Henry Hudson - Foto, Biografie, persönliches Leben, Todesursache, Forscher

Biografie

Die größte Stadt der USA - New York - mit einer Bevölkerung von 20 Millionen Einwohnern sowie Troja, Hudson Megalopolises, Hudson, Albany und Kingston sind von einem Fluss verbunden, der der Name des Navigators von Meadzon ist. Es ist als Forscher der Territorien von Nordostamerika und modernem Kanada bekannt. Neben dem Fluss, zu Ehren der großen Briten, der genannten Straße und Bucht, übersteigt der Umfang der letzten zweimal die Ostsee. Für die Hingabe an den Lieblingsfall zahlte Sir Henry Hudson seinem Leben seinem und seinem Sohn.

Kindheit und Jugend

Historiker und Bewunderer des Navigator-Witzes, den der Fluss keinen Hudson nennen müsste, aber Hudson, weil der britische Entdecker - Countryman und One-Fampots des legendären Frau Hudson, der freundlichsten Gastgeberin dieser Sehrwohnung auf Baker Street. Aber die russische Transliteration hat Henry Hudson nach Henry Hudson gedreht.

Die Biografie des Forschers ist eine halbe Gewebe von weißen Flecken, die doch nicht überraschend ist, Sir Henry lebte im 13. Jahrhundert. Es wird angenommen, dass er im September 1570 in London geboren wurde, und der Weg in Seigavania begann zu Jung.

Wer waren die Eltern von Hudson, die Geschichte ist still, da er nicht sagt, ob er das einzige Kind in der Familie war oder in einer lauten Gesellschaft von Brüdern und Schwestern wuchs. Es ist in einem zusammengedrückt: Vom frühen Jugend und bis zu den letzten Tagen war Henrys Leben mit dem Meer verbunden. Jung Doros an den Kapitän, den Namen in der Geschichte der Wanderer mit goldenen Buchstaben aufgedruckt.

Expeditionen und Forschung.

Junge Jahre GOOTZON fängten mit der aktiven Suche nach Europäern zusammen, indem sie Amerika aus dem Norden durch die kalten arktischen Meere reisen, um nach Asien zu brechen. Ein unüberwindliches Hindernis auf dem Mutweg war brutale Frost und Eisfelsen. Die Optimisten glaubten jedoch, dass die Sonne, die nicht den Himmel der nördlichen Breiten von 3 Monaten verlasse, das Eis schmilzt, und die Kette der Seen, und die in sie im Norden des amerikanischen Kontinents flossenen Flüsse sind ein möglicher Weg für die Pazifik See.

Im Jahre 1607, an der Tür des britischen Handelsunternehmens, das ein Monopol für den Handel mit Russland besaß, erschien ein selbstsicherer 37-jähriger Kapitän Henry Hudson. Das Unternehmen, das das Unternehmen Moskau genannt wurde, ist eines der wenigen, das königliche Diplome und ein solides Budget rühmen könnte. Hudson sagte, er weiß, wie man nach Japan kommt, um den Weg durch den Nordpol zu reduzieren.

In London hat der Name des Kapitäns nichts über irgendetwas gesagt, aber Sir Henry wusste, wie man davon überzeugen konnte. Das Unternehmen schlug eine mutige Vereinbarung vor, unter der seine Unterschrift sofort erschien. Aber auf dieser "Großzügigkeit" des Unternehmens endete Ende: Hudson bot eine alte 80-Tonne-Rinde "Hopewell" ("Gute Hoffnung"), ein ziemlich in Expeditionen an den Ufern Nordamerikas, und eine Gruppe von 12 Personen.

Das Schiff, das von Hudzon, im Mai 1607, verzweifelt von der Küste, und Mitte Juni ging in Grönland. Die Woche Henry segelte entlang der Küste nach Norden und erreichte den 80. Grad des nördlichen Breitengrads, wandten sich in den Osten und bis Ende Juni sah er den Svalbark-Archipel. Nach 2 Wochen stoppte das Schiff: blendende Eiskragen, die vor dem Futter stürmten. Mitte September kehrte Hopewell in seinen einheimischen Hafen zurück.

Henry Hudson lehnte kein riskantes Unternehmen ab: Im Frühjahr 1608 führte er von der "Guten Hoffnung" wieder auf die Straße. Diesmal suchte der Kapitän nach einer Passage im Nordosten, wann der Norden Eurasien entlang zu gelangen. Nach dem Gehen in der zweiten Aprilhälfte und der Überwindung von 2,5 Tausend Meilen im Juli erreichte das Schiff die neue Erde der Archipel. Aber inmitten des Sommers zog sich das arktische Eis nicht zurück. Ende August kehrte "gute Hoffnung" das zweite Mal zum Hafen von irgendetwas zurück.

