάνουν, αλλά με μια έκσταση που ασχολείται με αγώνες πάγου και ένα σπριντ αγώνα. Ο πρώτος αγώνας στον οποίο συμμετείχε ο 14χρονος Vyborg Racer στην πατρίδα του. Ο έφηβος πήρε το αυτοκίνητο Opel Astra, το οποίο οδήγησε ελαφρώς και τελείωσε το δέκατο τέταρτο.
Στις 17, ο νεαρός συμμετέχει στο "Lada Cup", όπου έδειξαν αμέσως τα απίστευτα αποτελέσματα. Σε αυτή τη σειρά, ο Petrov πραγματοποίησε 11 μήνες και στη συνέχεια μετατράπηκε στην ιταλική φόρμουλα-Renault. Από το 2003 έως το 2004 συμμετέχει σε ευρωπαϊκούς διαγωνισμούς. Μιλώντας από τον πιλότο της ομάδας αγώνων της Euronova, έρχεται στη γραμμή τερματισμού του 19ου. Το χειμώνα άφιξη στη Βρετανία, κατατάσσεται στην 4η θέση στο πρωτάθλημα φόρμουλας-Renault.
Ο αγώνας ντεμπούτο της Petrova στη Formula 3000 πραγματοποιήθηκε στο Κάλιαρι. Ο δρομέας δεν έλαβε σοβαρά βραβεία, αφού δεν είχε εμπειρία. Οι ερασιτέχνες φυλές δεν μπορούν να συγκριθούν με τον επαγγελματία. Μετά από αυτό, ο αθλητής επιστρέφει στη Ρωσία, όπου συμμετέχει σε εθνικούς διαγωνισμούς.
Στην πατρίδα της τύχης στη ρωσική είναι πιο ευνοϊκή, και το 2005 κατακτά δύο τίτλους ταυτόχρονα. Στη Formula 1600 - ο τίτλος του πρωταθλητή της Ρωσίας, και στη Lada Revolution Cup Russia παίρνει το βραβείο. Ψεύτικη εμπειρία και η αύξηση του ηθικού, επιστρέφει και πάλι στην Ευρώπη. Μιλώντας για αγώνες της Euronova στην Eurosaryia 3000, έρχεται στη γραμμή τερματισμού του τρίτου. Ο Petrov αποφασίζει δέκα φορές στο βάθρο και κέρδισε 4 νίκες στη σειρά - στο Müdgello, Silverstone, Hungararing και Montmo. Επιπλέον, παίρνει πόλο στο Brno, συμμετέχοντας στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα.
Μετά από αυτές τις νίκες μπροστά από τον αρχάριο αναβάτη άνοιξε το δρόμο στη σειρά GP2. Η συμμετοχή σε διεθνείς διαγωνισμούς βοηθά να προσεγγίσει ένα ακόμη βήμα προς την "Royal Racing". Σε αυτή τη σειρά, ο Vitaly κατάφερε να νικήσει τέσσερις φορές. Το 2007 και το 2008, για το Campos Grand Pix, και το 2009, μιλώντας για την ομάδα Barwa Adax, κερδίζει δύο φορές. Κατά την εποχή του 2008, το Ρώσο τελείωσε το τρίτο στην Ασία της Ασίας της Ασίας, δίνοντας τη θέση του προς τον Ρομεν Βελφάνη και τον Sebastien Buemi.
Η εποχή του 2009 το 2009, ο Vitaly άνοιξε με αυτοπεποίθηση και πήρε τη 2η θέση στο τραπέζι του τουρνουά. Στην πρώτη θέση, το Roman Grogan βρίσκεται - ένας συνεργάτης του συμπαίκτη. Στη μέση της εποχής, ρωμαϊκό αριστερό addax barwa και αντικατέστησε την κορυφή που πυροβόλησε στην "Renault Formula". Ο Petrov κατέβαλε αμέσως το πρωτάθλημα, αλλά δεν μείωσε την ηγετική θέση, δίνοντάς τη θέση στο Hulkebergu. Το τέλος της σεζόν σημειώθηκε για τον ρωσικό τίτλο του αντιπρόεδρου.
