Biografie
Fast jeder in den Schuljahren wurde von einem der berühmtesten Bücher über den großen patriotischen Kriegsgeschirr des echten Mannes gelesen. Aber nicht jeder weiß, dass es auf den eigentlichen Ereignissen und den Prototyp des tapferen Piloten geschrieben wird, ist der Held der Sowjetunion Alexey Petrovich Maresyev. Nach stark verletztem, verlor er beide Beine, lehnte sich jedoch ab, das Reservat zu verlassen und die Kampfflüge fortzusetzen. Darüber hinaus klopfte im Status einer behinderten Person fast doppelt doppelt so viel feindliches Flugzeug als zuvor.Kindheit und Jugend
Alexey Maresiv wurde in der Stadt Kamyshina in der Region Saratov geboren. Sein Vater Peter Avdeevich starb, als der Junge erst drei Jahre alt war. Allein Mama Ekaterina Nikitichna hob drei Söhne - Alya und seine älteren Brüder Peter und Nicholas. Sie arbeitete mit einem einfachen Reiniger in der Woodworking-Fabrik.
Nach der Schule wurde Maresyev ein Turner und begann in einem Holzbetrieb mit der Arbeitstätigkeit. Aber schon in diesen Jahren träumte der junge Mann vom Himmel. Zweimal eingereicht er Dokumente an der Flugschule, aber beide Male fehlten auf der medizinischen Kommission, da seitdem die Kindheit mit Rheumatismus litt. 1934 fällt Alexey auf die berühmte Baustelle in Komsomolsk-on-Amur. Dort machte der zukünftige Pilot seinen ersten Flug, als er in einem örtlichen Aero-Club angemeldet wurde.
Der dringende Service fand auf Sakhalin statt und es schaffte es, die Richtung der Militärpiloten in der Chita-Schule zu erstellen, und von dort wechselte die Batay-Luftfahrtschule. Alexey Maresiev, der jüngere Lieutenant, servierte in Bataysk Instructor und lehrte die junge Generation der Luftfahrtgeräteverwaltung.
Krieg und Leistung.
Mit Beginn des großen patriotischen Krieges wurde Alexey Maresyev in die operative Armee übersetzt. Der erste Kampfabbruch erstellte er in der Gegend der Hörner. Im Frühjahr 1942 gab es bereits vier, feindliche Flugzeuge. Aber im April ist ein Ereignis passiert, das sein ganzes Leben verändert hat.
Am 4. April 1942, Alexey Maresyev in der Schlacht unter Novgorod überzogene Bomber, wurde jedoch mit einem deutschen Piloten überbrückt. Nachdem er eine schwierige Wunde erhalten hatte, machte der Sowjetoffizier eine Zwangslandung, wie es sich auf dem feindlichen Territorium herausstellte. Fast drei Wochen machte die verdrehte Säule seinen Weg zu seiner eigenen. Bis zu 18 Tage wurde es nur von Beeren, Baumrinde und Beulen füttern, die auf der Erde gefunden wurden.
Maresev erschöpft von Dorfbewohnern in der Nähe des Dorfes Valdaya gefunden. Und er wurde zuerst für die Deutschen angenommen, die nicht sofort unterstützt wurde. Unter anderem nahm Sielan den Mann in das Haus, aber es gab niemanden, der diese medizinische Eingriffe tätig war. Erst nach 10 Tagen stieg Alexey Petrovich in das Krankenhaus, zu diesem Zeitpunkt hatte er Blutinfektion und die gruselige Gangrena der beiden Beine. Als Pilot anschließend erinnerte er sich anschließend in das Krankenhaus, das unkompliziert ... in der Leichenschaukarte! Aber unterwegs nahm Maresev Professor Terebinsky ab, der sich für einen Amputation des Betriebs beider Beine entschied.
Als Alexey erkannte, dass er wohnen würde, begann er sofort, sich auf die Rückkehr nach vorne vorzubereiten. Er selbst erfunden das Training, das erlaubte, mit Prothesen zu fliegen. Im Winter 1943 verbringt Maresyev wieder einen Kampfabgang als Teil des Guards-Kampfflugs-Luftfahrtregiments. Im Juli machte der Pilot eine Leistung und schlug auf einmal zwei deutschen Kämpfern und hielt das Leben von zwei seiner Kollegen. Dafür wurde er mit dem Titel des Helden der Sowjetunion ausgezeichnet, und der Ruhm über einen schuldigsten Piloten über das Land zerstreut.
Sie beendete den Krieg von Maresyev als Inspektor und überwachte die Universitäten der Luftwaffe. Alexey Petrovich schaffte es, 86 Abflüge bei der Kampfbedingungen zu nehmen, in denen 11 Einheiten von Feindtechniker nach unten geschossen wurden. Darüber hinaus fliegen sieben von ihnen bereits mit Prothesen.
Privatleben
Trotz der riesigen Ruhm, die sein, war Alexei Maresyev immer ein bescheidener Mann und versuchte, keine Servicebereitstellung oder den Titel des Helden zu verwenden. Eine Ausnahme ist der einzige Fall, der mit seinem persönlichen Leben verbunden ist. In dem Hauptsitz der Luftwaffe auf dem Vorabend des Krieges sah er ein wunderschönes Mädchen, an dem er froh war, sich zu nähern, zunächst eine Behinderung, und zweitens, ob sie frei war.
Die einzige Zeit, in der Alexey Petrovich die offizielle Position nutzte, gab es einen Anruf an die Personalabteilung über den Familienstand von Olga Viktorovna, den er ein Angebot gemacht hatte, in einem Monat zu heiraten.
Sie lebten ein langes glückliches Leben. Zwei Söhne wurden in der Familie geboren - Victor und Alexey. Keiner der Jungs auf den Fußstapfen des Vaters ging nicht. Der älteste Sohn träumte mit Autos und wurde Ingenieur, und der jüngste war eine behinderte Kindheit, sodass er auch nicht vom Himmel träumen konnte.
Maresyev unterstützte sich immer in hervorragender körperlicher Form - sie war im Pool engagiert, ritt ein Fahrrad und Schlittschuhe, ging mit Ski. Darüber hinaus verdrehte er sogar die Wolga und setzte eine Weile eine Platte ein.
Tod
In der Nachkriegszeit wurden das Leben und die Leistung von Alexei Maresev in der Presse weit verbreitet. Boris Polev, der persönlich den Piloten persönlich kannte, wurde von der legendären "Geschichte des echten Mannes" geschrieben. Aber der Held gehörte eher zu der Ehre, um mehr als aufzubewahren. Bekannte solche Wörter:
"Alle kämpften. Wie viele Menschen im Licht solcher Leute, auf denen es kein Feld gab? "Zwei Tage vor dem 85. Jahrestag des legendären Helden im Theater der russischen Armee war ein Konzert, das seinem Jubiläum gewidmet war, stattfinden. Aber in nur einer Stunde vor Beginn der Feier hatte Alexey Petrovich einen Herzinfarkt, der sich als tödlich erwies. Infolgedessen wurde der Urlaub am Abend der Erinnerung umgewandelt, was mit einer Minute der Stille begann.
In Erinnerung an Alexei Maresiev installierte viele Denkmäler, in vielen Städten gibt es Straßen, die seinen Namen tragen. Hat es auch nicht umgangen, und Kino. In der UdSSR kam der Film "Geschichte des echten Mannes" heraus, die Hauptrolle, in der Paul Pavlovnikov spielte, obwohl der Regisseur zunächst den Piloten selbst erschießen wollte. Im Jahr 2005 wurde ein dokumentarisches Bild "Schicksal dieses Mannes" erstellt.