Das Unternehmen lehnte die dritte Expedition ab, auf der der Forscher bestand. Daher änderte Sir Henry in der 1609. Sir Henry den Arbeitsplatz, indem er in der Ostindien-Firma der Niederländer gehandelt wurde. Sie verbrannten auch mit dem Wunsch, in den kürzesten Weg in Asien zu gelangen, durch die Arktis. Hudson verletzte die Gesetze seines Landes, die die Kapitäne von Großbritannien verbieten, um für ausländische Unternehmen zu arbeiten. Henry entschied sich für einen verzweifelten Schritt, weil er nicht an seine Heimat glaubte.

Die Briten beauftragten das kleine Schiff "Halven Maen" ("Crescent"), ungeeignet für Wanderungen im rauen arktischen Klima. Das Schiff verließ Amsterdams Harbour im April und versuchte aus dem Norden, ein neues Land zu schlagen. Die Crew, die im Halt wohnen, Ropal: Piercing Wind mit Schnee, verschwamm den Raum, in dem die Matrosen lebten. Der Kapitän schlug vor, den Kurs zu ändern, indem er an der Küste von Amerika wandelte: Dort wurde Hudson berechnet, um eine Passage zum Pazifik zu finden.

In der Mitte des Sommers erreichte "Crescent" Neufundland, dann fortgeschritten, als der Forscher auf einer geräumigen Bucht stolperte, von der ein breiter und voller Wasserfluß in den Norden stürzte. Henry Hudson, fand nicht, dass er den Ausweg zum Pazifischen Ozean ging.

Der kommende Herbst zwang den Kapitän und die Crew, in den nativen Hafen zurückzukehren. Auf dem Weg nach Amsterdam sah Sir Henry in England an. Aber nach Dartmouth, fiel in die Falle: Die britischen Briten, die gegen das Gesetz verstoßen hat, war verboten, das Land zu verlassen, und drohte den Arbeitsplatz an der niederländischen Gesellschaft. Nachdem das Schiff zu einem großen Unternehmen gehört, lehnte die Briten die Rechtsstreitigkeiten ab.

Im Jahr 1610 stellte die Niederländer die Rechte an, um Hudson an der Mündung des Erdflusses, der Siedlung der Siedlung hier zu eröffnen. Bald, dem Handel mit Vertretern der indischen Stämme, deren Spiegel und Messer von Bobrovs Fellen auf den Spiegeln ausgetauscht wurden. Beginnend mit den Skins hat die gesamte Insel die gesamte Insel für verschiedene Güter erneuert. Wenn wir die Warenkosten für die aktuellen Preise übersetzen, kostet das erworbene Land 700 US-Dollar. Der Erfolg der Transaktion sagt der Wert des Landes der Insel Manhattan heute: 49 Milliarden US-Dollar

Zunächst der Niederländisch und der Fluss und die Insel namens Mannhata. Nur mit der Zeit und der Bucht und der Straße, und der Fluss erhielt den Namen des Navigators, und die Insel wurde Manhattan. Nach 200, Jules Verne, beschrieben in einem der Romane, der Reise von Captain Gatteras in den Nordpol, aber selbst dann galt die Arbeit als fantastische Fiktion, weil der Sturm des Stangens ein Traum, die zukünftige geografische Entdeckung blieb, ein Traum.

Der verzweifelte Held des Roman North Manil von Gatteras mit einer unüberwindlichen Kraft, derselbe, passierte mit dem Navigator in Hudzon. In den 1610th Londoner Händlern, die mit einer Kampagne "Discovery" ("Eröffnung") ausgestattet sind. Die Aufgabe, bevor der Kapitän gleich stand: Eine Passage zum Pazifischen Meer aus dem Nordwesten zu finden. Die Route des Schiffes verzweifelt im April vom Hafen von London von der Küste von Grönland. Im Juli leistete Henry Hudson einen Beitrag zur Wissenschaft und fand die Straße, wodurch sein Schiff nach Westen gelangte.

"Discovery", die die Straße überwinden, fand sich in einer geräumigen Bucht. Aber ich konnte nicht die Passage des Wassers des Pazifischen Ozeans finden. Heute, Blick auf die Karte, sind Zeitgenossen überzeugt, dass es unmöglich ist, einen Ausgang zum Meer zu finden, denn es ist nicht. Aber Sir Henry fand davon aus und untersuchte nur die Bucht. Diese Arbeit dauerte zu viel Zeit, das Schiff wurde verzögert und erwies sich als in einer Eisfalle. Die Crew kam an Land, brach das Wintern in der Nähe der Labrador-Insel.

