Biografie
Igor Sikorsky - Sowjetischer und amerikanischer Flugzeugdesigner, Wissenschaftler und Erfinder, Schöpfer von mehrfachen Flugzeugen und Hydraulikmitteln. Dank ihm, zu Beginn des 20. Jahrhunderts, vierdimensionalen Flugzeugen und dem Bomber, transatlantischen Hydroplantaten und der gleichzeitige Hubschrauber der seriellen Freigabe erschienen.Kindheit und Jugend
Igor Sikorsky war von Nationalität ein Ukrainer. Er wurde am 28. Mai 1889 in Kiew geboren und stellte sich als zweites Kind von fünf heraus, das in der Familie aufgewachsen war. Interesse an der erfinderischen Tätigkeit, die Igor aus dem jungen Alter demonstriert hat, um Eltern zu entwickeln. Vater war Psychiater und Professor an der Universität Kiew. Die Mutter hatte eine medizinische Ausbildung, neigte zur wissenschaftlichen Arbeit, ich interessierte mich für die Arbeit von Leonardo da Vinci und seinen Erfindungen.
In seiner Freizeit war Igor in der Schaffung von elektrischen Meistern tätig, in der der Elektromotor später bearbeitet wurde. Die skrupulöse Untersuchung der Gesetze der Physik- und angewandten Experimente führte dazu, dass der Teenager in 12 Jahren ein Modell des Hubschraubers gesammelt sammelte. In der Rolle des Laufwerks führte er ein gewöhnliches Kaugummi aus. Das Produkt flog, und es war die Hauptleistung für den Jungen.
Im Jahr 1903 wurde Igor zu einem Kadett der Seeschule in St. Petersburg, nach dem exponentiellen Beispiel des Senior Brother Sergey. Nach 3 Jahren stellte sich heraus, dass das Interesse an dem Beruf eines militärischen jungen Mannes nicht erfahren. 1906 verließ er die Bildungseinrichtung, um die Biografie des Engineering zu widmen.
Die revolutionäre Bewegung, die den Staat zu Beginn des 20. Jahrhunderts bedeckte, erlaubte dem Sikor nicht, sich an einer geeigneten Universität anzurufen. Er entschied sich für eine Ausbildung in Paris, wo er Schüler der Schule Duvignau und Lanno wurde. Nach einem halben Jahr stellte sich heraus, dass er nach Kiew zurückkehrte, wo Igor im Kiewer Polytechnic Institute eingeschrieben war. Hier bestand es in einem Becher unter der Kontrolle der Mathematik und des Theoretikers der Luftonautik von Nicholas Delone.
Privatleben
Zum ersten Mal heiratete Igor Sikorsky seine Jugend in Olga Simkovich. Frau brachte Tochter zur Welt, und nach der Scheidung blieb das Mädchen mit seiner Mutter. Im Jahr 1923 brachte die Schwestern des Erfinders während der Emigration von Heimat in den Vereinigten Staaten ein Kind an seinen Vater.In Amerika hat Igor ein persönliches Leben eingerichtet und sein Ehepartner Elizabeth Semion (Elizabeth Semenova), Eingeborene des Fernen Ostens, floh in die Vereinigten Staaten. Die Hochzeit fand in New York statt. Die Frau gab ihrem Mann vier Kinder, Söhne. Zwei von ihnen, Sergey Sikorsky und Igor Sikorsky, hatten eine Beziehung zur Luftonautik. Der erste war der Vizepräsident von Sikorsky Aircraft-Sonderprojekten. Der zweite wurde ein Geschäftsmann, ein Anwalt und ein Luftfahrthistoriker.
Wissenschaft und Flugzeuge.
Im Jahr 1908 entspannte sich das Unternehmen von Sikorsky Vaters in Berchtesgaden, wo er über die Flüge der Wilber Brothers und Orbille Wright lernte, sowie die Einführung des Luftschiffs der Graf Ferdinand von Zeppelin. Inspiriert von er sammelte ein Hubschraubermodell im Hotelzimmer. Das Produkt war schwer, so kaum vom Boden abgebrochen.
Gleichzeitig erwarb Igor dank der von der Schwester von OLGA erhielten Finanzierung die notwendigen Angaben zur Montage eines mächtigen Motors und erstellte das Modell. Bis 1911 gehörten bereits zwei Hubschrauber zu seiner Autorenschaft. Der erste, der 1909 getestet wurde, hatte eine Tragfähigkeit von 147 kg und wurde zur Ausstellung der Profilausstellung in Kiew.
1910 erfand Sikorsky Aerosani. Gleichzeitig stieg das erste Konstruktor-Entwicklungsflugzeug in die Luft. Ein Jahr später hatte er ein Diplom eines Piloten in seinen Händen, und seit dem 19126 arbeitete er als Chefdesignerin der Russisch-Baltic-Wagenpflanze St. Petersburg. In dieser Zeit entwickelte Igor Sikorsky Projekte von Ilya Muromets Flugzeugen und "Russian Vityaz", die die Schaffung von Multi-Motor-Antennenviehungen markierten. Bis 1917 wurden 90 Vornamen freigesetzt. Sie nahmen am ersten Weltkrieg an Schlachten teil. Das zweite Modell des 24-jährigen Entwicklers, der von Nicholas II persönlich präsentiert wurde.
