Βιογραφία
Sergei Sirotkin - Τρίτο Ρώσος, ο οποίος έχει υπηρετήσει στην καρέκλα ενός επαγγελματία αναβάτη της διάσημης κατηγορίας 1 αγώνων κατηγορίας 1 και προεξέχει στο κύριο πλέγμα. Στην ομάδα Williams, ο νεαρός πιλότος αντικατέστησε τη διάσημη μάζα της Βραζιλίας Felipe, στην οποία βρετανικά και για κάποιο λόγο ο πολωνός τύπος ξέσπασε θυμωμένα σχόλια. Ωστόσο, μία από τις πιο τίτλους ομάδων "F1" εξακολουθεί να εκτιμά την προσέγγιση συλλογιστικής και την ταχύτητα του Sirotkin, την οποία εκθέτει στην εθνική οδό.Παιδική ηλικία και τη νεολαία
Sergey - Moskvich, γεννήθηκε τον Αύγουστο του 1995. Για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου κάθισε στα 5 χρόνια, όταν στηρίχθηκε με τους γονείς του στην Ισπανία. Το Little Seryo άρεσε αυτό στο χάρτη, το οποίο, που επιστρέφει στο σπίτι, έριξε τον Πατέρα για να συνεχίσει τις τάξεις του.
Με την ευκαιρία, ο πατέρας Σεργκέι, ο Oleg Sirotkin, ο οποίος οδήγησε το Εθνικό Ινστιτούτο Αεροπορικών Τεχνολογιών, θεωρείται ο κύριος χορηγός του Υιού. Σύμφωνα με τον "Interlocutor", το Ινστιτούτο εξαργύρισε το χρέος της πρώτης ομάδας "Formula" του Ρώσου πιλότου "Zauber" στα 75 εκατομμύρια δολάρια. Rospres.org πύλη μεταξύ εκείνων που παρείχαν οικονομική υποστήριξη στην ομάδα Sauber F1, αναφέρει Το κρατικό ταμείο για το Ταμείο Ανάπτυξης της Βορειοδυτικής και διεθνούς επενδυτικής συνεργασίας.
Το 2006, ο Σεργκέι έγινε ο πρωταθλητής της Μόσχας στην εντολή, ξεκίνησε με επιτυχία στο ευρωπαϊκό επίπεδο, άρχισε να εκτελεί στην τάξη KF 2 και 3. Σε 12 χρόνια, ο Sirotkin κέρδισε την πρώτη στην αθλητική βιογραφία ενός σημαντικού βραβείου - το subaru αυτοκίνητο.
Οι αγώνες δεν εμπόδισαν ένα καλό σχολείο (ο τύπος εξέτασε τον τύπο να είναι εξωτερικά) και εισήλθε στο οδικό Ινστιτούτο της Μόσχας, του οποίου το δίπλωμα έλαβε τον πιλότο το 2017 και αποφάσισε να συνεχίσει την εκπαίδευσή τους στον δικαστή. Το έργο αποφοίτησης του Sirotkin ήταν αφιερωμένο, φυσικά, "τεμαχικά" καρμπολέλια. Κατά τη διάρκεια των σπουδών του, δήλωσε ο Σεργκέι, οι δάσκαλοι αντιμετωπίζουν κατανόηση της καριέρας του, αλλά δεν έκαναν το ενδιαφερόμενο.
Σύμφωνα με τον Σεργκέι, στην γουρουνάκι του, περισσότερο από εκατό βραβεία από αγωνιστικά τουρνουά διαφόρων σειράς - σε 170 φυλές 58 φορές αυξήθηκε στο βάθρο, συμπεριλαμβανομένων 15 - στο πάνω βήμα.
Ο δρομέας άρχισε να κερδίζει γυαλιά από την ιταλική φόρμουλα abarth, όπου έγινε το δεύτερο στο προσωπικό γεγονός. Στη συνέχεια, η Sirotkin μετακόμισε στην ιταλική φόρμουλα 3, και μετά το κλείστρο - στην παγκόσμια σειρά αυτοκινήτων GP, στην οποία ο Αντιπρόεδρος της Παγκόσμιας Μάζας Felipe και ο γιος του τεσσάρων χρόνου πρωταθλητής Alena είναι απλή - Νικολάου.