Das Team überlebte den harten Winter und hoffte in den Frühling, um nach Hause zurückzukehren. Der Kapitän bestand jedoch auf der Fortsetzung der Expedition. Ein Riot brach auf Entdeckung aus.

Privatleben

Es gibt keine Informationen über das persönliche Leben des englischen Navigators. Die Existenz des Sohnes, das er die Expedition annahm, schlägt nahe und die Anwesenheit einer Frau. Die Informationen über ihr Behalf und die Familie von Henry Hudson wurden jedoch nicht erhalten. Es ist nicht bekannt, ob er Kinder hatte, außer dem Teenager-Sohn, der vom Discovery-Team über Bord geworfen und zum Tode verurteilt wurde.

Tod

Im Sommer 1611 kündigte Henry Hudson ein Team an, das schwer den Winter überleben und davon träumte, in den Hafen zurückzukehren, der die Bucht weiter erkunden will. Die Crew forderte, nach England zurückzukehren und weigerte sich, dem Kapitän zu gehorchen. Die Koje endete Ende von Sir Henry mit dem 15-jährigen Sohn und 7 Seglern, die im Boot landeten und im Meer landen. Es war treuer Tod, denn die übrigen Bestimmungen gab nicht. Entdeckung kehrte in den Hafen zurück.

Zeugen des Todes von Henry Goodzon Nein, und über die Ursachen des Todes des Navigators können nur erraten werden. Vermutlich starb der Forscher mit dem Sohn und treuen Mitgliedern des Teams an Hunger und Kälte in den verlassenen nördlichen Gewässern. Waffen verlassen auch. Die Tragödie von Hudson inspirierte den Künstler John Color auf dem Bild, benannte "Letzte Reise Henry Hudzon".

Wie der britische Navigator aussah, ist auf dem geschätzten Porträt von Hudzon aus der "Enzyklopädie der Universalgeschichte" von 1885 zu sehen. Aber Biograf Hudson - Thomas Jevane - wrote:

"Die Tatsache, dass der im Kragen dargestellte Mann nicht Hudson ist, können Sie sicher sein."

Interessante Fakten über das Leben und die Aktivitäten des Navigators informierten später Biographen. In Forschung und Essays wird beschrieben, dass jemand Henry Green zu einem Bunting-Anstifter zur Entdeckung geworden ist. Es ist bemerkenswert, dass früher Hudson diese Person in seinem Londoner Haus geschützt und anschließend in das Team angenommen wurde, hauchte es von der Firma.

Grün hoffte wegen eines Surpetuka wütend auf Captain, der Pushkar starb, der Arten hatte. Sir Henry Surtuk gab nicht heraus, dass er zum letzten Strohhalm für einen Seemann wurde, der auf dem Schiff seit langem "quälendes Wasser" auf dem Schiff war. Wenn ein Boot mit einem GOODZONE, sein Sohn, ein Assistent des Navigators und der Seeleute, auf die Willkür des Schicksals warfen, stürzte das Schiffsmannschaft, um nach Essen zu suchen, glaubte, dass der Kapitän es versteckte. In seiner Kabine gab es jedoch nur zweihundert Superstars, einige Mehl- und Bierfässer.

Segler, die in den Hafen zurückkehrten, wurden versucht: In Großbritannien für einen Aufstand auf einem Schiff hatten sie Angst, inhaftiert zu werden. Aber aufgrund von verwirrten Zeugnis von Verdächtigen, die an die Freiheit erteilt wurden. Beamte der Pilotsteuerung in der entscheidenden Entscheidung:

"Trotzdem gibt es einen Grund, angenommen zu werden, dass sie (links im Boot) an Land im Golf von James an Land gelandet sind und viele weitere Monate oder sogar Jahre lebten, bis der Tod für sie kam."

Skeptiker nennen diese Zeilen versuchten Selbsteinschätzung: Niemand und niemals Spuren des Bootes oder der Überreste von Hudson und die Segler gefunden.

Neben dem Britisch wurde Nordamerika von italienischem John Kabot, Scot Alexander Mackenzie und Franzosen Jacques Cartier untersucht. Ihre Erfolge waren am wichtigsten.

Speicher

• Der Name von Hudson ist der Sea Bay, der vom Navigator geöffnet ist.
• Goodzonow-Straße wurde zum Eingang der Arktis für alle Schiffe, die an der Suche nach dem nordwestlichen Weg vom Atlantik an der Suche ausgesetzt waren.
• Zu Ehren von Henry Hudzon werden einige geographische Objekte in den USA genannt: River, Hudson County in New Jersey, Brücke in New York, Stadt in New York.
• Henry Hudson, zusammen mit anderen Besatzungsmitgliedern aus dem Schiff, erschien als Charakter in der Arbeit von Washington Irving "RIP van Winkle".