Biografie
Valery CHKALOV ist die legendäre sowjetische Säulenprüfung, der Held der Sowjetunion, der den ersten Nicht-Endflug durch den Nordpol machte.
Er wurde 1904 in der Dorf Vasilevo in der Provinz Nizhny Nowgorod geboren. Interessanterweise hat dieser Ort jetzt nicht nur den Status der Stadt, sondern auch einen neuen Namen zu Ehren der großen Ernte erhalten.
Valeras Eltern waren einfach. Pavel Pavel Grigorievich arbeitete als Kotelcher an der Werft, und Mama Irina Ivanovna war im Haushalt beschäftigt. Leider starb sie, als ihr Sohn 6 Jahre alt war. Bald begann der Junge in der Schule zu studieren.
Die Lehren von Chkalov zeigten nicht viel Zinsen, aber buchstäblich aus den ersten Tagen gab es ein Talent für Mathematik sowie ein großartiger Gedächtnis, sodat eine große Menge an Informationen erleichtert, die tatsächlich den eigentlichen Rand des Ohrs hörte. Nach den obligatorischen sieben ging Valery an die Technische Schule der Cherepovets, aber es war nicht möglich, einen Teenager zu beenden. Aufgrund des Mangels an Finanzen wurde die Schule liquidiert.
Der Kerl kehrt zu seinem Vater zurück und beginnt an einer Firegare auf einem Dampfer zu arbeiten. Niemand weiß, wie das Schicksal des zukünftigen Helden der Sowjetunion begonnen hätte, wenn er 1919 das Flugzeug mit seinen eigenen Augen nicht sah.
In der Leitung von Chkalov, als ob etwas darauf klickte, und er träumte, sein Leben mit Flugzeugen zu träumen. Im Alter von 15 Jahren, Valera, wurde aufgrund der Tatsache, dass er freiwillig freiwillig in die Ränge der Roten Armee eingetreten ist, ein Schüler eines Schlossers bei der Militärluftfahrtfabrik.
Später studierte ein junger Mann in den Institutionen der Luftwaffe viel. Er hat die egoryevsky Militärsheoretische Schule verabschiedet, dann die Borisoglebsk Military Aviation School of Pilots, die Moskau-Militärluftfahrtschule der höchsten Pilotage und am Ende, absolvierte die SERPUKHOV höhere Luftfahrtschule von Bogenschießen, Bombenanschläge und Luftkampf. Während des Trainings von Chkalov flog mit der Technik verschiedener Typen und erhielt die Qualifikation des Kampfpilotens.
Pilot
Seine berufliche Tätigkeit begann 1924. Er wurde in das Luftfahrtgeschwader nach Leningrad geschickt. Es sei darauf hingewiesen, dass Chkalov nicht nur mit Mut, sondern auch von Mut unterschied. Er führte oft sehr riskante Flüge auf, für die er wiederholt die Erholung der Bosse erhielt und sogar von Luft verurteilt wurde und zu mehreren Monaten Haft verurteilt wurde.
Es gibt jedoch eine Legende, die jedoch nicht dokumentiert wird, dass Valery CHKALOV unter der Trinity Bridge in Leningrad in den Streit flog. Die wichtigsten Errungenschaften des Piloten waren jedoch die Tests der Innovationen der Luftfahrtindustrie.
Zum Beispiel befand sich der Pilot hinter dem Lenkrad des ersten inländischen Flugzeugträgers und trug fünf Kampfflugzeuge auf den Flügeln und den Rumpf. Für seinen Service war er mit den Flugzeugdesigner an einem Par, um die höchsten Staatspreise zu erhalten, einschließlich der Reihenfolge von Wladimir Lenin und dem roten Stern.
Fussball
Im Jahr 1935 konzentrierte Valery CHKALOV zusammen mit seinen Kollegen George Baidukov und Alexander Belyakov einen Flug von der Sowjetunion in die Vereinigten Staaten durch den Nordpol. Aber der Staatschef Joseph Stalin verbot dieses Projekt, ersetzte die Route nach Moskau - Petropavlovsk-Kamchatsky.
Diese Rekordzeit wurde damals der Flug von dem obigen Team ohne Probleme durchgeführt. Die Länge der sogenannten "Stalins Route" betrug mehr als 9.000 Kilometer.
Für diese Leistung erhielten die Piloten den Titel der Helden der Sowjetunion, und Chkalov, als Flugzeugkommandant, wurde der Faust der Bürger des Landes. Er aus der Regierung wurde sogar mit einem persönlichen Flugzeug der Marke U-2 präsentiert.