"Φόρμουλα 1"
Μια απότομη στροφή στην αθλητική βιογραφία του Vitaly Petrov συνέβη το 2010, όταν υπογράψει σύμβαση με τη Renault F1 και ταυτόχρονα γίνεται ο πρώτος ρωσικός πιλότος κατά την ύπαρξη της Formula 1. Ο ηγέτης της ομάδας Eric Boulev ήταν πεπεισμένος ότι ο νεαρός θα επιβεβαιώσει το δικό του δυναμικό και θα φτάσει στον τίτλο του πρωταθλήματος. Ταυτόχρονα με το Petrov, το Σεργκέι Zlobin, Daniel Mov, Roman Roman και Young Mikhail Aleshin, ισχυρίστηκαν στον Petrov στο πρωτάθλημα, αλλά η Fortuna χαμογέλασε μόνο.Η εγγραφή στο προσωπικό της ομάδας συνεπάγεται χορηγία ενίσχυσης ύψους 15 εκατομμυρίων δολαρίων. Το ποσό χωρίζεται σε μέρη και εισάγεται σε δύο στάδια. Η πρώτη μνήμη cache πρέπει να περάσει από την 1η Μαρτίου 2010 και το δεύτερο μέρος - όχι αργότερα από τις αρχές Ιουλίου. Φυσικά, ο νεαρός αναβάτης δεν είχε τέτοια κεφάλαια. Ο πατέρας μπόρεσε να βοηθήσει μόνο εν μέρει τον γιο της, ενώ το δικό του ακίνητο στην τράπεζα σε αντάλλαγμα για € 7 εκατ. Ευρώ. Τα χρήματα αυτά δεν αρκούν για να συνεχίσουν τη συμμετοχή σε διαγωνισμούς. Στη συνέχεια, ο επικεφαλής της οικογένειας Petrov δήλωσε ότι η Vitaly αφήνει την Renault νωρίς λόγω έλλειψης χρηματοδότησης.
Ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας απάντησε στην υπηρεσία κλήσεων και δήλωσε ότι θα υποστηρίξει τον νεαρό πιλότο χρησιμοποιώντας εξωθητικά κεφάλαια. Στις 4 Μαρτίου 2010, το αυτοκίνητο Petrov Renault R30 αντιπροσωπεύτηκε από το κοινό. Τα Lada Logos μπλοκαρίστηκαν από το αυτοκίνητο, δεδομένου ότι αυτό απαιτείται από μια σύμβαση που συνάπτεται με την εταιρεία Rostechnology.
Ταυτόχρονα, έγινε γνωστό ότι η Vitaly αντιπροσωπεύει την ομάδα της Γαλλίας ελεύθερη, που ανήκει στον φοιτητή του μαθητή. Η ομάδα Renault αναλαμβάνει μόνο το κόστος ζωής, πτήσεων και αναβάτη γευμάτων. Δεν υπάρχει μισθός στον πιλότο και δεν προβλέπεται, επομένως τα υπόλοιπα έξοδα ανέλαβαν την οικογένεια ενός ταλαντούχου νεαρού άνδρα.
Το 2010, το ρωσικό ντεμπούτο στο Bahrain Grand Prix ως πιλότος μάχης "Renault". Ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, ένας νεαρός αθλητής δεν κατέδειξε, μόνο αποσπασματικά λαμπρά επεισόδια ξεκίνησαν τους ηγέτες της ομάδας. Ο νεαρός άνδρας δίνει μια δεύτερη ευκαιρία και υπογράφει μια σύμβαση μαζί του για 2 χρόνια, σύμφωνα με την οποία θα είναι συμμετέχων "Lotus Renault". Στον πρώτο αγώνα της εποχής του 2011, η Vitaly καταλαμβάνει την 3η θέση, σε επόμενες αγώνες, εμπίπτει στη θεαματική ζώνη. Επιπλέον, στο Μονακό κατά τη διάρκεια του Grand Prix, ευχαρίστησε με ένα ατύχημα. Ο δρομέας δεν αντιμετώπισε τον έλεγχο όταν προσπάθησε να ξεπεράσει τον αντίπαλο. Μέχρι το τέλος του Vitaly έρχεται με τα ακόλουθα αποτελέσματα: 37 πόντους, 10η θέση στις προσωπικές βαθμολογίες. Έτσι, δεν δικαιολογεί τις προσδοκίες της ομάδας και απορρίφθηκε. Η κενή θέση κατέλαβε τον Romain του Grosjee.
Το επόμενο έτος, ο Ρώσος δρομέας πέρασε ως μέρος του Caterham. Αλλά στους αγώνες έδειξαν ακόμη πιο κακά αποτελέσματα από ό, τι σε προηγούμενους διαγωνισμούς. Χωρίς να πάρει ένα μόνο σκορ, ο άνθρωπος έφυγε από τη σύνθεση του "σκάφους". Οι φήμες έχουν πάει ότι το ρωσικό αστέρι έχει περάσει.
Η εποχή 2014 αποτυγχάνει για Vitaly, η οποία πήρε τη Διοίκηση της Mercedes Amg για να φροντίσει. Στη γερμανική σειρά DTM πήρε την τελευταία 23η θέση. Η ηγεσία της ομάδας ελπίζει ότι ο Ρώσος θα έδειχνε όλα όσα ήταν ικανά. Αλλά ούτε το πιο ισχυρό αυτοκίνητο ούτε η υποστήριξη για τους συνεργάτες τον βοήθησε να αποκαλύψει. Ως αποτέλεσμα, το 2015, ένας αθλητής προέρχεται από το κράτος και αυτή η ομάδα.
