Biografie
Der englische Journalist Richard Hammond ist in erster Linie als eine der führenden Autoshows "Top-Ausrüstung" bekannt. Nur wenige Leute wissen jedoch, dass Birminghams einheimischer der Autor mehrerer Bücher wurde und ein Dutzend wissenschaftliches und populäres Getriebe veröffentlicht hat, von denen die beliebtesten "Mozgolomen: Gewalt gegen Wissenschaft" und "unsichtbare Welten von Richard Hammond" waren.Kindheit und Jugend
Richard Mark Hammond wurde am 19. Dezember 1969 in der englischen Stadt Birmingham geboren. Der Enkel der Arbeiter der Automobilindustrie in seiner Jugend lebte in der Stadt Ripton, wo sich die Familie mit drei Söhnen Mitte der achtziger Jahre bewegte. Dort betrat Pater Alan Hammond in einem notariellen Büro in den Dienst, und Eilies Mutter nahm die Ausbildung und Bildung von Kindern auf.
Nachdem Richard den Kurs der Primärtraining in einer gezahlten unabhängigen Blütenloded-Schule übergeben hatte, schrieb Richard in Riptons Turnhals ein und begann später an dem Northern Yorkshire College, das für die Fakultät für Technologie und Kunst bekannt war. In dieser Institution hörte Hammond den Kurs der Fotografie und die Grundlagen des Fernsehens und begann mit der Karriere auf BBC-Radiosender.
Nachdem der junge Mann als Assistent gearbeitet hatte, wurde der junge Mann die führende Morgenshow auf dem BBC-Radio York, und in den Pausen zwischen der Luft führte die Kurierzölle und breitete Tee und Kaffee an erfahrene Kollegen aus. Nach einiger Zeit war Richard es leid, Kuznetsov, Landwirte und Köche zu interviewen, und er begann, Radiosender auf der Suche nach Parzellen interessanter zu wechseln.
Fernseher
Ende der 1990er Jahre, Anfang der 2000er Jahre, kam Hammond zum Fernsehen und debütiert sein Debüt in der Tageszeitung "Car File" und "Motorwoche" auf dem Satellitenkanal für Männer und Motor. In jeder Ausgabe erzählte der junge Moderator von Autos und dem Lebensstil der echten Männer und wurde allmählich an die Atmosphäre der Filmbesatzung gewöhnt, die lernte, an der Kamera zu arbeiten.Im Jahr 2002 wurde Richard Co-Host Jeremy Clarkson und Jason Dow in der aktualisierten Version der Top-Getriebecar-Show. Der Fan des technologischen Fortschritts mit Begeisterung hat einen neuen Job begonnen, und zeigte aus der 1. Saison die Fähigkeit eines talentierten Interviews, eines Treibers und eines Kaskers.
Am Anfang waren Kollegen ernsthaft mit Hammond verbunden, aber als der britische Journalist James, den James, um Dow zu ersetzen, geändert hat, hat sich die Situation geändert. Tatsache ist, dass das Durchsuchen des fertigen Materials, TV-Moderatoren bemerkten: Kleine und betroffene Richard (Höhe 168 cm, Gewicht 65 kg) Es sieht sehr lustig auf dem Hintergrund von hoch- und breitflächigen Männern aus.
Dieser visuelle Effekt diente als Grund für zahlreiche Witze, und als Ergebnis erhielt der niedrigste Teilnehmer des Programms einen Spitznamenhamster, der ihn für alle nächsten Jahre der Fernsehkarriere verfestigte. In jeder Ausgabe veröffentlichte Clarkson und Mei den Kollege, der den Kollektor kaute, der Karton kaute und seine Zähne kaute, musste an extravaganten Experimenten mit Fahrzeugen teilnehmen.
Für 12 Jahre Teilnahme am Programm musste Richard prüfen, ob sich das Auto auf Kuhmist bewegen könnte und ob Limousine über die Teilnehmer der Ehefeier springen kann. In einer der 2004er Serie testete Hammond unter den Schlägen des künstlichen Blitzs die Stärke des VW Golf V-Modells, und er spielte dann die Straßenversion des russischen Roulette und installierte den Weltrekord für die Anzahl der Autokulisse bei der Höchstgeschwindigkeit .
Leider waren diese und andere Experimente nicht immer sicher, und 2006 lackierte Richard fast die Richard an der nächsten Episode der Top-Ausrüstung, während eines Unfalls an der ehemaligen RAF Elvington Air Base in der Nähe von York.
Hinter dem Rad des Vampir-Jet-Autos zu sein, beschleunigte Hammond auf 464 km / h und versuchte nach Gerüchten, die maximale Bewegungsgeschwindigkeit an Land zu entwickeln und den existierten Aufzeichnungen zu schlagen. Infolgedessen platzte der rechte Vorderreifen und ein Auto, das auf der Spur verdreht ist, drehte sich in die Luft und stürzte ab.
Richard traf seinen Kopf über die Erde und mit Augenschäden und schweren Hirnverletzungen wurden von Hubschrauber in das medizinische Krankenhaus der Stadt der Leeds geliefert. Die Prüfung hat festgestellt, dass der Moderator nur aufgrund der momentanen Reaktions- und Fahrfähigkeiten überlebt hat.
