Personen fra forhistoriske tider var usandsynlig i sit eget ønske om verdens kendskab, men desværre for de gamle rejsende gjorde naturlige hindringer det svært at gøre denne uddannelsesproces: over tid, skibe og fly viste sig, hvilket giver mulighed for at overvinde havet og oceaner, og floderne strækkede over bjergene og farvande broer. Designerne fra både de sidste og første år er blevet forbedret siden årene: En af træets løsninger og grove svævefly blev omdannet til underværkerne af engineering tænkte, kunne overvinde tusindvis af sømil, den anden, i første omgang i bedste fald Det faldne træ, strakt i hundredvis af kilometer som bygget i Kina Danyan-Kunshan Viaduct, hvis længde er 165 tusind meter.
Men ikke kun i udlandet er der imponerende ingeniørstrukturer - om de længste broer i Rusland vil fortælle artikel 24cm.
Hvad er broer
Når det kommer til, hvilken bro i Rusland er den længste, for sindet, kommer de fleste mennesker monumentale strukturer, bygget ved hjælp af de nyeste teknologier og hundredvis af masser af byggematerialer, for hvilke bilstrømme er rushing og jernbanesammensætningerne revet. Der er dog også andre repræsentanter for typen af ingeniørfaciliteter under overvejelse af typen af ingeniørfaciliteter, som også fremtræder af deres egen længde.Typografisk mest
Den typografiske bro blev bygget i 2016 og ligger i Vladimir-regionen, i byen Kirzhach. Denne konstruktion på 555 meter lang, strækker sig gennem landsbyen af floden, der kaldes det samme sted, betragtes som den længste træpedskabsbro i Rusland, som bekræftes af certifikatet for den russiske bog af optegnelser.
Før opførelsen af typografisk bro, som blev kaldt, takket være hovedsponsoren for hans konstruktion, var det lokale trykkeri, stedet for den indenlandske rekordindehaver på længden blandt fodgængerstrukturerne lavet af træet besat af den arkitektoniske struktur Etableret i Beloretsk, oprettet i 1935. Længden af Beloretsky-broen var 552 meter, lidt udbytte til den nye "titelejer", men i 2019 var der en sammenbrud af den del af spændingen, og i øjeblikket forbliver status for en struktur, der repræsenterer arkitektonisk og historisk værdi, fortsat usikker.
SkyBridge.
Det ville være ufuldstændigt til toppen af de længste broer i Rusland uden at nævne bygget i 2014 i Sochi Suspended Pedestrian "Skybridge". Designet af en længde på 439 meter, der forbinder de modsatte kanter af Akhtyn Gorge, ligger i en højde på 207 meter over vandet - dalen af Mzmitt River ligger nedenfor.Op til 2018, da en 494 meter Europabrücke strakte sig over en grabengufer pause i Schweiz, blev denne konstruktion retfærdigt besat stedet for den længste suspensionsbro ikke kun i Rusland, men også i verden. Sandt nok er det værd at bemærke, at en bro, der blev forfalsket fra de første positioner, kendt som "European", ligger i en højde på kun 85 m. Ja, og det tredje sted den østrigske 406 meter Highline179 fra jorden er kun fjernet med 110 m.
"Main Cast"
Efter at have kendskab til de fodgængerbroer i landet, kunne overraske deres egen længde, det er på tide at gå til resten, hvis størrelser er imponerende endnu mere.
Big Obukhovsky Most.
Åbner toppen af den længste i Rusland rejst i St. Petersburg og ofte omtalt som lokale beboere til designfunktionerne simpelthen "vants" The Big Obukhovsky Bridge, hvis længde er 2884 meter. Overpasset forbinder oktober dæmningen med Obukhovsky Defense Avenue. Det er ikke en faktisk, men to broer med den modsatte bevægelsesretning af køretøjerne opført ved siden af hinanden.
På grund af det faktum, at den store Obukhovsky-bro, der tårner sig over vandet i Neva 30 meter, ikke skilsmisse, skilsmisse, den maksimale tilladte højde af fartøjerne, der bevæger sig i denne retning, blev reduceret med 10 meter i forhold til tidligere tolerancer. Siden 2003 fungerede "The Vision Bridge" på byggepladsen, efter udgangen af arbejdet i 2008, overført til Red Selo.
Russisk Most.
Bygget specifikt til den russiske bro, der blev afholdt i 2012, blev i 2012, der blev strakt gennem Bosporus Vescent, blev ejeren af rektorer på én gang:- Vladivostok-overgang - Verdens længste vestbro, hvoraf længden er 3 kilometer på 100 meter.
- Broen forbinder russisk ø med Nazimovs halvø, de højeste pyloner - 324 meter.
- Designet er kendetegnet ved verdens største spænding for Guy Bridges - 1104 meter.
Selv om spørgsmålet om opførelsen af stien gennem strækningen blev hævet gentagne gange, startede fra 30'erne i det sidste århundrede, blev arbejdet med oprettelsen af broen kun startet i 2007, der sluttede i august 2012. På opførelsestidspunktet var konstruktionen unik både med hensyn til tekniske specifikationer og kompleksitetsobjektet for russiske bro bygninger.