Ένας 16χρονος έφηβος ίδρυσε ένα προσωπικό ρεκόρ, μιλώντας για 3 ημέρες 5 εκπαίδευση, 3 προϋποθέσεις άφιξης και 5 αγώνες, κερδίζοντας συνολικά 817 χιλιόμετρα. Για σύγκριση, ο παγκόσμιος πρωταθλητής Lewis Hamilton το 2017, κατά τη διάρκεια του τελικού στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, κρεμασμένο 850 χιλιόμετρα. Το επόμενο στάδιο ήταν το διάσημο Ευρωπαϊκό "Formula V8 3.5", το οποίο παραδοσιακά αναπτύσσεται η αναπλήρωση για τον τύπο 1.
"Φόρμουλα 1"
Το 2013, ο Σεργκέι υπέγραψε σύμβαση με την Ελβετία Zauber και έγινε ο νεότερος συμμετέχων στα "μεγάλα βραβεία" - ο αναβάτης δεν έχει ακόμη 18 χρονών. Επιπλέον, ο Ρώσος είναι ένας από τους υψηλότερους πιλότους "φόρμουλα" με αύξηση των 184 cm και ζυγίζοντας 70 κιλά, και, όπως σημειώνεται από την έκδοση "Σοβιετική Αθλητισμός", "Mechanics Zubera" έπρεπε να χτυπήσει με τις ρυθμίσεις της ράβδου ".
Η σύμβαση με το Sauber Sirotkin υπέγραψε ως πιλότος μάχης, αλλά στο τέλος συμμετείχε μόνο σε αγώνες δοκιμών και κατάρτισης. Το 2015, ο δρομέας μετατράπηκε στην κατηγορία GP2, σε μία από τις ασθενέστερες ομάδες - Βραζιλιάνικη-Ιταλική Rapax και κατάφερε να πάρει 3 θέση στο πρωτάθλημα. Ένα χρόνο αργότερα, επαναλάμβανα την επιτυχία μου στη γαλλική τέχνη Grand Prix.
Το καλοκαίρι του 2017, ο Ρώσος πιλότος έκανε το ντεμπούτο στον παλαιότερο αγώνα αντοχής "24 ώρες Le Mana" ως μέρος των αγώνων του SMP. Ο Σεργκέι τελείωσε στο τέταρτο δέκα εξαιτίας των συχνών επισκευών του αθλητισμού του Prodotype Dallar.
Σύντομα ο Σεργκέι επέστρεψε στη Formula 1 στην τάξη του δοκιμαστικού πιλότου "Renault", συμμετείχε σε ελεύθερες φυλές στο Grand Prix της Ρωσίας, της Ισπανίας και της Βραζιλίας, προσπάθησε τους αυτοκινητόδρομους της Αυστρίας και της Μαλαισίας. Η θετική ανατροφοδότηση του διευθυντή της Renault του Reno στον αναβάτη τους ακούστηκε από τους ιδιοκτήτες της βρετανικής ομάδας Williams και τον Νοέμβριο του 2017, ο Sirotkin έχει ήδη συμμετάσχει σε δοκιμαστικούς αγώνες στον αυτοκινητόδρομο Smya Marina στο Αμπού Ντάμπι.
Ο Σεργκέι επανέλαβε την επιτυχία της Vitaly Petrova και του Δανιήλ κ., Καθιστώντας τον πιλότο της ομάδας της υψηλότερης διαίρεσης και του πρώτου ρωσικού στο Williams.
Προσωπική ζωή
Η καρδιά του Sergey Sirotkin δεν είναι δωρεάν - το κορίτσι που ονομάζεται Dasha Moshkova δίπλα του. Σπάνιες φωτογραφίες του ζεύγους εμφανίζονται περιοδικά στους αναβάτες "Instagram", αν και δίνει την προτεραιότητα στις εικόνες των στιγμών εργασίας:
"Δεν μου αρέσει να περπατάνε συνεχώς με το τηλέφωνο και να πυροβολήσω κάθε βήμα."Από τη δική του εικόνα, ένας νεαρός εστιάζει επίσης λιγότερο από τα αποτελέσματα.
Ο πιλότος "τύποι" δεν αντιπροσωπεύει τη ζωή χωρίς γλυκά και λυπάται ότι είναι αδύνατο να αντέξει οικονομικά τα γλυκά κάθε μέρα, προτιμά για υγιεινή διατροφή και υπαίθριες δραστηριότητες. Το αλκοόλ είναι μόνο ένα μπουκάλι καλής μπύρας ή ένα ποτήρι κρασί, και μόνο σε διακοπές, σύμφωνα με μια ειδική περίσταση. Και "η σαμπάνια στο βάθρο είναι μια εξαίρεση, επειδή δεν θέλω να διασχίσω το αποτέλεσμα των καθημερινών προπονήσεων".