Nach einer dreimonatigen Erholung erschien Hammond an einem Freitagshow mit Jonathan Ross im Fernsehen und sagte, dass 2 Wochen in einem Koma in einem Coma war, und er litt dann an der nachtraumatischen Amnesie und der Verletzung des kurzfristigen Erdens.
Bereits wieder in Ihre Muttersprache, wo im Januar 2007 CLARKSON die Vampir-Crash-Episode kommentierte, Richard in einem Interview mit der Tageszeitzeitung gestand, dass die Konsequenzen schwerwiegender waren, als er dachte. Ablösungs- und Angstzustand wurden dem verstreuten und Unfähigkeit hinzugefügt.
Mit Hilfe von Psychiatern gelang es den Blei, sich im Rahmen des Verfassers des Autors "Five O'Clock", den "Technischen Verbindungen" des Autors ", die" Technikverbindungen "des Dokumentarfilmes" und regelmäßig aufzutreten, aufzutreten.
Bis 2015 blieb Hammond in der oberen Ausrüstung, aber nach dem Konflikt von Clarkson mit der Führung verließ er den Transfer und zusammen mit den ehemaligen Kollegen organisierte seine eigene Show "Big Journey" (englische "The Grand Tour"). An dem Streaming-Kanal, der zum Amazon-Prime-Service gehört, unterzeichneten Hammond und Kameraden einen 3-Jahres-Vertrag und erschienen wöchentlich in der Luft.
Bei der Dreharbeiten in der Schweiz, wo die Führer Rennen auf der Elektrozrose arrangierten, war Richard erneut auf den Haaren des Todes. Diesmal lehnte er die Geschwindigkeit nicht auf die Bergsteiger-Serpentine ab, und das Car-Model-Rimac-Konzept wurde von der Straße von der Straße geworfen, umgedreht und feuerte Feuer.
Glücklicherweise stieg Hammond selbst aus dem Cockpit und stieg vom Kniefraktur und unbedeutende Prellungen aus. Nach dem Krankenhaus in dem örtlichen Krankenhaus sahen Ärzte den Gesundheitszustand des Reiters, der TV-Journalist, der zur Arbeit zurückkehrte, und 2018 erschien in London unter der Aufsicht seiner Frau in London.
Privatleben
Zu Beginn der Hammond-Fernsehkarriere wurde Amanda Etheridge auf dem Journalisten von Eto Daily Express markiert. Jetzt haben ein Paar zwei Töchter - Isabella und Willow.
Trotz der Tatsache, dass sich der TV-Gastgeber nicht gerne auf das persönliche Leben ausbreiten und keine Alltagsfotos in Instagram veröffentlichen, erfuhren Reporter, dass die TV-Moderatorfamilie seit 2008 in einem alten Schloss in Herfordshire lebt und 20 Hektar Land in der Umgebung in der umgebenden Umgebung besitzt .
Wenn Richard nicht zu Hause ist, ist eine Frau von dem Territorium mit gemieteten Arbeitern vorsichtig und kümmert sich um zahlreiche Tiere: Katzen, Hunde, Pferde, Schweine und Ziegen.
Da sich die Biografie des TV-Gastgebers als mit Autos verbundene, ist die Garage des Anwesens eine Ausstellung moderner und seltener Fahrzeuge. Neben dem komfortablen Lieferwagen besitzt die Hammond-Familie ein Dutzend Autos, 28 Motorräder und ein privater Reisehubschrauber.
Die Fülle von Fahrzeugen stört jedoch nicht mit Richard, um sich beim Joggen zu engagieren und einen gesunden Lebensstil zu führen. Das Leugnen von Vorhandensein von Kunststoff- und kosmetischen Interventionen, ein ehemaliger Teilnehmer der obersten Getriebeauto-Show ist in ausgezeichneter Form und versucht, moderne Traditionen zu folgen, stilvoll in den teuersten Großbritanniens gekleidet.
Für die Seele beherrschte das Fernsehblatt das Spiel auf der Bassgitarre und schrieb die Bücher "am Rande: meine Geschichte", oder ist das nur ich? ", Wie Sie und andere.
Richard Hammond jetzt.
Ende 2018 kündigte Hammond mit ehemaligen Top-Getriebekollegen die Veröffentlichung der 4. Saison der Show "Big Journey" an.Und obwohl ein riesiger Staat ein Fernseher lässt, um sich von der Angelegenheit zu entfliehen, wird es weiterhin entfernt und produziert die Autospalte des Autors in der Zeitung.
Im Jahr 2019 stimmte Richard ein neues Videospiel namens "The Grand Tour-Spiel" und nahm an der Prüfung eines Rennwagenreifens 911GT3 R in Portugal teil.
Fernsehprojekt
- 1998-2002 - "Car File"
- 2002-2015 - "Top-Gang"
- 2003-2006 - "MOZGOLOMES: Gewalt gegen Wissenschaft"
- 2008-2012 - "Engineering Communications Richard Hammond"
- 2009-2011 - "Richard Hammonds Blast Lab"
- 2010 - "Unsichtbare Welten Richard Hammond"
- 2012 - "Richard Hammond's Crash Kurs"
- 2014-2015 - Wissenschaft von dumm
- 2016-n.v. - "The Grand Tour"