Βιογραφία
Η επαγγελματική πορεία του Peter Dmitrievich Katse είναι μια ζωντανή επιβεβαίωση ότι ένα άτομο από μια μικρή περιφερειακή πόλη μπορεί να επιτύχει ανεξάρτητα τα ύψη σταδιοδρομίας, να γίνει ένας ταλαντούχος διευθυντής και ένας σεβαστός πολιτικός. Σε διαφορετικά χρόνια, ο Peter Dmitreievich πραγματοποίησε υπεύθυνες θέσεις σε κυβερνητικούς φορείς, καθώς και σε μεγάλες εταιρείες βιομηχανίας μεταφορών που σχηματίζουν συστήματα, ενσωματώνονται με επιτυχία έργα προτεραιότητας κρατικών υποδομών. Δεν είναι σύμπτωση των επιτευγμάτων της που χαρακτηρίζονται από παραγγελίες:- "Σήμα τιμής",
- "Φιλία",
- "Για την αξία των περιπολιών" III και IV Degrees.
Παιδική ηλικία και τη νεολαία
Στο σχολείο, ο μελλοντικός πολιτικός, δόθηκε, επομένως, ακριβείς επιστήμες, έχοντας λάβει πιστοποιητικό δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης το 1970, αποφάσισε να εισέλθει στο αυτοκίνητο της Μόσχας και το οδικό Ινστιτούτο. Στον Σοβιετικό Times, το Madi θεωρήθηκε ένα από τα αναγνωρισμένα μητροπολιτικά πανεπιστήμια.
Μετά το τέλος του, ο Katsiv συνέχισε να οδηγεί επιστημονικές δραστηριότητες που την συνδυάζουν με την εργασία. Αποφοίτησε από το μεταπτυχιακό σχολείο, υπερασπίστηκαν πρώτα τη διατριβή του για το θέμα "βελτίωση της τεχνολογίας της οργάνωσης της επιβατικής κίνησης σε μια μεγάλη περιοχή" (1999) και στη συνέχεια διδακτορικό (2002). Στο παράδειγμα της οργάνωσης του έργου της μεταφοράς επιβατών σε μια μεγάλη περιοχή, η Katsyv ανέλυσε τις μεθόδους που επιτρέπουν τη βελτίωση των μοντέλων διαχείρισης τέτοιων οργανωμένων συστημάτων μεγάλης κλίμακας.
Καριέρα
Ο Peter Katsyv άρχισε να εργάζεται το 1975 και μέχρι το 1982 εργάστηκε ως μηχανικός του αυτοκροναίου επιβατών στην ασφάλεια της κυκλοφορίας στο Khimki κοντά στη Μόσχα. Στη συνέχεια μετακόμισε στη διαχείριση της Μόσχας της μεταφοράς επιβατών στη θέση του επικεφαλής του Τμήματος Ασφάλειας της κυκλοφορίας.
Το 1983, ο οργανισμός αυτός αναδιοργανώθηκε στη Μόσχα Περιφερειακή Εδαφική Ένωση Μεταφορών Επιβατικών Μηχανών. Ήδη στη νέα δομή, το Katsiv μέχρι το 1987 εργάστηκε με συνέπεια:
- Αναπληρωτής επικεφαλής της μετακίνησης Ασφάλεια - Επικεφαλής του τμήματος
- Αναπληρωτής Επικεφαλής Μεταφορών,
- Πρώτο αναπληρωτή κεφάλι για τη μεταφορά.
Στη συνέχεια, η εταιρεία μετατράπηκε στην Mostransavto State Adotarn Enterprise, όπου ο υπουργός του μέλλοντος χρησίμευσε ως ο πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής της μεταφοράς. Από το 1987 έως το 1994, ο Peter Dmitrievich εργάστηκε επίσης ως ο πρώτος αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής αυτής της κρατικής επιχείρησης και το 1994 έγινε ο Γενικός Διευθυντής του.
Δραστηριότητες στην κυβέρνηση της περιοχής της Μόσχας
Ο νέος γύρος της καριέρας Peter Katsiva έπεσε το 2001-2014 όταν εργάστηκε στην κυβέρνηση της περιοχής της Μόσχας.
Το 2001 διορίστηκε Υπουργός Μεταφορών της Κυβέρνησης της Περιφέρειας της Μόσχας, και επίσης επικεφαλής της περιφερειακής επιτροπής μεταφορών. Στην κυβέρνηση του Boris Gromova (επικεφαλής της περιοχής της Μόσχας το 2000-2012) ασχολείται με την ανάπτυξη της μεταφορικής και οδικής υποδομής της περιοχής, καθώς και την ενημέρωση του στόλου των οχημάτων και πολλά άλλα θέματα.
