Am Ende des XVII Jahrhunderts, der Peter I, der den Einfluss des Landes auf See stärken wollte, um eine Flotte zu schaffen, die einen Feind standhalten kann. Von dem Moment an, als die Schiffe auf dem Erlass des ersten Kaisers Russlands errichtet wurden, wurden die Schiffe abgesenkt, mehr als 300 Jahre bestanden. In der vergangenen Zeit haben sich die Technologien für den Bau von Schiffen geändert, die Schiffe selbst haben in der Größe merklich "angebaut", und die russische Flotte, die fast nach dem Zusammenbruch des UdSSR verstorben ist, hob erneut das Banner eines der stärksten auf der ganzen kugel.
In der Sowjetunion wurden viele Schiffe erstellt, aber die neueste Nachschub für die HF-Navy wurde vorbereitet, und der "alte Vityazi" wird modernisiert - wie es genannt wird, was die Merkmale und Funktionen das große Kriegsschiff der größten Kriegsschaltung sind Russische Flotte und wo sie "Belohnung" des Main Naval Riese tun, wird in 24 cmi erzählen.
"Admiral Flotte der Sowjetunion von Kuznetsov"
"Admiral Flotte der Sowjetunion von Kuznetsov" - das größte Schiff in der russischen Militärflotte und ein einzigartiger Aviating Cruiser (Tavkr), das sowohl die Vorteile des Flugzeugträgers in der Konstruktion des Flugzeugträgers vereint Deck, von dem es möglich ist, 28 Flugzeuge und 24 Hubschrauber und Geräte mit Raketenwaffen zu erstellen und aufrechtzuerhalten.Vorfahren
"Kuznetsov" wurde zur Entwicklung des Projekts 1143 "Drain", deren Schöpfer die Mitarbeiter der Nevsky-Leiterplatte unter der Führung von Arkady Marinich waren. Auf den entwickelten Zeichnungen von 1970 bis 1978 wurden 4 Aviance Cruisers gebaut. 1143 selbst ist die Fortsetzung der Linie "Condor" (1123), der ein Anti-U-Boot-Fahrzeuge-Hubschraubermonitor enthielt, der U-Boote von U-Booten eines wahrscheinlichen Feindes entdeckt und zerstören soll.
Die im Rahmen des Projekts 1143 erstellten Schiffe hatten keinen vollwertigen Landedeck - vertikale Start- und Landeflugzeuge (SVP) basierten auf den Anti-Submarken-Hubschrauber von KA-26 mit einer Gesamtzahl von bis zu 36 Teilen. Die Praxis der Verwendung zeigte jedoch die Irrationalität der Unterbringung auf YAK-38-Schiffen. Das Flugzeug hatte keine A-Board-Radarstation als der British-Bomber-Bombardierer "Harrier" war in Bezug auf die Eigenschaften minderwertig und zeichnete sich durch schwache Waffen aus.
Fehler nicht anzumelden
Aufgrund der entdeckten Probleme mit der Verwendung von SVP und dem Mangel an überlegener "Yaki" weisen die Alternativen ein Bedarf an der Entwicklung von Schiffen, die an Bord des traditionellen Startlandes annehmen können. Insgesamt wurden 3 Schiffe auf dem bis 1981 fertiggestellten Projekt erstellt:- "Varyag" (1143.6), 1985 niedergelassen und nach dem Zusammenbruch des UdSSR in einem unvollendeten Staat in die Ukraine, der das "Erbschaft" von China verkaufte, der das Schiff an den Flugzeugträger Liaoning verkaufte, verkaufte;
- "Ulyanowsk" (1143.7), die ausgezeichneten Anzeichen, deren Atommotorinstallation und das aktualisierte Katapult-Design wurde, wurde 1988 die Schaffung des Schiffes begonnen, aber in vier Jahren zerlegte der Cruiser aufgrund der bedauerlichen wirtschaftlichen Situation in den Rennen der Staat;
- "Admiral Kuznetsov" (schwerer Aviance Cruiser des Projekts 1143.5), der erste "Brainchild" eines modifizierten Projekts, dessen Gebäude mit dem Erfolg endete, wurde 1991 in der Zusammensetzung der Marine der Russischen Föderation in Auftrag gegeben, in denen Er trug vor 2018, als er in die Modernisierung und Wiederausrüstung in der Murmansk-Schiffsreparaturpflanze geschickt wurde, in der nach Beginn des 2020 Reparatur- und Wiederausrüstung der Marke eingesetzt wurde.
Ziele
Die Hauptaufgabe des unter dem Projekt erstellten "Admiral Kuznetova" der 743.5 "Admiral Kuznetsova" war die Leistung einer Schutzfunktion. Das Schiff sorgte für die Sicherheit atomarer U-Boote an den Stellen der Kampfpatrouille und der umstrittenen Sicherheit für die Gerichte, war an der Suche und der Zerstörung der Unterwasser- und Oberflächenkräfte des Feindes tätig. Auch die Aufgaben des Flugzeugkreuzers umfassten die Bedeckung der Landung der Landung der Kräfte der Notwendigkeit. Pflicht in der Nähe der Ufer anderer Menschen, um einen Luftfahrtangriff in der von den Schöpfer des größten Schiffs der russischen Militärflotte vorgeschrieben zu bedrohen, nicht inbegriffen.
Taktische und technische Eigenschaften
Mit der höchsten Verschiebung von 61 Tausend Tonnen TBCR sind folgende Abmessungen:- Die Länge der Nase bis zum Heck beträgt 306 m;
- Breite - 72 m am größten Ort;
- Gesamthöhe - 65 m.
