Die Person aus prähistorischen Zeiten war unkontendslos in seinem eigenen Wunsch nach dem Wissen der Welt, aber leider für die alten Reisenden machten natürliche Barrieren es schwierig, diesen Bildungsprozess zu tätigen: Im Laufe der Zeit, Schiffe und Flugzeuge erschienen, um das Meer zu überwinden und Ozeane, und die Flüsse streckten sich über die Berge und Wasserbrücken. Die Entwürfe der letzten und den ersten Jahren und der ersten Jahre wurden seit den Jahren verbessert: Einer der hölzernen Losens und groben Segelflieger wurden in die Wunder des technischen Denkens verwandelt, in denen Tausende von Seemeilen, dem zweiten, höchstens zuerst, zu überwinden Der gefallene Baum, der für Hunderte von Kilometern wie in China Danyan-Kunshan-Viadukt gebaut wurde, deren Länge 165 Tausend Meter beträgt.
Aber nicht nur im Ausland gibt es beeindruckende Ingenieurstrukturen - über die längsten Brücken in Russland werden Artikel 24cm erzählen.
Was sind Brücken?
Wenn es um die längste Brücke in Russland ist, für den Geist ist die Mehrheit der Menschen monumentale Strukturen, die mit den neuesten Technologien und Hunderten von Tonnen Baustoffen errichtet wird, für die Automobilflüsse eilig sind und die Eisenbahnkompositionen zerrissen werden. Es gibt jedoch auch andere Vertreter der Art der technischen Anlagen, die unter Berücksichtigung der Art der technischen Anlagen, die sich auch durch ihre eigene Länge unterscheiden, unterschieden.Typografisch am meisten
Die typografische Brücke wurde 2016 erbaut und befindet sich in der Region Wladimir in der Stadt Kirzhach. Dieser Aufbau von 555 Metern lang, der sich durch das Dorf des Flusses erstreckt, das als derselbe Ort genannt wird, gilt als die längste Holz-Fußgängerbrücke in Russland, die durch das Zertifikat des russischen Buches der Aufzeichnungen bestätigt wird.
Bevor der Bau der typografischen Bridge, der aufgerufen wurde, dank des Hauptsponsors seines Baues, dem lokalen Druckhaus, der Ort des inländischen Rekordhalters auf der Länge der Fußgängerstrukturen, die aus dem Baum hergestellt wurden, wurde von der architektonischen Struktur belegt In Beloretsk wurde 1935 erstellt. Die Länge der Beloretsky-Brücke betrug 552 Meter, ein wenig zum neuen "Titelbesitzer", aber im Jahr 2019 gab es einen Zusammenbruch des Anteils der Spannweiten, und derzeit bleibt der Status einer Struktur, die architektonische und historische Wert darstellte, bleibt unsicher.
Skybridge
Es wäre unvollständig für die längsten Brücken in Russland, ohne das Jahr 2014 in Sotschi in Sotschi Suspendierte Fußgänger "Skybridge" zu erwähnen. Das Design einer Länge von 439 Metern, die die gegenüberliegenden Kanten der Aksphtyn-Schlucht verbindet, befindet sich in einer Höhe von 207 Metern über dem Wasser - das Tal des Mzmitt River befindet sich unten.Bis 2018, als ein 494-Meter-EUROPACKRÜKE über einen Grabgufer-Pause in der Schweiz gestreckt wurde, wurde diese Konstruktion den Ort der längsten Suspensionsbrücke nicht nur in Russland, sondern auch in der Welt beschäftigt. Es ist wahrzunehmen, dass eine Brücke, die aus den ersten Positionen, der als "europäischer" gekühlt wurde, in einer Höhe von nur 85 m befunden ist. Ja, und der dritte Platz ist der österreichische 406-Meter-Highline179 aus dem Boden nur entfernt um 110 m.
"Hauptbesetzung"
Wenn Sie sich mit den Fußgängerbrücken des Landes kennenlernen, in der Lage sind, ihre eigene Länge zu überraschen, ist es an der Zeit, zum Rest zu gehen, dessen Größen beeindruckend noch mehr sind.