Στα πρωτάθλημα αντοχής του 2016 στην αντοχή του 2016 στην κατηγορία LMP2, οι οπαδοί του Petrov θαύμαζαν και πάλι το είδωλο, το οποίο εκτέλεσε ως μέρος των αγώνων SMP.
Ο δρομέας δεν αφήνει σχέδια να συμμετάσχει στις αγώνες "Formula 1". Όχι πολλοί στο Know, αλλά ο SMP Racing ιδρύεται από τον Boris Rothenberg, ο οποίος στο παρελθόν χρηματοδότησε την ομάδα Renault. Μετά το Grand Prix της Ρωσίας, ο δισεκατομμυριούχος δήλωσε: "Φυσικά, θέλουμε να δούμε τη δική μας ομάδα στη Formula 1. Η ομάδα για αυτό κάνει όλα όσα είναι δυνατόν, αλλά ακόμα μαθαίνει. "
Ένα άλλο έργο Racing SMP είναι η ρωσική σειρά Formula-4. "Αυτό το έργο είναι το εκπαιδευτικό μας έδαφος", εξήγησε ο Rotenberg. - Σταδιακά ετοιμάζουμε για "Formula 1". "
Το 2017, ο Petrov ήρθε ως μέρος του Manor. Εκπροσωπήθηκε επίσημα ως ο πιλότος του Graham Loudon και John Butt,
Vitaly Petrov τώρα
Τον Ιανουάριο του 2020, ο Vitaly Petrov συμμετείχε στο Ράλλυ «Καρέλια» στο πλαίσιο του ρωσικού πρωταθλήματος, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Δημοκρατία της Καρέλιας. Εκτελούσε με τον πλοηγό Dmitry Yakovchenko στην τάξη δοκιμών N4 από το Mitsubishi Lancer Evo 9. Ο πιλότος πήρε την 4η θέση στην κατάταξη N4 και την 13η θέση στις απόλυτες βαθμολογίες.
Στις αρχές Μαρτίου, ο δρομέας κάθισε και πάλι πίσω από το τιμόνι του Mitsubishi Lancer Evo 9 για να συμμετάσχει στο Rally Yakkim, που πραγματοποιήθηκε στην Καρέλια. Η διαδρομή τοποθετήθηκε κοντά στο Lachdenpool, το συνολικό μήκος της ανήλθε σε 307 χιλιόμετρα. Οδική επίστρωση - χιόνι και πάγος. Ο Vitaly και ο πλοηγός του Dmitry Yakovchenko ξεπέρασε με επιτυχία όλα τα εμπόδια και ήρθε στην γραμμή τερματισμού πρώτα:
"Είμαι πολύ χαρούμενος με αυτή τη νίκη και ότι τελικά φτάσαμε στη γραμμή τερματισμού χωρίς μια μόνο βλάβη, κερδίζοντας και τους 8 ειδικούς".24 Αυγούστου στο αυτοκίνητο της Μόσχας ξεκίνησε τον αγώνα αντοχής από την ρωσική πρόκληση αντοχής. Ο μαραθώνιος συγκέντρωσε τους συμμετέχοντες στα αστέρι, μεταξύ των οποίων ο Αλέξανδρος Σμόλυαρ, ο Κωνσταντίνος Τερσεσετσένκο, ο Ρωμαίος Ρουσίνιοφ και ο Βιτάλυ Petrov. Ο Formula 1 Racer κάθισε πίσω από το τιμόνι Mercedes-Amg GT3.
Η νίκη στο REC κέρδισε το Petrov. Έδειξε το αποτέλεσμα 1 λεπτού 41.445 δευτερολέπτων. Η δεύτερη θέση ελήφθη από τον Evgeny Leonov, ο οποίος έδωσε τη θέση τους σε μόλις 9 δευτερόλεπτα.
Τον Οκτώβριο, ο Ρώσος δρομέας προσκλήθηκε για πρώτη φορά στο ρόλο του Stearda της Grandfoise της Πορτογαλίας. Ωστόσο, λόγω του τραγικού θανάτου του Πατέρα, αντικαταστάθηκε μια αντικατάσταση ως μέρος της ταξιαρχίας των δικαστών. Αντί του Vitaly, ο Bruno Correy θα λειτουργήσει.
Επιτεύγματα
- 2001 - Lada Cup Russia
- 2002 - VW POLO CUP
- 2004 - Lada Revolution Ρωσία
- 2005 - Ρωσική Τύπος 1600
- 2005 - Lada Revolution Ρωσία
- 2006 - Euroseria 3000
- 2008 - GP2 Ασία
- 2009 - GP2.
- 2016 - Παγκόσμιο πρωτάθλημα Rotsense