Το 2003, ο Peter Dmitirevich πήγε σε αύξηση: διορίστηκε αναπληρωτής πρόεδρος της κυβέρνησης της περιοχής της Μόσχας, διατηρώντας τη θέση του Υπουργού Μεταφορών. Οι εξουσίες του επεκτάθηκαν σημαντικά, ειδικότερα, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου επέβαλε τους ακόλουθους τομείς:
- μεταφορά,
- σύνδεση,
- Βιομηχανική πολιτική
- ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ της ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ,
- Επιστημονική και τεχνική και καινοτόμος πολιτική,
- Ασφάλεια των μεταφορών.
Το 2012, το ταλέντο διαχείρισης του Katsiv Peter Dmitevich αποδείχθηκε σε ζήτηση και στη νέα ομάδα της περιοχής της Κυβέρνησης της Μόσχας, η οποία δημιούργησε ο κυβερνήτης της περιοχής της Μόσχας στο Σεργκέι Shoigu εκείνη την εποχή. Αρχικά, κατέγραψε τη διοίκηση που ασχολείται με την αλληλεπίδραση με τις ομοσπονδιακές αρχές και το 2013-2014 εργάστηκε με επιτυχία ως σύμβουλος του Διοικητή της περιοχής της Μόσχας.
Το μεγαλύτερο έργο που υλοποιήθηκε υπό την ηγεσία του Κατς Πέτρου κατά τη διάρκεια της περιόδου εργασίας στην κυβέρνηση της περιοχής της Μόσχας, ήταν η κατασκευή του κεντρικού περιφερειακού δρόμου. Ο ανώτερος αυτοκινητόδρομος υψηλής ταχύτητας με μήκος μεγαλύτερο από 300 χλμ. Συνδέει τις τρεις κύριες εθνικές οδούς της νέας περιοχής Μόσχας και Μόσχας:
- Συμφερούπολη (Βαρσοβία) αυτοκινητόδρομο,
- Kaluga Highway,
- Κίεβο αυτοκινητόδρομο.
Σήμερα, θεωρείται σωστά ένας από τους κύριους δεσμούς της υποδομής μεταφορών της περιοχής. Αλλά μόνο εκείνοι που συμμετείχαν στις εργασίες για τη δημιουργία αυτών των δαχτυλιδιών αυτοκινήτων θυμούνται ότι το έργο κατασκευής της CCAD ήταν δύσκολο να εφαρμοστεί. Στο πλαίσιο της, ήταν απαραίτητο όχι μόνο να ανοίξει το ίδιο το ύφασμα του δρόμου, αλλά και να χτίσει περισσότερες από δώδεκα γέφυρες και να υπερασπιστεί, καθώς και τρεις υπερασπίες και τέσσερις διασταυρώσεις μεταφοράς. Όλα αυτά απαιτούσαν ένα μεγάλο συντονισμένο έργο πολλών ειδικών, το οποίο διοργάνωσε ο Katsiv.
Μια άλλη σημαντική επαγγελματική υπόθεση ήταν η αντιγραφή της κατασκευής των σιδηροδρομικών κλάδων που συνδέουν την πρωτεύουσα με τα αεροδρόμια. Τα έργα υπό την ηγεσία του Peter Katsiv, υλοποιήθηκαν με επιτυχία προς αυτή την κατεύθυνση, ήταν σημαντικά συστατικά στο δρόμο για τη δημιουργία μιας ενιαίας μητροπολιτικής αεροπορίας.
Είναι σημαντικό για μεγάλο χρονικό διάστημα ο Peter Dmitievich ήταν στο διοικητικό συμβούλιο του αεροδρομίου Sheremetyevo, όπου εποπτεύει θέματα ασφάλειας. Στην πραγματικότητα, τα τελευταία χρόνια, οι διεθνείς εμπειρογνώμονες αναγνωρίζουν το Sheremetyevo ένα από τα πιο βολικά και ασφαλή αεροδρόμια στον κόσμο, υπάρχει μια μεγάλη αξία του Peter Katseva.
Το 2014, οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι ανακοίνωσαν τα νέα ότι ο Peter Katsiv έγινε ο Αντιπρόεδρος της Εταιρείας, επικεφαλής του Κέντρου για την ανάπτυξη του κόμβου μεταφοράς της Μόσχας.
