Takket være flyet, kom du til den anden ende af kloden måske i et par titus timer. Nogle lufthavne er slet ikke som en klassisk lakonisk kombination af en bane og bygninger med en modtagelse inde, men er i stand til meget at overraske deres egne konstruktive funktioner eller interessant design. Om, hvor de mest usædvanlige lufthavne i verden er placeret, som de er bemærkelsesværdige, vil fortælle redaktionen 24cmi.
1. Changi Lufthavn i Singapore
Turister fra hele verden flokkes i Singapore for at nyde imponerende lokale attraktioner. Det er værdsat af dem som uhensigtsmæssig smuk futuristisk arkitektur og overflod af alle mulige parker og haver, der er charmerende, der kombinerer alle slags verdensflora. Og du kan ikke glemme den berømte zoo, hvor for beboerne i arbejdets indsats skabes omtrentlige til naturlige forhold.Hvis det er angivet til flittigt at indsamle på et tidspunkt, er output og den fantasifulde fantasi af den uforberedte observatør Changi Lufthavnen. Det er en quintessence af alle de bemærkelsesværdige og usædvanlige, hvilket kun er muligt at mødes i bystaten på 63 øer.
Fantastiske funktioner i Singapore Lufthavn, der gentagne gange har fortjent titlen på det bedste i verden, tilhører den hidtil usete atmosfære, der regerer her og tilrettelæggelsen af fritid - selv så her i forventning om flyvningen ikke gider. Han får mange muligheder for at tage sig selv.
Der er en swimmingpool, der ligger på taget af denne facilitet, til højre for de "mest usædvanlige lufthavne på planeten". I vandet af et kunstigt reservoir er det ikke svært at finde ly fra asiatisk kvælende varme. Der er så mange som 5 botaniske haver, der går gennem hvilke turister vil springe ind i en reel tropisk atmosfære og vil sætte pris på skønheden i vandfaldene bangs mellem de grønne tykninger.
Der er andre underholdning her. Du kan besøge fitnesscentret med et omfattende udvalg af simulatorer eller et spillehal med de nylige generationens konsoller. Der vil være en chance for at se det bizarre lys show, som er ligeglad, vil ikke forlade et barn eller en voksen. Forlystelsespark, ikke lufthavn, i et ord. Forresten er 12 meter glidebilledet her også til stede, som massen af indkøbscentre, restauranter og endda imponerende kunstgenstande.
2. Juliana Princess Airport på Saint-Marten
Men på øen St. Martin i Caribien er et kompleks af faciliteter, der er beregnet til start- og landingsfly, kommet til kategorien af usædvanlige lufthavne ikke for den forebyggelige skønhed eller en overflod af alle former for underholdning. Faktum er, at Nederlandene i Julian Institution opfordres til ære for prinsessen (og derefter dronningen) i Hollands Hollands Holland - The Beach Macho. Take-off bands overser havkysten, så flyvemaskiner kommer til landing rush i et par titus meter over hovedet af turister.
På trods af den nuværende risiko er det stigende flyvemaskiner over stranden og tiltrækker et stort antal mennesker, der ønsker at se flyet, er ekstremt tætte, eller endda fastsætte et lignende skuespil på et foto eller videokamera.
Ikke underligt, at den lokale strand også er kendt som "paradis for spotters" - elskere ser fly. Men for de kontrollerende 300 tons Mahina piloter er landing her i stand til at blive en udfordring svært - både på grund af arrangementet af WFP og på grund af det lunefulde vejr.
3. Lufthavn "Kansai" i Japan
Opførelse af den japanske lufthavn "Kansai", som ligger i Osquity Bay, sluttede i september 1994. Og det er på trods af at projektet forpligtet til at løse problemerne med lufttrafikken i den tætbefolkede region i centret, tænkte myndighederne i landet tilbage i 60'erne. Den bemærkelsesværdige lufthavn er ikke hovedbygningen, (designet med deltagelse af den berømte arkitekt fra Italien, grundlæggeren af den højteknologiske stil Renzo Piano), der ligner en 1,5 kilometer luftfløj. Og ikke engang den imponerende kendsgerning, at omkostningerne ved landing til ankommer til sider når $ 7-10 tusind.
Den mest fantastiske på lufthavnen "Kansai" er en placering. Når alt kommer til alt, er begge startstriber placeret, hvoraf 2 blev åbnet i 2007, på øen skabt kunstigt. Den er forbundet til kysten af en 3 kilometer bro med en 6-bånds motorvej på toppen Tier og 2 jernbanelinjer - på bunden.
Bulkplatformen blev taget for at sikre, at beboere i rigeligt befolket Osaka ikke lider af støj fra jetmotorer - faktor for de omgivende indbyggere i en ubehagelig, men uløseligt forbundet med modtagelse, forsendelse og vedligeholdelse af fly. Ja, og titlen på ingeniørmirakel skabt af menneskelige hænder, en imponerende skabelse fortjente - overgav, på trods af jordens sediment, der truede for at fordybe øen i bunden af lufthavnsbugten selv overlevet på grund af udformningen af jordskælvet i 1995.
