Biografie
Ivan Nikitovic Kozhevyub - Dreimal der Held der Sowjetunion, Marschall-Luftfahrt, der sowjetische Militärführer und der Teilnehmer am großen patriotischen Krieg. Aufgrund des Kontos des Piloten Dutzenden von feindlichen Flugzeugen.Kindheit und Jugend
Am 8. Juni 1920 wurde der zukünftige Pilot Ivan Nikitovich Kozhevub geboren. Der Junge wuchs in der Bauernfamilie, wo der Vater als Church-Alter servierte. Die Kindheit und Jugend von Ivana fanden im Bezirk Glukhovsky der Provinz Tschernihiv statt, der später zum Bezirk Shostkinsky der Sumy-Region der Ukraine umbenannt wurde.
Im Alter von 14 Jahren erhielt Kozdadub ein Reifezertifikat, danach ging er in die Stadt Shostka. Der junge Mann übermittelte Dokumente der chemischen und technologischen Technik, bestanden die notwendigen Tests, danach wurde er als Student in einer Bildungseinrichtung eingeschrieben.
Ivan hat sich von jugendlichen Jahren bis zur Luftfahrt gestreckt, so dass während der Studium an der Technischen Schule in der Aerocluba studiert wurde. Im Jahr 1940 erschien eine neue Linie in der Biografie von Kozjadbab - der Roten Armee. Der junge Mann, der in einem Dienstaufmann wiedergeboren wird.
Gleichzeitig absolvierte Ivan Schulungen an der Chuguev Military Aviation School of Piloten. Das Flugzeug fasziniert von Kozhevab, so dass der Kerl beschloss, hier in der Position des Lehrers zu bleiben.
Militärdienst
Im Jahr 1941 wurde Ivan Kozhevab in zwei Epochen unterteilt: vor und nach dem Krieg. Mit der pädagogischen Zusammensetzung der Luftfahrtschule war der junge Mann in Chiment (jetzt Shymkent). Diese Stadt befindet sich in Kasachstan. Bald wurde Ivan den Titel des Senior Sergeant zugewiesen, und nach einigen Monaten lieferten sie das Levisheb in 240 Kämpferregiment 302 der Abteilung Kämpfer Luftfahrt, die in Ivanovo veröffentlicht wurde. Ein Jahr später befand sich der Pilot auf der Voronezh-Front.
Hier ist das Ivana-Flugzeug in die Luft, aber der erste Pfannkuchen stellte sich als com aus. LA-5, auf dem Kozdadub bewegte, wurde beschädigt. Nur die Rückseite des undurchdringlichen Materials erlaubte dem Piloten, das Leben zu retten. Das Flugzeug erwies sich als völlig kaputt, aber die Fähigkeit des Piloten erlaubte uns, auf der Landebahn zu landen. Wiederherstellen des Single-Engine-Kämpfers fehlgeschlagen.
Aufgrund des Mangels an Flugzeugen versuchte Kozjadbab, auf den Beitrag Alarm zu übersetzen, aber der Dirigal Commander stand für die Verteidigung des Soldaten auf. Bereits im Sommer 1943 erhielt Ivan ein weiteres Asterisk und begann den Titel des jüngeren Leutnants zu tragen. Dank dieser Veränderungen stieg der Pilot über die Karriereleiter an den stellvertretenden Kommandant des Geschwaders.
Die Loyalität gegenüber der Tiefe von Ivans argumentierte jeden Tag und stieg in den Himmel und schützte russisches Land. 6. Juli 1943 begann einen Kampf auf einem Kursk-Arc. Diesmal ist der Tackierte in einem himmlischen blauen Levadub bereits 40 Mal. Jubiläum bemerkte den Piloten mit einem schoss deutschen Bomberflugzeugen. Ein Tag später sagte der Pilot ein anderes Flugzeug, das niedergeschossen wurde. Am 9. Juli treffen 2 feindliche Kämpfer in das Feuer.
Für solche Erfolge erhielt Ivan den Titel des Leutnants und des Helden der Sowjetunion. 1944 zog Kozhedub in das einzigartige Flugzeug LA-5FN. Das Flugzeug schuf eine Spende der Imker aus der Stalingrad-Region V.V. Konev. Gleichzeitig wird der Pilot mit dem Rang des Kapitäns erteilt und die Position des stellvertretenden Kommandanten von 176 Guard Regiment übertragen. Am Himmel, ab sofort, hob der Soldat einen neuen Kämpfer la-7. Es gibt 330 Kampfabflüge und 62 Abwärtsflugzeuge.
Für Ivan endete der große patriotische Krieg am 17. April 1945. Der Sieg des Piloten traf bereits in Berlin. Hier wurde ein Mann die nächste Medaille "Goldener Star" übergeben. Dieser Preis wurde an diese Personen vergeben, die Mut, Mut und hohe militärische Fähigkeiten zeigten. Aus den wichtigsten Funktionen von Kozjadbab können Sie den Wunsch nach Risiko zuweisen. Öffnen Sie den Brandpilot in der Nähe.