Πολλοί χρόνοι Sergey ξοδεύουν στο γυμναστήριο και για θεωρητικές τάξεις. Πρόσφατα, άρχισε να δώσει προσοχή στην επικοινωνία με τον Τύπο και προσπαθεί να είναι ανοιχτό αν ταιριάζει στο χρονοδιάγραμμα.
Η γνώση που αποκτήθηκε στο Madi και στις αγωνιστικές διαδρομές, η Sirotkin εφαρμόζεται, συμμετέχοντας στην ανάπτυξη του ρωσικού πρωτοτύπου του αυτοκινήτου BR1, που προορίζεται για αγώνες αντοχής. Το έργο ανήκει στην ιταλική μηχανική "Dallar" και BR BR υπό την ηγεσία του Boris Rotenberg.
Ο Σεργκέι δεν υπογραμμίζει κάποιον από τους συναδέλφους στην "Formula", πιστεύει ότι "υπάρχουν πολλοί καλοί τύποι". Με κάποιον εξοικειωμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, από τη στιγμή της νεότερης σειράς. Ωστόσο, οι περισσότεροι επικοινωνούν με τον Nico Hyulkenberg, με τους οποίους έκανε φίλους στο Sauber, και τώρα λειτουργεί στην ίδια ομάδα.
Sergey Sirotkin τώρα
Τον Ιανουάριο του 2018, ο Σεργκέι κατέληξε σε σύμβαση ενός έτους με την ομάδα Frank Williams, η οποία αναπτύχθηκε επτά παγκόσμιους πρωταθλητές. Ο ίδιος ο πιλότος σημείωσε ότι έπρεπε να οδηγήσει τους αναγνωρισμένους δασκάλους όπως ο Fernando Alonso ή ο Lewis Hamilton ήταν τρομακτικός, αλλά πάντα ονειρευόταν γι 'αυτό. Και στην "Formula", ο Sirotkin ήρθε, με τα δικά του λόγια, όχι μόνο έτσι, και να δείξει ένα αξιόλογο αποτέλεσμα και να γίνει το καλύτερο ρωσικό σε αγώνες.
Δύο μήνες αργότερα, ο Σεργκέι πέρασε για πρώτη φορά στον αυτοκινητόδρομο της Τύπας 1 στο αυστραλιανό Grand Prix. Δυστυχώς, ο δρομέας πρωταγωνίστησε από το ήμισυ της απόστασης λόγω των προβλημάτων με τα φρένα. Στα στάδια της Κίνας και του Μπαχρέιν, ο Sirotkin τελείωσε στην 15η θέση.
Σύμφωνα με τη δική του αναγνώριση, από τον αγώνα στο Μπακού "περίμενε τη μαγεία", δεδομένου ότι η διαδρομή είναι καλά εξοικειωμένη: έπαιξε τέσσερις φορές στην πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν στην κατηγορία GP2 και της Formula 2. Κορνίζες, πυροβόλησε στα αγωνιστικά κιβώτια, κοινόχρηστα στο YouTube Ex-συμμετέχουσα ρεαλιστική επίδειξη Katya Zhuzh, του οποίου ο νέος φίλος, από τις φήμες, είναι επίσης ένας δρομέας.
Ο Σεργκέι δεν ήταν και πάλι τυχερός: στον πρώτο γύρο έπεσε σε ένα ατύχημα - ο Σέργιο Perez, ο οποίος προεξέχει για την "δύναμη της Ινδίας", συντρίφθηκε στο αυτοκίνητο, ο οποίος δεν έφτασε στη γραμμή τερματισμού και κέρδισε τα πρώτα πέναλτι. Αυτό το περιστατικό επηρέασε τη θέση του Sirotkin στο Grand Prix της Ισπανίας και, επιπλέον, στην πρώτη προπόνηση στη Βαρκελώνη, ο δρομέας έδωσε τη θέση του στο Robert Kubice στο μπαρ.
Βραβεία
- 2011 - Ο νικητής της ευρωπαϊκής "φόρμουλα του Abart", ο ασημένιος μετάλλων της ιταλικής φόρμουλας Abart
- 2012 - Χάλκινο μετάλλιο της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας GP
- 2015 - Χάλκινο μετάλλιο "Formula 2"