4. Gisborne Lufthavn i New Zealand
New Zealand er stor interesse for forskellige rejsende. Begyndende med elskere af naturlandskaber og turister-spelleologer tiltrukket af økopgavens underjordiske skønheder og slutter med fans af filmchefen i Peter Jackson "The Lord of the Rings". Heldigvis tjente landskaber som fremragende art for filmen af mesterværket i fantasygenre, og Tolkien-turismen efterfølgende "FIT" i den lokale underholdningsindustri. Så vær ikke overrasket over, at stedet fra kategorien "de mest usædvanlige lufthavne i verden" blev fundet her.Vi taler om beliggende på nordøen, på kysten af fattigdomsbugten, beskeden med hensyn til størrelsen af Gisborne Lufthavn, "Pinning" i udkanten af byen samme navn. Det er ikke i stand til at rammes af antallet af daglige og sendt ombord, det er ikke i stand - her giver vi vores chassis på jorden, der kun udfører indenlandske flyvninger, og den årlige passagertrafik overstiger ikke 200 tusind mennesker. Stor Aerobus her vil heller ikke mødes, og om natten virker lufthavnen ikke.
Men den eneste asfalt-startstrimmel (de resterende tre-urte) krydser jernbanen, og den fungerende - lastgren forbinder byen Gisborne og Palmerston-North. Så lufttrafikpassen skal tilpasse skemaet for start og landing på planen på sporene af sammensætningerne for at undgå sandsynlige PE.
5. Gibraltara Airport.
Men lufthavnen i Gibraltar Cliff, der ligger ved foden i den sydlige spids af Pyrenens halvø, som er opført siden anden verdenskrig i afdelingen for Det Forenede Kongerige Forsvarsministerium, men stadig accepterer og civile flyvninger er placeret 0,5 km fra centrum af Gibraltar. Størrelserne på halvøen dikterer deres egne forhold. Men takket være en sådan forskydning blev et særpræg af den lokale bane opustet - det krydser 4-vejs Automotive Highway, rushing til landgrænsen med Spanien.
På grund af denne særlige, den WFP, der krydser Winston Cherchillas navn, overlapper hver gang flyet tager af eller landing. I betragtning af at motorvejen er intensiv bevægelse (titusindvis af biler passerer den hver dag), kan et sådant kvarter være et alvorligt problem for lokale beboere og transitrejsende. Heldigvis tager lufthavnen i en uge ikke mere end 30 flyvninger, og arbejdet med opførelsen af en bypass-sti er tæt på færdiggørelsen.
6. Funchal Lufthavn i Portugal
På Madeira's ø, der ejes af Portugal, er lufthavnen beliggende i 2016, lufthavnen er beliggende i 2016, navnet på den berømte Funchal fodboldspiller Cristiano Ronaldo har bevilget til hele kloden. Men dette anstændige opmærksomhedspunkt gælder ikke for årsagerne til den nævnte flyveplads, fordi meget mere bemærkelsesværdigt er, at den lokale bane er en fantastisk ingeniørstruktur.Lufthavnen blev opgraderet to gange, og hver gang den vigtigste transformationsobjekt blev startstrimlerne, som op til 2000 var 2. For det første var WFP-længden 1600 m, men efter at flykulbruddet opstod i 1977 besluttede sig for at øge længden af 200 m.
I nul-startstrimlen, der forbliver i det eneste antal efter afslaget på det andet, tilbageholdt "til 2781 m på grund af den kunstige overpass-struktur dannet af 180 kolonner af 3 meter diameteren. Så nu er en del af landet ligheden af taget af et gammelt græsk tempel, der ligger på massive strukturer, der når i en højde på 50 m.
7. Dickson Lufthavn i Rusland
I Rusland er der også usædvanlige lufthavne, som er slående, hvor ikke interessant design eller smukke omkringliggende landskaber og overraskende hårde forhold, når de arbejder på at modtage fly. Det er værd at huske mindst den mest nordlige russiske lufthavn "Dixon", som er 5 km vest for samme navn, og i lang tid, der arbejdede titlen på den mest forfærdelige i verden (som er værd at bemærke, fuldt berettiget ).
Fra bane bygget i 30'erne i det billige lufthavns sidste århundrede blev der udført en kunstig belægning. Gennem det ser ud over grundlaget for WFP-betonpladerne. Nogle af dem er lokal jord tvunget til at øge. Bygningen, hvor modtagelsen af passagerer er placeret, er opførelsen af tid, ærligt forfærdeligt på udseende. Og omkring "al denne storhed" spredt også i den maleriske disarray i vraget af gamle fly og andre uforståelige metalstrukturer.
Det er bemærkelsesværdigt, at lufthavnen i alle disse år, med undtagelse af korte pauser, fortsatte med at acceptere og sende fly, hvoraf antallet ikke var for stort. Årlig passagertrafik her overstiger ikke 4,5 tusind mennesker.
Men i 2020-ledelsen af lufthavnene i Krasnoyaria, som tilhører Dixon, udtalte, at i år vil begivenhederne begynde at bringe den lokale "økonomi" i orden. Så snart og startstrimlen, og den administrative bygning vil igen erhverve udsigten svarende til æres rang af "den nordlige lufthavn i Rusland".