Η απόφαση προσωπικού του εθνικού σιδηροδρομικού μεταφορέα αποδείχθηκε αληθής και έγκαιρη. Ο Peter Dmitreievich εντάχθηκε στην απόφαση των πιο περίπλοκων καθηκόντων που αντιμετώπισε η Εταιρεία εκείνη την εποχή. Συγκεκριμένα, υπό την ηγεσία του, το Κέντρο για την Ανάπτυξη του κόμβου Μεταφοράς της Μόσχας πραγματοποίησε τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δαχτυλιδιού Μόσχας. Καθώς ο ίδιος ο Katsiv δήλωσε ο ίδιος, μέχρι την έναρξη του έργου της περιοχής της Μόσχας να εξεταστεί στο ρωσικό στρατόπεδο σιδηροδρόμων ή μια λεγόμενη σκουριασμένη ζώνη, η οποία παρεμβαίνει.
Εντούτοις, το 2016, το έργο εκσυγχρονισμού που αναπτύχθηκε υπό την προσωπική ηγεσία του Πέτρου Ντμίιτς Katsiv, αναγνωρίστηκε ως ένα από τα καλύτερα στην περιοχή. Στην πραγματικότητα, ο παλιός περιφερειακός σιδηροδρομικός κλάδος της πρωτεύουσας μετατράπηκε σε μια σύγχρονη, μερικώς ενσωματωμένη εθνική οδό αυτοκινητόδρομου, που ονομάζεται κεντρικό δαχτυλίδι της Μόσχας. Τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα του θεωρούνται:
- Αύξηση της προσβασιμότητας των μεταφορών για τον πληθυσμό,
- Βελτίωση της υποδομής των αστικών μεταφορών,
- Την εμφάνιση του πρώτου οχήματος του δρόμου ανεξάρτητη από τις καιρικές συνθήκες και την κυκλοφοριακή συμφόρηση,
- Μειωμένο φορτίο στο μετρό της Μόσχας.
Από την έναρξη του ICC τον Σεπτέμβριο του 2016, η επιβατική της κυκλοφορία αυξάνεται συνεχώς. Το 2018, περισσότερα από 120 εκατομμύρια άνθρωποι εκμεταλλεύτηκαν το δρόμο. Καθώς οι μητροπολιτικές αρχές προτείνουν, από το 2030, ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί σε 300 εκατομμύρια ανθρώπους ετησίως.
Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, η συμβολή του Katsiv στην εφαρμογή του έργου για τη μετατροπή του ICD στον ισχυρισμό του υποκαταστήματος επιβατών είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Ο Peter Dmitrievich ήταν επομένως ένας ειδικός που στο σωστό μέρος και η κατάλληλη στιγμή πραγματοποίησε ηγεσία, και καθιέρωσε επίσης αποτελεσματικές επικοινωνίες με τις αρχές της Μόσχας και της περιοχής της Μόσχας.
Το 2017, η θέση του Katsiv μετονομάστηκε: Έγινε αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής - Επικεφαλής του Κέντρου για την ανάπτυξη του κόμβου μεταφοράς των ρωσικών σιδηροδρόμων, αλλά στην πραγματικότητα συνέχισε να εκτελεί προηγούμενες λειτουργίες.
Σιδηροδρομική ανάπτυξη στην πρωτεύουσα Katsyv Petr Dmitevich αφιερωμένο πέντε γόνιμα χρόνια ζωής. Το 2019, έφυγε από τη θέση στους ρωσικούς σιδηρόδρομους λόγω της συνταξιοδότησης.
Σήμερα, είναι επίτιμος βετεράνος εργασίας και ένας καλά αξιόπιστος εργαζόμενος μεταφοράς της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Έχει μετάλλια "στη μνήμη της 850ης επετείου της Μόσχας" και "50 χρόνια νίκης του Σοβιετικού λαού στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο του 1941-1945"
Προσωπική ζωή
Η σύζυγος του Peter Dmitevich Lyudmila Eylikovna Katsiv είναι ένας δάσκαλος φυσικής με μεγάλη εμπειρία, έναν υποψήφιο των παιδαγωγικών επιστημών και έναν καλά αξιοθέατο της Ρωσίας.
Προηγουμένως, κατευθύνθηκε από ένα από τα προαστιακά λυκεία και σήμερα κατευθύνεται από τον Σύνδεσμο, το οποίο ενώνει τους ηγέτες της εκπαιδευτικής βιομηχανίας της περιοχής. Οι σύζυγοι έχουν έναν ενήλικα γιο του Denis Katsiv, ο οποίος αυτή τη στιγμή ασχολείται με τις επιχειρήσεις.