Katanische Rüstung, mit Kabinett-Vervielfältigung "Trockenfächer", besteht der Schutz gegen Torpedo aus 3 Schichten. Muskuläre Installation (Cutlubbin mit 4 Wellen) ermöglicht das Entwickeln der Geschwindigkeit von bis zu 54 km / h (29 Knoten). Hubreserve - von 4 bis 9 Tausend Merkenmeilen je nach Geschwindigkeit.
An Bord des Kreuzers trägt der Kreuzer Komplexe von Radar- und Navigationsgeräten, Anti-Flugzeugen, Anti-U-Boot- und Raketenwaffen und dem Res-Komplex, wird derzeit aktualisiert. Auf dem Flugdeck darf bis zu 50 Flugzeuge (SU-33, MIG-29, SU-27) und Hubschrauber (KA-27, KA-29) aufnehmen dürfen.
Die Anzahl der Crew beträgt 1960 Personen. Dauer des autonomen Tauchens - 45 Tage.
Interessante Fakten
Von den Misentenziffern der Merkmale, um sich auf die interessantesten neugierigen Fakten zu bewegen, die mit dem schweren Flugzeugkreuzer "Admiral Kuznetsov" verbunden sind.
Operatives Pseudonym
Sein aktueller Name ist das größte militärische Schiff der russischen Flotte, das nicht sofort ist. Bei der Gestaltung in der KB sollte das Schiff die Sowjetunion anrufen. In der Legenphase wurde die Entscheidung überarbeitet - das Schiff erhielt den Namen "Riga".Während des Baues starb jedoch der erste Sekretär des CPSU-Zentralkomitees am 10. November 1982. Im Zusammenhang mit der Tragödie am 22. November wurde der Cruiser Leonid Brezhnev umbenannt, der der Erinnerung an den Führer des Landes einen Tribut verzeichnete. Mit dem Namen des ehemaligen Generalsekretärs an Bord des Tavkr und am 4. Dezember 1985 auf dem Wasser abstieg - der Abschluss wurde auf dem Wasser fortgesetzt.
Im August 1987 entschied sich die Führung der Flotte für "Übernachtung" das Schiff erneut - nun wurde der Cruiser-Flugzeugträger in Tbilisi. Unter dem Namen der Hauptstadt des georgischen SSR verabschiedete das Schiff bis zum Ende in den 1990. Tests, danach wurde am 4. Oktober nach Nikolai Gerasimovich Kuznetsov benannt - hatte den Titel des Helden des Sowjetunion Admirals, der das ging UdSSR Navy von 1939 bis 1946 und von 1951 bis 1953.
Probengefieder
Bis 1989 nahmen nur Hubschraubern und SVP vom Deck der Sowjetschiffe ab. Am 1. November, während der Tests, an dem Deck, machte Tbilisi die erste horizontale Landung der SU-27K-Ebene unter der Kontrolle des Testpiloten Viktor Pugachev. Und der erste, der mit der Marke abhebt, Mig-29k mit Tottar Aubacirov als Pilot wurde abgereist.
Nützlicher Vorfall
Gefangener 1936 verbietet der Konvention Montreux über die Kontrolle von Bosphorus und Dardanellen, verbietet den Durchgang der Flugzeugträger im Wasser des Schwarzen Meeres, wodurch das Recht, die linearen Schiffe zu besuchen. Gleichzeitig ist der Vertrag registriert, dass, wenn die Aviation-Aktionen nicht der Hauptzweck des Schiffes ist, dann sogar mit dem Flugdeck ein solches Schiff als Flugzeugträger angesehen wird. Konstruktive Merkmale, Rakeln und Einstufungswaffen als "Avianest Cruiser" macht den "Admiral Kuznetsov" den einzigen Flugzeugträger, der in den Gewässern des Schwarzen Meeres anwesend sein darf.Phönix
Im Dezember 2019, als ein Kreuzer der Modernisierung und Wiederausrüstung in der Murmansk-Schiffsreparaturanlage vorbeigegangen ist, entstand ein 600 Quadratmeter großes Feuer auf dem Schiff. m, deren Eliminierung einen Tag verbringen musste. Infolge des Vorfalls starben 2 Personen und 12 erhielten Burns und Verletzungen. Der Vorfall hat die Fristen für die Erneuerung des Cruiser für das Jahr verlagert.
Ruhige Sare in Europa oder über Verräter
In den Rängen der Nordflotte, in der sich der "Kuznetova" im Januar 1991 offiziell eingeschrieben hat, blieb das Schiff jedoch in den Gewässern in der Nähe von Sewastopol. Im November wurde der Schiffskommandant Viktor Yarygin jedoch von der Telegraph-Botschaft von Leonid Kravchuk empfangen, die die ukrainische Verkhovna Rada leitete, die darauf hindeutete, dass die Marke zur Ukraine gehört und in seinen territorialen Gewässern bleiben muss.
Der Kommandant berückte, dass das Referendum über die Unabhängigkeit noch nicht durchgeführt wurde, und eine solche staatliche Ausbildung, wie die Ukraine noch nicht vorhanden ist, und entschied sich entschlossen, gemäß den Verschreibungen der Flottenführerschaft der UdSSR und persönlich zu handeln, die von der ankamen Content-Admiral Officer Yury Ustimno.
In der Nacht vom 30. November verließ "Kuznetsov" Sewastopol RAID und ging nach Bosphorus. Seit 25 Tagen ermutigte der Aviance Cruiser in Europa, in Viyeevo ankam.
Ein Teil der Piloten und Flugzeuge mit einem Schiff im Schwimmen ging nicht, in Sewastopol verblieben. Einige weigerten sich, in der Ukraine zu schlagen, und belief sich anschließend auf der Grundlage des 279. russischen Regiments der Schiffsluftfahrt. Und der ukrainische Eid angenommen wurde bald abgefeuert - das Land hatte keine Avianzschiffe.