Großes Obukhovsky am meisten
Öffnet die Spitze des längsten in Russland, die in St. Petersburg errichtet wurde und häufig als Anwohner für die Konstruktionsmerkmale genannt, die einfach "Vants" der Big Obukhovsky-Brücke bezeichnet werden, deren Länge 2884 Meter beträgt. Die Überführung verbindet den Oktoberbankment mit der Obukhovsky Defense Avenue. Es ist nicht in der Tat, sondern zwei Brücken mit der entgegengesetzten Bewegungsrichtung der nebeneinander errichteten Fahrzeuge.
Aufgrund der Tatsache, dass die große Obukhovsky-Brücke, die sich über das Wasser der Neva 30 Meter hoch aufragte, sich im Gegensatz zu anderen St. Petersburger Brücken nicht scheidet, die maximal zulässige Höhe der in diese Richtung bewegten Gefäße wurde um 10 Meter reduziert Toleranzen. Seit 2003 funktionierte das "Museum der Abstammungsbrücke" auf der Baustelle, nach dem Ende der Arbeit im Jahr 2008 in den roten Selo.
Russisch am meisten
Insbesondere auf die russische Brücke, die 2012 erstellt wurde, die 2012 stattfand, wurde im Jahr 2012 geführt, der sich durch den Bosporus-Pecescent erstreckte, wurde der Eigentümer der Rektoren gleichzeitig:- Vladivostok-Überführung - Die längste Westebrücke der Welt, deren Länge 3 Kilometer von 100 Metern beträgt.
- Die Brücke verbindet russische Insel mit Nazimovs Halbinsel, höchsten Pylonen - 324 Meter.
- Das Design zeichnet sich durch die weltweit größte Spanne für Guy-Bridges - 1104 Meter aus.
Obwohl die Frage des Aufbaus des Weges durch die Straße wiederholt angehoben wurde, begann ab den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts, wurde die Arbeit an der Schaffung der Brücke erst 2007 gestartet, endete im August 2012. Zum Zeitpunkt der Konstruktion war der Bau sowohl in Bezug auf technische Spezifikationen als auch das Komplexitätsobjekt für russische Brückengebäude einzigartig.
Khangarowsky am meisten
Sogar zu Beginn des 20. Jahrhunderts, 1916 in der Stadt Khabarowsk, erstreckte sich die Brücke über den Fluss Amur und markierte das Ende des Baues des transsibirischen Eisenbahn-Mainers. Er wurde "Alekseewsky" namens "Alekseewsky" - zu Ehren des Erben bis zum russischen Kaiserthron. Nun ist dieser Bau als eine Khabarovsky-Brücke oder in der Umgebung "Amur Miracle" bekannt.
Bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhunderts war die Brücke exklusiv Eisenbahnautobahn - nur 1992 begann der Wiederaufbau, der sieben Jahre später erlaubte, den Überführung und den Autoverkehr zu öffnen. Die Länge der Struktur, die allen Russen durch das Image auf der Fünf-Tausendstel-Bill der Bank Russlands, - 3891 Metern, bekannt ist.
Brücke über Jurieuri.
Aber die Brücke über den Yuriuri-Fluss, der im yamalo-Nenets Autonomen Bezirk im Juni 2009 eröffnet wurde, sorgt für die Bewegung des einzigen Eisenbahnverkehrs. Es ist in erster Linie in der Welt in der Länge der mit Brückenübergänge, die für den polaren Kreis gebaut wurden - die Länge der Überführung beträgt 3893 Meter. Das Design des Projekts ist ungewöhnlich, da aufgrund der Besonderheiten der Böden mit der Anwesenheit von weichen Lehmböden und Permafrost am Standort des Aufbaus der Konstruktion anstelle von verstärkten Betonträgerstufen verwendet wurden, wurden Stahlrohre verwendet.Die Bauherren trafen sich in 349 Tagen, was als Rekordindikator für solche Strukturen betrachtet wird.