Sikorski-Flugzeuge erhielt große Auszeichnungen für militärische Wettbewerbe und demonstriert hervorragende aerodynamische Indikatoren. Der Wissenschaftler verbesserte sie, was das C-6A-Flugzeug 1912 zu einem Goldmedaillengewinn der Luftfahrtausstellung in Moskau erlaubte. Nach 3 Jahren erstellte der Flugzeugdesigner C-16, dem Kämpfer, der die "Ilya Muromets" mit Feindseligkeiten begleiten sollte, sowie die Flugplätze des Landes zu schützen.
Auswanderung
Es gibt mehrere Annahmen, wie der Flugzeugdesigner ausgewandert ist. Einige betrachten, 1918 kam er nach Arkhangelsk, wo es keine Bolschewiki gab, und es gelang es, von dort aus im Ausland zu gehen. Andere versichern, dass er Murmansk bevorzugt hat. Nach einer Version ging Sikorsky nach London und auf der anderen Seite nach Liverpool. Auf jeden Fall fand er in der letzten Reise in Paris.Indem er Ihre französischen Fähigkeiten anbietet, erhielt er eine Bestellung für die Herstellung von fünf Bomben. Nach dem Abschluss des Weltabkommens im November 1918 hörte Igor Sikorsky an, für die Regierung interessant zu sein, und der Vertrag wurde aufgehoben. Der Wissenschaftler beschloss, das Glück in den Vereinigten Staaten zu versuchen.
Im Frühjahr 1919 war der Designer in New York. Erstens arbeitete er als Lehrer für Mathematik, und 1923 gründete das Unternehmen mit dem Namen Sikorsky Aero Engineering Corporation. Das Geschäft war nicht einfach, aber im 1929. Der Gründer konnte, alle Prozesse aufzubauen und die Schulden zurückzugeben, die die Idee ergab, umzusetzen.
Bis 1939 kam das Sikorsky etwa 15 Flugzeugvariationen auf und erstellte Hubschrauber mit einem einzigen Schema. Anschließend war die Luftfahrt sehr üblich. Das erste experimentelle Modell wurde im Herbst des 1939 in den Himmel aufgeworfen. Es war eine verbesserte Version der Probe, die der Wissenschaftler bereits 1909 entwickelte.
Flugzeug, die von Sikorski erstellt wurden, wurde in der Militär- und Zivilluftfahrt eingesetzt. Das letzte Modell war S-58. Der im Ruhestand des Wissenschaftlers verließ die Präsidentschaft seines Unternehmens und akzeptierte die Position des Beraters.
Tod
Der Flugzeugdesigner starb 1972 in der Stadt Easton in Connecticut. Die Ursache des Todes der Hubschrauberkonstruktion wurde von dem Alter der Erkrankung begleitet. Er wurde auf dem Friedhof von St. Johannes der Täufer begraben.
Im Ausland lebt, rief Igor Sikorsky sich Russen an und unterstützte die Entwicklung seiner Mutterkultur in Amerika. Nach dem Tod des Auswanderers blieben die orthodoxe Kirche, die russische Schule und die russische Oper. Die ersten Fotos des Erfinders erschienen in den Lehrbüchern erst 30 Jahre nach seinem Verlassen.
Speicher
Der Name von Sikorsky verbleibt in der Erinnerung an Nachkommen.- Heute ist sein Name die Straßen und Quadrate, den Fernbomber TU-160 und das Luft- und Raumfahrt-Lyceum in der Ukraine, der astronomischen Union und des Kraters auf dem Mond, Asteroid und den Flughafen von Kiew.
- Der Mann wurde der Autor des Buches "Sky and Heaven".
- 1979 wurde die Premiere des Films "Gedicht auf Flügel" abgehalten, und 2012 wurde der Film "Vityaz Sky" auf den Bildschirmen freigelassen, die über das Leben des Flugzeugdesigners erzählten.
- Ekaterina Nizamova schrieb ein Buch über das Leben und die Werke von Igor Ivanovich und rief die Arbeit zu Ehren des Entwicklers an.
Erfindungen
- 1912 - S-6, Dreifachebene
- 1913 - C-21 "Russisch Vityaz", Fourdavitory Doppeldecker
- 1913 - C-22 "Ilya Muromets", Vierfutterbippe
- 1914-1915 - C-16, Escort-Kämpfer
- 1916 - C-20, Single-Engine-Kämpfer
- 1924 - S-29, doppelt Doppelblech
- 1934 - S-42 Clipper, fliegendes Boot
- 1939 - VS-300, experimenteller Prototyp des Hubschraubers
- 1942 - VS-44 Excambian, fliegendes Boot
- 1942 - R-4, der weltweit erste serielle Hubschrauber