Biografie
Das Leben von Polina Osiipenko war kurz, aber sie schaffte es, die Geschichte als Versuchung des Piloten, des Rekordhalters und des Helden der Sowjetunion zu betreten. Die Erinnerung an das Fliegen lebt noch in Büchern, Archivaufzeichnungen und Schwarz-Weiß-Fotos.Kindheit und Jugend
Polina Dudnik wurde im Herbst 1907 in der Dorf Novospasskas geboren, was nun das Territorium der Ukraine ist. Informationen zum Ursprung ist divergent. Einige Quellen argumentieren, dass ihre Eltern schlechte Bauern waren, andere im Gegenteil, erwähnen Sie die Familie eines wohlhabenden Handwerkers.
Bildung zukünftige Fliegen in der Kirche-Pfarrkulturschule erhalten. Als ländlicher Bewohner war Polina aus der Kindheit an harte Arbeit gewöhnt - sie war in der Wirtschaft engagiert, kümmerte sich um Fremde. Später absolvierte sie sich an den Kursen der Geflügelfarm und wurde der Kopf des kollektiven Farm-Geflügelfarms.
Privatleben
Der Wendepunkt von Polynas in der Biografie war eine Hochzeit mit Pilot-Stepan-Radn. Es war jedoch nicht möglich, ein glückliches Familienleben mit einem Paar aufzubauen, weil sie fast die ganze Zeit in der Trennung waren.Zunächst konnte der Ehepartner das einheimische Dorf nicht verlassen, um sich mit ihrem Ehemann als Qualität zu treffen, und dann wurde er in den Dienst in die Region Rostow geschickt und verdrängt. Bis zum Ende seiner Tage erinnerte sich der Mann an seinen Geliebten, erinnerte daran, sie wiederzusehen, und sie versprach, ein Wort für Stephan zu legen, aber keine Zeit hatte.
Der zweite Versuch des Piloten, ein persönliches Leben zu etablieren, war die Ehe mit Alexander Osipenko unter dem Namen, den sie in die Geschichte betrat. Polina birfte dem Chef seines Sohnes Paul, nach dem Tod einer Mutter, die der Erziehung des Onkels gegeben wurde. Sie hat eine Enkelin, die zu Ehren des berühmten Verwandten genannt wird.
Service in der Luftfahrt
In der sowjetischen Luftfahrt erhielt Polina den ersten Ehemann, der in Qache diente. Zunächst arbeitete sie in der Kaczynskaya-Schule von Militärpiloten, wo er lernte, wie er das Flugzeug U-2 verwalten lernte, das ihnen später half, Zugestests zu bestehen. Eine andere Version gibt an, dass das Mädchen den Clort Voroshilov überredet, sie in der Schule aufzurufen.
In diesen Jahren gab es nicht genügend weibliche Namen in der Liste der Rekordhalter der sowjetischen Luftfahrt, und ein fähiger und zweckmäßiger junger Pilot näherte sich perfekt mit der Rolle einer neuen Heldin. Nach der Veröffentlichung der Schule wurde Osiipenko von der Bobruisk Airbreute geschickt, wo sie den Anschluss von Kämpfern befreien und die Vorbereitungen für zukünftige Erfolge begann.
1937 installierte Polina den ersten Rekord, als er auf eine Höhe von 8864 Metern erhöht wurde, ein Pilot von MP-1 bis. Im selben Jahr machte sie zwei weitere helles Flug und stieg um mehr als 7.000 Meter mit einer Fracht von 500 kg und dann in Tonn.
Ein Jahr später füllte Polina Denisovna das Sparschwein mit einem neuen Erfolg wieder auf - zusammen mit dem Glauben, Lomako und Marina Rublova machte einen kreisförmigen Flug von Sewastopol durch Evpatoria, Ochakov und Rücken, der etwa neun Stunden dauerte. Aber darauf hat sie nicht aufgehört.
Bald leitete Leutnant Osipenko die weibliche Crew, um eine geschlossene Kurve von Sewastopol nach Arkhangelsk zu gehen. Es dauerte mehr als 10 Stunden, um die Aufgabe auszuführen, und die Entfernung betrug 2416 km, aber ich schaffte es immer noch, einen Plan zu erstellen. Sie erhielt die Reihenfolge von Lenin und wurde im Rang erhoben.
Die Hauptrekord von Polina Denisovna brach zusammen mit Valentina Grisodubova und Marina Obokova im September 1938 zusammen. Die Flyer gingen von Moskau nach in den Fernen Osten, aber während eines Non-Stop-Fluges der Wetterbedingungen verschlechterte sich, und Benzin begann zu enden, daher war es notwendig, im Wald zurückzunehmen.
Die Suche nach einem Flugzeug Ant-37 "Mutterland" und seine Crew dauerten fast 10 Tage. Nach der Erkennung wurde die Entfernung von einer geschlossenen Kurve übersehen, er war 6450 km. Es wurde zu einem neuen Weltrekord bei Frauen, und jeder der Feuerzeuge für seine Leistung wurde mit dem Titel des Helden der Sowjetunion ausgezeichnet.
Tod
Der letzte Flug des Rekordinhabers, der am 11. Mai 1939 in einem Paar mit dem Helden der UdSSR Anatoly Serov hergestellt wurde. Während des Trainings von Flügen wurde ein Flugzeugabsturz passiert, der Osipenkos Tod verursachte. Die Umstände der Tragödie blieben unerklärlich, es gibt Versionen über die Inkonsistenz der Handlungen von Piloten und der Schuld des Flugzeugs.Speicher
- Bis 1958 wurde der Name von Polina Osipenko als Berdyansk City genannt
- Zu Ehren von S.D. Osipenko nannte ihr einheimisches Dorf (früher mit. Novostovka)
- Straßen Polina Osipenko in vielen Städten Russlands, Ukraine, Weißrussland und Kasachstan
- Bezirk, benannt nach Polina Osipenko in Khabarovsk-Territorien
- Osischenko-Viertel in der Barnaul-Eisenbahngebiete
- Quadrat benannt nach P. D. Osipenko in Orenburg
- Der Name Osipenko wurde der Odessa Military Airiation School, dem Regional Aeroclubus Dnipropetrovsk, Pädagogik der BERDYANKSK, zugeordnet
- Denkmäler in Berdyansk, Kokshetau, Region Zaporizhia und Ryazan
- Lila grade "polina openko"
- Der Name von Polina Osiipenko heißt Cargo-Schiff
- Zu Ehren von Polina Osipenko namens Crater Osipenko auf der Venus
Auszeichnungen
- Reihenfolge von Lenin (zweimal)
- Reihenfolge des laufenden roten Banners
- Held der Sowjetunion