De Friz - Cedanka
Die 2012 in der Wladiwostok-Brücke in der Wladiwostok-Brücke in der Amur-Bucht ist ebenfalls in der längsten in Russland inbegriffen. Die Überführung mit einer Länge von 4,3 Kilometern ermöglicht es, die Zeitkosten der Straße zum Flughafen erheblich zu reduzieren, verbindet zwei Halbinsel - Muravyov-Amur und De Fris - und beschäftigt 80 Spannen. Beim Bau des Designs, für die die Beleuchtung der neuen Typ-LED-Leuchten, die Energieeinsparungen gewährleisten, dauerte, dauerte er drei Jahre - die Werke wurden von November 2009 bis August 2012 fortgesetzt.
Wie eine Brücke über dem Bosphorus wurde diese errichtete Überführung in Wladiwostok in den Gipfel von APEC-2012 errichtet, der nach dem Abkommen von 2007 auf der Insel Russisch gehalten wurde.
Präsidentenbrücke
Eine Brücke mit Blick auf den Wolga River in Uljanowsk, obwohl er eine Länge von 5,8 km hat, aber nicht nur mit diesem Parameter. Es ist viel neugieriger, dass der Bau von 23 Jahren anstelle der geplanten 9: Die 1986 eingeleitete Arbeit endete nur 2009 mit der Entdeckung. Während des Baues des Projekts, der als "Präsidentschaftsbrücke" genannt wurde, gelang es, nicht einen Staatsleiter zu machen: Legen Sie nach dem letzten Generalsekretär in den ersten Präsidenten des zerstörten UdSSR, Gorbatschow, der Überführung durch den Kuibysh-Reservoir "war Erbaut und am ersten Präsidenten der Russischen Föderation Jelzsin, wurde jedoch aufgrund mangelnder Finanzierung eingefroren. In der Tat begannen die Arbeit nur im Jahr 2002, mit Putin, und Viadukt Medwedew und Präsident von Aserbaidschan Ilham Aliyev wurden eröffnet.
Eine beispiellose Verzögerung während des Baues führte zum Anstieg der Projektkosten um 14 Milliarden Rubel, und die endgültigen Kosten der Präsidentenbrücke betrug 38,5 Milliarden.
Nord- und Süd-Eulen von St. Petersburg
8795 und 9378 Meter sind die Länge der nördlichen und südlichen Überführung des westlichen Hochgeschwindigkeitsdurchmessers der Stadt St. Petersburg. Die ZSD ist eine bezahlte Autobahn durch die Nordkapital des Landes, deren Bau 2005 begann - 4. Dezember 2016, die Eröffnung der letzten Warteschlange fand statt.Beide Teile der Überführung, zusätzlich zum Landviadukt, umfassen eine 2-laufende Brücke über das Wasser: südlich - durch ein Schiff Carvater und Sea Channel, Nord-durch Elagin und Petrovsky-Farvathers.
Krim am meisten
Dank der aktiven Beleuchtung des Aufbaus einer Brücke über die KERCH-Straße in den Medien ist die Antwort auf die Frage, wo sich die längste Brücke in Russland befindet, für jeden Wohnsitz des Landes offensichtlich. Die Reihenfolge des Aufbaus eines großen Konstrukturs muss dem Staat des Festlandstaats mit der Halbinsel Crimean eingehalten werden, um das ukrainische Territorium umzugehen, wurde 2014 gegeben. Die erste Etappe der Krimbrücke, die ein 16,9 km langes Auto ist, läuft 35 m über dem Wasser, das im Mai 2018 abgeschlossen ist. Die Bewegung entlang der ersten Überführung der Eisenbahnlinie mit einer Länge von 18,1 km wurde im Dezember 2019 für Passagierzüge entdeckt - Cargo Compounds erhalten die Erlaubnis, sich nur vom 20. Juli auf der Brücke zu bewegen.
Nach Angaben der Kresors dank der neuesten technologischen Lösungen erfordert die Krim-Bridge nicht in den nächsten hundert Jahren Reparatur. Der Talisman der Ingenieurstruktur ist die Katze namens der Brücke, die 2015 in der Anlage erschien, und das Design der Struktur wiederholt die Farben der Flagge Russlands.