Bei der Welle der Beliebtheit riskierte Valery Pavlovich erneut, um sich mit dem ursprünglichen Vorschlag an Stalin zu wenden, und diesmal wurde es gut.
Am 18. Juni 1937 flog Chkalov mit Kameraden aus Moskau, und es gelang es trotz der schlechten Sichtbedingungen, die amerikanische Stadt Vancouver pünktlich, Washington, zu erreichen. Flug durch den Nordpol drehte Chkalov in einem Volkshelden, einer lebenden Legende.
Privatleben
Im Alter von 23 Jahren mit einem Service in Leningrad, Valery Chkalov heiratete Olga Orekhova, der von Beruf ein Schullehrer war. In dieser Familie wurde der Sohn von Igor geboren, der in den Fußstapfen seines Vaters ging, wurde Militärpilot und erreichte den Titel des Obersten. Übrigens und der Ehepartner, und der Sohn schrieb viele Artikel und mehrere Bücher über ihren großen Verwandten.
Chkalov hatte auch zwei Töchter - Valeria und Olga. Darüber hinaus habe der jüngere Olya-Vater nie gesehen, wie es ein paar Monate nach seinem tragischen Tod geboren wurde.
Valery Pavlovich war der Autor mehrerer Bücher, in dem er seine Flügeeindrücke beschrieb. Das wertvollste aus der historischen und kognitivsten Sicht ist "hoch über der Erde. Petchiks Geschichten "und" Unser Transpolarflug Moskau - Nordpol - Nordamerika. "
Tod
Ende des Herbstes 1938 befand sich Valery Chkalov in einem wohlverdienten Urlaub, von dem er unerwartet erinnert wurde. Ungeplante und sehr dringende Tests der Fighter-Neuheit "I-180" wurden ernannt. Der Testflug bereitete sich in großer Eile mit einer Verletzung fast aller Sicherheitsmaßnahmen vor. Wörtlich auf dem Vorabend der schicksalhaften Prüfung in der Ebene wurden etwa 190 schwere Mängel offenbart.
Der Entwickler des Geräts schrieb den Overhead mit einem Proteststoß eines Flugzeugs. Die Tests wurden jedoch am 15. Dezember 1938 ernannt, und sie wurden trotz der sehr niedrigen Lufttemperatur nicht abgesagt.
Die Abreise war nicht schlecht, aber als sich das Flugzeug an der Landung befindet, stoppte der Motor unerwartet. Der legendäre Sprecher gelang es immer noch, das Auto von den Häusern frei auf den Ort zu legen. Im letzten Moment kam das Flugzeug jedoch für die elektrischen Drähte, und der Pilot traf den Kopf über die Metallverstärkung.
Valery CHKALOV aus der erhielten Verletzung, die in zwei Stunden im Botkin-Krankenhaus vergangen ist. Nach seinem Tod wurden mehrere Anführerin der Luftfahrtanlage festgenommen und verurteilt, die sich der indirekten Beteiligung am Tod des Pilotens beschuldigt.
Trotzdem haben viele Menschen, einschließlich Ehepartner und ältere Kinder, wiederholt alternative Versionen des Todes ihres Angehörigens.
Scharfe Herausforderung Valery Pavlovich aus dem Urlaub, eilig mit Abflug, dem Druck der Regierung - all dies führte zu einem Verdacht auf das Engagement beim Tod von Menschen aus der NKVD und vielleicht persönlich, Joseph Stalin und Lavrentia Beria.
Die Mitglieder der Regierung könnten befürchtet werden, und nicht ohne Grund, dass für sowjetische Bürger der große Pilot zu einer wichtigeren Figur wird als sich selbst.
In der Erinnerung an Valeria CHKALOV installierte Chkalov viele Denkmäler und Denkmäler, sein Name heißt Städte und Straßen. Und natürlich filmte die Legende der inländischen Luftfahrtfilme Filme. Die meisten von ihnen sind bei dem Publikum beliebt, aber nicht jeder wurde von der Familie genehmigt.
Zum Beispiel war die letzte Fernsehserie "Chkalov", in der der Schauspieler Yevgeny Dyatlov die Hauptrolle spielte, von den Töchtern des Helden der Sowjetunion streng kritisiert, der die Schöpfer des Bildes in einem erheblichen Ersatz biografischer Fakten anklagte.