Später wird Ivan Nikitovic die Autobiographie schreiben, in der er sagen wird, dass er 1945 in Kürze vor dem Abschluss der Feindseligkeiten, zwei "Amerikaner" am Schwanz des Flugzeugs befanden. Die US-Truppen empfanden Kozhevab als Feind, daher begann das sowjetische Flugzeug zu füllen. Sie selbst und erlitten: Ivan hat nicht geplant, zu sterben, aber im Gegenteil, er träumte davon, wieder auf die Erde zurückzukehren. Infolgedessen starben die Amerikaner.
Es ist unmöglich, die Exploits zu unterschätzen, die Ivan Nikitovich in den Kriegsjahren begangen hat. Nicht einmal kam die Haut unangenehme Situationen, von denen jeder andere Pilot nicht rauskommen konnte. Aber der Pilot ging jedes Mal aus dem Kampfgewinner. Der Mann schlug tatsächlich Kämpfer zerstörte und blieb lebendig.
Verlasse den Service nach dem Ende des großen patriotischen Krieges, wollte Kozadub nicht, also blieb er im Dienst der Luftwaffe. Für weitere Förderung musste Ivan Nikitovich eine höhere Ausbildung erhalten, so dass der Pilot die rote Banner Air Academy betrat. Allmählich begannen Flugzeughersteller, einzigartige Designs zu erstellen. Kozadub stieg in die Luft und erfahrene Flugzeuge.
Also gotierte Ivan Nikitovich 1948 reaktive MIG-15. Nach 8 Jahren führte das Schicksal den Piloten an die Militärakademie des Generalstabs. Es ist Zeit für einen neuen Krieg, der in Korea stattfand. Um 324 zu verlassen, konnte die Abteilung der Kämpfer Luftfahrt des Kommandanten nicht, also ging ich mit den Soldaten in ein anderes Land. Dank der Fähigkeiten von Kozhevab, im Krieg, in dem Krieg, 9 Piloten, die im Krieg starben, wurden 216 Siege in der Luft beobachtet.
Nach seiner Rückkehr aus Korea nahm er den Posten des stellvertretenden Kommandanten der Luftwaffe Moskau. Diese Position wurde 1971 im Zusammenhang mit der Übersetzung in die Zentrale der Luftwaffe verlassen. Nach 7 Jahren war Ivan Nikitovich in der Gruppe der Allgemeinen Inspektoren des UdSSR-Verteidigungsministeriums. 1985 erhielt Kozdadub den Titel der Marschall-Luftfahrt.
Neben der Liebe zum Militärdienst hatte Ivan Nikitovich eine andere Aktivität. Dies ist eine Richtlinie. Eines Tages wurde Kozhevab vom Stellvertretenden des Volkes dem Obersten Rat der UdSSR II-V-Konvokationen gewählt.
Privatleben
1928 wurde der zukünftige Ehepartner von Ivan Kozhevab Veronika Nikolaevna geboren. Wenn junge Menschen trafen, begannen romantische Beziehungen zwischen ihnen, der Soldat war es vor, nicht zu erzählen.
In den Nachkriegsjahren wurde die Tochter namens Natalia in der Familie des Helden der Sowjetunion geboren. Später präsentierte das Mädchen die Eltern von Vasily Vitalyevichs Enkelkindern. Jetzt arbeitet ein Mann in einer medizinischen Einrichtung in Moskau.
Im Jahr 1952 hatte Leddenubov wieder ein Nachschub. Diesmal wurde der Sohn geboren. Der Junge erhielt den Namen Nikita. Der junge Mann ging in die Fußstapfen des Vaters, aber nicht nur im Flug, sondern in einer nautischen Schule. Während des Dienstes heiratete Nikita ein Mädchen mit dem Namen Olga Fedorovna. 1982 wurde Anna Girl in der neu alten Familie geboren. Im Jahr 2002 kündigten sie den Tod des Kapitäns von 3 Rang der UdSSR-Navy an.
Tod
Am 8. August 1991 kündigten die Angehörigen von Ivan Kozhewab an, dass der Held der Sowjetunion verstorben war. Die offizielle Todesursache wurde als Herzinfarkt bezeichnet. Für die Bestattung des Piloten wurde Novodevichi-Friedhof in Moskau ausgewählt.
Für den Jubiläum des Piloten, der Dokumentarfilm "Geheimnisse des Jahrhunderts. Zwei Kriege Ivan Kozhevab, der den Betrachter 2010 präsentiert hat. Bilder, Tagebücher und sogar Familienpilotarchive, einschließlich Fotos, wurden auf der Set von Gemälden eingesetzt. Die Hauptrolle wurde vom russischen Schauspieler Sergey Larin gespielt. Interessanterweise wieder in den Ehepartner des berühmten Helden wieder incrincarniert.
Auszeichnungen
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Kavalier der roten Banner Bestellung
- 1944, 1945 - Held der Sowjetunion
- 1944, 1978 - Cavalier der Reihenfolge von Lenin
- 1945 - Kavalier-Reihenfolge von Alexander Nevsky
- 1955 - Kavaler der roten Sternbestellung
- 1975 - Kavaler von der Bestellung "Für den Service des Mutterlandes in den Streitkräften des UDSSR" III-Grades
- 1985 - Kavaler von der Reihenfolge des patriotischen Krieges I Grad
- 1990 - Kavaler von der Bestellung "für den Dienst des Mutterlandes in den Streitkräften des UDSR" II-Grades