Khabarovsky Most.
Selv i begyndelsen af det 20. århundrede, i 1916, i byen Khabarovsk, strakte broen over Amur-floden og markerede slutningen af opførelsen af den trans-sibiriske jernbanesteder. Han blev kaldt "Alekseevsky" - til ære for arvingen til den russiske kejserlige trone. Nu er denne konstruktion kendt som en Khabarovsky Bridge eller i omgivelserne "Amur Miracle".
Indtil 90'erne i det sidste århundrede var broen udelukkende jernbanehovedvej - kun i 1992 blev genopbygningen, hvilket tillod syv år senere at åbne overpass og biltrafik. Længden af den struktur, der er kendt for alle russere gennem billedet på den fem tusindede regning af Bank of Russia, - 3891 meter.
Bro over Jurieuri.
Men broen over Yuriuri-floden, som fortsætter i det autonome distrikt Yamalo-nenets, der blev åbnet i juni 2009, giver mulighed for bevægelse af kun jernbanetransport. Det er i første omgang i verden i længden blandt brobransitioner bygget til polarcirklen - overpassens længde er 3893 meter. Projektets design er usædvanligt i det på grund af jordbundens særegenheder med tilstedeværelsen af bløde lerjord og permafrost på placeringen af konstruktionen af konstruktionen, i stedet for armerede betonunderstøtninger blev stålrør brugt.Bygherrer mødtes i 349 dage, som betragtes som en rekordindikator for sådanne strukturer.
De Friz - Cedanka
Åbnet i 2012 i Vladivostok Bridge over Amur Bay er også inkluderet i toppen af den længste i Rusland. Overpasset med en længde på 4,3 km, der giver mulighed for væsentligt at reducere tidsomkostningerne på vejen til lufthavnen, forbinder to halvø - Muravyov-Amur og DE FRIS - og beskæftiger 80 spændinger. På opbygningen af designet blev der til belysning, hvor de nye type LED-lys blev brugt, som sikrer energibesparelser, tre år - værkerne fortsatte fra november 2009 til august 2012.
Som en bro over Bosporus blev denne rejste overgang indbygget Vladivostok bygget til APEC-2012-topmødet, som blev afholdt, ifølge aftalen fra 2007 på øen Russisk.
Præsident Bridge.
En bro overset gennem Volga-floden i Ulyanovsk, selv om den har en længde på 5,8 km, men ikke kun ikke kun med denne parameter. Det er meget mere nysgerrig, at bygningen blev bygget på 23 år i stedet for den planlagte 9: Arbejdet, der blev indledt i 1986, sluttede kun opdagelsen i 2009. Under opførelsen af projektet, kaldet "præsidentbroen", formåede ikke at gøre et statschef: lagt efter den sidste generalsekretær, omdannet til den første præsident for den ødelagte Sovjetunion, Gorbachev, var overgangen gennem Kuibyshev-reservoiret " Bygget "og på den første præsident for Den Russiske Føderations Jeltsin, men blev frosset på grund af manglende finansiering. Faktisk startede arbejdet kun i 2002, med Putin, og Viaduct Medvedev og præsident for Aserbajdsjan Ilham Aliyev blev åbnet.
En hidtil uset forsinkelse under opførelsen førte til stigningen i projektets omkostninger med 14 mia. Rubler, og de endelige omkostninger ved præsidentbroen var 38,5 mia.
Nord og syd ugle af Skt. Petersborg
8795 og 9378 meter er længden af den nordlige og sydlige overkørsel af den vestlige højhastighedsdiameter af byen St. Petersborg. ZSD er en betalt bilvej gennem den nordlige hovedstad i landet, hvis opførelse begyndte i 2005 - 4. december 2016, åbningen af den sidste kø fandt sted.Begge dele af overpasset, ud over landets viadukt, omfatter 2-løbende bro over vandet: syd - gennem et skibs carvater og havkanal, nord - gennem Elagin og Petrovsky Farvathers.
Krim mest
Takket være den aktive belysning af opførelsen af en bro over Kerch Strait i medierne er svaret på spørgsmålet om, hvor den længste bro er placeret i Rusland, åbenlyst for enhver hjemmehørende i landet. Ordren om opførelse af en stor konstruktion skal overholde fastlandet med Krimhalvøen, omgå det ukrainske territorium, blev givet i 2014. Den første fase af Krim Bridge, som er en 16,9 km lang bil, kører på 35 m over vandet, færdiggjort i maj 2018. Bevægelsen langs den første overkørsel af jernbanelinjen med en længde på 18,1 km opdaget i december 2019 for passagertog - lastforbindelser vil modtage tilladelse til kun at bevæge broen fra juli 2020.
Ifølge skaberne vil Krimbroen takket være de nyeste teknologiske løsninger ikke kræve reparation i de nærmeste hundrede år. Talisman for ingeniørstrukturen er katten, der hedder broen, som dukkede op på anlægget i 2015, og konstruktionen af strukturen gentager farverne på Ruslands flag.